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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)悅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2670公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的是,相對(duì)于其他品牌來(lái)說(shuō),有幾點(diǎn)必須要說(shuō)。第一眼看到這輛車(chē)的時(shí)候,我就被深深地吸引住了,這輛車(chē)和其他品牌完全不同,唯一的變速箱是6 AT變速箱,相比起我更喜歡重腳的車(chē),這一點(diǎn)我很中意。
缺點(diǎn):我更喜歡野外,山路比柏油路面要坑坑洼洼的多,對(duì)車(chē)輛性能的要求也更高,我的小馬懸掛更硬一些,可以直接感受到路面上的路況,駕駛者開(kāi)起來(lái)會(huì)很舒服,但對(duì)乘客來(lái)說(shuō)就很一般了。
外觀:車(chē)就像人一樣,都是從顏值開(kāi)始的,馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)在這輛車(chē)?yán)矬w現(xiàn)的淋漓盡致。車(chē)頭看起來(lái)很長(zhǎng),有一種中型車(chē)的既視感,再加上 LED燈的配合,在夜晚更容易辨認(rèn),無(wú)論是在國(guó)道上還是在高速上,司機(jī)都有很大的信心。
內(nèi)飾:中控臺(tái)、門(mén)板、中間的扶手給人一種非常舒服的感覺(jué),用手觸摸到的地方都是軟包和真皮,再加上銀色的飾條,看起來(lái)非常的漂亮,中控臺(tái)的大小剛剛好,不會(huì)給人太大的感覺(jué),但是卻非常的清晰,質(zhì)感非常的好。蘋(píng)果的 carplay,百度的 carlife,還有其他的手機(jī),都能在屏幕上顯示。細(xì)節(jié)處理的很好。
空間:剛開(kāi)始了解這輛車(chē)的時(shí)候,是在手機(jī)屏幕上看到的,后排空間稍微小了點(diǎn),但真正看到這輛車(chē)的時(shí)候,座椅的寬度、長(zhǎng)度、做工都很不錯(cuò)。只要不是身高超過(guò)一米九的高大帥哥,乘坐起來(lái)還是很舒服的。
配置:馬三的價(jià)格還算公道,用料和做工都很好,同級(jí)別的 CVT、雙離合,而馬自達(dá)則是6 AT。這說(shuō)明馬自達(dá)對(duì)變速箱還是很有信心的。性?xún)r(jià)比嘛,有錢(qián)都買(mǎi)不起,我愛(ài)干嘛干嘛,爽就行。錢(qián)不是白花的,每一輛車(chē)的優(yōu)點(diǎn)都是有成本的,物有所值。
動(dòng)力:尤其是馬自達(dá)獨(dú)有的風(fēng)琴式油門(mén)踏板,對(duì)于我這種喜歡開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直不要太爽。還沒(méi)等他反應(yīng)過(guò)來(lái),油門(mén)就已經(jīng)啟動(dòng)了。加速器靈敏度配合 AT變速箱的大扭矩,自吸順滑的表現(xiàn)在馬自達(dá)變速箱的調(diào)教下。
操控: 馬自達(dá)在操控上是出了名的,彎道之王的名頭可不是吹出來(lái)的。方向盤(pán)很準(zhǔn),幾乎沒(méi)有虛位,轉(zhuǎn)彎半徑也很好,四車(chē)道只有一個(gè)方向。剎車(chē)也非常平穩(wěn),沒(méi)有搖晃。他的控制力毋庸置疑。
油耗:雖然是自吸的,但是油耗只有5.5 L,1.5 L的排量配上馬自達(dá)家傳的6 AT變速箱,根本就不是小馬拉大車(chē)的問(wèn)題。
舒適:以前我對(duì)真皮并不是很感興趣,個(gè)人習(xí)慣是夏天燙真皮,冬天拔屁|股。無(wú)非就是為了讓別人看起來(lái)更高端一些,自己開(kāi)的車(chē),他自己心里清楚。馬自達(dá)座椅的材質(zhì)比較細(xì)膩,座椅支撐腿部和腰部都很不錯(cuò)。唯一的缺點(diǎn),就是底盤(pán)有點(diǎn)硬,
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