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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程198公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀:流暢的線條設(shè)計(jì)加上18寸輪胎的搭配很漂亮,回頭率很高。尤其是混動(dòng)紅的顏色非常顯眼(鮮艷),給人眼前一亮的感覺(jué)內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔明了,操控方便,尤其手扶箱前面的操作區(qū)域很方便而且很漂亮?照{(diào)可以分區(qū)控溫很不錯(cuò)。功能:I-STOP功能還是很不錯(cuò)的,抬起制動(dòng)踏板幾乎是瞬間就啟動(dòng)。后視鏡折疊在狹窄的地方穿梭更有信心,停車的時(shí)候后視鏡折疊后看起來(lái)也有那么點(diǎn)高大尚的感覺(jué)。操控:方向盤(pán)低速輕盈,高速沉重的設(shè)計(jì)很合理,底盤(pán)扎實(shí),過(guò)彎時(shí)感覺(jué)側(cè)傾很小。
缺點(diǎn):后排空間有些不大滿意,但緊湊型來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
外觀:外觀是昂克賽拉的絕對(duì)亮點(diǎn)。外形:外形設(shè)計(jì)前臉形狀很漂亮,側(cè)身的線條,三廂車略短的尾部,綜合起來(lái)給人一種獵豹在奔跑的感覺(jué)。但論顏值在同級(jí)別中昂克賽拉有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。輪胎:漂亮的外形設(shè)計(jì)加上18寸輪胎的搭配給更是給人視覺(jué)上的沖擊。顏色:對(duì)昂克賽拉的顏色糾結(jié)了很久,在白色和紅色(混動(dòng)紅)來(lái)回考慮,最后還是選擇了混動(dòng)紅顏色,只因?yàn)榧t色顯眼!綜上三點(diǎn)的搭配賦予了昂克賽拉絕對(duì)的顏值。
內(nèi)飾:座椅:三廂的昂克賽拉搭配的是黑白撞色風(fēng)格的座椅,不過(guò)本人更喜歡純黑色座椅(其實(shí)是因?yàn)榧兒谏团K!)在買車的時(shí)候要求選配純黑色座椅,看起來(lái)也很不錯(cuò),不輸給黑白撞色風(fēng)格。儀表盤(pán):2.0運(yùn)動(dòng)的中置是時(shí)速表,對(duì)比2.0旗艦的中置轉(zhuǎn)數(shù)表加抬頭顯示稍微遜色,但這種儀表設(shè)計(jì)外觀上來(lái)看也很漂亮!中控:中控可以說(shuō)簡(jiǎn)潔明了,沒(méi)有過(guò)多的按鍵,一個(gè)悅聯(lián)系統(tǒng)基本搞定,包括手觸屏和變速箱后面的操控區(qū)域都很方便而且很時(shí)尚的感覺(jué)?照{(diào):分區(qū)控溫的設(shè)計(jì)也非常得心意。
空間:乘坐方面:180身高,大多只做兩個(gè)人,空間還算可以,但如果是滿員的情況就稍顯不足,但還可以接受。儲(chǔ)物空間:比較少,放點(diǎn)水和手機(jī),但也足夠。外觀上看后備箱感覺(jué)空間比較小,但實(shí)際一打開(kāi)深縱都不錯(cuò),能放很多東西。
配置:性價(jià)比方面只能給一個(gè)中評(píng)。只能說(shuō)還可以,前后箱支撐使用的也不是汽缸,行車安全方面的功能區(qū)域只有I-STOP和防打滑,剩下的功能鍵都是空的。
動(dòng)力:只要愿意深踩,動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,變速器也很給力,觸發(fā)油門(mén)踏板下的變速開(kāi)關(guān)后,幾乎瞬間將擋拉高轉(zhuǎn)數(shù),提高動(dòng)力。
操控: 只有在試駕的時(shí)候體驗(yàn)過(guò)60速度過(guò)90的彎,S彎,急加速和緊急制動(dòng)(緊急制動(dòng)的時(shí)候同時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟雙閃提示后車很不錯(cuò))自己的車不舍得試!但已經(jīng)說(shuō)明底盤(pán)扎實(shí),在緊急情況時(shí)車的操控會(huì)很給力,確保安全。轉(zhuǎn)向方面:轉(zhuǎn)向很靈敏。車速較慢的時(shí)候轉(zhuǎn)向非常的輕盈,但速度上來(lái)以后方向盤(pán)會(huì)變的沉重,這種設(shè)計(jì)很到位。制動(dòng)方面:新車的時(shí)候制動(dòng)超級(jí)靈敏,都不敢踩,輕輕一點(diǎn)就有很大的制動(dòng)力,磨合一點(diǎn)以后感覺(jué)軟了些,沒(méi)有最初那種過(guò)硬的制動(dòng)力。換擋撥片:方向盤(pán)下端的換擋撥片更是給駕駛帶來(lái)了樂(lè)趣和新鮮感。小時(shí)候看F1賽事時(shí)看到換擋撥片換擋方式非常羨慕和向往,如今自己的車?yán)镆灿羞@種換擋裝置感覺(jué)小時(shí)候的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了。底盤(pán)方面:雖然沒(méi)有很高的速度進(jìn)過(guò)彎道,但明顯感覺(jué)底盤(pán)的扎實(shí),沒(méi)有嚴(yán)重的側(cè)傾,很滿意。
油耗:目前沒(méi)上過(guò)高速,純市區(qū)跑8.5油,具體情況要看出磨合期后。
舒適:座椅:前排座椅包裹性非常好很舒服,后排座椅也可以(不知道坐久了會(huì)不會(huì)感到不適,短途目前沒(méi)有不舒服),據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候有考慮人體工學(xué),不會(huì)讓乘客感到不適,目前個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)那么個(gè)意思,各方面沒(méi)有感到身體別扭的感覺(jué)。底盤(pán):底盤(pán)調(diào)試應(yīng)該也算是舒適性的一個(gè)環(huán)節(jié),在不好走的路也沒(méi)覺(jué)得車子會(huì)特別的顛。
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