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馬自達3 昂克賽拉
2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2014年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:最滿意的是外觀。在平民房車中(兩門的不算),你很難找出一款車與小昂的外形比美,魂動的設計我覺得是當今最時尚的設計,即使5-10年后你也不覺得他會落后,這就是前衛(wèi)的時尚,大膽的想象與設計,讓我在開著它的時候自我感覺良好,回頭率不是一般的高,這正是年輕人所追求的,第一直覺告訴我,就是你了!
缺點:最不滿意我覺得是車身鐵皮太薄,車漆太薄,稍微有點不小心,就凹得很厲害,但是我不會質疑它的安全性,只是覺得鐵皮再硬那么一點,車漆再厚那么一點,那就足夠了,因為車身受傷了,就不能體現(xiàn)它的美!在其他網(wǎng)友所說,噪音,做工,空間等原因,我都是可以接受的,因為有了外觀(18寸輪轂),動力(2.0自吸),操控(指向精準,過彎自信),其他都是很次要的了!
外觀:總分100分的話,我給101分,堪稱完美,兩廂中沒見過比它好看的,每一個角度看它,都有不一樣的美,小昂可以給足你自信,給足你面子!
內(nèi)飾:內(nèi)飾的重點當然是聯(lián)悅系統(tǒng)了,觸摸屏跟旋鈕簡直高大上,我覺得這個設計用在這車上真的太合適不過了,使得中控簡潔了很多,不會覺得太多按鈕而繁瑣。全黑內(nèi)飾,出風口有鍍烙飾條,真皮座椅,都相當?shù)暮竦,這是運動車型必備的要素,可惜只差一個電動座椅,但是對已只是我一個人開,無所謂了。
空間:還是比較滿意的,本人對空間要求不大,個子也不算高,但是對比其他運動車型來說,我覺得是足夠大了,坐上5人妥妥的沒壓力,腿部空間也足夠,后備箱也夠用,反正就是滿意。
配置:中規(guī)中矩吧,不高也不低,很多人說18W再咬咬牙上中級車,我覺得吧,雞頭鳳尾,各取所愛,看你買車的目的了,雖然價格高,但是他的配置也跟著上來了,對比其他緊湊車,頂配也沒有小昂的頂配來得豪華。
動力:這是外觀之后第二讓我喜歡的了,自吸!當今雖然流行帶T,但是維修費用高,故障率高,渦輪切入的時機讓我覺得我不太需要,反而自吸后段的加速讓我非常的自信,各種超車無壓力,而且無需深踩踏板,輕輕的一碰就給你足夠的動力!
操控: 操控一流,給你最舒服的駕駛,一點也不擔心,不會讓人驚慌失措,加上風琴式踏板,足夠讓你體驗駕駛的樂趣,有的人說,在中國不會有駕駛樂趣,這就錯了,當你坐上小昂的駕駛位,你已經(jīng)迫不及待的上路,享受著它給你帶來的操控樂趣。
油耗:油耗這東西,就是因人而異,它跟每個人的駕駛習慣太相關了,而且每個人的路況都不同,很難有一個衡量的標準,只能跟你平時走一樣的路的人來比較,總體感覺小昂的油耗不高,開個8.0沒問題,還是非常不錯的!
舒適:只能說路感強,不能說舒適性不夠,這是我個人的觀點,因為我的車很少滿載,而且18寸大輪轂,不能跟雅閣等其他B級車比較的,不過噪音的確是影響了主駕駛的屬性性,但是開了1000公里了,好像習慣了,但是后續(xù)的隔音還是會做的,但是新車的話不會去考慮了。
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