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馬自達3 昂克賽拉
2020款 2.0L X壓燃尊榮型

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格20.54萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    2
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:迷人的車身線條,性感的尾燈,極簡的內(nèi)飾風格,讓人坐在車里都會覺得賞心悅目。第一次看到車子著火了,發(fā)現(xiàn)這不是他印象中的那匹馬,沒有了震耳欲聾的咆哮聲,取而代之的是一種安靜而悅耳的“噠噠噠噠”聲。180多匹的動力儲備,驅(qū)動一匹不足1.5噸的小馬綽綽有余,6 at的絲滑換擋邏輯,馬自達底盤扎實,方向盤不會有多余的空隙,能打到哪里就打到哪里,油耗還算不錯,目前油耗為6.7,這還是剛買車以來最暴力的狀態(tài),得益于馬自達的超稀薄燃燒技術(shù)。
缺點:沒什么不滿意的,畢竟喜歡的東西總是好的,如果非要說的話, Bose音響在國內(nèi)被閹割了,這讓我很不爽。而且副駕駛是手動調(diào)節(jié)的,連通風都沒有,實在是太浪費了!還有一些小問題,比如360系統(tǒng)異常,倒車360反應(yīng)遲緩,車機卡住, Istop空調(diào)開到5秒鐘,暴雨天開,安全系統(tǒng)關(guān)閉,自動遠近光調(diào)節(jié),自動剎車系統(tǒng)等等。
外觀:無論走到哪里,外觀都是 C位的;
內(nèi)飾:極簡的內(nèi)飾風格,坐在車內(nèi)已是賞心悅目;
空間:首先是后排空間,同級別中很難找到比它更小的空間,可惜后排很少坐滿,甚至連后排都很少有人坐。前排很滿意,就像是坐在駕駛艙里一樣。門把手很小,拿水不方便,平時都是放備用水,路上喝水,放在中控臺下面的杯架上,穩(wěn)穩(wěn)當當;
配置:物美價廉,顏值高,科技感強,開起來也值了!
動力:馬自達的0-100加速完全可以忽略不計,他要的就是油門的反應(yīng),這是一種線性加速,一百八十匹馬力,動力儲備充足。
操控: 操控更是無與倫比,就像是一輛真正的駕駛者,指哪打哪,讓你體會到駕駛的樂趣。原廠輪胎不會給你太大的期待,所以沒幾天我就給它換了一雙新鞋,思路清晰,彎道飄逸,一個字:爽;
油耗:油耗:行駛了9800公里,油耗6.7,這還是在狂暴駕駛狀態(tài)下的油耗,換了一雙新鞋,同樣的路段,同樣的駕駛風格,油耗增加了0.6個油。
舒適:馬自達座椅采用人體工學設(shè)計,長途跑一天都不會覺得累。這輛車的靜謐程度還算不錯,一百二十以下的胎噪和風噪都能聽得清清楚楚,前排給了九十分,后排給了六十分。平時開著22度的空調(diào)就已經(jīng)很給力了。
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