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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):馬自達(dá)昂克賽拉給人的第一感覺(jué)就是漂亮,操控也很好。他對(duì)同價(jià)位的日系車型很糾結(jié),但是在買車之前,他還是把目光放在了馬自達(dá)昂克賽拉身上。小昂的外形就像是一輛跑車,車身貼在地面上,車頭拉長(zhǎng)了車頭,按照銷售人員的說(shuō)法,這種設(shè)計(jì)是為了讓駕駛座的重心向中間偏移,增加駕駛舒適感和安全性,馬自達(dá)無(wú)處不在。至于操控方面,我覺(jué)得馬自達(dá)之所以能吸引這么多粉絲,就是因?yàn)樗p盈的方向盤(pán)讓我很喜歡,在過(guò)彎的時(shí)候,車身會(huì)隨著方向盤(pán)的移動(dòng)而精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。
缺點(diǎn):其實(shí)在買車之前,我對(duì)輪胎的壽命還是比較關(guān)心的,很多車主反映昂克賽拉輪胎容易鼓包,尤其是2.018寸輪轂,胎壁比較薄,所以我在開(kāi)車的時(shí)候盡量避免在顛簸和坑坑洼洼的地方行駛,到目前為止還沒(méi)有出現(xiàn)鼓包的情況,我想這跟司機(jī)的駕駛習(xí)慣有關(guān),開(kāi)車的時(shí)候一定要放慢車速,這樣不僅能保證車輛的安全,還能保證行車的安全。
外觀:說(shuō)到馬自達(dá)昂克賽拉,首先映入眼簾的就是它那高大上的外形, LED大燈隱藏在引擎蓋下,給人一種視覺(jué)上的沖擊,前網(wǎng)采用了日式減法設(shè)計(jì),將車鉤完美的隱藏了起來(lái)。車尾采用了流線型設(shè)計(jì),看起來(lái)很時(shí)尚,說(shuō)昂克賽拉是一輛跑車也不為過(guò)。
內(nèi)飾:首先,馬自達(dá)的內(nèi)飾很豪華,整個(gè)車身都是皮質(zhì)的,中控臺(tái)采用了雙縫線設(shè)計(jì),8.8英寸的液晶顯示屏支持馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng),蘋(píng)果和安卓手機(jī)都支持有線連接。中控臺(tái)上有一個(gè)很大的手提箱,上面包著軟皮,里面有一個(gè)點(diǎn)煙器,還有 USB接口。
空間:其實(shí)我的車基本上都是一個(gè)人坐著的,后排幾乎不會(huì)有人坐,不過(guò)我自己測(cè)量了一下,可以給大家一些建議,我身高176 cm左右,坐在后排的話,腿部和前排的距離大概在一拳半左右,頭部距離車頂只有兩拳。雖然不算寬敞,但乘坐起來(lái)還是綽綽有余的。我想一般人只要不超過(guò)一米八的長(zhǎng)腿,就能輕松地坐上去。后座中央的空調(diào)出風(fēng)口上有一個(gè)凸起,按照介紹,這個(gè)位置可以容納一個(gè)成年人,但是坐在上面就不方便了。
配置:同級(jí)別同價(jià)位車型的選擇還是比較多的,選擇昂克賽拉是因?yàn)樾詢r(jià)比高,無(wú)論是外觀還是操控,都符合我對(duì)A級(jí)車的要求,另外馬自達(dá)作為日系品牌,保值率還算不錯(cuò),以后換車也能起到一定的保值作用。保養(yǎng)和加油的費(fèi)用并不高,首保免費(fèi)送5000公里,后期一萬(wàn)公里或者一年保養(yǎng)一次,一次只需要幾百塊錢(qián),完全在他的承受范圍之內(nèi)。所以在我看來(lái),小昂才是最劃算的。
動(dòng)力:首先,車身不會(huì)太輕,在高速行駛的時(shí)候,車身還算穩(wěn)定。馬自達(dá)昂克賽拉采用的是創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的是 AT變速箱,自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力雖然比不上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但是在勻速行駛的時(shí)候,卻沒(méi)有任何的頓挫。凡事都有兩面性,所以我更傾向于馬自達(dá)的引擎。
操控: 喜歡研究車的朋友們,都會(huì)對(duì)馬自達(dá)的操控贊不絕口,畢竟是“東瀛寶馬”,平時(shí)在城市里開(kāi)車可能不會(huì)有太大的感覺(jué),記得我曾經(jīng)去山區(qū)出差過(guò)幾次,轉(zhuǎn)彎時(shí)的敏感度和穩(wěn)定性,讓我不得不贊嘆這款彎道王子。馬自達(dá)有一項(xiàng)黑科技,叫做加速度矢量控制系統(tǒng),可以在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候給駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。
油耗:油耗方面,我現(xiàn)在的油耗在7左右,這還是在市區(qū)堵車的時(shí)候,真正的油耗是7,在高速上,我的昂克賽拉只需要6個(gè)油,平時(shí)只需要加92號(hào)汽油就行了。所以買車的時(shí)候,一定要選擇日系車,省油的話,可以省下一大筆錢(qián)。
舒適:馬自達(dá)的座椅設(shè)計(jì)理念是基于人體工程學(xué)的設(shè)計(jì),座椅的靠背和座椅都是按照人體的后背設(shè)計(jì)的。另外,昂克賽拉的腿部支撐更長(zhǎng),完全包裹住了我的大腿,在高速行駛的時(shí)候,也不會(huì)覺(jué)得累。現(xiàn)在是夏天,小昂的前后兩排都有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,在暴曬的時(shí)候,車內(nèi)的溫度會(huì)很高,這個(gè)時(shí)候打開(kāi)空調(diào)能夠迅速降溫,后排人員感覺(jué)風(fēng)力大小不適還可以根據(jù)自身情況進(jìn)行調(diào)節(jié),人性化滿滿。
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