一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.74萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅用料透氣性好,舒適,空調(diào)調(diào)節(jié)方便,出風(fēng)口溫度達(dá)標(biāo),減震效果好,關(guān)窗后隔音效果明顯。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格12.74萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅包裹性不錯(cuò),開了很久也不會(huì)覺得太累,雖然是最低配置,但座椅高度可以四向調(diào)節(jié),開著開著雙臂就感覺舒服多了,設(shè)計(jì)的很到位,整體舒適度還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1721公里
綜合評(píng)分
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舒適:坐上座椅,感覺座椅包裹性不錯(cuò)。雙區(qū)獨(dú)立的空調(diào),主副駕空調(diào)出風(fēng)口溫度可以調(diào)節(jié)的不一樣,可以調(diào)節(jié)到適合自己的空調(diào)溫度,主副駕駕乘人員感受到空調(diào)的舒適性,后排還配有空調(diào)出風(fēng)口,后排乘坐人員也可以與前排駕乘人員同時(shí)享受到空調(diào)的舒適性。車子的隔音降噪做的很好,關(guān)上車門窗,風(fēng)噪胎噪微乎其微,不影響駕乘的舒適性。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程228公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2613公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性感覺還不錯(cuò),雖然沒有真皮坐騎,感覺行駛質(zhì)感挺好的,平時(shí)就上下班在城市開,感覺還好,因?yàn)樾∪⒉皇侵鞔蚴孢m度的車子,自己開的爽才是最重要的,跑過一次高速,感覺隔音還行啊,比我之前的愛麗舍好太多了。而且高速上跑個(gè)時(shí)速150感覺車子很穩(wěn)當(dāng),一點(diǎn)都不飄。底牌非常整。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.84萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2420公里
綜合評(píng)分
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舒適:懸架過彎的支撐非常的棒而且好像還有一個(gè)馬自達(dá)的黑科技加持吧過彎車不會(huì)有那么大往外甩的感覺座椅舒適性:前排的織物座椅坐著也是非常的得勁包裹感也讓我過彎的時(shí)候非常的自信。噪音控制:這代的馬自達(dá)3的隔音可以說是應(yīng)了廣大馬粉的愿望,我之前打滴滴的時(shí)候坐過一次老馬3那個(gè)大哥說這個(gè)車開著真的是非常不錯(cuò)就是這個(gè)隔音和空間不好。但是我這個(gè)新款的馬3的隔音我一定要給個(gè)大大的贊??。。!而且新款的8個(gè)喇叭也是讓我一個(gè)音樂愛好者真的沒有別的追求了。我想要的他都給我了。這可能是林俊杰的那句歌詞-確認(rèn)過得眼神我遇上對(duì)的人。真的太對(duì)我得胃口了!
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.84萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程116公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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舒適:昂克賽拉的前面是邁弗遜懸架,后面是蝶形仿生懸架,這套懸掛我上網(wǎng)查一下特別好,而且自己也親身體驗(yàn)了,轉(zhuǎn)彎,操控真的沒話說,特別舒服空調(diào):空調(diào)制冷非?欤业能嚞F(xiàn)在還沒有貼太陽膜呢,所以特別需要空調(diào),這種自動(dòng)空調(diào)功能也很棒,左右溫度可以單獨(dú)設(shè)置,非常好座椅舒適性:馬自達(dá)的座椅特別舒服,而且座椅很長(zhǎng),腿部支撐性非常好,坐時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)累,而且空間也非常不錯(cuò)噪音控制:昂克賽拉2.0的采用的是普利司通輪胎,我上網(wǎng)看了一下,普利司通輪胎無論是耐磨,降燥,舒適性 都是性價(jià)比最特別不錯(cuò)的,而且我自己開的時(shí)候確實(shí)也能體驗(yàn)的到,這一點(diǎn)也讓我感覺到昂克賽拉絕對(duì)是臺(tái)好車,很滿意
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