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馬自達3 昂克賽拉
2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的肯定是外觀啦,混動紅+混動設計真是美妙~當然其實星際藍我也挺喜歡的,但是混動紅是我和老婆都偏愛的所以最終頂著2000的加價費也要拿下,充滿動感的線條很符合年輕與運動的特質,相較于三廂來看兩廂外露的雙尾排再配以“鯊魚鰭”天線顯得更有氣勢!與外觀相映成輝的黑紅的內(nèi)飾、各種科技感十足的按鍵、顯示器及旋鈕也讓檔次增分不少!漂亮天使眼,氙氣大燈、日行燈即使是夜晚也能吸引不少的目光!
缺點:車窗!除主駕一側的玻璃是可以一鍵升降的外其余三面都不是......而且駐車鎖門后車窗居然還不能自動上升,有時下車時忘了發(fā)現(xiàn)后還得開門上車才能給升上,這點同級的很多車都能做到,昂克賽拉在車窗包括天窗的電子控制人性化設計考慮還是欠妥的。還有一點不得不提,就是這落地都18W+的車了,座椅怎么還是全手動調節(jié)的呢?實在不應該!至于網(wǎng)上吐槽的長安做工差,我是沒有同感的,個人認為長馬在工藝方面已經(jīng)改進了很多,反正我的扶手箱是搖不動的、中控的臺面的拼接處算是嚴絲合縫的、各扇窗戶的升降也沒有明顯震動還算是匹配性挺高的了,當然各種外部銜接處的縫隙仍然偏大了點,細節(jié)處理方面還有待繼續(xù)改進。
外觀:作為最滿意的一點,我就不再過多地重復贅述了,第一眼——驚艷;第二眼——漂亮;第三眼——耐看,時尚運動又不乏設計的獨到之處,是一匹讓人看一次就過目難忘的可愛小馬
內(nèi)飾:旗艦的內(nèi)飾和儀表臺面讓人一坐進去就有種想立馬點火駕馭它的欲望,大面積的皮質、軟料再配以紅線鎖邊,檔次提升得不是一點半點,檔桿和旋鈕周圍的鋼琴烤漆也增色不少
空間:還行,我180cm的個子無需把駕駛席降太多也能安逸的坐下,后排的腿部距離也過得去,當然~如果只圖大空間的話我也不會選擇新馬三的,儲物格真心少,2700傲視同級很多車型的軸距并沒有帶來空間上的寬裕,被小馬的“頭”占了不少,后排座中間地面隆起較高,不適合滿座載員,為了這動感曲線外觀后座兩側的玻璃窗戶可以說被壓縮了不少,有點影響乘客的視野,不過~無所謂啦,反正一年后面也沒幾回坐人的,而且即使需要載人空間也是絕對夠用,350L的后備箱家用也算夠了, 除非你想在里面堆東西......而且兩廂的后排座椅放倒后的擴充空間是很強大的哈。
配置:因為基本沒什么優(yōu)惠,落地價已超18W,但性價比還是有的,別的不說光看看這套豐富配置和獨立后懸掛此價位區(qū)間的合資車有誰?不過明年肯定會有較大幅度的優(yōu)惠,但買車又不是抄底~合適就買了唄,早買早用早享受,與其花錢買個老款打折的不如買個自己真心心儀的。
動力:我開過的2.0L里動力最好的車,相較于現(xiàn)今滿滿的渦輪車,9秒多的百公里加速雖然不算強大但其線性的加速能力和平穩(wěn)適控的動力輸出其精妙之處誰開誰知道!尤其應對城區(qū)的擁堵路況和茫茫多的紅綠燈,自然吸氣的優(yōu)勢一目了然,順暢的起步、澎湃的中后段加速、積極又智能的升降檔位,動力可以說是得心又應手,除了滿意沒得說!
操控: 馬自達的操控不用多言了,指向精準、盤子輕重適度、按鍵布局恰到好處,調校近乎完美的獨立懸掛,再加之他家的DSC穩(wěn)定系統(tǒng)的寬容度做的是相當好的,確保了高速過彎不失平穩(wěn)的同時速度也能非常好的保持,我都因此愛上開它快速過彎和調頭的那種感覺了~呵呵,還有那聰明的換擋程序基本都用不著M檔了,不過換擋撥片用著也是挺爽的,駕駛樂趣十足。
油耗:目前新車只跑了200KM都不到,這個還得等后續(xù)補上,平均油耗在8以內(nèi),郊區(qū)和城里都開過~沒上過高速,算是日常使用平均油耗了,而且我是新手+新車,偶爾還練練倒車什么的,很滿意~過了磨合期肯定更滿意的。不過我現(xiàn)在很多時候都要把I-STOP給關掉(不喜歡“發(fā)動機啟停”這項技術,個人覺得不適合城區(qū)的高峰通行~而且我也不知道頻繁啟停會不會傷相關部件?所以一般開出小區(qū)車庫后出門都習慣性的關閉它,要是能把“發(fā)動機啟!睋Q個“并線輔助”之類的該多好,哈哈~好吧我想多了)
舒適:座椅包裹性和旗艦版的座椅材質無論是摸還是坐都很舒服,低矮駕駛坐姿真的讓你有種開賽車感覺;不過要是能多個腰部支撐調節(jié)就更好了,運動車型嘛~避震調校還是偏硬的那種,過減速帶和坑洼路段一定要慢慢慢哦,路感清晰是優(yōu)點也是缺點,總之舒適性雖不是此車的主打,但也不差。
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