一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀,外觀,還是外觀!好吧,我承認(rèn)我是外觀黨,買小昂最開始就是被外觀吸引的,魂動(dòng)設(shè)計(jì)很時(shí)尚動(dòng)感,運(yùn)動(dòng)氣息十足,小小遺憾是不能改“天使眼”大燈,沒辦法,誰讓咱米不夠呢~
缺點(diǎn):做工吧,長安的偷工減料一直存在,小細(xì)節(jié)上面處理的確實(shí)不夠精細(xì),用料上也比較一般
外觀:本人85后,我身邊多數(shù)80后,普遍很喜歡這車的外觀
內(nèi)飾:簡潔清爽不拖沓,悅聯(lián)系統(tǒng)的加入使整個(gè)內(nèi)飾很干凈,并且也是個(gè)很實(shí)用的系統(tǒng),可惜的是2.0沒有黑色的內(nèi)飾,如果能有黑色內(nèi)飾鑲紅遍的話,運(yùn)動(dòng)風(fēng)可以表現(xiàn)的更加淋漓盡致
空間:這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的,無論是前后排,本人親測(cè),肯定比小?臻g大,美中不足的是車內(nèi)儲(chǔ)物空間,稍顯不足,開車要是喜歡把口袋里面的東西都掏出來的話,男車主最好是不抽煙的~
配置:1.5的性價(jià)比真心比較差,如果可以的話,這車我還是建議買2.0的排量,對(duì)于新車來說,即使2.0的車價(jià)也略有虛高,不過還算可以接受了,至少目前這價(jià)格,沖著還是比較多的進(jìn)口組裝件來說,買了之后不會(huì)有被坑的感覺
動(dòng)力:這點(diǎn)怎么說呢,首先我是2.0的車,對(duì)于1.5的動(dòng)力不清楚,不發(fā)表評(píng)論,僅從我對(duì)自己車的認(rèn)識(shí)和感覺來說,動(dòng)力輸出比較線性,會(huì)讓你覺得你的車始終有著很多后備動(dòng)力可以讓你壓榨,在紅燈起步時(shí),只要你舍得油門,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去,推背感肯定是有的,也不會(huì)落后別人;溫柔起步的話,同排量下,會(huì)稍慢一些,如果你要停在2.0T渦輪增壓的車子旁,那鐵定沒指望了。當(dāng)然也不是說咱的車就是一無是處了,動(dòng)力爆發(fā)不是小昂的強(qiáng)項(xiàng),但平穩(wěn)輸出肯定不賴,這么說吧,高架上80Km/h勻速的基礎(chǔ)上,只要我想超,目前沒遇上我過不去的車,所以大家自己掂量了,滿乘地下停車場出來,也沒有遇上爬不動(dòng)的情況。
操控:
馬自達(dá)一直是以底盤操控著稱的,這代的馬三這上面依然不俗,正常駕車情況下,只要你敢想的,小昂沒有不敢做的!
油耗:這我還是很滿意的,我上下班路程約30km,半程高架,不開空調(diào)開下來單次百公里在4.6~5.0L,還是很欣喜的油耗,當(dāng)然油耗這情況得看路況和開車習(xí)慣,其他人的油耗肯定只是參考。
舒適:駕駛員的座位對(duì)于開車的我蠻舒服,不過一般我連續(xù)開車時(shí)間不超過1小時(shí),再長時(shí)間感覺如何,不清楚;后排可能相對(duì)前排舒適度稍差,不過,我還沒有機(jī)會(huì)坐后排真實(shí)感受一把
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