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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格12.44萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):在用車過(guò)程中,最讓人滿意的莫過(guò)于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤的昂克賽拉創(chuàng)馳藍(lán)天。所以才會(huì)選擇昂克賽拉。雖然我是個(gè)新手,但是我一直都比較喜歡汽車平臺(tái)經(jīng)常關(guān)注和了解車。所以我一直都在關(guān)注和了解馬自達(dá)這個(gè)小眾品牌。其實(shí)很多年輕人和我一樣,都不知道馬自達(dá)之前和朋友聊天時(shí)認(rèn)識(shí)的朋友居然都不認(rèn)識(shí)……。所以在看車之前,他就已經(jīng)了解了馬自達(dá)13:1的發(fā)動(dòng)機(jī),后來(lái)去了一趟店,了解了一些其他發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù),比如它的高壓噴油技術(shù)。我對(duì)馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)很滿意。再加上變數(shù)箱是馬自達(dá)自主研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),馬自達(dá)則委托愛(ài)信生產(chǎn),變速箱上有鎖止功能,馬自達(dá)提供了86的傳動(dòng)效率,我個(gè)人覺(jué)得,這套技術(shù)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的傳動(dòng)效率和匹配調(diào)教都很滿意。現(xiàn)在開(kāi)起來(lái),確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。動(dòng)力輸出穩(wěn)定。動(dòng)力輸出方面開(kāi)的還不錯(cuò)。其次就是底盤了。我最喜歡看的就是大件車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,還有底盤。降低底盤剛開(kāi)始我并不滿意昂克賽拉的底盤因?yàn)樗鼪](méi)有獨(dú)立懸掛。但是現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)和當(dāng)時(shí)買車時(shí)在店里試駕時(shí)的感覺(jué)是不同的,試玩玩我覺(jué)得還挺喜歡哈哈。昂克賽拉雖然不是獨(dú)立的,但是它的調(diào)教和結(jié)構(gòu)彌補(bǔ)了大部分的舒適性。這幾天就該開(kāi)了?箓(cè)傾能力很強(qiáng),速度高,穩(wěn)定性好這樣坐起來(lái)就舒服多了。說(shuō)到舒適度,車子的隔音效果也不錯(cuò)。這窗戶平時(shí)是關(guān)著的。正常速度下,幾乎沒(méi)有噪音。這輛車我開(kāi)了幾天還挺滿意的。這是我與大家分享的昂克賽拉的幾點(diǎn)。
缺點(diǎn):這幾天,他對(duì)這輛車的后座并不是很滿意。我的家人都有點(diǎn)高,有點(diǎn)胖。所以如果一家人在后面做三個(gè)大人,那就再合適不過(guò)了。他的雙腿之間,只有一拳的距離。這是他開(kāi)了幾天的車后,總結(jié)出來(lái)的。對(duì)于昂克賽拉的后座空間,他并不是很滿意。不過(guò)前排空間還算不錯(cuò)。前排副駕駛座還行,腿部空間很大。
外觀:主要是前后大燈和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都比較滿意,分享給朋友們。
內(nèi)飾:車門、中控臺(tái)、中央扶手都是真皮。
空間:空間方面,我最滿意的就是前排的昂克賽拉儲(chǔ)物箱了,不像以前那樣看起來(lái)還能裝進(jìn)去,但空間卻是凹陷的。昂克賽拉中控臺(tái)設(shè)計(jì)角度較大所以腿部空間不錯(cuò)
配置:至于性價(jià)嘛,我比較注重細(xì)節(jié),昂克賽拉的做工很不錯(cuò),我個(gè)人覺(jué)得他的大件技術(shù)和做工都很不錯(cuò)。
動(dòng)力:昂克賽拉創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)和開(kāi)起來(lái)都很不錯(cuò),買車的時(shí)候還看過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。這不是媚外。主要是進(jìn)口件通過(guò)的監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較高。只要質(zhì)量穩(wěn)定就行了。所以我認(rèn)為這是個(gè)好主意。而且發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的隔音棉和隔熱性能也不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的排氣管也是井井有條。
操控: 除了方向盤比較穩(wěn)定之外,馬自達(dá)和昂克賽拉我都很喜歡。一是在過(guò)彎的時(shí)候比較容易,二是底盤在高速上的噪音比較小。
油耗:我對(duì)馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天的油耗很有信心。我小昂現(xiàn)在的磨合期是7.6 L,后期磨合期估計(jì)還會(huì)更低。
舒適:舒適性主要體現(xiàn)在隔音和內(nèi)部。想把自己的細(xì)節(jié)分享給車友們。對(duì)于我這種喜歡研究車的人來(lái)說(shuō),對(duì)于細(xì)節(jié)感興趣的小伙子們可以看圖片上的細(xì)節(jié),輪轂上面都有涂層。發(fā)動(dòng)機(jī)里的隔音棉和散熱效果都很好。
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