一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3793）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（736）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：省油是最滿意的地方，現(xiàn)在的油價(jià)大家都懂，雖然這臺(tái)車(chē)比較皮實(shí)，92號(hào)汽油就能滿足需求。但作為愛(ài)車(chē)人士的，我還是給它加注95號(hào)汽油。而現(xiàn)在95號(hào)汽油的價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了8元，好在這臺(tái)車(chē)挺省油的，油耗在7升左右，用車(chē)費(fèi)用并不高，沒(méi)什么壓力。
缺點(diǎn)：對(duì)于我這個(gè)身高的人，空間上在后排確實(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)差勁，當(dāng)然買(mǎi)這輛車(chē)也不是奔著空間來(lái)的，主要是出眾的操控吸引我了，第二點(diǎn)就是這臺(tái)車(chē)的噪音會(huì)有一些，其它方面都還好，才開(kāi)了沒(méi)多久目前還沒(méi)其它問(wèn)題。
外觀：因?yàn)槲屹I(mǎi)這款車(chē)的本來(lái)原因就是因?yàn)樗母哳佒�，所以�?duì)于它外觀方面我感覺(jué)我沒(méi)有任何挑剔的。不論是他的外形設(shè)計(jì)亦或是它的車(chē)漆的色彩效果我都很喜歡。
內(nèi)飾：就像我上面說(shuō)的，這款車(chē)一開(kāi)始感覺(jué)不太舒服，因?yàn)檎麄�(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來(lái)還是那么內(nèi)斂和傳統(tǒng)，跟它整個(gè)無(wú)拘無(wú)束的運(yùn)動(dòng)外觀完全不合拍。
空間：空間太小感覺(jué)是這款車(chē)子的硬傷，家里人數(shù)多的基本不用考慮了，好在平常我自己駕駛影響不大。前排空間還算可以，后排空間有點(diǎn)狹小了，坐上小朋友感覺(jué)還差不多，中間地面凸起很高，坐個(gè)成年人的話會(huì)特別覺(jué)得壓抑的。后備箱倒是足足的，不算小了。
配置：性價(jià)比方面，這款車(chē)性價(jià)比還可以，其實(shí)感覺(jué)新車(chē)優(yōu)惠不夠，真的很難受，但是后來(lái)覺(jué)得這個(gè)價(jià)位沒(méi)有對(duì)手，算是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且加92號(hào)的汽油，算是非常的經(jīng)濟(jì)。
動(dòng)力：這輛車(chē)的2.0L動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，甚至有點(diǎn)過(guò)了，一開(kāi)始我說(shuō)可以買(mǎi)1.5L，因?yàn)槲业鸟{駛技術(shù)不是很好，不需要太大馬力，恐怕馬力太大，我駕馭不了，開(kāi)了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)超車(chē)換道的時(shí)候，只要大膽踩油門(mén)，車(chē)速就會(huì)上來(lái)，超車(chē)的信心也更足了。
操控：
操控方面，操控我覺(jué)得一個(gè)人的表現(xiàn)挺好的，但是滿負(fù)荷的時(shí)候就有點(diǎn)欠缺了，馬自達(dá)一直被稱為東瀛寶馬，操作就不用多說(shuō)了，相信知道這個(gè)品牌的人都信任馬自達(dá)的操控，試駕的時(shí)候，我試了一輛踩油門(mén)，然后拐彎，車(chē)子的側(cè)傾很小，方向也很準(zhǔn)，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)前考慮的車(chē)基本都已經(jīng)試駕過(guò)了，我還是覺(jué)得昂克賽拉比較適合我。
油耗：現(xiàn)在車(chē)的油耗是7.3，因?yàn)槲业能?chē)大部分都是用來(lái)上下班的，而且沿途的紅綠燈也不多，大部分時(shí)間都是一路暢通，很少堵車(chē)，這樣一公里大概0.5元，感覺(jué)更省油，現(xiàn)在每?jī)芍芑蚋L(zhǎng)時(shí)間就要加油，高速開(kāi)車(chē)出去應(yīng)該更經(jīng)濟(jì)，前段時(shí)間我開(kāi)車(chē)出去公路旅行，一箱油高速跑600多公里，作為一款搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型車(chē)，這樣的油耗還是很合理的，動(dòng)力輸出效果也很好。
舒適：內(nèi)飾和座椅做工挺精細(xì)，坐進(jìn)去能讓你感覺(jué)坐沙發(fā)的效果，特別舒服，聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)這個(gè)叫人體工程學(xué)座椅，按國(guó)人脊椎的大數(shù)據(jù)配合日本的一家醫(yī)療機(jī)構(gòu)造出來(lái)的！方向盤(pán)的材質(zhì)也是舒服，手感不錯(cuò)，內(nèi)飾雖然不是納帕那種工藝 但在10多萬(wàn)級(jí)別里面也絕對(duì)算得上低調(diào)簡(jiǎn)約有內(nèi)涵來(lái)了，夠用！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程963公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)特別喜歡開(kāi)車(chē)的人，也許對(duì)有的人來(lái)說(shuō)開(kāi)車(chē)只是為了代步，但對(duì)我來(lái)說(shuō)開(kāi)車(chē)其實(shí)是一種樂(lè)趣。所以我選擇了昂克賽拉，和其他車(chē)相比最大的優(yōu)勢(shì)在于操控性和駕駛樂(lè)趣。精準(zhǔn)的方向，扎實(shí)的底盤(pán)，再加上聰明度很高的變速箱，整個(gè)駕駛過(guò)程特別的舒服，而且在過(guò)彎時(shí)那種穩(wěn)健的感覺(jué)讓人很爽。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)車(chē)它的車(chē)漆非常的薄，基本上在路上跑，蹦出來(lái)的石子就能夠傷害到車(chē)漆，而且他的車(chē)顏色呀不耐臟。另外一個(gè)就是他的空間，尤其是后排空間不是很大。
外觀：馬自達(dá)的外觀是我的最?lèi)?ài)，側(cè)面的線條帶來(lái)圓潤(rùn)感覺(jué)，昂克賽拉的顏值，應(yīng)該是同級(jí)別最出色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，看起來(lái)很有檔次，每個(gè)地方都很精巧，基本看不到什么縫隙，包裹也不錯(cuò)，很軟滑
空間：我家人身高都在176左右，后排座坐三個(gè)人還可以，就是稍微有點(diǎn)擠。但是這個(gè)車(chē)子的后備箱空間確實(shí)可以，每次回老家需要帶的東西多，這下以后都不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間非常的豐富，4個(gè)門(mén)板手套箱很多地方都能放不少東西，完全能夠滿足日常所需。乘坐空間:前排的乘坐空間還是非常的舒適的，退博空間突破空間都有很多，但就是后排空間比較小的后排坐兩個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題，但是做三個(gè)人的話就比較擁擠了。
配置：自認(rèn)為性價(jià)比還不錯(cuò)，同價(jià)位的變速箱日系都CVT或者國(guó)產(chǎn)的雙離合，我們這臺(tái)車(chē)是手自一體；相比于同價(jià)位的德系美系的小排量渦輪增壓，我更喜歡自吸，而且2.0L動(dòng)力絲毫不肉，操控性好，油耗也不高，內(nèi)飾也還可以。這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到我喜歡的自吸和AT、不錯(cuò)的操控感和看著順眼的內(nèi)飾，性價(jià)比還低嗎？購(gòu)車(chē):優(yōu)惠力度不小，更開(kāi)心的是這次購(gòu)車(chē)還趕上了政府的3000元購(gòu)置補(bǔ)貼。保養(yǎng)維護(hù):首保免費(fèi)，4S店常規(guī)保養(yǎng)單次673元，打算以后在4S店保養(yǎng)建議買(mǎi)保養(yǎng)套餐，還是能省不少的。4S店售后服務(wù):售后也不錯(cuò)，4S店還會(huì)定期打電話回訪我對(duì)售后服務(wù)是否滿意。品牌評(píng)價(jià):在小排量渦輪增壓的年代，能夠始終堅(jiān)持自吸的品牌真不多了，人馬一體，操控真的是好，動(dòng)力也隨叫隨到。
動(dòng)力：選擇2.0的版本也是試駕之后的結(jié)果，動(dòng)力確實(shí)要強(qiáng)勁的多，最大158匹馬力，這個(gè)數(shù)據(jù)在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中算是很強(qiáng)的了。而且排量大了之后，開(kāi)啟空調(diào)也不會(huì)對(duì)動(dòng)力產(chǎn)生影響，感覺(jué)更從容一點(diǎn)。
操控：
方向盤(pán)指哪打哪，油門(mén)剎車(chē)很靈敏，并線提速信心十足，素有東瀛寶馬稱號(hào)的馬自達(dá)，在操控方面要強(qiáng)于其他同級(jí)日系競(jìng)品。
油耗：市里擁堵路段8個(gè)多油，但是燒的是92 的油，經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的。開(kāi)空調(diào)油耗:等到了夏天再和大家匯報(bào)
舒適：座椅的設(shè)計(jì)不錯(cuò)，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，包括一些細(xì)節(jié)，坐墊的長(zhǎng)度，大腿的支撐等等，都不錯(cuò)，在同一水平上，我感覺(jué)比雷凌和思域好，真皮座椅手感柔軟適中，不會(huì)給你Sylphy那種柔軟的感覺(jué)，而且噪音控制真的很好，胎噪和風(fēng)噪都控制的很好，至于懸架軟硬適中，略硬，畢竟要追求一點(diǎn)操控，但整個(gè)底盤(pán)的行駛質(zhì)感確實(shí)不錯(cuò)，而且很高級(jí)！不會(huì)因?yàn)閾Q成扭力梁而打折，有著同級(jí)少有的駕駛質(zhì)感。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：很滿意它的外觀，有很強(qiáng)的流線感和年輕感，不僅如此，有了這輛車(chē)以后，我出行就方便多了，再也不用擠公交和地鐵了，另外就是它的操控性，可以說(shuō)是同價(jià)位同級(jí)別車(chē)型中最好的，前后配重分布均勻，轉(zhuǎn)向很輕，沒(méi)有轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度，即使在很小的空間內(nèi)，也能輕松掉頭，行駛時(shí)質(zhì)感極佳，油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板非常跟腳，可以輕松操控車(chē)輛的行駛速度和軌跡。
缺點(diǎn)：我沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，有人說(shuō)空間小，我覺(jué)得這是你買(mǎi)車(chē)之前就應(yīng)該認(rèn)可的地方，如果已經(jīng)購(gòu)入的話，證明你對(duì)它的空間已經(jīng)能夠接受。有人說(shuō)懸掛調(diào)校得太硬，這沒(méi)辦法，操控性好的車(chē)懸掛都硬。別說(shuō)是馬自達(dá)這種平民級(jí)的品牌，就算是奧迪，就算是寶馬也無(wú)法做到兼顧。
外觀：外觀很好看，車(chē)身線條、內(nèi)飾、車(chē)燈，馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師做的無(wú)可挑剔，車(chē)頭偏長(zhǎng)，坐在車(chē)?yán)锱c轎跑一樣。
內(nèi)飾：馬自達(dá)在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面也是非常到位的。前后排的座椅感覺(jué)一樣不說(shuō)就叫前后排車(chē)門(mén)飾板的用料也都一樣 ，都是真皮的。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:帶有互聯(lián)功能，蘋(píng)果手機(jī)和安卓手機(jī)都能使用，非常的方便，非常的便捷。屏幕音響:倒車(chē)影像非常的清楚，非常適合新手以及倒車(chē)。非常的贊。
空間：空間方面我需求不高，平時(shí)一個(gè)人帶步真的沒(méi)覺(jué)得空間不足，但這不是春節(jié)了嗎，全家走親訪友啊，就覺(jué)得后排橫向的空間稍微差了一點(diǎn)，坐三個(gè)人時(shí)確實(shí)不算太寬敞。后備箱空間還是不錯(cuò)的，深度特別大，挺能裝的。
配置：購(gòu)車(chē)時(shí)銷(xiāo)售很有耐心給我們講解，服務(wù)也很好，送一次保養(yǎng)，這個(gè)車(chē)保養(yǎng)一次也不是很多錢(qián)，如果能送幾次就更好了
動(dòng)力：動(dòng)力方面這個(gè)車(chē)子我很滿意了。雖然他是2.0的自吸，但是爬坡或者是超車(chē)也是很給力的。一腳油門(mén)踩下去可以非常明顯的感受到它在動(dòng)力上的輸出感，動(dòng)力響應(yīng)非常的迅速，沒(méi)啥延遲。再一個(gè)就是他發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪效果，簡(jiǎn)直不要太棒，感覺(jué)絲毫不遜于改裝過(guò)的效果。起步加速動(dòng)力:起步和加速并不是很快，沒(méi)有渦輪增壓的車(chē)跑得快，這是自然吸氣所有的都是一樣的，但是后期動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的。只要給油，動(dòng)力源源不斷。這是我比較喜歡，自然是騎車(chē)的一個(gè)原因。動(dòng)力平順性:馬自達(dá)搭配6at變速箱動(dòng)力平順性非常的不錯(cuò)，再加上自己的一個(gè)全屬于鎖止技術(shù)，整套變速箱非常的聰明。
操控：
馬自達(dá)主打操控確實(shí)是有目共睹的，操控性非常不錯(cuò)，行駛時(shí)無(wú)論是急加速，急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)都很滿意。雖然日常起步有點(diǎn)肉，但好在平順，中段開(kāi)始就覺(jué)得這車(chē)提速較猛。
油耗：油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)厲害的，平常來(lái)回上下班的話，加滿油箱，可以跑兩個(gè)星期左右。非常適合上班族去購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)。
舒適：選擇的是織物座椅，個(gè)人不喜歡真皮座椅，真皮座椅的透氣性沒(méi)有織物好，個(gè)人喜好就好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是馬自達(dá)的外觀了，尤其是這個(gè)昂克賽拉，它的外觀非常的漂亮，非常適合年輕人，年輕人開(kāi)出去非常的時(shí)尚，而且回頭率非常的高，顏值非常高，這是很多年輕人選擇馬自達(dá)昂克賽拉的一個(gè)原因。另外就是它的操控性非常的不錯(cuò)。開(kāi)起來(lái)非常的舒服。雖然說(shuō)空間小一點(diǎn)，但是平常坐的人又沒(méi)有那么多，所以這款車(chē)非常適合年輕人。最主要的是我非常喜歡這個(gè)車(chē)。自己喜歡的才是最好的。
缺點(diǎn)：首先有一點(diǎn)就是在鄉(xiāng)下行駛的過(guò)程中會(huì)有一些比較明顯的震感吧，這是回老家的時(shí)候所帶來(lái)的一個(gè)感受，而且這個(gè)外觀我個(gè)人是不太中意的，看起來(lái)不夠霸氣。
外觀：就是因?yàn)楹每床刨I(mǎi)的啊買(mǎi)車(chē)當(dāng)然要符合自己心意為前提，其次才是其他各個(gè)方面的考量。無(wú)論是車(chē)前端還是從屁股后頭看去整體的線條感都很明顯設(shè)計(jì)感分明�？墒前咨能�(chē)有點(diǎn)不好就是臟了很明顯。
內(nèi)飾：原來(lái)的座椅是布的，在4S店加裝的真皮座椅，方向盤(pán)、側(cè)門(mén)和前臺(tái)是真皮包裹的，手感很好。相比于同價(jià)位那些硬塑料內(nèi)飾合資車(chē)，還是顯得有些檔次。屏幕要是再大點(diǎn)就更好了�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:carlife用的很好，要是能有無(wú)線carlife連接就完美了。異味異響:新車(chē)有些味道，放了活性炭包。晚上停車(chē)的時(shí)候車(chē)窗留了小縫，幾天味道就沒(méi)了（晚上治安不好的就別用這招了）。屏幕音響:中控屏幕不大夠用就行，可惜不是觸屏。內(nèi)飾材質(zhì):前臺(tái)和門(mén)都是真皮內(nèi)飾，手感不錯(cuò)，材質(zhì)很好。
空間：空間還可以吧夠用。后排空間小一點(diǎn)點(diǎn)。后備箱蠻大的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):綜合起來(lái)還是比較多可以吧
配置：性價(jià)比還算是不錯(cuò)的，現(xiàn)在這個(gè)車(chē)也還有一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)惠的，比最開(kāi)始上市的時(shí)候要強(qiáng)了很多�？傮w來(lái)說(shuō)還算是可以的吧。
動(dòng)力：2.0的加上自然吸氣動(dòng)力很好，高速和低速超車(chē)很輕松，超車(chē)也是很好的，跑起來(lái)感覺(jué)很有勁，載滿人開(kāi)著空調(diào)也是沒(méi)有問(wèn)題的
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有任何虛位，小尺寸的設(shè)計(jì)，握持感也非常的好。而且這種三幅式的造型真的是太運(yùn)動(dòng)了，配合戰(zhàn)斗感十足的儀表，整體的感覺(jué)就是完美。懸掛非常的有韌勁，通過(guò)彎道的時(shí)候很穩(wěn)，通過(guò)起伏路段時(shí)也對(duì)車(chē)身的支撐特別到位，但顛簸感也確實(shí)明顯。
油耗：油耗方面，跑高速的時(shí)候最低，大概在6個(gè)油油左右，市區(qū)綜合油耗7-8L，希望后面能減，這也是個(gè)人駕駛習(xí)慣的問(wèn)題。
舒適：還是挺適合開(kāi)車(chē)出去旅游的，因?yàn)檫@幾個(gè)座椅設(shè)計(jì)的比較好，坐上去的時(shí)候很舒服，不會(huì)產(chǎn)生明顯的疲憊感，這個(gè)靠椅設(shè)計(jì)的弧度也是挺貼合我們的身形情況的，身材比較壯的人也能感受到一種很強(qiáng)的包裹性，但路過(guò)一些比較偏僻的地方可能會(huì)有一些明顯的震感。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是他的運(yùn)動(dòng)造型，大氣的點(diǎn)陣式黑色前臉格柵，像鷹眼一樣的LED遠(yuǎn)近燈，顯得氣度不凡。他的車(chē)尾也延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上翹的小尾翼，熏黑的尾燈以及雙邊共兩出的排氣布局也進(jìn)一步凸顯了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾前臺(tái)和車(chē)門(mén)都是真皮的摸著手感不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾的布局極為簡(jiǎn)潔，立體感和質(zhì)感方面1月12日我把車(chē)開(kāi)回老家辦理點(diǎn)事，來(lái)回跑了400多公里高速和部分冰雪路面，高速超車(chē)用換擋撥片減檔后再踩油門(mén)，超車(chē)提速非常給力�，F(xiàn)在跑了接近1000公里，我的大白操控性很好動(dòng)力加速很猛，剎車(chē)也靈敏給力。馬自達(dá)是一家技術(shù)型的良心企業(yè)，他的發(fā)動(dòng)機(jī)是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，手自一體變速箱非常給力。在安全性能方面，他安全評(píng)級(jí)在美國(guó)的IIHS測(cè)試中獲得最佳選擇級(jí)別（TSP,在目前的C-IAIS的測(cè)評(píng)歷史中，馬自達(dá)3的載荷質(zhì)量比僅次于奔馳GLC，排名第二，安全性能也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：也就是空間吧，總感覺(jué)小了點(diǎn)兒，但朋友說(shuō)這種小眾風(fēng)格的轎車(chē)都這樣 小車(chē)才精致，實(shí)用、好開(kāi)還省錢(qián)，空間越大越費(fèi)錢(qián)；配置越高，時(shí)間久了修的地方越多！我一合計(jì)也是，反正家里有大車(chē) 也不差空間 買(mǎi)個(gè)小車(chē)還能互補(bǔ) 平時(shí)家用挺好的！而且身為一個(gè)沒(méi)成家的大青年，貌似平時(shí)也就上下班用，沒(méi)有太多人用車(chē)的前提條件，人多的話就用大車(chē)了，但我個(gè)人建議能再把空間設(shè)計(jì)再大點(diǎn)兒，不用多 再大十公分的話就好，這樣我就不叫他“小白”啦！
外觀：車(chē)前部分黑色屏蔽進(jìn)氣的格柵，LED大燈顯眼，裝飾條看著向鍍鉻金屬材質(zhì)，整體顯得非常大氣，車(chē)身部分，沒(méi)有多余復(fù)雜的線條，以平面代替線條的顯得比較有運(yùn)動(dòng)感。車(chē)漆方面感覺(jué)特別有質(zhì)感，車(chē)尾線條處理的很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的非常的精致，而且很多采用皮質(zhì)以及軟性材質(zhì)，包裹看上去很上檔次，摸起來(lái)很舒服，這是很多 a級(jí)車(chē)，這個(gè)價(jià)位中所沒(méi)有的。他的車(chē)機(jī)帶有互聯(lián)功能，使用起來(lái)非常的方便，可以把手機(jī)上的導(dǎo)航啊，音樂(lè)啊投射到屏幕上使用真的太方便了。它的屏幕分辨率非常的高，倒車(chē)影像非常的清晰。
空間：駕駛和乘坐都很舒服，車(chē)?yán)镉泻芏嘈〉膬?chǔ)物空間可以用來(lái)存放東西，空間只能說(shuō)是夠用，特別是中間出風(fēng)口的位置有凸起。
配置：去買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，4S店服務(wù)的特別好，講解的非常清楚，
動(dòng)力：動(dòng)力方面，因?yàn)轳R自達(dá)三大件還是很優(yōu)秀的，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也很優(yōu)秀，動(dòng)力自然也不錯(cuò)，動(dòng)力的乘坐舒適性也挺好的，就是換擋很快，跑起來(lái)不會(huì)覺(jué)得熱，高速超車(chē)沒(méi)問(wèn)題。
操控：
馬自達(dá)的車(chē)本身就是主打操控的，而且比較喜歡的是他握方向盤(pán)的手感，手感細(xì)膩而且中間是沒(méi)有任何虛位的，在市區(qū)開(kāi)車(chē)也比較好調(diào)頭一下，方向人基本上一圈半就打死了。而且低于握這個(gè)新手來(lái)說(shuō)也是比較好開(kāi)好上手的。
油耗：目前油耗還可以，在我的接受范圍內(nèi)，我開(kāi)車(chē)的時(shí)候并不特別注意油耗，開(kāi)車(chē)的時(shí)候我是多么的開(kāi)心，而且我提車(chē)沒(méi)好久，朋友都說(shuō)磨合再磨合會(huì)降低高速行駛時(shí)的油耗，畢竟，這輛車(chē)的排量很小，它在高速行駛時(shí)非常經(jīng)濟(jì)，油耗基本上不超過(guò)6，很滿意。
舒適：隔音非常不錯(cuò)，座椅也非常的舒服，但是新車(chē)剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候車(chē)內(nèi)的味道太大了，特別是開(kāi)空調(diào)的 時(shí)候就會(huì)有那種塑料氣味，有些難受，還好現(xiàn)在沒(méi)有了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是昂克賽拉的外觀，說(shuō)實(shí)話，第一次看到這款車(chē)的時(shí)候，我就在心里決定買(mǎi)下它，也就是說(shuō)我這么喜歡外觀，而這款車(chē)的設(shè)計(jì)有什么特點(diǎn)，也就是說(shuō)它整體的整體性很強(qiáng)，無(wú)論它位于哪里都考慮到了整車(chē)的造型，其次是對(duì)馬自達(dá)品牌的認(rèn)可，尤其是全新的馬3從內(nèi)到外幾乎完全改變了，改變后的質(zhì)感提升非常明顯！
缺點(diǎn)：雖然后排空間較老款有所提升，但手車(chē)型設(shè)計(jì)限制，空間只能說(shuō)是夠用，特別是中間出風(fēng)口的位置有凸起，坐進(jìn)去的時(shí)候，容易踢到中間的凸起，小個(gè)子坐著還是挺舒服的，但是大個(gè)子坐著就得把雙腿岔開(kāi)。
外觀：正是因?yàn)榘嚎速惱@眼的外觀，停在路邊也是獨(dú)一無(wú)二的，兒子每次一眼就認(rèn)出了我的車(chē)，興奮地跑起來(lái)，車(chē)身做工精細(xì)，開(kāi)合間隙很小，可見(jiàn)做工精良，開(kāi)合之間有種藝術(shù)品的感覺(jué)。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是挺經(jīng)典的，有一種比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)摻雜在里面，但是整體看起來(lái)不會(huì)老氣，能將這兩種氛圍感巧妙的融合在一起，而且這個(gè)中控是比較上檔位的，看起來(lái)就很科技化，品質(zhì)也都非常的不賴，方向盤(pán)和座椅的材質(zhì)摸起來(lái)都是非常高級(jí)，有質(zhì)感的。
空間：之所以選擇這輛車(chē)開(kāi)出去度蜜月，就是因?yàn)樗目臻g比較大，需要帶很多的東西，畢竟人生頭一次嘛，肯定是要想拍一些美美的照片，所以當(dāng)時(shí)我老婆的行李還是挺多的，但這個(gè)后備箱很輕松就放進(jìn)去了，回來(lái)還帶了一些紀(jì)念品，也都放在了后備箱。
配置：首先就是這輛車(chē)子的保值率比較高，而且它的質(zhì)保時(shí)間也是挺長(zhǎng)的，所以說(shuō)從這個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度去看的話，它的性價(jià)比毋庸置疑的優(yōu)秀，另外一個(gè)最直觀的感受就是當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候這個(gè)價(jià)格做的也比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，并沒(méi)有特別的高，所以不管你是注重眼下的利益還是一個(gè)比較有長(zhǎng)遠(yuǎn)主見(jiàn)的人，都會(huì)被它的性價(jià)比所折服。
動(dòng)力：瞬間提速不是特別足。后期還可以。試了，城市道路跟高速都是挺不錯(cuò)的。
操控：
操控不錯(cuò)，試駕之后，感覺(jué)起步很平順，提速很快，沒(méi)有像一些車(chē)型需要緩沖下才能提速的毛病，換擋無(wú)頓挫感，再急的轉(zhuǎn)彎抓地力也是很穩(wěn)，不會(huì)說(shuō)要太快怕側(cè)翻，完全是不用擔(dān)心，馬自達(dá)安全性極好，和其他試駕過(guò)的車(chē)型比起來(lái)，只要價(jià)格不超過(guò)20萬(wàn)以上的，確實(shí)數(shù)小白開(kāi)起來(lái)最舒服，偏偏油耗還不高， 動(dòng)力三大件兒上的配置具體我真不是太懂，只是聽(tīng)我朋友說(shuō)過(guò) 小白的動(dòng)力總成在同級(jí)別里面比較少見(jiàn) 即便不是前幾，至少一流是可以保證的！所以，后續(xù)會(huì)很實(shí)用！具體你們可以去體驗(yàn)下就知道了，反正我特別滿意。
油耗：油耗還是挺低的，對(duì)于這款車(chē)，我覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確實(shí)不錯(cuò)，很多方面都是行業(yè)領(lǐng)先的，第一箱油加了45L，表顯續(xù)航里程600公里，也就是7.5個(gè)油，作為一款2.0的新車(chē)，已經(jīng)很讓人滿意了！后期應(yīng)該會(huì)低一些，我開(kāi)車(chē)比較輕，除了特殊情況，一般不會(huì)突然加速或剎車(chē)。
舒適：這個(gè)車(chē)子的隔音效果確實(shí)不錯(cuò)。特別喜歡下雨的時(shí)候在車(chē)子里邊聽(tīng)雨，感覺(jué)非常的愜意。還有一個(gè)非常良心的就是十幾萬(wàn)的車(chē)子他居然給配備了鳳琴式的油門(mén)踏板，這就很難的了。以前看賽車(chē)視頻就想著等我買(mǎi)車(chē)了要把油門(mén)踏板改成風(fēng)琴式的，沒(méi)想到馬3本來(lái)就是。嗯 非常的奈斯☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:帶有后排出風(fēng)口，增加了后排做人的舒適性還是非常不錯(cuò)的一個(gè)人性化設(shè)計(jì)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1056公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我一直都很喜歡馬自達(dá)這個(gè)品牌，最讓我驚訝的是，內(nèi)飾得到了很大的改善，看起來(lái)很優(yōu)雅，配置也很豐富，以后我會(huì)和你一起分享我的快樂(lè)，在這個(gè)價(jià)位，細(xì)節(jié)體現(xiàn)的的很獨(dú)特，充滿驚喜！多少男人都曾經(jīng)夢(mèng)想一腳踩在一輛跑車(chē)的油門(mén)上，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就像野獸奔跑，雖然馬自達(dá)給不了跑車(chē)那樣的音浪，但是昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，聽(tīng)起來(lái)還是很舒服的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾部分覺(jué)得中控屏太小了，比平板電腦小了很多，儀表盤(pán)也好小，現(xiàn)在感覺(jué)流行大屏吧，科技感感覺(jué)差了好多�？臻g方面還是覺(jué)得空間小了，尤其是后排空間，可以說(shuō)是我見(jiàn)過(guò)的車(chē)型最小的空間了。中間還有凸起部分，如果后排乘坐三個(gè)成年人，中間人的感覺(jué)可想而知。
外觀：外觀無(wú)論是從前臉還是從側(cè)邊還是后面看，都非常的漂亮，非常符合年輕人的審美，我非常喜歡這個(gè)車(chē)的外觀。
內(nèi)飾：整體深黑色的內(nèi)飾點(diǎn)綴了一些銀色的飾條，不單調(diào)，但也絕對(duì)不喧賓奪主。中控通道位置的儲(chǔ)物格還是比較多的，后排也有空調(diào)出風(fēng)口。中控屏幕尺寸不大，但我覺(jué)得特別和諧，而且效果非常細(xì)膩。
空間：空間方面還可以，平常都是我自己一個(gè)人開(kāi)，基本沒(méi)有載滿人的情況，我一米七調(diào)整好前面坐姿，后面有時(shí)候坐了同事，他們也是一米七左右，他們說(shuō)后排空間不是很大，但是他們說(shuō)也是勉強(qiáng)夠用的了，后備箱空間還是挺大的，作為家用的話基本還是不錯(cuò)的，裝載性也是非常的還可以，反正我是覺(jué)得夠用的了，
配置：選擇這款馬自達(dá)，就是因?yàn)樗谋Ｖ敌院透咝詢r(jià)比比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面幾乎能夠達(dá)到要求，像馬自達(dá)車(chē)是創(chuàng)世藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，踩多少有多少，提速也能夠達(dá)到滿意效果，換擋也是很平順，沒(méi)半點(diǎn)頓挫感，很適合堵車(chē) 立交橋 或者說(shuō)城市里用！2.0L就能達(dá)到怎么好的效果，直接上了排名榜，不愧是馬自達(dá)車(chē)型，確實(shí)很滿意。
操控：
操作起來(lái)還是挺簡(jiǎn)單的，因?yàn)槲壹矣袆倳?huì)開(kāi)車(chē)的人，開(kāi)它的時(shí)候也并沒(méi)有啥難度，而且她一直都在不斷的夸這個(gè)方向盤(pán)，說(shuō)非常的精準(zhǔn)，然后我開(kāi)的時(shí)候也覺(jué)得它的表達(dá)能力比較明確，車(chē)子也非常的有牢固性，坐在車(chē)內(nèi)路過(guò)急轉(zhuǎn)彎的地方，都不會(huì)有嚴(yán)重的側(cè)傾。
油耗：提車(chē)時(shí)間還不長(zhǎng)，對(duì)這臺(tái)車(chē)的脾氣秉性還沒(méi)有完全的掌握。油耗方面真的是讓我特別的滿意，這么強(qiáng)的動(dòng)力，而且油門(mén)調(diào)教的也這么靈敏，油耗才7升左右。
舒適：舒適性不錯(cuò)，懸掛系統(tǒng)很柔軟，空調(diào)制冷效果也很好，很快，座椅也很好，坐著也舒服，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還可以
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4549公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為一款日系的合資車(chē)，這輛車(chē)一直以來(lái)都是以沉穩(wěn)為主。它可不像某些車(chē)那樣，有什么高大上的配置，也沒(méi)有什么花里胡哨的花里胡哨，它一直都是兢兢業(yè)業(yè)，專(zhuān)注于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配和使用。所以它的表現(xiàn)自然是令人滿意的，令人滿意的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是這輛車(chē)的動(dòng)力，盡管2.0 L的動(dòng)力表面上看起來(lái)很不錯(cuò)，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)卻很一般。起步的時(shí)候表現(xiàn)還算不錯(cuò)，跟一般的車(chē)差不多，但是到了后面加速的時(shí)候，感覺(jué)就不一樣了。速度提升之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的速度會(huì)變得更快，到了后面想要加速的效果就會(huì)越來(lái)越差。踩下油門(mén)之后，會(huì)有一段時(shí)間的延遲，從110到120，這讓他沒(méi)有信心超車(chē)。
外觀：這輛車(chē)的外觀低調(diào)，注重細(xì)節(jié)，追求的是時(shí)尚和科技，而不是馬馬虎虎。我覺(jué)得這應(yīng)該是那些喜歡嘩眾取寵的汽車(chē)廠商們學(xué)習(xí)的地方，我認(rèn)為現(xiàn)在的汽車(chē)廠商，尤其是現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，一定要認(rèn)真、積極、細(xì)心，這一點(diǎn)我相信從外觀上就能看得出來(lái)。
內(nèi)飾：作為一個(gè)新手小白，我對(duì)這輛車(chē)的內(nèi)飾還是很新奇的，配置也是讓人眼花繚亂。反正就是喜歡，沒(méi)毛病。
空間：車(chē)身長(zhǎng)度是4662毫米，寬1797毫米，高1445毫米，這個(gè)數(shù)據(jù)在眾多轎車(chē)?yán)锩嫘∮袃?yōu)勢(shì)，在實(shí)際家用的表現(xiàn)中屬于優(yōu)秀的范疇了。
配置：落地符合預(yù)算，沒(méi)買(mǎi)頂配，因?yàn)槲矣X(jué)得這樣的配置不會(huì)影響買(mǎi)車(chē)的樂(lè)趣。下面我準(zhǔn)備給同事們推薦一輛車(chē)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，表面上看起來(lái)很不錯(cuò)，數(shù)據(jù)也很亮眼，但是實(shí)際操作起來(lái)就不一樣了。加速效果并沒(méi)有想象中的那么好，尤其是到了后面，油門(mén)加速的時(shí)候，動(dòng)力有點(diǎn)弱，油門(mén)也不那么線性了。
操控：
馬自達(dá)的出色操控，確實(shí)有其獨(dú)到之處。操控好不好，就看底盤(pán)了，如果底盤(pán)堅(jiān)不可摧，緊密結(jié)合，那這輛車(chē)就不會(huì)松散，整體性強(qiáng)，在泥濘的道路上也能保持平穩(wěn)。手柄設(shè)計(jì)的很順手，握起來(lái)很輕松，握在手里，不容易出汗。
油耗：至于油耗，那是不現(xiàn)實(shí)的，再加上油門(mén)從來(lái)都沒(méi)想過(guò)省油，所以7.3的油耗也是合情合理的。
舒適：這輛車(chē)的配置很好，智能化和自動(dòng)化程度都很高，開(kāi)起來(lái)很舒服。還有空調(diào)，風(fēng)大，風(fēng)速快，能讓車(chē)內(nèi)的溫度降下來(lái)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是他的動(dòng)力了2.0匹配六AT高性能變速箱動(dòng)力隨叫隨到 ，過(guò)彎的操控和穩(wěn)定相當(dāng)棒了 是同級(jí)別車(chē)給不了的
缺點(diǎn)：都說(shuō)昂科塞拉空間小，我看還夠用。我一個(gè)東北180個(gè)頭的大老爺們，調(diào)好座椅，后座我坐上去不頂膝蓋。很滿意，再說(shuō)了，平時(shí)就一個(gè)人開(kāi)。。。。車(chē)漆有點(diǎn)嬌貴剛開(kāi)沒(méi)多久前機(jī)蓋有一個(gè)石子碰的印記。還好不明顯，用補(bǔ)漆筆點(diǎn)一下就看不出來(lái)了。
外觀：我加了三千才提上的魂動(dòng)紅，外觀一看那必然就與眾不同，非常對(duì)我胃口看著很喜歡，線條流暢，風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)，透著一種力量感，大燈美，前臉和屁股看著都很舒服，尤其是我提的這個(gè)顏色，基本上在街上是一眼能認(rèn)出來(lái)的。
內(nèi)飾：我感覺(jué)在同級(jí)別里呢，馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)不復(fù)雜，該有的都有，整體是非常簡(jiǎn)約的，大面積的軟包材質(zhì)非常的到位，質(zhì)感很好，8.8英寸的中控可能對(duì)一些人來(lái)說(shuō)比較小的了，但是我覺(jué)得是還不錯(cuò)的看著也是挺協(xié)調(diào)的。
空間：空間的話不是馬3昂克賽拉的 優(yōu)勢(shì)，但對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用。我身高170，在后排還剩一拳之多的距離，不會(huì)感覺(jué)擠，如果常年后排需要坐3個(gè)成年人，那就會(huì)有點(diǎn)不合適。后備箱比較深，容積比較大，就開(kāi)口有點(diǎn)小，如果是大件物品，會(huì)有點(diǎn)不太方便。
配置：性價(jià)比真的是很高， 不到十五萬(wàn)的價(jià)位設(shè)計(jì)的還這么好看，配置也不少了，還有啥可挑剔的呢？
動(dòng)力：馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)早有耳聞，再加上變速箱的完美匹配給昂克賽拉助力不少，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?qū)Σ倏胤矫孢�是有所追求的，想要加速更加強(qiáng)勁的車(chē)，因此選擇了2.0的動(dòng)力，城區(qū)間行駛時(shí)加速十分線性，提速給力，輕踩油門(mén)，車(chē)子流暢的反應(yīng)給人飛馳的感覺(jué)。即使是自駕旅游，行駛在山區(qū)道路，無(wú)論是彎道還是上坡都不在話下。昂克賽拉又稱為彎道小王子，這樣的稱呼實(shí)在是實(shí)至名歸呢。
操控：
操控很棒，方向精準(zhǔn)，方向也不是很輕，適中吧！動(dòng)力隨叫隨到這點(diǎn)是真好！
油耗：目前我主要是在市區(qū)里跑，油耗顯示10個(gè)左右，后面跑跑高速應(yīng)該會(huì)降下來(lái)吧。
舒適：舒適性除了剛剛說(shuō)到的一個(gè)后排空間比較小，其他的我都覺(jué)得挺不錯(cuò)的
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.安全性，中保研測(cè)評(píng)有目共睹，懂車(chē)帝大飆車(chē)的拆車(chē)視頻有對(duì)比，馬自達(dá)的車(chē)架鋼材強(qiáng)度不是同級(jí)別能比的，安全氣囊數(shù)量也是同級(jí)別里的佼佼者，底盤(pán)也很優(yōu)秀，防銹還有平整度都比同級(jí)別的車(chē)要好，大家可以在各大公眾號(hào)上搜搜車(chē)架和底盤(pán)拆車(chē)視頻對(duì)比一下，馬自達(dá)算是極佳的了。2.AT變速箱可靠，我買(mǎi)車(chē)的要求就三點(diǎn)：1.不要三缸。2.首選AT變速箱。3.安全系數(shù)必須高。其它的像顏值空間舒適都是次要的。3.情懷，我也是設(shè)計(jì)圈的愛(ài)好者，馬自達(dá)的造車(chē)?yán)砟钭屛耶a(chǎn)生共鳴，而且一直追番柯南，安室透同品牌同顏色的車(chē)讓我超愛(ài)，秒選尾號(hào)0也是表示降谷零。4.性價(jià)比這東西你得看自己的關(guān)注點(diǎn)，我是首先注重安全和耐用性，馬自達(dá)的車(chē)架強(qiáng)度高，AT變速箱耐用好保養(yǎng)，次要關(guān)注點(diǎn)，外觀漂亮，操控好，天窗音響電動(dòng)后視鏡也都是加分項(xiàng)，所以我就覺(jué)得15w以內(nèi)它很實(shí)惠，家用車(chē)不是為了賣(mài)的，所以沒(méi)有關(guān)注保值率，保值率高的車(chē)你開(kāi)個(gè)十年再賣(mài)也那樣。
缺點(diǎn)：我是2021年12月提的車(chē)感覺(jué)過(guò)稍微一點(diǎn)的小坑坑顛簸感強(qiáng)。換完雪地胎油耗也不太理想,車(chē)載屏幕不是很好用,和三星手機(jī)連不上,導(dǎo)致現(xiàn)在只能用手機(jī)導(dǎo)航.冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲真的挺大的,哈哈哈,
外觀：次世代的昂克賽拉外觀真的是張?jiān)诹宋业膶徝郎希腋杏X(jué)這個(gè)級(jí)別的外觀上昂克賽拉是最好看的，我是加了三千塊錢(qián)要了個(gè)致炫紅，馬自達(dá)真的把紅色把握的明明白白，真的太好看了，顏值真的超級(jí)高�。。●R自達(dá)主的代表顏色就是紅色，紅色真的很會(huì)給馬自達(dá)加分，在陽(yáng)光下有種布靈布靈的感覺(jué)車(chē)燈設(shè)計(jì):LED的大燈太帥了，像是有人盯著你一樣，很有壓迫感的車(chē)身做工:整體的車(chē)身做工很精致，環(huán)閉式車(chē)身結(jié)構(gòu)，又安全又時(shí)尚炫酷
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，沒(méi)有滿滿的塑料感，花2k把布座椅換成了皮的，做工精致，用料很足，看起來(lái)很高級(jí)。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:數(shù)據(jù)線可以直聯(lián)CarPlay，非常方便，但中控屏不是觸摸屏，需要按鍵操作，電子科技不高。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾顏色黑色大氣，皮質(zhì)包裹，加上皮質(zhì)座椅，整體感覺(jué)舒適大氣。
空間：說(shuō)實(shí)話，對(duì)馬自達(dá)的空間不理想，特別是后排空間，選擇一個(gè)舒適的坐姿，后排坐起來(lái)也是擠擠巴巴，后排中間座位凸起 ，很容易頂著車(chē)頂 ，行李箱的空間是足夠大，要是行李箱拿出一部分空間用到乘坐室，我覺(jué)得效果會(huì)更好。這可能也是馬自達(dá)銷(xiāo)量不理想的主要原因吧，畢竟買(mǎi)車(chē)都是家用的，首先考慮的都是空間。
配置：我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比是超高的，十幾萬(wàn)買(mǎi)一個(gè)轎跑，又有動(dòng)力外觀又好看，配置又高操控性又好油耗又少，落地又便宜使用成本也低，沒(méi)有十全十美的車(chē)，能滿足你的需求就是適合你的車(chē)，昂科賽拉的性價(jià)比真的很高
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)好，2.0自吸動(dòng)力夠用（不喜歡帶T的），又不是飆車(chē)，市區(qū)郊區(qū)跑跑足夠了，而且馬自達(dá)排氣聲浪也好聽(tīng)，設(shè)計(jì)師肯定在排氣管上下功夫了。AT變速箱，起步停車(chē)比干式雙離合順暢，雖然不及CVT平順，但可靠性高，記得按時(shí)保養(yǎng)就好了，馬自達(dá)的變速箱調(diào)校真的非常平順，我沒(méi)覺(jué)得有頓挫感，也是我加油門(mén)收油門(mén)平順。（對(duì)比了朋友的高爾夫，七八年的老帕薩特，新軒逸，19款A(yù)3，話說(shuō)回來(lái)A3的干雙離合比高爾夫好）冷啟動(dòng)聲音大這是真的，氣溫-10°左右，早上六點(diǎn)多一啟動(dòng)“轟”的一下子，就開(kāi)始的半分鐘聲音大比哈雷883小，一會(huì)兒就好了。重點(diǎn)是它有主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，可以保溫，高速可以減少灰塵進(jìn)入，我看了30W以下的車(chē)很少有這個(gè)功能的。
操控：
風(fēng)琴式油門(mén) 加上偏細(xì)一點(diǎn)的方向盤(pán) 讓我整體開(kāi)車(chē)的感受會(huì)更好一點(diǎn) 隨踩隨有的動(dòng)力 踩多少深度 有多少動(dòng)力 加上這個(gè)我能完全握實(shí)心的方向盤(pán) 會(huì)給我比較強(qiáng)的安全感 畢竟自封老司機(jī)嘛。 PS：表顯11.2是100公里沒(méi)怎么開(kāi) 后面開(kāi)起來(lái)油耗就下去了
油耗：總在市區(qū)內(nèi)開(kāi)油耗在8.7左右還好在我理想范圍之內(nèi)。已經(jīng)很省了畢竟排量在這那城市綜合油耗:市區(qū)8個(gè)多油很可以了，上下班不太遠(yuǎn)也就十六七公里都是在市區(qū)等后燈和堵車(chē)的時(shí)間很長(zhǎng)
舒適：空調(diào)的話是那種雙區(qū)恒溫的空調(diào)，個(gè)人感覺(jué)還是不錯(cuò)的，主駕駛副駕駛各自調(diào)節(jié)各邊的溫度互不影響。說(shuō)到這款車(chē)我覺(jué)得最不好的就是后排太小了，我個(gè)子高坐后排不舒服，挺擁擠的，還有就是布座椅，覺(jué)得挺廉價(jià)的十幾萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)車(chē)座椅都是布的。后排有出風(fēng)口這個(gè)設(shè)計(jì)還可以吧，照顧到后排的人。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
