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馬自達3 昂克賽拉
2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2014年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外形拉風,惹人喜愛,操控靈敏,彎道給力,懸掛舒適,內(nèi)飾科技,自動啟停,抬頭顯示
缺點:車漆和皮稍有點薄,剎車力度偏小,三廂大燈選裝
外觀:不用多說,一目了然,回頭率很高,跑車前臉,很多朋友說像Z4,加上魂動紅對整體線條的完美詮釋,魂動外觀彰顯無遺,18寸大輪轂,A級車里罕有,在路上的識別度特別高,極為拉風,可惜聽說訂單報賬,享受成為街車前的成就感吧,等多了,就不稀奇了。特別提醒,夜晚弱光下的小昂,更有別樣的美。
內(nèi)飾:對整體黑色內(nèi)飾,部分仿碳纖維面板很滿意,中控簡潔大方,人機互動悅聯(lián)系統(tǒng)旋鈕高端時尚,同級少有,中置轉(zhuǎn)速表加抬頭顯示科技運動感十足,看著就很爽。
空間:乘坐空間沒啥問題,絕對夠用,但畢竟是A級車,不可能像B級車那么寬敞,但也不會讓人介意了。儲物空間少了點,能放東西的地方不多
配置:1.5自豪以下以及旗艦版性價比非常高,誰開誰知道。
動力:中后期十分充沛,啟動轉(zhuǎn)彎一下也很給力,但由于調(diào)校原因,G值偏小,直線加速起步稍有不足,無法和帶渦輪的相比,但加速到60碼以后,也不輸給同級車。
操控: 最大優(yōu)點就是操控,前后獨立懸掛已經(jīng)在同級車里少有,再加上特定發(fā)動機和底盤的調(diào)校,變速箱的靈敏,使得激烈駕駛時游刃有余,可以說是A級車里的賽車,彎道優(yōu)勢明顯,即使在高架換到匝道高速過大角度彎時,仍非常順滑,讓人享受這種過彎的美妙感覺,看過甩尾視頻的會更加明白她有多穩(wěn)定高效。
油耗:同級車里不說最省油,也是排名前幾的省油,在磨合期的我開2.0平均只有6.5,如果我經(jīng)常開80碼左右的話,估計會降到6.2左右。非常讓人覺得經(jīng)濟實惠。
舒適:座椅包裹性很不錯,加上內(nèi)部顏色和科技設(shè)備帶來的整體感觀,以及整體調(diào)校對不良路況的過濾,整體舒適性非?捎^,雖然不是賣點也不突出,但是乘坐者還是會覺得稱心如意。
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