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馬自達3 昂克賽拉
2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外形
缺點:LED尾燈減配
外觀:魂動概念的外形設(shè)計動感十足,回頭率高。魂動紅的顏色最驚艷。
內(nèi)飾:獲得14年汽車設(shè)計大獎的內(nèi)飾設(shè)計果然不同凡響,簡約精致,運動感十足。高科技配置豐富:HUD、超跑轉(zhuǎn)速表、一鍵啟動、悅聯(lián)系統(tǒng)。
空間:無論是前排后排,真的很夠用,175以下的普通身材,應該都不會覺得擠。儲物空間較少,這個是短板。
配置:同級車配置豐富,性價比不錯。入門1.5手動款、以及2.0兩廂旗艦、三廂運動版性價比最高。
動力:確實做到了隨叫隨到,變速箱響應很及時,稍微踩深一點就能收獲推背感,伴隨著發(fā)動機的zoom-zoom,這樣的駕駛樂趣的真心是種享受。
操控: 上手很容易,方向盤精準指哪打哪。彎道表現(xiàn)出色,從容轉(zhuǎn)動方向盤,高速上8~90碼過彎非常輕松。懸掛支撐很給力,沒有明顯側(cè)傾。
油耗:油耗很滿意。日常駕駛比較溫柔,110碼之前,轉(zhuǎn)速基本在1200-2500。跑了700多km,高速和城市路大概各占一半,百公里油耗顯示7.2L(均速25km)。平時上下班堵車也多,i-Stop對省油起了不小的作用。
舒適:一直比較擔心底盤調(diào)教偏運動,并且45的扁平胎舒適性不好。事實證明都是多慮了,行駛時路感很清晰,卻又沒有顛得難受的感覺。獨立懸掛韌性十足,過坎時嘭嘭兩聲干凈利落。 此外,皮質(zhì)座椅包裹和支撐都很好,坐久點也沒什么不適感。 防紫外線玻璃效果還不錯,不用再貼膜了。
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