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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2020款 2.0L X壓燃尊榮型

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格20.44萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程217公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車最讓我滿意的一點(diǎn)屬于他的設(shè)計(jì)理念了,因?yàn)檎麄(gè)的外觀造型是偏向于新穎大方的類型,并沒(méi)有依賴于前幾款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,我覺(jué)得大體看上去還是挺讓人眼前一亮的,還是蠻讓我感動(dòng)的一個(gè)方面。
缺點(diǎn):這車價(jià)位在這里擺著,確實(shí)也不能忽略掉他存在的毛病,我覺(jué)得最大的缺點(diǎn)就是這款車的動(dòng)力反應(yīng)較為遲鈍,與周邊車相比,會(huì)有一定的差距,其次這款車的油耗有點(diǎn)高,長(zhǎng)期駕駛起來(lái)的話,會(huì)比較費(fèi)油一些。
外觀:因?yàn)檐嚨恼麄(gè)造型比較不錯(cuò),適合改色。我是外觀黨,所以改了一個(gè)比較好看的顏色。
內(nèi)飾:同價(jià)位,是不錯(cuò)的選擇,做工,用材用料,還有手感,阻尼感確實(shí)是很用心
空間:后座空間我覺(jué)得還挺合適的同事177坐的時(shí)候不擠,腿也有足夠空間,我對(duì)比了一下同事的甲殼蟲和寶馬1系,額,我必須給我的昂克賽拉點(diǎn)個(gè)贊!購(gòu)車之后也帶我們身材魁梧的同事出門辦事,我那魁梧的同事表示沒(méi)得問(wèn)題,也不憋也不悶,空間還是夠大夠使的,總體來(lái)說(shuō)只要不拿家用車當(dāng)貨車使,我的昂克賽拉完全可以滿足我日常所需。后備廂容積:后備箱的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是足夠的,在剛提車的時(shí)候?yàn)榱藨c祝,我去說(shuō)過(guò)市場(chǎng)搬了2箱榴蓮,2箱火龍果,還有2小箱的獼猴桃,妥妥的放下了啊,反正這車能裝的車設(shè)在我同事面前是立住了,就是那意猶未盡的榴蓮味勸退了一批想蹭我車的不良人。
配置:車輛性價(jià)比還是不錯(cuò)的,適合兩廂改裝愛車的人玩。
動(dòng)力:高速提速超車有力,而且順滑跑高速:高速超車又穩(wěn)又有力起步加速動(dòng)力:一定要調(diào)到m用撥片加速,你會(huì)有不同的感覺(jué)。超過(guò)4000轉(zhuǎn)以后就不猛了,不建議超過(guò)5000轉(zhuǎn)開空調(diào)滿載動(dòng)力:這個(gè)沒(méi)有仔細(xì)去看過(guò),反正開空調(diào)對(duì)加速影響還好動(dòng)力平順性:用d擋正常開超級(jí)平順,想激烈駕駛只能用m,當(dāng)然平順性也差了。
操控: 操控比思域要好,我試駕過(guò)思域之后只會(huì)感覺(jué)思域就是快,起步很快車開起來(lái)加速感很好,但是沒(méi)有馬自達(dá)那種穩(wěn)穩(wěn)的快,坐姿坐上去也很舒服,座椅的軟硬度其實(shí)跟操控也是匹配的。
油耗:還沒(méi)過(guò)磨合期,還沒(méi)穩(wěn)定,現(xiàn)在綜合油耗7.1L-7.8L左右,每天上下班單程40公里,一般擁堵,單程油耗基本在6.5左右,非常擁堵可以到7.6左右,跑高速和順暢的道路真的非常省油,最低試過(guò)4.1。
舒適:聽家人說(shuō)店里開出來(lái)就配備了pm2.5的空調(diào)濾芯,空調(diào)制冷制熱很快,唯一就是后排制冷稍微有點(diǎn)不夠涼快,不知道是不是出風(fēng)口有點(diǎn)小,座椅坐上去很舒服,左右包裹也很好,感覺(jué)很安全,減震也柔和,比越野車的強(qiáng)很多。
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