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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17999公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的一點(diǎn)其實(shí)就是外觀和操控。外觀沒得說,我購買的是魂動(dòng)紅,紅黑配色個(gè)人比較喜歡,外加鍍鉻裝飾,外觀很上檔次;操控上,城區(qū)道路多調(diào)頭,90度轉(zhuǎn)彎車輛的轉(zhuǎn)彎半徑小不經(jīng)方便而且實(shí)用,對(duì)于云南這種道路彎多的地區(qū)開起來比較方便且安全。
缺點(diǎn):最不滿意的應(yīng)該是云南地區(qū)用不了I-STOP吧(海拔高于1500就不行了)。其他暫時(shí)沒有。噪音還是噪音。輪胎沒有想象中那么好用。
外觀:外觀應(yīng)該是很多人愛上小昂的原因吧,很有殺氣的前臉,流線悠長的腰線。這次馬自達(dá)的設(shè)計(jì)確實(shí)很成功。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,中控使用獨(dú)立的觸控液晶屏,外加附帶悅聯(lián)按鈕,經(jīng)過升級(jí)后,系統(tǒng)反應(yīng)慢的方面有好轉(zhuǎn),車速超過7KM/h后觸屏自動(dòng)失效只可以使用旋鈕和按鍵,對(duì)安全是有很大的保障。儀表盤方面,2.0頂配采用的是超跑式轉(zhuǎn)速表中置儀表盤,速度顯示在HUD抬頭顯示和轉(zhuǎn)速表右下,非常有動(dòng)感?傮w來說簡潔不凌亂,方便不多余。
空間:空間的話比福克斯稍大,畢竟軸距長嘛,我們?nèi)ナ珠L湖野營,后排放倒后一共放了5頂帳篷11個(gè)睡墊,以及10個(gè)人的一天的食物和水、燒烤架等物品依然沒有能裝滿。乘坐的話前排空間稍微小了點(diǎn)但比?怂挂命c(diǎn),后排175的3個(gè)男生,乘坐有些擠。
配置:性價(jià)比的話我不敢說很高但是也不錯(cuò)了,主動(dòng)安全配置很齊全,唯一不好的可能就是沒有電動(dòng)座椅了。還有就是盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)沒有了,這個(gè)我確實(shí)不太喜歡。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力挺足的,二級(jí)路上超車,轉(zhuǎn)速過3000動(dòng)力很線性有力,需要多少動(dòng)力就給多少油,減速箱將擋反應(yīng)很快,只是扭矩表現(xiàn)一般和帶T的車型相比確實(shí)有差距,但是高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。
操控: 在云南我去過哀牢山、老國道、轎子雪山等各種山道,二級(jí)路大多彎急路窄,現(xiàn)在15000多公里了駕駛下來的感覺很好,小昂很好的延續(xù)了馬自達(dá)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,過彎底盤表現(xiàn)非常出色,油門線性相當(dāng)好。也許是應(yīng)為用了18吋輪轂,所以地面反應(yīng)有點(diǎn)敏敢,云南路面不太好幾次大坑都嚇到我了,回頭檢查輪胎,輪胎還好沒什么問題,看來輪胎質(zhì)量確實(shí)過得去的。
油耗:油耗就不說什么了大家說的太多了,我駕駛較激烈,外加城里擁堵,初步經(jīng)驗(yàn)告訴我高速上不超過7L/100KM 城里大概7.5-8L/100KM。由于云南很多地區(qū)I-STOP啟停功能不能使用所以油耗表現(xiàn)不是很理想。
舒適:小昂的設(shè)計(jì)還是很偏向于駕駛?cè),所以開起來的樂趣只有您親自體驗(yàn)了才明白。前排的空間以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)絕對(duì)給你想去駕駛的感覺,很舒適。而后排空間略顯狹小腿部膝蓋位置空間有些緊湊了。由于我的是兩廂所以后備箱儲(chǔ)物空間有限。
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