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官方指導(dǎo)價:8.99-18.99萬元
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全部在售 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2021年09月
購買地點福建 莆田
裸車價格15.64萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 說到操控,這個是我覺得這臺車最讓我滿意的地方了,尤其是它的整個的助力是非常好的,從油門剎車的力度,尤其是剎車,屬于那種很輕的,但是也不會讓你感覺沒有腳感的那種剎車,還有一點就是它的這個全速自適應(yīng)巡航真的是個蠻不錯的配置,上高速之后,不管幾個小時的路程,都可以減少我的勞動強(qiáng)度,很省心。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控也很簡單,輕松上手,方向盤的指向很靈敏,油門啊剎車的反應(yīng)也很迅速,尤其是在拐彎的時候不會因為速度過快而有很強(qiáng)的不適感,反而能夠平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎,整個車子的減震效果也挺好,過減速帶或者坑坑洼洼的路面時候沒有很大的響聲。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格14.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5863公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 馬自達(dá)車輛的操控,在試駕的時候就體會到了,轉(zhuǎn)彎的時候車輛整體性很好,并不會出現(xiàn)側(cè)傾,這也是我選擇轎車的主要原因之一,要不就挑選suv車型了,油門比較的線性,底盤非常的扎實,在車輛行駛的時候,有一種貼地行駛的感覺,非常的穩(wěn)。有一次家人坐車,突然說了這樣一句話,你開車的技術(shù),完全不像剛剛考完駕照,我也不知道,這是在夸我,還是在夸車,我覺得夸車的可能性比較大。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格13.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2105公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 馬自達(dá)的獨有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),發(fā)動機(jī)系統(tǒng)無話可說,這款車足以體現(xiàn)出驚人的操控性,踩多少是多少動力,方向感清晰,目標(biāo)精準(zhǔn),油門輕,剎車距離短且穩(wěn)的特點都很好體現(xiàn)出了優(yōu)越的操控性能。底盤穩(wěn)定性:底盤扎實,上高速的時候或者轉(zhuǎn)彎,優(yōu)勢特別特別明顯
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控是非常得心應(yīng)手的,方向盤阻尼剛剛好,不輕不重,油門跟腳,新手完全可以駕馭。方向盤是真皮包裹的,握起來手感絲絲順滑,指那打哪,不拖泥帶水,拐彎側(cè)傾做的很不錯,不會給乘客帶來眩暈的感覺☆ 車道保持輔助系統(tǒng):時速超過60公里,偏離車道或者變換車道不打轉(zhuǎn)向燈,方向盤就是發(fā)出輕微的震動,并對方向盤施加一定的回正,是車輛能保持在車道內(nèi)行駛,提高了駕駛安全性,但是體驗不是很好☆ 主動剎車:沒碰到過,當(dāng)時我車前放了個塑料桶來驗證這個功能,慢速的話我車開得很近塑料桶都沒感覺到車輛主動剎車觸發(fā)的,可能要時速上去才可以,但快速的又不敢驗證,反正有總比沒有好吧☆ 自適應(yīng)巡航:高速跟車很好用,但是我不喜歡用,我喜歡腳踩油門的感覺,有駕駛樂趣,這個配置可有可無剎車表現(xiàn):剎車很跟腳,熟悉就好
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購買時間2021年07月
購買地點河北 廊坊
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這些年也開過了很多車,但這臺車輛的操控真的讓我非常意外,達(dá)到了一個比較不錯的感受,底盤的調(diào)教非常的扎實,存在著一定的運動風(fēng)格,高速公路行駛的時候,車輛非常的穩(wěn),并且非常好上手,方向盤的指向性很好,日常停車比較方便。雖然說沒有來一次比較長的自駕游,但偶爾連續(xù)行駛,可幾百公里的時候還是有的,帶來的感受是比較不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 莆田
裸車價格13.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我還是比較注意操控的,注意就是感覺操控比較好的話,開車的安全性就是可以直線上升的,這款車最優(yōu)秀的就是他的操控,方向盤來說的話就是重量也是比較輕的,在轉(zhuǎn)動的時候是比較輕松的,還有就是剎車和油門也是比較好操作的,在開動的時候就是比較輕松好掌控的。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 莆田
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 減速很穩(wěn),沒有急促感就能把速度降下來,彎道很穩(wěn),輔助系統(tǒng)基本很及時,☆ 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航很靈敏,加速減速都很及時,啟動設(shè)置,設(shè)定好相應(yīng)的速度,如果前方空曠,車子會自動加速,以最短的時間讓車子達(dá)到設(shè)定速度,如果前方有車會及時減速,保持相應(yīng)的安全距離,如果這是變道躲開前方車輛,車子會立刻加速到設(shè)定速度,很智能的系統(tǒng),讓長途駕駛輕松了很多很多☆ 車道保持輔助系統(tǒng):開始沒有注意到這個功能,后來發(fā)現(xiàn)真的很有用,啟動后,沒有什么明顯的變化,但是在一次我低頭看儀表時,由于高速上車輛很快,車子偏向了路邊的護(hù)欄,這是我感覺方向盤突然震動,并向反方向轉(zhuǎn)了一點,躲開了護(hù)欄,救了我一命,嚇得我呼吸都急速了起來,想以后開車一定要注意,太危險了,真的很感謝這個車道保持輔助系統(tǒng)
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購買時間2021年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格14.69萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2137公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 試駕的時候我就明顯的感受到這款車的操控還是比較精準(zhǔn)平穩(wěn)的,特別是方向盤的重量也是比較輕的,日常來開動的話完全就是沒有什么壓力,遇到掉頭轉(zhuǎn)彎的情況也是不會害怕的感覺,因為剎車和油門都是輕踩就可以了,完全不需要浪費什么力氣,即便我老婆來開的話我也是可以放心的,主要就是比較好掌握。
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購買地點福建 莆田
裸車價格14.54萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控起來稱身顯得是很靈敏。底盤比較高,但過彎時卻一點也不飄,比較穩(wěn),而且方向盤的握感很好,車上的系統(tǒng)都很好用,停車的時候也是很方便,能配備的功能基本上是都有,對駕駛員輔助安全作用是挺大的。
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