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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):前兩天剛提的新車,還未上戶,目前打的臨牌開了2兩天覺(jué)得車子,操控還錯(cuò)還有就是自己剛買的新車嘛,怎么看都覺(jué)得滿意。
缺點(diǎn):我的車目前還是新車都還沒(méi)上戶,暫時(shí)沒(méi)得啥不滿意的對(duì),對(duì)了想起到了有就是買保險(xiǎn)的時(shí)候扯的時(shí)間久。
外觀:如果說(shuō)在動(dòng)力系統(tǒng)方面選自然吸氣還是渦輪增壓還存在爭(zhēng)議的話,那么,昂克賽拉的外形設(shè)計(jì)則是沒(méi)有爭(zhēng)議的。對(duì)于比較了解馬自達(dá)的人,他們會(huì)為昂克賽拉的“魂動(dòng)”造型設(shè)計(jì)點(diǎn)贊;對(duì)于不了解馬自達(dá)的人,即便你之前并不知道什么是魂動(dòng),我相信,僅憑直覺(jué),你也會(huì)認(rèn)可昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì),有些車,原型車是三廂的,后來(lái)屁股上切了一刀,成了兩廂;還有些車,原型車是兩廂的,生硬地拉長(zhǎng)了屁股,成了三廂。無(wú)論是哪種方式衍生出來(lái)的,看起來(lái)都怪怪的,并不協(xié)調(diào)。要說(shuō)兩廂和三廂都協(xié)調(diào)、都好看的車型,昂克賽拉算其中一個(gè)。說(shuō)實(shí)話,我個(gè)人更喜歡昂克賽拉兩廂的造型,外形相當(dāng)干練,屁股沒(méi)有一絲的累贅感,運(yùn)動(dòng)范兒十足
內(nèi)飾:內(nèi)飾和門板軟包皮設(shè)計(jì),非常上檔次手感材質(zhì):手感很好,看不到塑料感
空間:坐偏胖的都沒(méi)問(wèn)題空間很大,坐著很舒服沒(méi)有擠壓感
配置:就想買個(gè)13萬(wàn)左右的車,一般排量都不大~這是糾結(jié)的地方,現(xiàn)在一點(diǎn)都沒(méi)糾結(jié)太完美了
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力對(duì)于一個(gè)女孩子來(lái)說(shuō)完全是夠用的。平常我開車也不是很急躁的。女司機(jī)開車基本上都比較穩(wěn)吧。加速動(dòng)力:平時(shí)超車完全沒(méi)什么問(wèn)題。動(dòng)力給油就油還是很不錯(cuò)的。動(dòng)力平順性:6at的變速箱搭配上自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力的平順性非常的不錯(cuò)。它的降檔和升檔反應(yīng)都比較迅速,沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。
操控: 給我的感覺(jué)就是方向不像別的車那么輕,指向比較精準(zhǔn),過(guò)彎側(cè)傾比較小,發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱配合默契,起步順暢,加速響應(yīng)快。底盤穩(wěn)定性:剛提車 還是臨時(shí)牌,在高速上稍微開快了點(diǎn),180還是挺穩(wěn)的。上坡輔助:全系標(biāo)配了自動(dòng)駐車,市區(qū)開開還是挺方便的,省去了我提手剎放手剎的動(dòng)作。即使去商場(chǎng)看電影逛超市,從地庫(kù)出來(lái),再也不用擔(dān)心坡道起步會(huì)溜車了。
油耗:上下班新車也就7.5左右挺低的~油門踏板據(jù)說(shuō)叫風(fēng)琴式踏板,我也不懂,反正踩著挺舒服。
舒適:操控好的車底盤都會(huì)硬一點(diǎn)、就是寶馬也不例外、聽賣車的說(shuō)底盤是進(jìn)口配件、在試駕的時(shí)候覺(jué)得也可以、我回家路過(guò)一段坑洼路面速度是70碼開過(guò)去感覺(jué)還不錯(cuò)。
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