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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(5895條)
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):馬自達(dá)的操控一直有口皆碑,新一代馬三昂克賽拉很好的傳陳了這一點(diǎn)。特別是開著昂科塞拉在山路上劈彎,人車合一,干凈利落,毫不拖泥帶水,那種感覺真是太爽了。在我們山區(qū)駕駛給我太多的信心。方向精準(zhǔn),指哪打哪,使人和車始終有一個(gè)很好的溝通。多功能方向盤又使駕駛者操作起來得心應(yīng)手,一切圍繞駕駛者為中心?傊嚎巳且豢铖{駛感受一流的離平民最近的“跑車”。
外觀:第一眼看見昂克賽拉絕對給人驚艷的感覺,一看就有一種想開的沖動(dòng)?磥砘陝(dòng)設(shè)計(jì)也不是浪得虛名?傊粋(gè)字“帥”
內(nèi)飾:內(nèi)飾給人耳目一新的感覺,很有科技感,與操控很相符。特別是悅聯(lián)系統(tǒng),高大上。不過座椅搭配米色實(shí)在是最大的敗筆,為啥不搭配黑色紅線座椅?
空間:前面說了,昂克塞拉是一款適合駕駛者的車,前排空間足夠,后排空間一般,中間有較高的隆起,不適合成人較長時(shí)間乘坐。前后儲(chǔ)物空間偏少。主駕座位后竟然沒儲(chǔ)物袋。門上也均只能放一瓶礦泉水。后備箱空間夠用,也還比較平整,開口也可以,拿放東西方便。
配置:感覺偏貴,整體降價(jià)三千還差不多。不過全車系也就運(yùn)動(dòng)型性價(jià)比稍高點(diǎn),估計(jì)等到明年會(huì)有降價(jià)促銷。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力足夠,加速時(shí)變速箱響應(yīng)積極。但在起步時(shí)感覺略肉,時(shí)速在四五十碼以上時(shí)提速還是比較快的,基本上超車時(shí)干凈利落。持續(xù)加速感強(qiáng)。
操控: 操控還是很滿意的,特別在山路上過彎,指哪打哪,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)給我足夠的信心。開過其他的車還沒讓我體驗(yàn)到昂克塞拉這種人車合一的感覺,不過也沒開過啥好車。
油耗:剛提回來時(shí)油耗八點(diǎn)多,現(xiàn)在已經(jīng)降到7.1了,偶爾暴力駕駛?吹接腥碎_到六點(diǎn)多的,看來我還有進(jìn)步的空間。不過說明昂克賽拉的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)也是比較省油的。
舒適:座椅包裹性強(qiáng),腰部支撐到位,長途駕駛不容易累,并且可以多向調(diào)節(jié),總能找到舒適坐姿。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)給力。音響效果一般,后排中間舒適性一般。噪音有些偏大。
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