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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.84萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:一:外觀馬3的外觀還是比較喜歡的,這是我買的第一輛車,有時候第一眼看上之后,就會忘不了的,在看其他的車的時候腦子里都會有他的影子新車擺在4s店里是真的好看。二:內(nèi)飾內(nèi)飾我也挺滿意的,摸到的地方都是軟包,設(shè)計也比較簡潔,儀表盤和中控都是我喜歡的樣子,買車的時候問過一個朋友內(nèi)飾的事情他跟我說他現(xiàn)在都不管內(nèi)飾是什么樣的了他只要求動力說以后你開的多了就懂了,現(xiàn)階段我覺得內(nèi)飾也很重要不止外觀舒服你坐上車了之后內(nèi)飾舒服也會讓你心情愉悅。三:動力其實之前開過的車不多,都是一些10-20萬區(qū)間的車,沒開過什么好車,動力這塊對我來說夠用我現(xiàn)在開了1000公里我覺得在超車的時候動力確實很重要如果提速不快會讓自己沒信心超車最近研究了一下雞血開關(guān)就是地板油之后會有一個“咯噔”一下的裝置轉(zhuǎn)速馬上標(biāo)紅zoomzoom的聲音真的很爽就是不知道會不會影響汽車的使用壽命,6at變速箱大家都說好,我用下來的感覺確實換擋提速很流暢沒什么頓挫。四:最不滿意后排空間小,其實這個對我影響不大我副駕駛都沒人坐只有少數(shù)機(jī)會會滿載。配置足夠,安全系統(tǒng),360全景,自適應(yīng)巡航,記憶座椅,HUD等等……對我來說L2級自動駕駛有點多余,其它都經(jīng)常用到。得益于24V電機(jī),自動啟停很順滑,沒有停下來掛N檔習(xí)慣的人松剎車發(fā)動機(jī)會自動啟動,有掛N檔習(xí)慣的人掛回D檔會啟動,基本不會遇到亂啟停的情況。安全系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航都很聰明識別率高不會突兀,高速遇到別的車從旁邊車道變道進(jìn)來會緩慢減速?臻g-前排不用多說,足夠,后排跟15款速騰比了一下,座椅大一些。轉(zhuǎn)向不用多說很OK,整體來說可以給我很足的安全感,路感清晰但不會蹦跳。動力-壓燃的低扭日常超車綽綽有余,偶爾打打雞血也很好玩兒,超車幾乎是瞬間。高速后期動力也夠,日常遇到特殊情況需要再高點超個車也很輕松。舒適性-每次開這車都會很愉悅,3000轉(zhuǎn)以下相當(dāng)安靜可以聽到一點點電機(jī)和魯氏增壓器的聲音,很舒服偶一下油門發(fā)動機(jī)的聲音很悅耳,聽到但不炸耳朵。反正我開這車有點上癮。雖說魂動紅是馬自達(dá)的主打配色, 家人都覺得灰色好看,灰色也很好看,我就買了灰色,整體很棒。第一眼看中了,就沒看其他的了。一見鐘情?最重要。外形讓我一個女孩子都很喜歡,高級感。
缺點:目前使用到為止的話也沒有說有特別不滿意的地方?臻g這方面的話確實是比同級別的要稍微小一點,但是我自己的話是完全夠用的,就是發(fā)動機(jī)冷啟動聲音稍微大一點,我對聲音這塊沒什么要求也是能接受的別的感受也都蠻好的
外觀:外觀還是挺欣賞的,做工感覺很講究,干凈車子在陽光下我感覺特帥,優(yōu)雅的車身表面配上白色車漆更顯拉長,后尾部略微上翹,多了幾分運動魅力和跑車的感官,所以很喜歡!
內(nèi)飾:沒有任何塑料感,都是皮料包裹的看起來比較有質(zhì)感的
空間:空間會比較小點,但是家用夠用,自己平常也不帶人在后排,女朋友也主要坐在副駕位,所以后面小點不影響,后備箱是那種易開啟類型,按鈕也很特別,在LOGO底端,軟性的皮料按鈕還不錯,馬3的后排可以放倒,左右兩側(cè)都有一個拉桿,一拉就可以放倒后排,方便!
配置:昂克賽拉的價格還有優(yōu)惠方面的都是中規(guī)中矩的,性價比的用料比同價位的車型還算可以吧
動力:動力沒的說,油門隨給隨有滿載超車動力平順沒有頓挫,不像渦輪增壓車往前竄不好控制加速動力:起步平順,換擋沒有頓挫,急加速發(fā)動機(jī)聲音有點大跑高速:跑高速平穩(wěn)120邁發(fā)動機(jī)2500轉(zhuǎn)左右,瞬時油耗5-6升動力平順性:平順性不輸于CVT
操控: 我開車不是很厲害,但我覺得我的這輛車真的應(yīng)該是屬于很好開了吧。方向盤握起來很舒服,轉(zhuǎn)向很準(zhǔn),還有就是轉(zhuǎn)向或者高速行駛的時候,車身都特別的穩(wěn)。
油耗:我提車目前行駛了1000公里油耗6.2,前面600公里跑的高速,后面拍的郊區(qū)。馬自達(dá)的油耗真不錯
舒適:馬自達(dá)從以前的獨立懸架,改成現(xiàn)在的板懸,說實話真的是差一分完美。過個減速帶能很清楚的感覺到震動。跑高速的時候,輪胎的胎噪確實有些明顯。不過,聽他們說低配的門板內(nèi)沒有隔音棉,也確實是情有可原。
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