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馬自達3 昂克賽拉
2014款 兩廂 2.0L AT 運動型

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2014年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:在沒買之前第一眼看中的是外觀,使用起來才發(fā)現(xiàn)原來動力和操控也是一級棒。
缺點:在路況比較差的路面,胎噪就會顯得比較大。
外觀:屬于第一眼美女的感覺,當時在選車的時候第一眼就看中,一眼鐘情,進去看內(nèi)飾,簡約不簡單,年輕時尚,反正個人是比較喜歡,不過比起同門大哥阿特茲外觀還是要稍遜一籌,不過還在內(nèi)飾又搬回了一份,所以各有優(yōu)劣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾運動,動感,一開始讓我覺得中控部分有點像奧迪,駕駛桿旋鈕有點像寶馬,綜合起來就形成了馬自達自己的風格,雖然有點抄襲的意思,不過個人覺得還是滿好看,比較討喜。
空間:因為平時就自己一個人用,空間覺得足夠用,只要不是胖子,坐滿5人也不是太擁擠。
配置:在買車的時候我對比在15左右的緊湊型車性,C4L,英朗,凌派,起亞K3,現(xiàn)代朗動,除大眾外的所有這個價位的車型基本都看了(大眾不選你懂的),昂克賽拉的優(yōu)勢,創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機,配合調(diào)教舒適的6AT發(fā)動機,自動啟停,這些都是這個價位的車型所不具備的,但因為新車上市價格上不占優(yōu)勢,不過比起這多出的1-2W可以在昂克賽拉車上找到的東西,我愿意多出這份錢。
動力:動力隨叫隨到,超車提速都非?臁2.0的動力真的是非常充裕。
操控: 本人是新手駕駛員,也看過不少測評,什么急速過彎的沒敢試,畢竟安全第一,就平常駕駛中,指向性還是比較精準,方向盤比較輕巧,很容易就可以駕馭。
油耗:平時在昆山上下班的路上比較擁堵,不過自動啟停的技術還是幫助節(jié)油不少,現(xiàn)在駕駛近9000公里,市區(qū)的油耗在8.2左右,上高速里程清零后去鹽城250公里的路,油耗在6.2,120公里/小時的轉速表顯示在2800轉,近140公里/小時的轉速表顯示在3000左右。
舒適:座椅的包裹性還是不錯的,座椅偏低有點躺著開車的感覺(有點夸張),不過那種感覺很舒適,懸架偏硬,過減震帶的時候那種“嘭,嘭”兩下,還好不是太拖沓,建議過減震帶的時候還是要盡量減低車速。
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