一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8426公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)::最滿意的肯定是外觀了,買這車的基本都是沖著它的外觀來(lái)的,我也不例外,被小昂深深的給迷住了,還有就是小昂的中控,跟寶馬、奔馳類似的中控屏加裝X旋鈕,簡(jiǎn)直太炫了(就是不能縮進(jìn)去)。
缺點(diǎn):因?yàn)槲屹I的是2.0運(yùn)動(dòng)的,輪轂又是18寸,胎壁又薄,速度到了80碼朝上,胎噪就開始大了,有點(diǎn)接受不了,其次是長(zhǎng)馬的做工,外部件的組裝縫隙有點(diǎn)大呢!
外觀:外觀就不多說了,從第一眼在網(wǎng)上看到就無(wú)法自拔了,那騷氣的前臉越看越喜歡!
內(nèi)飾:大愛小昂的這套悅連系統(tǒng),7寸中控屏外加裝X旋鈕,簡(jiǎn)直碉堡了,中控簡(jiǎn)潔大方,沒有太多的物理按鍵,用起來(lái)很方便,
空間:空間方面的話家用是足夠用了,畢竟是緊湊級(jí)別的車,我們也不能奢望太多,我182的身高坐進(jìn)去也是妥妥的,頭部空間還有四指的距離,后排的話也還行,反正也不經(jīng)常坐人,唯一的不足就是門板的儲(chǔ)物格少了點(diǎn),只能放一瓶水,手套箱看起來(lái)挺大的,可是打開之后發(fā)現(xiàn)沒想象中的那么大,有點(diǎn)小失望。
配置:本人一開始打算購(gòu)買1.5頂配的,后來(lái)發(fā)現(xiàn)1.5的頂配和2.0的運(yùn)動(dòng)裸車相差4000大洋,然后開始糾結(jié)要不要上2.0的,之后和家里人商量最終決定買2.0的,這4000塊相當(dāng)于換了個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)、18寸的大腳、換擋撥片,感覺還是很值的,所以我認(rèn)為想買1.5頂配的車友還是加個(gè)4000大洋買2.0運(yùn)動(dòng)的,而且油耗方面是不用擔(dān)心的,也很省油的。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力絕對(duì)是OK的了,只要舍得給油,推背感還是有點(diǎn)的,想超車還是非常的輕松的,最喜歡的就是排氣的聲音了,調(diào)教的像跑車一樣,開在大馬路上轟一腳油門回頭率還是蠻高的!
操控:
操控是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng),主打運(yùn)動(dòng)行的車,這操控沒得說,指向精準(zhǔn),底盤調(diào)教的也不錯(cuò),特別喜歡過彎的那種感覺,本人開過90碼過彎,輪胎和地面都摩擦發(fā)出聲音了,也把自己給嚇了一下,以后還是要以安全為主!
油耗:這車還有一亮點(diǎn)就是他的油耗了,創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)很棒,2.0的車子百公里油耗在6.7已經(jīng)是超出我的預(yù)想范圍了,本來(lái)想怎么著也得百公里8升左右,沒想到這么省油!
舒適:這車的舒適性也不錯(cuò),前排座椅的包裹性很好,坐著很舒服,只是后排的中間突起部分有點(diǎn)高,長(zhǎng)時(shí)間坐在中間的位置的話腳會(huì)不舒服。
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