一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):毫無疑問,昂克賽拉是這個(gè)價(jià)格區(qū)間里的操控王,顏值也足夠高,空間剛好夠兩口人用,又是兩廂車,實(shí)用性挺強(qiáng),離我夢(mèng)想的旅行車也差了一點(diǎn)軸距和四驅(qū)了。即便只是在上下班的路上也能讓人享受操控的樂趣。說句實(shí)話聊操控不是為了裝X,只是誰用誰知道。這個(gè)價(jià)格在當(dāng)時(shí)裝有HUD,,自動(dòng)啟停,18寸大腳,雙邊共出的排氣,基本不用改裝,我們小兩口代步,絕對(duì)夠了。
缺點(diǎn):裝備工藝,裝配工藝和裝配工藝。1萬公里開始內(nèi)飾異響,很輕微的,但又剛好能讓你聽到。。。除了噪音,就是一些更細(xì)節(jié)的,比如后尾門的一個(gè)小橡膠墊片不知道什么時(shí)候就沒了,然后只有主駕是一鍵自動(dòng)升降的車窗,而且其它3個(gè)車窗升降開關(guān)還不帶燈!不帶燈!不帶燈!晚上想操作還要摸索!!別的都沒什么值得吐槽的了。
外觀:誰看誰明白,不多說,畢竟剛上市時(shí)提車,在路上回頭率不亞于某些豪華車。。。最夸張的一次停在在一個(gè)小學(xué)門口竟然有倆小學(xué)生很訝異的看著我家車嘟囔“我X,頂配昂克賽拉!”
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單明了,功能齊全,馬自達(dá)的“悅聯(lián)系統(tǒng)”的操作邏輯還是挺清晰的,該有的功能都有了,對(duì)比?怂鼓莻(gè)“撥號(hào)盤”中控,我簡直覺得馬自達(dá)才是雇了設(shè)計(jì)師的,而且細(xì)節(jié)也都挺好的,包括旋鈕的阻尼,按鍵的觸感都挺恰到好處。但是內(nèi)飾裝備工藝。。。那真是,簡直了。。。長安的做工,你懂的。
空間:本人180,我爸182,我開車我爸坐我的后座是坐得下的。4個(gè)人出行是絕對(duì)沒問題的。后備箱的開啟方式加后排座椅放倒后,我拉過我和老婆的兩輛美利達(dá)出門玩過的。
配置:車本身是沒有所謂的“性價(jià)比”的,畢竟大家所追求的“性”不一樣,“價(jià)比”就更難達(dá)到一致。不過昂克賽拉在傳承了馬3“操控”的基礎(chǔ)上,又把“設(shè)計(jì)”狠狠的抓了起來,真的讓人欣慰。可以說在昂克賽拉之前,這個(gè)價(jià)位區(qū)間“好看又好開”的車基本沒有,昂克賽拉確實(shí)做到了。
動(dòng)力:2.0L,158匹,讓他干GTI是不行,但在市區(qū)超車什么的,絕對(duì)絕對(duì)夠用了,而且阻止別人插隊(duì)什么的,也不至于捉急~
操控:
誰用誰知道,馬自達(dá)的操控,那是鬧著玩的?語言表達(dá)有限,還是以實(shí)際試駕為準(zhǔn)吧。
油耗:沒有想象中的省,本地油品不行,大部分車友都在9升以上,加上我的駕駛習(xí)慣,冬天一直是9.4,不過春天會(huì)回落一點(diǎn)。
舒適:舒適性?我買這車時(shí)都沒考慮。。。倆人用,都坐前排,舒適性配置最常用的就是音響和空調(diào)了,別的,無所謂。
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