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馬自達3 昂克賽拉
2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程169公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀,一眼傾城,無論是從外面看還是從里面看內飾,在這個級別里真的很漂亮,關注它已有一年了,第一眼看到它后讓有選擇性障礙的我一下子被治愈了,一看就知道這是我想要的。即便是合資后的做工降低、簡配、定價高都不能阻擋我對它執(zhí)著的喜愛,這個級別的車哪個沒有缺點呢?把這個智美伙伴領回家后越看越喜歡哈。
缺點:做工。新馬三(昂克賽拉)國外剛上市的時候我便開始關注了,經(jīng)過快一年時間我才在車展上見到它,說實話第一眼見到就有點失落了,長安確實沒有把這個車的優(yōu)勢發(fā)揮到最大,有點可惜了這個好車,在很多細節(jié)上都能看出做工的粗糙。長安,你可以做的更好些的。
外觀:剛才大幅贊揚的重點,感覺是近幾年A級車里最靚,沒有之一
內飾:我勒個去,得過獎的呢,還用說。悅聯(lián)系統(tǒng)流暢程度一般,但是以后可以升級解決。重點是這個系統(tǒng)的操作方便程度,簡直都可以不用多功能方向盤了。
空間:雖然我打了4星,但是不得不說這個級別的四輪獨立懸架的A級車里空間算是很大了。和?怂,高爾夫甚至奧迪A3,比起來完全沒有劣勢。儲物空間很少,但是別忘了,馬自達3昂克賽拉主打運動操控。馬三從第一代開始就一直堅持自己的理念,不會像某神牌那樣拉皮,簡配。它是小眾車,堅持自己的造車理念,值得尊敬(扯得有點遠)。
配置:我的是2.0旗艦兩廂。由于昂克賽拉全系安全配置高,所以價格偏高,性價比一般。新車性價比肯定不能和上市幾年搞活動的比啦。
動力:目前還在磨合期,不敢放肆,畢竟自己的車子還是很愛惜的,但是有的時候想要小超車一下,zoomzoom的感覺還是會隱隱的爆發(fā),好像在向我表達它的不滿,沒有讓它好好地釋放,動力還是隨叫隨到的,等磨合期過后就可以撒野啦,目前感覺動力潛力巨大。
操控: 更小轉彎半徑,更小的方向盤轉彎圈數(shù),變道掉頭超車游刃有余。地盤支撐在高速過彎時毫不馬虎,說白了,開著它,膽子變大了!囧~~~雖然還沒過磨合期,但是很期待也很有信心它的山路表現(xiàn),這個價位級別的彎道之王非昂克賽拉莫屬。
油耗:主要是在市區(qū)上下班形式,西安春秋段冬夏長,所以經(jīng)常開空調,油耗略有上升,再加上本人換了225的輪胎,so
舒適:座椅是非常舒適的,包裹性很好,相比?怂,高爾夫,菲亞特致悅,雪鐵龍c4l等等A+級以下的車來說座椅我感覺是最舒服的,我家里有兩個親人腰椎都不好,坐我的座椅一致好評,坐上述其他車都感覺沒這個好,足以說明問題。所謂舒適性是相對的。有人喜歡舒適調教,有人喜歡運動調教,我就喜歡運動的,我對運動型轎車的定義就是,動力強勁,四輪獨立懸架,座椅舒服,包裹型好,懸架偏運動(硬)。
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