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馬自達3 昂克賽拉
2014款 兩廂 2.0L AT 運動型

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2014年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀和內飾都很滿意。
缺點:人性化的細節(jié)不能讓人滿意,人機界面方面設計不夠成熟。例如,不是四門車窗不是一鍵升降。只有駕駛員這個車窗是有燈光,而其它三個鍵邊邊燈光也沒有。天窗也是不能一鍵開到底,只能手一直按著。機艙隔音不好,在加速時,噪音有些大,讓人感覺發(fā)動機的的動力不足,但其它車自然吸氣發(fā)動機在急動速時都這樣,只不過其它車的噪音控制的好,所以并沒有讓駕駛者覺得加速有些費力。
外觀:沒話說?上2.0的大燈沒有LED豹眼日間行車燈,尾燈的示寬燈也不是國外那樣LED的。
內飾:車子就是用來駕駛的,所以不需要那么多按鍵。我喜歡這個車的內飾,干凈明了。
空間:前排空間沒有任何問題,后排也附合這個車的定位,并不是追求舒適的車,而是有些小激情的定位。
配置:高,但如果再多一些配置能夠有就更好了。如一些關系到安全的配置,如并線提示等等。
動力:發(fā)動機曾經是11年世界十佳發(fā)動機,創(chuàng)馳藍天的技術不能說是革命性的創(chuàng)新,但是他的設計者善于發(fā)現問題,改善解決問題,4-2-1排氣,高負載時的高壓縮比,并且能夠使用國五的92號油。都說明了這一些,
操控: 沒有任何問題。在冷車時,感覺有些澀,一但藍色的水溫燈一滅,感覺這個車子就能夠完全發(fā)揮自身的實力,方向控制和加速能力都不錯。
油耗:滿意,完全在市內開可能控制在9個油以內,iSTOP的作用很明顯,如果是一半市區(qū)一半高速路可以在8個以內。
舒適:椅子的包裹性很好。但沒有腰部支撐,自己買了個腰靠,問題就解決了。至于沒有電動調節(jié)座椅,我覺得他是定位在一個人的使用用車,所以沒有這樣高級的裝備,但如果頂級的可以有電動調節(jié)座椅和記憶,可能很大一部分人就沒有那么多的抱怨。
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