一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):馬3是四缸發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力還是很強(qiáng)的,而且油耗也比較低,現(xiàn)在油價(jià)高,省油是很重要的。前臉運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,車頭低,大嘴設(shè)計(jì),充滿運(yùn)動(dòng)感。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)巧妙,如后備箱開啟按鈕設(shè)計(jì)于尾部品牌標(biāo)識(shí)下方,融為一體,非銷售介紹不可發(fā)現(xiàn)。
缺點(diǎn):他買的這個(gè)配置是沒有真皮座椅的,這讓他有點(diǎn)失望,既然有天窗,為什么不是真皮座椅呢!
外觀:馬自達(dá)外觀就不用多說了,很時(shí)尚,運(yùn)動(dòng),時(shí)尚,新車整體輪廓感更強(qiáng),線條流暢,前大燈采用 LDE大燈,下方有金屬裝飾,看起來很有科技感,前臉和后備箱的線條融合在一起,給人一種強(qiáng)烈的感覺。油漆也比較鮮亮,聽銷售員說,這是匠人的手工藝,紅色的要加價(jià)。輪轂采用鋁合金材質(zhì),顏色偏灰,運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精致,皮質(zhì)包裹著車門,手感很好,中控臺(tái)是真皮包裹的,坐在里面很有豪華感,中控臺(tái)的液晶屏是偏向駕駛員一側(cè)的,看起來很方便。物理按鍵設(shè)計(jì)的更好,旋轉(zhuǎn)按鈕帶阻尼,手感不錯(cuò),金屬質(zhì)感。
空間:作為一輛家用轎車,空間還是很大的,主要是后排空間,我一米78的身高坐在上面,腿部空間還是很大的,軸距超過了2.7米。寬度接近1.8米,后排坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠,后排稍微高一點(diǎn)就可以了,可能是因?yàn)橥庥^的原因。手扶箱的空間很大,里面有一個(gè) USB接口,可以放一些東西。杯托設(shè)計(jì)的很巧妙,有卡扣,即使杯子再小,車也不會(huì)左右搖晃,發(fā)出奇怪的聲音。還有一個(gè)無線充電區(qū),不管是什么手機(jī),都可以充電,而且在中控臺(tái)的前面,使用起來非常的方便。門上有很多儲(chǔ)物空間,里面放著一些零碎的東西。在前排座椅的后面,還有一個(gè)儲(chǔ)物袋,可以用來裝東西。
配置:這是一款家用車,配置還算不錯(cuò),倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、天窗、電子溫控、空調(diào)等等?偟膩碚f,十二萬買一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī),性價(jià)比很高,馬3的保有量很好,維修起來也不貴,而且在市區(qū)有店,維修起來也方便。
動(dòng)力:動(dòng)力還是很強(qiáng)的,油門一踩,動(dòng)力就出來了,反應(yīng)靈敏,加速的時(shí)候,有明顯的推背感,喜歡動(dòng)力的朋友,會(huì)很滿意,用的是 AT變速箱,加速的時(shí)候很流暢,沒有太大的頓挫感,但是動(dòng)力輸出卻很快。
操控:
方向盤比較靈活,女士駕駛起來比較輕松。剎車踏板反應(yīng)很快,稍微一用力,就能感覺到剎車的感覺,踩的再重一點(diǎn),車頭也不會(huì)搖晃,剎車的感覺還不錯(cuò)。車子在拐彎的時(shí)候,輪胎緊貼著地面,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù),并沒有太大的傾斜。底盤的防震性能比同級(jí)車要好很多,顛簸的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸,坐在車?yán)镞算平穩(wěn)。
油耗:油耗就不用多說了,日系車省油,據(jù)說馬自達(dá)是日本最省油的車,目前油耗為6.0,和我以前用過的1.6排量差不多。不過在買車的時(shí)候,銷售員告訴他,這款發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)的專利技術(shù),雖然聽起來很專業(yè),但也沒記住什么專業(yè)術(shù)語,總之就是省油。
舒適:舒適度還行,所以才想著買下來。座椅很舒服,號(hào)稱沙發(fā),但很軟,他很喜歡,而且支撐性很好,拐彎的時(shí)候,身體傾斜的幅度很小,腰部的支撐也很到位。這輛車的隔音效果很好,坐在后輪上就能看到吸音棉,引擎艙里也有隔音棉,引擎艙的縫隙里也填充了隔音棉,所以隔音效果很好,在路上很安靜。后座有空調(diào)出風(fēng)口,很不錯(cuò)。
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