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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程667公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):沒有最拉風(fēng),只有更拉風(fēng)。坐在車內(nèi),聽見經(jīng)過的路人,大喊一聲:“臥槽,新馬三,昂科賽什么來著”。滿足感悠然而生,屌絲逆襲你懂得,這個(gè)feel倍兒爽。犀利的眼神,動(dòng)感的腰線,渾圓的屁股,從關(guān)注到開上車,半年多了,真是百看不厭。作為一個(gè)新手,我竟然第二天就自己開車上路了,方向精準(zhǔn),路感精準(zhǔn),倒車影像,都給我極大的駕駛信心,雖然新手,但是真覺得車很好開。
缺點(diǎn):儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)缺少人性化思考,可能考慮運(yùn)動(dòng)性多吧,為什么只能放瓶水,我得手包放哪呢?
外觀:不用我說,這是小昂最打動(dòng)的地方,大嘴,大前臉,流線腰身,動(dòng)感屁股。看過的都說漂亮。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。按鈕少,但是功能齊全,我覺得這才是設(shè)計(jì)上的高明之處,弄一堆按鈕密密麻麻的中控和小昂一比,就如兩個(gè)人對(duì)陣打架,一套套路耍來耍去,被小昂一拳KO。
空間:駕駛室前排空間都不錯(cuò),后排坐我父母,他們也覺得比較舒適,但是是如果長(zhǎng)途駕駛后面建議做2個(gè)人。后備箱空間還是很大的,雖然小昂屁股看著不大,但是打開后,確實(shí)能裝不少東西。
配置:2.0運(yùn)動(dòng)感覺是全系性價(jià)比最高的。和其他車比也同樣有很大優(yōu)勢(shì)。綜合動(dòng)力,安全性比較,2.0運(yùn)動(dòng)在這個(gè)價(jià)位上合資車中無出其右。
動(dòng)力:車還沒過磨合期,沒有深踩過,而且我是新手,對(duì)動(dòng)力感受不明顯,但是我同事(A4L,2.0t車主)對(duì)這車的動(dòng)力褒獎(jiǎng)有佳。油門一直踩一直有,推背感不如帶套來的強(qiáng)烈,但是持續(xù)不斷的動(dòng)力回饋和聲浪配合,給駕駛者很大的信心。
操控: 轉(zhuǎn)向真的輕,原地打輪毫不費(fèi)力,和老馬六的液壓助力相比,小昂的電子助力是真的幫你省很多力氣了。我媳婦各種原地蹂躪方向盤,毫無壓力(好心疼)。
油耗:提車當(dāng)天回來就到8以內(nèi)了。開到300公里時(shí)候已經(jīng)7.5了,這些天市區(qū)走的多,并且短途居多,油耗平均8左右。
舒適:駕駛位包裹性很好,這么熱的天,有天窗感覺好很多。媳婦喜歡躺在副駕駛座椅上,舒適性還是很高的。
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