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馬自達3 昂克賽拉
2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2014年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀的驚艷大家一致認同,就不多說,給人同樣驚喜的就是創(chuàng)馳藍天技術(shù)帶給我們的超低油耗(稍后詳述)!
缺點:儲物空間有所欠缺!
外觀:馬自達的外觀設(shè)計能力不用多說,看看第一代的老馬六就知道了,放在現(xiàn)在看依舊那么動感漂亮!尤其是現(xiàn)在馬自達的統(tǒng)一魂動風格,就更加驚艷了,仿獵豹的外形,只要你細細品味,就越看越是那么回事!CX-5前臉看起來是靜止的獵豹,而昂克賽拉則是奔跑中的獵豹,側(cè)面的三筆腰線也很好的承托那種感覺!就是為了這雙炯炯有神的眼鏡,才決定直接一步到位升級到頂配,那對日間行車燈真的是越看越喜歡,點睛之筆!哈哈哈。。大愛
內(nèi)飾:內(nèi)飾屬于一目了然簡潔的風格,上面一個大屏導航,可以通過悅聯(lián)系統(tǒng)控制,也可以觸控,但是行駛中為了確保安全禁止觸控,使用悅聯(lián)系統(tǒng)還是非常方便,裝逼利器!哈哈!下面就是簡潔的空調(diào)旋鈕,旋鈕的手感還不錯!CD口的設(shè)計有些坑爹啊,但是想想現(xiàn)在好多車型都去掉這個配置了,我想馬自達的設(shè)計師也把這個CD的設(shè)計在了次要位置,不過有總比沒有好!儀表的設(shè)計很運動,中置轉(zhuǎn)速表,右下角時速表!整個感覺就是跑車范十足,鍍鉻鑲邊提升了質(zhì)感!
空間:從賬面來說2700的軸距在同級別中應(yīng)該是屬于上層,但從實際使用感受來說屬于同級別的中間層次,馬自達一向不是空間利用上的能手,或者應(yīng)該說側(cè)重點沒怎么放在空間上(多連桿獨立懸掛較大的體積也會很大程度的占用底盤空間)但我個人對于空間沒有很高的要求,夠用就行了,至少從上一代馬三到現(xiàn)在的昂克賽拉增加了60MM,空間的提升還是比較明顯的了!
配置:2.0的車型中個人覺得兩廂頂配是最劃算的,三廂頂配還要加六千才能得到氙氣大燈,天使眼,大燈清洗這些配置,而兩廂只比三廂少了個動能回收系統(tǒng)!
動力:9秒多的百公里提速表現(xiàn)對于2.0自然吸氣的車型來說已經(jīng)很不錯了,中后段的提速效果很明顯,而且隨著油門的深踩觸碰到降檔開關(guān),立馬降低三到四個檔位,加速的表現(xiàn)那個杠杠的,還有重要的一點就是使用撥片換擋的時候,不管油門怎么深踩直到斷油,變速箱也不會自作主張的換擋,而是把所有的權(quán)利都交給駕駛者!
操控: 操控一向是馬自達的主打王牌,不然也不會有坊間傳言馬自達算是日系車中得寶馬,看過YYP對昂克賽拉的車評的朋友應(yīng)該體會了他對這款車的操控性的高度贊揚!電動助力的方向盤在低速的時候非常輕盈,任何人都可以很輕易的轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去,隨著速度的提升越來越沉穩(wěn)的手感讓人在高速的時候可以很放心!以至于現(xiàn)在有同樣的回家的路我更愿意選擇拐來拐去的路,那種過彎的時候行云流水的感覺真的很棒!以后有機會開著小昂跑山路去!!哈哈哈
油耗:創(chuàng)馳藍天技術(shù)真的不是蓋得,目前的油耗百公里6.5,而且還是自動擋,跟小一個級別的手動擋車型油耗差不多,當我在不緊不慢的加速下,變速箱很愿意的往上換擋,頓挫感很輕微,幾乎感受不到,但當深踩油門的情況下,便隨著發(fā)動機的嘶吼變速箱的換擋的感覺又會很動感,瞬間從紳士變身為運動狂人!那時候在4S店開試駕車的時候發(fā)現(xiàn)油耗也就在9個左右,要知道試駕車可是不用考慮油耗隨便踩的,恨不得每次都一腳到底!所以這樣的油耗表現(xiàn)還是很讓人滿意了,新車評網(wǎng)做過的油耗測試也同樣印證了這點!
舒適:操控性和舒適性一向都是對立的,但是這代的馬三跟上一代的相比,舒適性有了很大的提升,給我感覺最明顯的就是過減速帶的時候,老馬三的懸掛表現(xiàn)就有種很硬的感覺,談不上多少舒適性,但是昂克賽拉在過減速帶的時候就明顯好了很多,坐在后座沒有那種整個人都要顛起來的感覺,屁股還算比較服帖的呆在座椅上!如果你覺得你的車子過溝過坎比較硬的話,建議適當調(diào)整一下胎壓,師傅說新車出廠的時候胎壓打的都比較高。∨叮。∵有重要的一點,座椅的包裹性相當舒服,尤其是前排的座椅,無論背部腰部還是大腿都能很好的承托起來,長途行駛都不會感覺累了!激烈駕駛的時候也能很好的把你綁在座位上!后排的座椅腿部如果能再向上傾斜些角度,再長幾公分那會更舒適!
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