一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是昂克賽拉的外形和操控了,因?yàn)槭琴I的舒適版,顏色選擇僅有白、紅、棕色,最后選擇白色,因?yàn)榇髿饽涂。操控也贊得沒話說,電動(dòng)助力,指向精準(zhǔn),方向盤輕盈稍許移動(dòng)車身便有轉(zhuǎn)彎效果,因所在城市基建較多,路面狀態(tài)不好,開著小昂躲避各種凹凸路面得心應(yīng)手。
缺點(diǎn):最不滿意的當(dāng)屬后排空間了,后排車門開口較小,感覺朋友坐進(jìn)后排都是鉆進(jìn)去,當(dāng)然也可以理解,畢竟馬自達(dá)考慮到整車魂動(dòng)外觀,稍許犧牲空間感受也完全可以理解。車無完車,人無完人。
外觀:此車最自信方面之三,騷氣外露。用騷氣外露來形容一點(diǎn)都不為過,當(dāng)時(shí)買車就是因?yàn)樗屓松窕觐嵉沟耐庑味鵀橹畠A倒,看到此車外觀的第一眼,便PASS掉所有其它品牌車型。不過需要注意的是,該車車漆為馬自達(dá)壟斷技術(shù),日后補(bǔ)漆稍顯麻煩,不過買車就要愛車,相信這些在一定程度上都是可以避免的。
內(nèi)飾:此車最自信方面之四,中控大面積搪塑材料+一鍵啟動(dòng)。因?yàn)榇塑囘\(yùn)動(dòng)感十足的外形,內(nèi)飾必定年輕時(shí)尚,事實(shí)也是如此,內(nèi)飾簡約而不簡單。中控按鈕一應(yīng)即全,但操作絕不復(fù)雜,初遇此車,按鈕控制上手快且方便。當(dāng)然中控大面積的搪塑材質(zhì)是絕對(duì)的加分項(xiàng),整車內(nèi)飾質(zhì)感被瞬間提升很多。而一鍵啟動(dòng),這個(gè)只有B級(jí)車或者頂配車型才有配置,竟然在昂克賽拉全系標(biāo)配,著實(shí)讓人動(dòng)心不少。
空間:后排空間一般,前排和后備箱空間皆O(shè)K?偟膩碚f空間不是小昂的強(qiáng)項(xiàng),上面已有介紹,但絕對(duì)夠用。儲(chǔ)物空間也不算優(yōu)秀,不過已網(wǎng)購前排座椅縫隙儲(chǔ)物盒,完美解決該問題。
配置:所在城市優(yōu)惠很少。直到訂車所在月份,該車已經(jīng)上市10月有余,但裸車價(jià)格所在城市依然異常堅(jiān)挺,可能是小昂確實(shí)有著性價(jià)比十足的價(jià)格,騷氣的外觀+創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)+ISTOP發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停+四輪獨(dú)立懸掛+全系標(biāo)配ESP、一鍵啟動(dòng)+中控搪塑用料等等等等。所以愛她就娶她回家吧,哈哈哈。
動(dòng)力:絕對(duì)夠用,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。因?yàn)槭?.5L排量的緣故,同時(shí)在城市擁堵路段行駛較多,動(dòng)力日常行駛絕對(duì)夠用,只要肯給油,提速還是說來就來。再加上創(chuàng)馳藍(lán)天整車技術(shù),不用多說,科技引領(lǐng)未來。
操控:
此車最自信方面之一,贊得沒話說。電動(dòng)助力方向盤,操作輕盈,指向精準(zhǔn),指哪打哪,面對(duì)凹凸里面躲避障礙毫無問題。
油耗:此車最自信方面之二,創(chuàng)馳藍(lán)天+ISTOP啟停技術(shù)。因提車剛滿一個(gè)月零兩天,行車擁堵路段較多,目前油耗維持在8~9個(gè)油,等日后有機(jī)會(huì)拉趟高速,相信油耗會(huì)繼續(xù)降低。發(fā)動(dòng)機(jī)ISTOP啟動(dòng)技術(shù),裝X利器,實(shí)際使用起來也較為方便,輕踩剎車ISTOP待啟動(dòng),稍微深踩ISTOP介入,完美解決頻繁等紅燈、堵車行車緩慢等造成高油耗的問題。
舒適:座椅包裹感很強(qiáng)+四輪獨(dú)立懸掛。前排雙座椅采用賽車之運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,包裹感很強(qiáng),坐在里面很舒服,座椅也較為柔軟。后排車門開口較小,為了魂動(dòng)的外觀稍有犧牲,完全可以理解,畢竟運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的小昂更注重優(yōu)越的外觀和操控性能。而在家用代步車中全系標(biāo)配四輪獨(dú)立懸掛,這是馬自達(dá)很厚道的做法,無疑這也是吸引我娶她回家的理由之一。
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