一鍵砍遍全城
購買時間2015年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點:對于昂克賽拉,要說最滿意的一點,那自然是“kudo——Soul of Motion”魂動的外觀設計了,同級別車之間絕無敵手,走在路上,回頭率超高。我老婆當時可是在北京臺放它的廣告時,一眼就相中了的~而我自己,每次上車前與下車后,都會忍不住站在車旁對其駐足觀看一番,看著看著,心情就愉悅起來~~毫不夸張的說,每次停在地庫里準備回家的時候,都有一種戀戀不舍的感覺。
缺點:人無完人,車無完車,十多萬的家用小轎車自然不會十全十美,甚至是會有這樣那樣的缺點。這個道理,我是懂的。但是昂克賽拉實在是有一個缺點讓我覺得難以忍受,那就是噪音、噪音、噪音。。∪绻鞖夂,你想搖下車窗、打開天窗,感受徐徐微風的涼爽或是熙熙陽光的溫暖,再配上一段自己喜歡的音樂,結(jié)合魂動紅的昂克賽拉,自我感覺十分優(yōu)雅、從容、帥氣的話,那么,我保證那輪胎和地面摩擦傳來的聲音會讓你在5分鐘之內(nèi)心煩意亂、口干舌燥!如果你不開窗,只想做一名優(yōu)雅安靜的美男子的話……呵呵……我勸你還是打開音響,將聲音調(diào)到25以上吧……要知道,昂克賽拉原廠配的可是優(yōu)科豪馬的靜音輪胎啊!靜音胎都這德性了,要是配合昂克賽拉主打“運動、操控”的特性去換個性能胎……嘖嘖,那畫面太美,我不敢想啊不敢想~~
外觀:昂克賽拉最最吸引人眼球的,絕對是它的外觀!像非洲獵豹一般犀利的眼睛,如獵豹奔跑時舒展的身姿,那一抹勾人的完美腰線,再加上那艷絕天下的魂動紅(2000塊絕對物有所值),以及18寸的大輪胎,真是一種美的享受。
內(nèi)飾:不得不說,米白內(nèi)飾質(zhì)感真的很差,訂車時,我、老婆、老丈人一致覺得這內(nèi)飾太掉價了,還好現(xiàn)在已經(jīng)可以有黑色內(nèi)飾選擇了,黑配紅本就是經(jīng)典搭配,而且黑色的運動感更強,更符合咋克賽拉的定位。
空間:實實在在的說,昂克賽拉的空間在同級別車中,只能算是中下水平。本人身高175cm,體重78kg,在駕駛艙調(diào)整好座位后,親自去后排試坐了一下,頭部離車頂有4指空間,而膝部離前排座椅只有3指的空間了……訂車的時候我們是坐著老丈人開的朗逸去的,有了這個中國特供拉皮車的對比,我丈母娘一上昂克賽拉馬上就說:“這車好擠啊……”不過這也是沒有辦法的事,昂克賽拉是一輛運動型的轎車,它的空間自然是不能和那些主打舒適的家用車相比較了。但是對于我和我老婆這個剛結(jié)婚一年還沒有小孩的小家庭來說,很夠用了。而且昂克賽拉的后備箱看似不大,但因為十分規(guī)整,所以能裝的東西比預想中的多,這也算是個小小的驚喜吧~
配置:車身三大件——底盤、發(fā)動機、變速箱,再加上獨立懸掛、牽引力控制、剎車輔助、制動力分配、上坡輔助,定速巡航、倒車影像等等,性價比夠高的了。記住,這是車,不是安了輪子的沙發(fā)!
動力:2.0的排量,動力那是杠杠的,對比我同事1.8的英朗GT那真是一個天上一個地下!你只需要輕輕一點,速度立馬上來,剛提車那幾天,我經(jīng)常不知不覺的跑到60多碼,這可是在市區(qū)哦,還好是臨牌,一次沒被罰過^_^而當你想超車的時候,只需稍微踩下去一點油門,聰明的變速箱就會將源源不斷的充沛動力提供給你,讓你輕松愉悅的完成超車;而當你在山路上想偶爾釋放一下激情的時候,那么,毫不猶豫的將油門踩到底吧,油門到底之后,隨著“kickdown”的觸發(fā),伴隨著“zoom--zoom”的聲浪,留下的只有你一騎絕塵的身影~~~
操控:
一向貫徹“運動精神”的馬自達,就是操控的保證。昂克賽拉的方向指向十分精準,一圈半的方向盤毫無虛位,極度清晰?梢哉f,要體驗昂克賽拉的操控,最好的方法就是找一段山路,試試“至少”100碼的速度入彎、切彎。這時,精準的指向,多連桿獨立懸掛的支撐性,以及馬自達廠家的底盤調(diào)校功力,都會讓你得到極大的愉悅,這時你才會真真切切的感受到“人馬合一”不僅僅是一句廣告語、一句宣傳口號,它是實實在在的一種感覺,一種境界一種只可意會不可言傳的人和機器完美融合、心意相通的境界!
油耗:我要和別人說“創(chuàng)馳藍天”的“駕駛樂趣”與“出色的環(huán)!被蚴恰鞍踩阅堋保瑒e人不一定懂,但是我要和別人說創(chuàng)馳藍天省油,別人立馬來了興趣……得益于輕量化而高強度的車身,13:1的壓縮比的新一代創(chuàng)馳藍天發(fā)動機,以及堵車實惠用到的“i-stop 起停技術”,昂克賽拉的油耗表現(xiàn)那是相當?shù)捏@人!1000公里之前的磨合期,我一直是溫柔駕駛,在貴陽這個堵死人不償命的城市,油耗居然可以穩(wěn)定在7.6~7.8L/百公里之間;而過了磨合期之后,我就時常去山路暢跑,感受激情~~到1500公里時油耗居然也才8.6L/百公里!
舒適:昂克賽拉真是名符其實的“駕駛者之車”。前排座椅尤其是駕駛位,非常的舒適,座椅包裹性和支撐性很好,在高速路上連續(xù)開3個小時也不會覺得腰酸背痛。但是馬自達對后排乘客就真的照顧得比較少了,后排座椅的支撐性比前排確實要差了很多,再加上并不寬敞的空間和為了強調(diào)運動性而調(diào)校得較硬的避震,后排乘客坐著就真的不是很舒服了。
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