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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(5895條)
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力總成技術(shù):同級別中最好的變速箱,沒有之一;節(jié)能高效的發(fā)動(dòng)機(jī),聰明的啟停系統(tǒng),每一駕駛她都會帶給我無限的快樂。
缺點(diǎn):魂動(dòng)紅非常漂亮,但車漆又薄又軟,又愛又恨。A柱確實(shí)擋視線,每次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都一定要觀察仔細(xì),導(dǎo)航升級過之后仍然不太適應(yīng),本來就沒用過以后不打算用了。
外觀:這個(gè)必須給滿分,18寸大腳,流線的造型再配上靚麗的魂動(dòng)紅,太拉風(fēng)了,路上的司機(jī)經(jīng)常投來羨慕的眼光,虛榮心爆棚。每天上班路過她的時(shí)候,都會多看上幾眼,超贊。
內(nèi)飾:沃德十佳內(nèi)飾不是吹的,導(dǎo)航屏+裝逼鈕,有BBA的范兒。米色內(nèi)飾很溫馨,做工也不錯(cuò),對得起這個(gè)價(jià)位級別,說長安做工差那叫人云亦云。不過實(shí)在搞不懂為什么要設(shè)計(jì)成車窗按鈕只有一個(gè)燈亮,晚上太不方便了,這個(gè)到底能節(jié)約幾個(gè)成本啊,哎。。
空間:空間足夠用,在同級別車型里應(yīng)該屬于中等水平,176的我駕乘沒有局促感。家人在后排沒有抱怨過空間小。儲物空間雖說少一些,但從來沒有把它們?nèi)咳麧M過。
配置:性價(jià)比不高,價(jià)格比其他的日系有點(diǎn)小貴,買東西嘛,花錢就買個(gè)自己滿意的,落地17萬多我覺得值。
動(dòng)力:馬自達(dá)的工程師把動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教的很完美,經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力性兼顧。有的車油門一點(diǎn)就有,高速的時(shí)候嗷嗷叫不出力,昂克賽拉恰恰相反,市區(qū)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候像1.6的發(fā)動(dòng)機(jī),懶洋洋的感覺,轉(zhuǎn)速一旦超過3000轉(zhuǎn),變速箱會迅速果斷降檔,動(dòng)力全面爆發(fā),日常超車無壓力。
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),手握方向盤有人車合一的感覺,方向盤沒有虛位造成了高速駕駛的時(shí)候有緊張的感覺。底盤很整,懸掛行程短回彈快,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小,所以過彎的時(shí)候很有信心。剎車比較靈,關(guān)鍵是剎車的時(shí)候不點(diǎn)頭,姿態(tài)保持的相當(dāng)穩(wěn)健,處亂不驚。
油耗:這車主要是用來自駕游的,所以80%的里程是高速和國道。國慶節(jié)自駕游回來最低達(dá)到過7個(gè)油,目前半年行駛4600公里,一直都加93號,根據(jù)計(jì)算平均油耗8個(gè)左右,比電腦顯示高0.6個(gè)油。
舒適:底盤的調(diào)教兼顧了舒適,一般的顛簸都能被懸掛很好的過濾掉。座椅包裹性很強(qiáng),跑長途還沒感覺到累。低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍有點(diǎn)大,但不影響舒適性,高速的時(shí)候噪音屬正常水平,只有高速跑水泥路的時(shí)候,胎噪太大了,應(yīng)該是輪胎的原因。另外由于流線型設(shè)計(jì)的原因,后門和后風(fēng)擋玻璃又高又小,后排坐的時(shí)間長了,容易產(chǎn)生壓抑的感覺。
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