一鍵砍遍全城
購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控性
缺點:儲物空間不夠人性化
外觀:魂動設(shè)計相當(dāng)有個性,略顯前衛(wèi),同級別兩廂車?yán)镒钇恋,沒有之一。整車重心靠后,有人說像法拉利FF,這有點夸張了,但蓄勢待發(fā)的感覺很符合運(yùn)動的基因。只不過前牌照位置在進(jìn)氣格柵正中間,破壞了美感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾只能說一般。皮質(zhì)座椅包裹性很好,儀表臺造型也不錯。尤其喜歡豎起的屏幕,不遮擋視線,而且高度足夠,行車過程中看導(dǎo)航很方便。就是做工略顯一般,但對得起這個級別這個價位的車了。
空間:空間一般,雖然相比上一代軸距加長,但都加在A柱之前了,對空間改善沒有幫助。然而買這個車本來也就不是沖著空間去的,駕駛席空間夠用就可以了,完全不考慮后排的感受。不過儲物空間比較少,而且比較少。
配置:對于喜歡的人而言,無所謂性價比,但對于不喜歡的人而言,昂克塞拉性價比不算好。
動力:2.0L的發(fā)動機(jī),這樣的動力表現(xiàn)很棒了。不用刻意深踩油門,每次等紅燈都時候都是第一個沖出去,起步加速不錯。高速上超車也比較容易。而且配合相當(dāng)聰明的6AT變速箱,完全理解你什么時候想急加速。非常棒。加速性能對我而言非常重要,在路上躲避意外狀況和傻逼非常有用。曾經(jīng)在京通快速路上遇到前方突然發(fā)生碰撞車禍,前車急停后,我從旁邊間隙一腳油門鉆了過去,避免了后面的車追我的尾。
操控:
操控沒得說,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤沒有虛位。高速過彎的時候懸掛雖然沒有好到十分滿意的水平,但對于家用車而言已經(jīng)足夠好了。變速箱響應(yīng)迅速,非常聰明。是開過的最好的6AT了。
油耗:開了17000多公里,目前綜合油耗穩(wěn)定在7.1,十分滿意。
舒適:這個是昂克塞拉的弱項。首先是噪音大,車身隔音做的不好,發(fā)動機(jī)非常吵,而且輪胎播,路噪明顯。另外就是懸掛硬,過減速帶要非常小心。另外后排的空間小,視野也差。后排側(cè)窗很扁,前排座椅靠背又高,后排沒什么視野可言。
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