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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版

一鍵砍遍全城

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3790公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):第一次買(mǎi)車(chē),預(yù)算15萬(wàn)落地,對(duì)車(chē)配置方面沒(méi)有特別的概念,所以就在網(wǎng)上找一些評(píng)論看,然后根據(jù)預(yù)算找了一些車(chē)型,確定了幾款在預(yù)算內(nèi)的車(chē),但沒(méi)有確定要買(mǎi)哪款車(chē),打算到4S店體驗(yàn)下再說(shuō)。周末去了4S店看了一些車(chē),我和愛(ài)人就看中了馬自達(dá)3昂克賽拉,看著很大氣精致有氣質(zhì),各方面配置覺(jué)得作為新手也夠用,2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加上6AT自動(dòng)變速箱動(dòng)力也很足,F(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了一個(gè)月了,開(kāi)了一千公里,感覺(jué)各方面都挺滿(mǎn)意。
缺點(diǎn):目前沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方,紅色車(chē)子比較不耐臟,需要經(jīng)常去洗車(chē)才漂亮
外觀:買(mǎi)車(chē)時(shí)和其他車(chē)對(duì)比下,就覺(jué)得昂克賽拉好看,又對(duì)比下配置,就決定買(mǎi)了。馬自達(dá)3有三個(gè)顏色,珠光白,鉑鋼灰,水晶魂動(dòng)紅。覺(jué)得白色太普通,紅色又太顯眼,就選的灰色,需要加價(jià)兩千。車(chē)體流線(xiàn)又運(yùn)動(dòng),識(shí)別度很高,非常能抓住年輕人的心。車(chē)身修長(zhǎng),顯得時(shí)尚又大氣。我是很喜歡,一眼就看上了,就對(duì)其他車(chē)沒(méi)什么興趣了。老公也覺(jué)得很好,很符合年輕人的口味。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體感覺(jué)十分大氣 空間布局也很合理 全身皮質(zhì)包裹 沒(méi)有廉價(jià)的塑料感☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)連接后反應(yīng)很快 中控臺(tái)旋鈕操作也十分方便 方向盤(pán)接打電話(huà) 切歌反應(yīng)也很靈敏☆ 胎壓監(jiān)測(cè)功能:很有幫助 暫時(shí)沒(méi)有誤報(bào)異味異響:無(wú)異味 也沒(méi)有明顯異響屏幕音響:音響效果很不錯(cuò) 調(diào)成重低音模式 氛圍感拉滿(mǎn) 倒車(chē)影像清晰 屏幕靠檔位附近旋鈕操作 操作感覺(jué)也很舒適
空間:這還是買(mǎi)車(chē)了時(shí)候店里送的腳墊 很單薄 后期加了全鋪腳墊 我的身高不算很高178左右吧 前排調(diào)好之后 后面坐上去還有四五厘米差不多吧 確實(shí)有些緊湊 不過(guò)平時(shí)上下班跟家人一塊出來(lái)逛逛街也夠用 不過(guò)后備箱空間還是蠻大的 感覺(jué)特別深 后邊座椅還能放倒 空間只能說(shuō)是夠用吧 坐的人多了 就會(huì)稍擠一些 不過(guò)滿(mǎn)員了機(jī)會(huì)也不太多
配置:貸款下來(lái)14萬(wàn)多,加的皮座椅和座椅加熱,貼膜,車(chē)衣,行車(chē)記錄儀,選擇鉑鋼灰要加兩千?傮w來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還好,看著很順眼,配置也夠用。同樣的價(jià)位,也看了其他車(chē)型,有的配置很高主動(dòng)剎車(chē),智能中控,全景天窗,電動(dòng)座椅啥的,確實(shí)是比較有科技感,用著也方便。但昂克賽該有的配置也都有,拉外觀和內(nèi)飾好看,空間夠用不會(huì)顯得很局促,2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,很實(shí)用,就是所謂的忠于顏值,有不限于顏值。
動(dòng)力:2.0自吸+6AT動(dòng)力也不錯(cuò)了,開(kāi)慣了渦輪增壓感覺(jué)馬三前段加速稍微慢一點(diǎn)點(diǎn),但是動(dòng)力絕對(duì)是夠的,不論是跑高速還是市區(qū)還是山區(qū)或者超車(chē),都綽綽有余,相當(dāng)自信。跑高速:跑高速輕點(diǎn)油門(mén)保持120km,加速超車(chē)也很自信。
操控: 轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)的,指哪打哪,過(guò)彎的側(cè)傾也比較小,整體操控試駕了這么多車(chē)?yán),馬三給我的反饋是最出色的。
油耗:這車(chē)油耗還好不算高,目前的儀表顯示是7.8個(gè)油,跑了將近三千公里了最近這是最低的時(shí)候,最近我開(kāi)的時(shí)候比較多油門(mén)踩的有點(diǎn)狠,還行不算費(fèi)油。
舒適:舒適性好的一方面是隔音效果還行,市區(qū)里開(kāi)基本沒(méi)啥胎噪聲,跑高速時(shí)就有明顯很多,后懸架偏硬,過(guò)坑包路況不好后排乘坐舒適性要差點(diǎn)。
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