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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):油耗真是讓我太驚喜了,將近1.5噸的車,在杭州這么擁擠的路上開,油耗也能維持在8個(gè)油左右,高速油耗120巡航也就6個(gè)油左右,真是太省了,城市通勤這個(gè)車真是絕了。
缺點(diǎn):這個(gè)噪音真是略大啊,每次開了快一點(diǎn),不放音樂耳朵邊就嗡嗡嗡的,不過幸好我開車一定要開音樂,所以影響也不是太大。
外觀:外觀就不用多說了,除了馬上要新上市的思域,大概就是昂克賽拉最帥了吧,配上特有的混動(dòng)紅,簡(jiǎn)直是帥炸了。連我父親對(duì)車比較挑剔的人都說這個(gè)車很年輕,很漂亮,如果換成豪華品牌的標(biāo),大概要貴很多很多了。當(dāng)時(shí)我兄弟要買車的時(shí)候,我就強(qiáng)烈推薦他這個(gè)車,同級(jí)別最帥的外觀,第一眼看到就迷上了她。不過記得一定要換頂配的天使眼大燈,加上之后簡(jiǎn)直更帥一層樓。
內(nèi)飾:內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2016年02月04日 發(fā)表了口碑 口碑 《城市開絕對(duì)是最好的》
空間:當(dāng)初買這個(gè)車的時(shí)候就考慮不會(huì)載太多人,所以也沒有考慮空間。整體來講只能是中規(guī)中矩,符合緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎的定位。前排的空間是不錯(cuò)的,我175,頭部起碼還有一拳多,側(cè)向的空間也不錯(cuò)。放手機(jī)放水放鑰匙感覺都還是有地方放的。后排的空間只能說夠用吧,臨時(shí)帶幾個(gè)人還是沒有問題的,要是跑長(zhǎng)途可能就沒有那么友好了,經(jīng)常載人跑高速的車友要謹(jǐn)慎選擇,哈哈。后備箱的空間是出乎意料的,家里還有一輛捷豹XF,C級(jí)車的空間按理是要比緊湊級(jí)的車大的,然而我有時(shí)候放東西,昂克賽拉可以放下,但是捷豹XF卻放不下,所以這個(gè)后備箱還是要大大點(diǎn)個(gè)贊的。能在保持這么好的線條的同時(shí)還能把空間做這么大還是不錯(cuò)的。
配置:性價(jià)比這個(gè)仁者見仁智者見智了吧,落地的價(jià)格其實(shí)可以再看看更高級(jí)的A3和阿特茲,但是我個(gè)人喜歡高配,不喜歡低配,因?yàn)橛幸恍┡渲谜娴氖窃谄綍r(shí)開車是用的到的。個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)格還可以吧,還是略微有點(diǎn)偏高的,不過既然喜歡了也無所謂這點(diǎn)錢了。
動(dòng)力:動(dòng)力也是亮點(diǎn)之一吧。平時(shí)在城市開起來,車子感覺很輕巧,油門輕輕一踩就有了。自然吸氣在城市里跟車也很爽,很容易把握,不像渦輪增壓的車,踩了一腳要過一會(huì)兒才有反應(yīng)。動(dòng)力還有一個(gè)亮點(diǎn)就是在60km/h左右時(shí)的加速,原來的老軒逸也是2.0的,但是60以上感覺油門下去都沒有反應(yīng),就光聽發(fā)動(dòng)機(jī)在咆哮,而昂克賽拉在60以上,只要肯給油,速度還是可以馬上就上去的。120左右時(shí),要超車,上4000轉(zhuǎn)車子也馬上就能把速度提上去?傮w來說動(dòng)力對(duì)于城市和高速來說是完全夠用的。
操控: 操控在這個(gè)級(jí)別來說已經(jīng)很好了。當(dāng)然和寶馬和捷豹XF的差距還是不小的。但是平時(shí)在城市中開車變線并道等等卻反而更加輕巧,車子輕加上車子也短,讓這樣的小車在城市中游走是一件非常愉悅的事,在城市中,我更喜歡開昂克賽拉這樣的車,開起來沒有心理壓力。不過懸掛還是有點(diǎn)不好的,該軟不軟,該硬不硬,舒適不足,側(cè)傾尚多。同時(shí)路感的缺少和過坑時(shí)多余的跳動(dòng)也是讓人覺得駕駛起來并不放心。在高速上這一點(diǎn)尤其突出,速度比較高的時(shí)候,過一些起伏路時(shí),會(huì)有很多多余的跳動(dòng),導(dǎo)致整個(gè)車抖動(dòng)過多,略微感覺有點(diǎn)發(fā)飄,讓人信心不足。打算近期換一套bilstein的B8,搭配原廠彈簧試試,應(yīng)該會(huì)好很多。
油耗:油耗是我當(dāng)時(shí)購(gòu)買這部車時(shí)主要考慮的,因?yàn)楹贾荼容^堵,需要一臺(tái)較為省油的車,不然經(jīng)常跑加油站很煩。昂克賽拉沒有讓我失望。油耗是我開過的車最低的。城市高架比較通暢的時(shí)候,轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以下,80碼左右,油耗都能低到5個(gè)油,對(duì)于2.0的車來說簡(jiǎn)直是太低了。當(dāng)路況比較堵的時(shí)候,油耗也不會(huì)太高,一般都是維持在8個(gè)油左右。總得來說油耗是我最滿意的一點(diǎn),讓我覺得開這個(gè)車很省心。
舒適:這個(gè)車的舒適性應(yīng)該分開來講,駕駛位的舒適性是不錯(cuò)的,空間和座椅都很棒,但是后排就只能說夠用了吧,反正經(jīng)常有人坐我車后臺(tái)會(huì)暈車,哈哈?赡芎臀议_車風(fēng)格比較激進(jìn)也是有關(guān)系的。如果在更換了懸掛之后應(yīng)該舒適性會(huì)提升很多,所以想入手的車友可以考慮換個(gè)懸掛,不僅可以提升車子的操控性,還能提升舒適性。
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