一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀,外觀,還是外觀!好吧,我承認(rèn)我是外觀黨,買(mǎi)小昂最開(kāi)始就是被外觀吸引的,魂動(dòng)設(shè)計(jì)很時(shí)尚動(dòng)感,運(yùn)動(dòng)氣息十足,小小遺憾是不能改“天使眼”大燈,沒(méi)辦法,誰(shuí)讓咱米不夠呢~
缺點(diǎn):做工吧,長(zhǎng)安的偷工減料一直存在,小細(xì)節(jié)上面處理的確實(shí)不夠精細(xì),用料上也比較一般
外觀:本人85后,我身邊多數(shù)80后,普遍很喜歡這車(chē)的外觀
內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔清爽不拖沓,悅聯(lián)系統(tǒng)的加入使整個(gè)內(nèi)飾很干凈,并且也是個(gè)很實(shí)用的系統(tǒng),可惜的是2.0沒(méi)有黑色的內(nèi)飾,如果能有黑色內(nèi)飾鑲紅遍的話,運(yùn)動(dòng)風(fēng)可以表現(xiàn)的更加淋漓盡致
空間:這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的,無(wú)論是前后排,本人親測(cè),肯定比小?臻g大,美中不足的是車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間,稍顯不足,開(kāi)車(chē)要是喜歡把口袋里面的東西都掏出來(lái)的話,男車(chē)主最好是不抽煙的~
配置:1.5的性價(jià)比真心比較差,如果可以的話,這車(chē)我還是建議買(mǎi)2.0的排量,對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō),即使2.0的車(chē)價(jià)也略有虛高,不過(guò)還算可以接受了,至少目前這價(jià)格,沖著還是比較多的進(jìn)口組裝件來(lái)說(shuō),買(mǎi)了之后不會(huì)有被坑的感覺(jué)
動(dòng)力:這點(diǎn)怎么說(shuō)呢,首先我是2.0的車(chē),對(duì)于1.5的動(dòng)力不清楚,不發(fā)表評(píng)論,僅從我對(duì)自己車(chē)的認(rèn)識(shí)和感覺(jué)來(lái)說(shuō),動(dòng)力輸出比較線性,會(huì)讓你覺(jué)得你的車(chē)始終有著很多后備動(dòng)力可以讓你壓榨,在紅燈起步時(shí),只要你舍得油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去,推背感肯定是有的,也不會(huì)落后別人;溫柔起步的話,同排量下,會(huì)稍慢一些,如果你要停在2.0T渦輪增壓的車(chē)子旁,那鐵定沒(méi)指望了。當(dāng)然也不是說(shuō)咱的車(chē)就是一無(wú)是處了,動(dòng)力爆發(fā)不是小昂的強(qiáng)項(xiàng),但平穩(wěn)輸出肯定不賴,這么說(shuō)吧,高架上80Km/h勻速的基礎(chǔ)上,只要我想超,目前沒(méi)遇上我過(guò)不去的車(chē),所以大家自己掂量了,滿乘地下停車(chē)場(chǎng)出來(lái),也沒(méi)有遇上爬不動(dòng)的情況。
操控:
馬自達(dá)一直是以底盤(pán)操控著稱的,這代的馬三這上面依然不俗,正常駕車(chē)情況下,只要你敢想的,小昂沒(méi)有不敢做的!
油耗:這我還是很滿意的,我上下班路程約30km,半程高架,不開(kāi)空調(diào)開(kāi)下來(lái)單次百公里在4.6~5.0L,還是很欣喜的油耗,當(dāng)然油耗這情況得看路況和開(kāi)車(chē)習(xí)慣,其他人的油耗肯定只是參考。
舒適:駕駛員的座位對(duì)于開(kāi)車(chē)的我蠻舒服,不過(guò)一般我連續(xù)開(kāi)車(chē)時(shí)間不超過(guò)1小時(shí),再長(zhǎng)時(shí)間感覺(jué)如何,不清楚;后排可能相對(duì)前排舒適度稍差,不過(guò),我還沒(méi)有機(jī)會(huì)坐后排真實(shí)感受一把
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馬自達(dá)3 昂克賽拉

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