長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程863公里
綜合評分
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優(yōu)點：那必須是馬3的外形，刀鋒一般的前臉，選裝犀利的大燈，18寸的輪轂。
缺點：車內儲物空間嚴重不足，一瓶水、一個手機、一塊抹布就沒別的地方放東西了。
外觀：外觀簡直霸氣的不行。當初決定買這車，最主要就是這個外觀�；陝拥耐庥^，頂配的鋼琴烤漆中網(wǎng)，恰到好處的鍍鉻裝飾，另外加裝了氙氣大燈日行燈大燈清洗套裝，可以說這錢花的絕對不后悔。還有18寸的輪轂，在這個價位的車里面，也是沒誰了。只是輪胎的規(guī)格215/45 R18真讓人頭疼，還在考慮后期換胎的事情。
內飾：握感出色的方向盤，頂配中置轉速的儀表盤，配合抬頭顯示；中控大屏配合悅聯(lián)系統(tǒng)；自動雙區(qū)空調等等都是恰到好處，讓人愛不釋手。至于缺點，儀表上方的硬塑料有點兒掉價，檔把周邊的鋼琴烤漆裝飾時間長了會留下刮痕。內飾整體做工還有待加強。
空間：前排空間很充足，駕駛位坐姿很低，頭部空間充足。本人身高180，體重180，駕駛位調好之后，后排尚有不到兩拳的空間，只是后車窗比較小，感覺有點兒壓抑。
配置：整車全部下來要花掉18萬多大元。對于一輛緊湊型轎車來說，確實有點兒偏高。但是你能得到的東西也基本對得起這個價錢。性價比的話，算是適中的。對于喜歡魂動外觀，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的朋友來說，那絕對是超值的；對于其他消費者來說，或許就不那么劃算了。所謂蘿卜青菜各有所愛，錢是自己的，花的舒心才是最重要的。
動力：本人駕駛主要是上下班高峰，以及周末的國道。動力可以說是完全足夠的，室內跟車不費力，深踩油門降檔也比較積極。2000轉以上提速輕快，基本是隨叫隨到。美中不足的就是走走停停的時候，轉速在1500~2000，檔位來回切換會有些許動力遲滯以及頓挫。不過這種現(xiàn)象應該很過車都有吧。
操控：
方向盤很輕，平時沒有緊急情況的話，一只手完全可以應付。方向回正時，會有一些曠量。轉彎指向性還是比較準的，懸架的支撐也是比較到位。試過50的速度過一個高速的匝道，就是角度非常大的那種，感覺自己都快被甩出去了，但是車頭沒有轉向不足的情況。家里有臺老款的2.5銳志�？梢哉f馬三的彎道性能絕對不輸銳志，甚至更好。
油耗：油耗絕對是驚喜。購車之前看過論壇還有口碑，車友普遍反映該車省油。實際開起來確實如此，國道路況下，基本6~7個油，市內堵車情況下，應該會有8~9個。現(xiàn)在行車電腦記錄平均油耗7.6個，我自己計算大約8.1個。我家的老款銳志2.5排量要11個油，所以對于2.0排量的車來說，已經(jīng)很省了。
舒適：平時從來不坐后排，所以后面的感受我沒有發(fā)言權。駕駛位座椅包裹性很好，只是夏天坐在真皮座椅上真的是一后背的汗��！另外車友普遍反應的噪聲問題，感覺柏油路面不是特別好的時候，胎噪會很大，底盤也會有共振。轉速超過2500以后，發(fā)動機的噪聲會傳入座艙。至于風噪，現(xiàn)在基本天天開窗、放音樂行駛，所以感受還不是很明顯。不過總體來說還絕對不是接受不了的。不是有句話說嘛，愛她就接受她的全部。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格15.89萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1145公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，到哪都能吸睛！無人不為它的外觀所迷戀！帶方向盤換擋拔片,長途爽呆呆啊!
外觀：很是拉風!
內飾：長安做工還可以吧,用料都還不錯,大愛悅聯(lián),裝B神器啊!
空間：只說能家夠用，比我先前的207大多了！前面沒得說，后排兩大人一小孩還是可以的了！
配置：高
動力：2.0創(chuàng)馳發(fā)動機絕對夠給力,只要舍得給油,它就讓能達到你要想的效果!出店就梅觀高速,輕松120!
操控：
方向輕,指哪打哪兒,油門響應快,沒有滯后感!不拖泥帶水!
油耗：目前8.2升,早期207的1.4我都能開到8個!
舒適：我是熱忠于駕駛型的人,舒適性家里LP能接受就可以了!咱自己無所謂,反正當野馬騎的!
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購買時間2014年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格16.10萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程23860公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性最滿意
缺點：原車導航最不滿意，用就誤導，還是不用最好
外觀：外觀設計一流，非常滿意，一開始媳婦就是沖著外觀和顏色才決定的
內飾：用料一般，味道還是很大，做工還是可以的，過得去
空間：后排乘坐空間不很夠用，儲物空間基本可以，能放進我的折疊車，基本滿意吧，
配置：配置性能可以，如果有電動座椅就更完美了，再就是原車導航不是一般的垃圾
動力：2.0的動力是小昂最高排量了，如果有進口2.5就更好了，
操控：
轉向精度相當精準，由于是45R的輪胎，路感反饋挺明顯的，懸掛很舒服，感覺很扎實
油耗：油耗沒有到預期，感覺不出創(chuàng)馳藍天的精髓所在
舒適：座椅舒適性非常好，真皮也不知道是哪個級別，車內噪音很大，這個不滿意，再降噪就更好了
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是個外觀控，當時關注昂科塞拉就是因為外觀。
缺點：可能大概是噪音吧，雖然開了音樂了。80以后還是有點吵=.=....
外觀：很喜歡這個外觀，夠車的重要原因=.=.....
內飾：內飾的軟質材質還是偏少，只是我喜歡簡潔的中控，雖然說馬自達的悅聯(lián)跟馬寶idrive系統(tǒng)很像，但是無礙于對這個中控的喜歡
空間：我身高192，在駕駛位置調整好，頭部大概有3指多，坐的很舒服，只是后排真的有點小，基本我是開車的，不坐后排，基本沒啥影響。
配置：就目前的昂科塞拉而言，性價比真的很一般，誰叫咱喜歡這車呢。只是希望掉價別太快，不然小昂真的爛大街了
動力：2.0的動力很夠用的，深踩油門，zoom-zoom，速度提升很快。我不是特別激烈駕駛，2.0的動力還是很澎湃的
操控：
方向盤低速很輕，高速沉，指向精準，基本指哪兒打哪兒。馬自達的操控還是不用說的。
油耗：我提車到現(xiàn)車擁堵路段走的很少，所以油耗一直都比較低，有時候能開5.6L/百公里�；灸壳霸�6.5-7.5左右吧。
舒適：座椅偏硬，我還比較這種的，支撐還比較好。后排基本沒坐過，就不做評論了。只是后排空間確實一般
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程713公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點安徽 宿州
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開！
缺點：裝配工藝差！度硌條都沒粘平 ！
外觀：看中的就是外觀咯好看設計不錯裝配工藝不行！
內飾：同外觀
空間：怎么說呢！前排還不錯不過后排如果不是經(jīng)常坐人其實還可以！大小可以參照老捷達 差不多感覺
配置：還行買的時候毛沒送還一毛沒優(yōu)惠
動力：勉強夠用！這車你越慢慢開越肉！大腳油門開開又覺得有力了！估計行車電腦有類似的學習功能
操控：
操控怎樣不清楚 但是我知道開起來舒服 不讓你難受！不過有錢還是建議2.0的 1.5的動力談操控確實還差的遠 只是好開而已
油耗：不開空調6點幾開了也就7點一左右
舒適：隔音不是太好 不過也能忍受
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