一鍵砍遍全城
購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程23801公里
綜合評分
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優(yōu)點:內(nèi)飾內(nèi)飾內(nèi)飾,必須說這個是最打動我的一點,如果再讓我說出一點滿意的就是外觀設(shè)計了,但是比起外觀我對這輛車更滿意的就是內(nèi)飾了,簡單但是設(shè)計的很大氣,有點寶馬的風格,但是我感覺有些地方甚至超出了寶馬的設(shè)計,這個可能好多人不太認同我的觀點,但是最起碼我自己真的很滿意這款車的內(nèi)飾設(shè)計,尤其是那個立著的屏幕和變速箱那里的人機交互系統(tǒng)的五向控制桿,這個真的太漂亮了,科技感滿滿的。
缺點:不滿意的地方可能是就是用料了,日系車都是這樣的吧,鐵皮真的薄,看到過好多日系車的事故現(xiàn)場,感覺日系車真的不能硬對硬的碰撞,這個真的不行,我用手去按壓車身的鐵皮,明顯的鐵皮會凹進去,然后松手鐵皮又恢復原狀了,就是這個操作讓我感覺駕駛這輛車真的不能有剮蹭,必須好好的保護車身,不然鐵皮出問題鈑金真的不是我想要的。哪種鈑金過的車真的會很不耐用的感覺,車漆總會龜裂,總不如原廠的工藝好,所以找個車必須要小心剮蹭,在這里祈禱這個車不會發(fā)生問題。
外觀:外觀之前就說過是對這個車除了內(nèi)飾外最滿意的一方面了,混動的設(shè)計真的不錯,和其他車停在一起,明顯的有更高的回頭率,我是個外貌協(xié)會,每次開車看到魂動的車身設(shè)計還是挺讓人心情愉悅的,有點跑車的設(shè)計風格。我個人感覺這款車的兩廂設(shè)計明顯的比三廂的版本更加協(xié)調(diào),或許有些喜歡三廂的人不太認同我的感受,在這里希望選擇兩廂版本的同學可以頂起來
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面之前就說過這個是我對這個車最滿意的地方,簡單又不是大方的設(shè)計我個人必須再次說下,我感覺真的不輸給寶馬的設(shè)計,如果用料再多些軟質(zhì)的材料整車一定會有一個階梯的提高的
空間:空間在同級別的車型中算有優(yōu)勢吧,好多人都感覺兩廂車的空間比三廂的車要差,這個我真的不太認同,這輛車的情況是座椅的空間和后備箱的空間都讓我很滿意的說,同級別的車真的算是不錯的了,比起別克、科魯茲等車型真的好很多的,有對比的車友可以感受下,我說的只是同級別的車型比較下,空間方面馬自達做的還是不錯的,我很滿意
配置:性價比應該算是不錯的一個車型吧,13萬的一個價格可以買到和阿特茲相同的一個魂動設(shè)計的車型本來就是賺到了,逼近阿特茲是要比昂克賽拉搞一個級別的車型,而且同樣的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的配備,在保持高壓縮比的發(fā)動機的同時還可以兼顧到使用92號汽油的經(jīng)濟性,不得不說這個性價比本來就挺不錯了,其他的我們還能再要求一些什么呢?
動力:動力方面我感覺這個車還行雖然并不是2.0的版本,但是1.5的動力平時使用還是沒問題的,我個人感覺能有目前的表現(xiàn)還是和車重有關(guān)系的,日韓車系車身相對較輕,所以發(fā)動機的功率還是夠用的,這里我的參照購物是我的致悅,這點馬自達在車身輕質(zhì)化的方面還是做的不錯的,動力應該算不錯的了,畢竟我不能要求太高,買的就是1.5的版本,所以同等排量的車來說昂克賽拉還是不錯的
操控:
操控絕對讓人滿意的,車子在開動的時候感覺比較靈活,沒有拖沓的感覺,超車的時候感覺像個精靈,過彎道的表現(xiàn)也是比較出色的,方向盤的指向性也是不錯,平順的換擋邏輯、線性的動力輸出還是可以感覺到一些駕駛樂趣的。昂克賽拉的顯示屏控制按鍵全都集成在位于換擋桿與中央扶手箱中間的旋鈕上,駕駛者通過旋鈕進行選擇與確認非常方便,開車過程中不用仔細辨認各種不同的按鍵而分散大量注意力。除了通過旋鈕,它的顯示屏還可以通過手觸的方式來操作,而且顯示屏反饋非常迅速.
油耗:油耗也是這個車的一個不錯的方面,車身比較輕,這個給這個車有不錯的油耗表現(xiàn)提供了一個先決的條件,綜合油耗7.2還是不錯的,如果不再太擁堵的路段行駛,駕駛溫柔的話保持在7以內(nèi)的油耗絕對沒有問題,比較在意油耗的車主可以考慮下這個車型。
舒適:舒適性表現(xiàn)讓是讓我個人比較滿意的,畢竟價位在這里,柔軟的坐墊還是挺舒服的,空間表現(xiàn)也不錯,坐在里面不會感覺很擠,同時坐滿5個人的時候還是相對不錯的,不過如果中控的位置和車門的塑料部分如果可以再適當?shù)募有┱嫫さ陌蛘呤褂靡恍┫鄬涃|(zhì)的材料這個車的舒適性會更好
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