一鍵砍遍全城
購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀+動力
缺點:隔音
外觀:混動外形沒的說,大愛星際藍,海外還有另一種藍色更漂亮。上了車牌外觀會減分,哎...不知何年大陸車牌能改個外觀。
內(nèi)飾:設(shè)計的非常貼心,使用起來很順手。中間的旋鈕在行駛中操作娛樂系統(tǒng)和導航很方便。做工一般,用料算是對得起這個價位。HUD不如寶馬的,但在這個級別的車上配置已經(jīng)非常難得,期待下一代Axela能把HUD做的更優(yōu)秀。導航真心是渣,爛到不想吐槽。如果正面有強光,副駕駛坐的人又穿的淺色衣服,導航屏幕會有反光影響使用。
空間:本人185cm,85kg,駕駛位空間很大,后排帶身高180cm以下的人足夠。車廂內(nèi)儲物空間略少。尾箱空間也足夠大。日常家用品及超市采購綽綽有余。
配置:兩廂Axela 2.0運動及旗艦版本是此級別最優(yōu)性價比車型之一,并且同價位只要不仇日,此款車是最佳的選擇。
動力:2.0自然吸氣在這個級別的車上可以說動力強勁,雖然比不上大眾的EA888,但日常家用已經(jīng)足夠,超車犀利,動力隨叫隨到。換擋平順,沒有絲毫頓挫感。
操控:
高速過彎,S彎可以強烈的感覺到Axela的優(yōu)秀操控,這個切身體會要比說的來的實在,去試駕一次就知道了。
油耗:目前跑了1300公里,上下班塞車較多,百公里8的油耗還可以接受,期待磨合期后更低的油耗。
舒適:舒適這個詞只適合形容前排座椅,整車的避震很硬,18寸橫濱的胎也比較薄,道路的反饋非常明顯。過坑過坎如果速度較快會感到不適。前排座椅的包裹、支撐還是不錯的,長時間坐也不感到疲勞。
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