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馬自達3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質擎版

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀滿分,內飾反正我個人很喜歡,目前開了不到一周,跑了兩次高速,平時就在市區(qū),目前油耗8.7,新車這個油耗我非常滿意了,安全配置和動力很棒,??很符合我的心意,聲音也很好聽,16寸輪轂比試駕的百周年胎噪小很多,就是啟動聲音是真的大,一啟動不知道的還以為是小跑車。價格這個東西我覺得自己合適就行,每個地方都不一樣,在范圍之內沒有特別離譜的價格我覺得都可以,就跟看車一樣,問得越多自己越糾結實際看車沒多久就提車了,剛好有現鉑鋼灰。內飾:簡潔直給,高級感滿滿,沒有花里胡哨的多余設計,出風口和走線設計平行,檔位處控制顯示屏內容,安全安心。 后備箱:空間特別大,很深的。后排座椅可以放平,要搬東西得話還算是OK的。 駕駛感受:感覺油門踩多少是多少動力,看著儀表盤配合油門感覺很穩(wěn)。不會有一竄一竄的情況絲綢般順滑,AT變速箱真的非常聰明。座椅:質擎是織物座椅,舒服久坐不累。2.0L放在這臺A級車里是夠用的,只要肯給油,紅綠燈你就是那個沖在第一位的人。平時上下班代步絕對沖鋒在前。標配8音箱,感覺聽到的聲音和以前的車車人聲都不一樣了。Carplav:省了手機支架的煩惱,超級好用,一連線直接顯示。外觀和內飾設計漂亮啊,10來萬的合資里可以說很棒了,簡潔耐看十年不過時,雖然是質擎但坐進去沒有什么塑料感,各種細節(jié)也都做得滿意。質擎的配置只能說是滿足日常需求,夠用。前排空間絕對夠,沒有不適感,不需要墊腰都能做得很舒服。后排兩人坐合適三人湊合,對比大沙發(fā)肯定不行,但也沒網評那么不堪。后尾箱夠寬夠深。因為沒開過其他車,沒資格評論操控,目前感受方向盤精準無虛位或者跑偏,對新手很友好,容易上手,越開越喜歡。這車對新手很友好,方向指向很準,自動啟停功能也很贊,搭載了20的自然吸氣發(fā)動機,踩油門時的轟鳴很悅耳,超車也是比較輕松的,但是內部空間相對其他車系要緊湊些,后備箱簡直沒話說,真的大,我回家放了好多東西,還是能放得下,朋友200多斤開我車,才覺得擠,不好開,正常體重偏胖一點點都是不影響的,現在車沒有幾個人會天天滿載人員吧,基本都是自己一個人開,最多孩子和家人,也是不影響的,副駕駛可以調座位。鉑鋼灰這個顏色是我第一眼就看中的,雖然紅色也很好看,但男生,還得灰色最帥了。前臉像個百萬的跑車,車燈的設計很帥,犀利的雙眼。路上碰到好多馬自達,都會覺得很親切,但我覺得我的帥。自動駐車很好用,解放雙腳。
缺點:最不滿意的是現在用下來油耗比較高油耗使用下來是8.8 到8.9。
外觀:外觀造型符合年青審美觀:小雪過后的清晨做工車漆:車漆有質感多加2千是值得的車燈設計:車燈設計有點缺陷,里邊有霜
內飾:簡約時尚的內飾風格,,中控臺大部分皮質包裹,看上去質感很好,中控屏小巧玲瓏,多媒體旋轉控制按鈕設計于變速箱下方,如此設計,不僅美觀,更加讓行車安全大大提高,座椅舒適,方向盤有上下左右調節(jié),握感非常好。
空間:空間只能算一般般,畢竟昂克賽拉的空間本身也不是亮點,前排是很OK的,就是后排的腿部空間比較緊湊,有點擠,而且還有一個拱形的地方,這就讓腿部空間更小,整體的只能算是夠用
配置:合資品牌三大件都是進口的在加上2.0的排量性價比在我對比下來是非常高的
動力:正常開開動力還行吧,從城市道路開開是沒有問題的。平時的起步包括超車開起來還是挺爽的。
操控: 總體來說操控流暢舒適,上手也快,方向盤也很容易操控,左右靈活轉動,指向相對準確,基本沒有什么虛位,給我個人的感覺就是開車不累,操作簡單。
油耗:主要上下班路段和約會的時候開開,一個月下來也開了2000多公里,加油加的92,所以油耗我估算差不多不到7個油,而且我的配置是布座椅,所以現在天冷也不像皮座椅特別生冷,我上車有時候也不開空調,冬暖夏涼很實用!
舒適:質擎是織物座椅,舒服久坐不累。不硬也不塌,總體不錯。
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