一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚漂亮,在街上有相當(dāng)高的回頭率,尤其是藍(lán)色的,配合這車(chē)的流線簡(jiǎn)直美的不行不行的。
缺點(diǎn):長(zhǎng)安的組裝技術(shù)簡(jiǎn)直不忍直視,車(chē)外的接縫還好,車(chē)內(nèi)的簡(jiǎn)直就不能讓人忍了。
外觀:外觀絕對(duì)不用說(shuō),路上10個(gè)人看見(jiàn)11人(懷孕一個(gè)人)都覺(jué)得好看。我覺(jué)得三廂的要比兩廂好看,雖然屁股比較短,但是和整車(chē)的效果的很好。唯一遺憾的就是前面放牌照的地方要是能移到下面就更好看了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)潔時(shí)尚,黑色的內(nèi)飾很好看。用料也很扎實(shí),提車(chē)時(shí)并不像其他新車(chē)內(nèi)飾的味道刺鼻,可以說(shuō)馬三的內(nèi)部并沒(méi)有什么味道。但是這時(shí)我又必須吐槽一下長(zhǎng)安的做工了,這么好的內(nèi)飾設(shè)計(jì),但是卻讓長(zhǎng)安搞砸了。內(nèi)飾的接縫很大,門(mén)柱上的接縫也很大。
空間:在緊湊級(jí)里絕對(duì)可以算的上大,軸距有2700mm,雖然后懸架比較占位置。但是設(shè)計(jì)師還是相當(dāng)聰明,內(nèi)部空間設(shè)計(jì)很合理,后排乘客的腳可以放在前面座椅的下面,調(diào)整好自己舒適的姿勢(shì)時(shí)空間還是很有優(yōu)勢(shì)的。從外面看屁股雖然比較短,但是當(dāng)你打開(kāi)后備箱的時(shí)候絕對(duì)會(huì)有驚喜(后備箱怎么這么大),后備箱的空間也很規(guī)整。
配置:單從10-15萬(wàn)這個(gè)區(qū)間來(lái)看,配置、技術(shù)、操控、外觀等等,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:1.5的在城市開(kāi)還是很夠用的,不知道是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教還是變速箱的問(wèn)題,在紅燈起步時(shí)時(shí)速40以內(nèi)感覺(jué)比較肉,中段的加速挺給力的。跑長(zhǎng)途車(chē)上滿載時(shí)動(dòng)力就感覺(jué)有點(diǎn)不太夠用的樣子,尤其是減速后再加速和上山是感覺(jué)很明顯,畢竟排量在那放著呢。
操控:
個(gè)人認(rèn)為操控沒(méi)得說(shuō),都說(shuō)馬自達(dá)是平民中的寶馬。獨(dú)立懸架在過(guò)彎的時(shí)候能給你相當(dāng)足的信心。很多人認(rèn)為電子助力方向太輕,但是我很喜歡這種感覺(jué)。開(kāi)車(chē)嘛,畢竟是方便自己,方向比較輕在城市開(kāi)著很輕松,高速是方向會(huì)適當(dāng)?shù)募又亍V赶蛐砸策不錯(cuò),雖然有一點(diǎn)空行程但是從主觀感受上來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
油耗:油耗和自己的駕駛方式有很大關(guān)系的,創(chuàng)馳藍(lán)天的1.5還是相當(dāng)省油的,現(xiàn)在跑了差不多2000公里左右,市區(qū)和高速差不多個(gè)占一半,油耗6.4(高速一公里5毛錢(qián),市區(qū)一公里6毛錢(qián))。大家可以去比較一下緊湊級(jí)車(chē)的車(chē)重,馬三還是比較重的,這個(gè)油耗還是比較低的。有條件的建議上2.0的,要比1.5的省油。再就是駕駛方式了,在市區(qū)溫柔一些,它還是能給你省一些的。
舒適:雖然座椅是織布的,但是舒適性還不錯(cuò),柔軟度和包裹性也很好。過(guò)減速帶的時(shí)候比較顛,這點(diǎn)就是為操控做了一些妥協(xié)。不知道是路還是輪胎的問(wèn)題,個(gè)人認(rèn)為胎噪的聲音有點(diǎn)大,時(shí)間長(zhǎng)了確實(shí)有點(diǎn)煩,但是你把音樂(lè)放大點(diǎn)也就可以解決了。
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