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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2014款 三廂 1.5L AT 豪華型

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程940公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)我的帖子里已經(jīng)說(shuō)了~但是這里我要著重的講一下。最滿意的一點(diǎn):首先,理所當(dāng)然的是外觀。為什么不是呢?昂克賽拉最大的賣點(diǎn)就是外觀!很少有人不愛(ài)這個(gè)魂動(dòng)感~其次就是小昂良心的配置了~全系標(biāo)配ESP等操控配置,前后獨(dú)立懸掛,遙控鑰匙,無(wú)鑰匙啟動(dòng)等等~自己可以去同價(jià)位的對(duì)比~確實(shí)良心。不像某些新一代熱銷車型~同是1.6自動(dòng)的~依然是板車,無(wú)ESP,無(wú)倒車?yán)走_(dá)!小昂從1.5中配以后就是標(biāo)配的倒車?yán)走_(dá),倒車影像,悅聯(lián)系統(tǒng),試問(wèn)還有那個(gè)車型現(xiàn)在能一戰(zhàn)?前提~同價(jià)位!要黑小昂麻煩上干貨!
缺點(diǎn):這一點(diǎn),我要開(kāi)始吐槽了。昂克賽拉的噪音控制是我想黑的~,最主要的就是胎噪和路噪。有時(shí)候真的會(huì)很明顯的感覺(jué)到,當(dāng)我感覺(jué)有噪音了我就開(kāi)音樂(lè)~,可以通過(guò)聽(tīng)歌的愉悅來(lái)抵消掉一些噪聲的困擾~。也許隔兩年換胎的時(shí)候選擇靜音胎再看看會(huì)不會(huì)好點(diǎn)。而且我是原車黨我是不是對(duì)車進(jìn)行二次裝修的~不管是好的還是壞的~我還是喜歡天生帶來(lái)的純粹。不是么?
外觀:這個(gè)就不壘述了~參見(jiàn)第一條。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的觀感就不說(shuō)了~大氣,簡(jiǎn)約,實(shí)用,順手。設(shè)計(jì)時(shí)尚,富有科技感,使用的材質(zhì)比以前大步前進(jìn),并且新車味道不大,不刺鼻,我老婆對(duì)氣味很敏感,她第一次坐進(jìn)車?yán)铮驼f(shuō)了句:“嗯~正常的新車味,還不難聞!北绕鹨郧八囻{另一款對(duì)打車型~一坐進(jìn)去就彈出來(lái)了~說(shuō)“差點(diǎn)沒(méi)熏吐了~”。悅聯(lián)系統(tǒng)值得稱道,功能豐富,可玩性高,就是反應(yīng)有點(diǎn)慢,但是我是能接受的~哈哈~音響不錯(cuò),不輸給同級(jí)別甚至更好。我雖然也是個(gè)木耳,但是我熱愛(ài)音樂(lè),對(duì)音響的音質(zhì)還算敏感,我和我老婆對(duì)小昂的音響還是很滿意的。他們說(shuō)悅聯(lián)可以玩微博微信還可以用U盤放電影~嘿嘿~我暫時(shí)沒(méi)玩過(guò)。
空間:夠用!現(xiàn)在我家還沒(méi)小孩,估計(jì)小孩出來(lái)了,這車就只能坐3個(gè)人了。哈哈~畢竟我家的成員個(gè)頭都不高~但是個(gè)個(gè)的體形都偏胖~我最胖~我老婆最瘦~哈哈!我作為一個(gè)170高185斤的正宗小胖告訴大家~當(dāng)我前排駕駛室調(diào)到我開(kāi)車的舒適位置~我自己再坐到后排,膝蓋到前面依然有一拳的空間,頭部就更不說(shuō)了~我矮。車內(nèi)坐4人很舒適~5個(gè)的話~后排中間那位就難受了。后備箱空間也還行,沒(méi)有“哇塞!這么大!”~也沒(méi)有“唉~怎么這么小?”的感嘆,就是感覺(jué)應(yīng)該夠用了,不過(guò)我沒(méi)小孩,不知道小孩出來(lái)了加上了小孩的東西會(huì)怎樣~。
配置:我覺(jué)得蠻高的了~當(dāng)然哈~1.5和2.0的差距沒(méi)拉開(kāi)~要是1.5普遍能定低個(gè)5000~那要吃掉好多車了~哈哈!還是那句話性價(jià)比,別光縱向同一樣車比~最關(guān)鍵的是和其他品牌的車橫向比比~高下立見(jiàn)!同價(jià)位的哦!~
動(dòng)力:依然還是夠用。1.5的還能給啥?不夠用還能追求啥?那些在1.5甚至2.0身上就想找推背的~找讓人吃灰的~請(qǐng)醒來(lái)。我負(fù)責(zé)任的講,日常生活絕對(duì)是夠用了,當(dāng)然了~這個(gè)人類對(duì)動(dòng)力對(duì)速度的追求是永無(wú)止盡的~有這方面情結(jié)和愛(ài)好的車手,麻煩上2.0,我反正開(kāi)車溫柔,我也不和馬路上的瘋子神經(jīng)病搶~我開(kāi)著我的小棕馬該干哈干哈~。另外,小棕馬也不是吃素的!讓她撒歡的跑,你怕是駕馭不住的!高速公路只要轉(zhuǎn)速上了3000提速迅猛!輕松拉到120!我膽小~最高到了140就沒(méi)往上了~。動(dòng)力就這么個(gè)情況~
操控: 這個(gè)更是小昂的另一賣點(diǎn)~也是最體現(xiàn)馬自達(dá)技術(shù)宅特點(diǎn)和馬自達(dá)造車藝術(shù)和傳統(tǒng)的地方。什么“彎道之神“、“好彎道小王子”等名號(hào)啊都是浮云,我只知道我家的小棕馬開(kāi)著就是舒服,輕松,駕駛質(zhì)感細(xì)膩,方向盤電子助力,轉(zhuǎn)向清晰,路感明顯,指哪打哪,清清楚楚,木有含糊,么有拖沓。底盤,優(yōu)秀!前后獨(dú)立懸掛,讓你在行駛過(guò)程中感覺(jué)四個(gè)輪胎都緊貼著地面,轉(zhuǎn)向是給你很足的信心。我家之前是標(biāo)致307,同樣是以底盤優(yōu)異著稱的廠家,所有我開(kāi)著小昂會(huì)找到熟悉的感覺(jué),但又有不同~307更整~小昂更韌~。都是優(yōu)秀的底盤啊~~
油耗:我個(gè)人滿意~現(xiàn)在行駛了940KM了~幾乎全市區(qū)~全程空調(diào)~多數(shù)是兩人~偶爾4人~現(xiàn)在的平均油耗8.2-8.6。那比我家的307給力多了~哈哈~我家307長(zhǎng)年11-12個(gè)的油~沒(méi)辦法老4AT~~
舒適:分下前后排和整體講一下:前排駕駛室和副駕座椅都是偏運(yùn)動(dòng)座椅,包裹性不錯(cuò)~座位比較柔軟,略有彈性,前后和側(cè)向的空間都不錯(cuò)~不會(huì)局促但也不是空蕩~前擋風(fēng)視野不錯(cuò)~A柱不突兀~開(kāi)車心情很愉悅~。后排座椅同樣的柔軟有彈性,坐墊不太寬也不窄,合適。后排支持4/6放倒,后排后仰角度適中,不會(huì)感覺(jué)一屁股就倒下去了,也不會(huì)坐姿太直~總的坐姿還是舒服的。說(shuō)到舒適性,肯定要說(shuō)說(shuō)整體感受,座椅不錯(cuò)是一方面,懸架調(diào)教偏運(yùn)動(dòng),不軟~稍硬,對(duì)路感反應(yīng)比較清晰,過(guò)減速帶什么的~不會(huì)直上直下~很有韌性。我岳母最近腰出問(wèn)題了,她坐我的車還沒(méi)說(shuō)什么,嘿嘿。然后,就是胎噪帶來(lái)的不舒適,只要看以后換胎會(huì)不會(huì)緩解了。
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