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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車最讓我滿意的地方就是操控,方向盤精準(zhǔn),沒(méi)有任何空位感,底盤扎實(shí),動(dòng)力強(qiáng)勁,開(kāi)起來(lái)總是讓人興奮,以前覺(jué)得開(kāi)車很累,但真正接觸之后,我才發(fā)現(xiàn),開(kāi)車也是一種樂(lè)趣,這種感覺(jué)真好,很符合我的性格!越野車很快適應(yīng)了,開(kāi)起來(lái)很舒服,加速的速度很快,引擎的轟鳴聲讓人有一種開(kāi)著超跑的感覺(jué)。減速非常順暢,沒(méi)有任何突兀。空間確實(shí)小了點(diǎn),但也夠用了,座椅很舒服,有些人覺(jué)得電動(dòng)座椅沒(méi)什么用,不過(guò)我覺(jué)得還是挺好用的,有記憶功能,和老婆輪流開(kāi)車的時(shí)候,一鍵就能調(diào)到,而且開(kāi)車的時(shí)候累了,可以稍微調(diào)整一下角度,如果是機(jī)械座椅,那就危險(xiǎn)了。后排座椅距離前排只有一拳的距離,但是坐在上面,卻沒(méi)有那種飄飄欲仙的感覺(jué)。方向盤小了一點(diǎn),但方向盤的反應(yīng)卻很好,雖然只是一個(gè)很小的轉(zhuǎn)角,但內(nèi)部卻充滿了層次感,手感很好,悅聯(lián)系統(tǒng)和蘋果 carplay連接在一起,手機(jī)支架也被扔掉了。
缺點(diǎn):說(shuō)起這輛車,唯一不滿意的就是價(jià)格太低了,空間還算不錯(cuò),我一米八幾的身高,坐在后排一點(diǎn)都不覺(jué)得憋屈,膝蓋離座位還有一圈半,還算滿意,畢竟人不多,家里又沒(méi)有高個(gè),所以空間還是綽綽有余的!
外觀:外觀我一眼就看上了,漂亮的前臉很運(yùn)動(dòng)很時(shí)尚的車身流線設(shè)計(jì)看起來(lái)也比較舒服,非常喜歡他的外形.
內(nèi)飾:內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,做工精細(xì),幾乎全是軟包裝,檔次更高
空間:空間還算不錯(cuò),我一米八的身高,坐在后排一點(diǎn)都不覺(jué)得憋屈,膝蓋離座位還有一圈半,還算滿意,畢竟后排坐的人不多,家人也不多,所以還算寬敞。
配置:我覺(jué)得這是同級(jí)別中最有樂(lè)趣的一款車,外觀和操控都是同級(jí)別中最好的,動(dòng)力也不是很強(qiáng),反而很流暢,這是主機(jī)廠的核心技術(shù),不依賴別人的技術(shù),其他品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)也比不上。
動(dòng)力:20的動(dòng)力并不弱,踏板設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單,踏板設(shè)計(jì)有踏板,當(dāng)踏板踩到底的時(shí)候,油門就會(huì)啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,這是一種駕駛的激情,變速箱的調(diào)校非常的好,非常的流暢。
操控: 操控沒(méi)問(wèn)題,馬自達(dá)主打的就是操控,開(kāi)了才知道什么叫人和馬合一,這種級(jí)別的感覺(jué)真好。
油耗:油耗也是因人而異,開(kāi)車習(xí)慣和路況決定了油耗,我平時(shí)在市區(qū)開(kāi)車,七個(gè)油算不了什么,各方面都很滿意。
舒適:座椅的舒適性還算不錯(cuò),比較貼身,軟硬適中,靜音效果不錯(cuò),胎噪和風(fēng)噪幾乎聽(tīng)不見(jiàn),舒適度還不錯(cuò)。
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