長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2684公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我買這輛車最重要的原因之一，以前那輛車看起來普普通通，開久了總覺得不夠漂亮，再加上這輛車的外觀，我考慮了很久，覺得這輛車的外觀很漂亮，所以我就買了下來，這是我最喜歡的外觀之一。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是空間，如果是空間的話，開個(gè)車倒是沒問題，但是如果是父母或者長(zhǎng)輩的話，后座空間肯定是不夠的，這是馬自達(dá)一直以來的遺憾！
外觀：外觀方面，我覺得安可塞拉的外觀還是很不錯(cuò)的，特別是在晚上的時(shí)候，灰色的特別好看，而且這輛車后面還有一個(gè)天使，晚上的尾燈，特別的顯眼，特別是剎車的時(shí)候，尾燈很漂亮。
內(nèi)飾：類似的，我覺得他的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，也使用了很多那種卷發(fā)的美感，很符合馬自達(dá)的個(gè)性。
空間：空間是馬梓涵所有車型的痛點(diǎn)之一，我個(gè)人覺得這款克賽拉比上一代要大得多，前排空間肯定是綽綽有余的，最后就是后排了，確實(shí)不太盡如人意！
配置：我個(gè)人覺得性價(jià)比還不錯(cuò)，這輛車開在網(wǎng)上很帥，如果是黑色，那就更帥了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠了，加速的話也很現(xiàn)實(shí)，基本上就是多加一腳油門，它就會(huì)給你提供更多的動(dòng)力。
操控：
額，就像我剛剛說的，這輛車很懂，我和你一樣，都是我肚子里的蛔蟲嗎？因?yàn)檫@輛車基本上都是我多踩了一腳油門，他就給了我一個(gè)大洞，然后轉(zhuǎn)向的時(shí)候，它的準(zhǔn)頭非常的好，誰說我覺得這車的操控性還不錯(cuò)呢？
油耗：我個(gè)人對(duì)油耗并不是很滿意，可能是我開車的習(xí)慣吧，因?yàn)槲医?jīng)常開車，所以油耗比較高也是正常的，但是我個(gè)人覺得油耗太高了，超過了一個(gè)我的預(yù)期
舒適：舒服不舒服不重要，重要的是我開車很爽。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀真的很漂亮，看上一眼就感覺運(yùn)動(dòng)感十足。大燈里的燈泡很亮，還有一個(gè)黑色的罩子，就像一個(gè)人的黑色瞳孔，非常的有活力也很漂亮。還有它的馬力，因?yàn)槲壹疫@條路上車比較少，所以可以適當(dāng)加快車速。它在幾秒鐘內(nèi)就可以達(dá)到每小時(shí)100公里。最重要的是，這輛車并不是為了達(dá)到這樣的速度而聲嘶力竭，因?yàn)槲疫�能感覺到它動(dòng)力的過剩，但出于安全考慮，我就沒有測(cè)試它的極限動(dòng)力了。但就其目前的動(dòng)力表現(xiàn)而言，已經(jīng)是一個(gè)很大的驚喜了。這下子我再也不說2.0L的馬力不如1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)了。
缺點(diǎn)：每次點(diǎn)火都要關(guān)掉自動(dòng)啟停，開自動(dòng)駐車有點(diǎn)點(diǎn)麻煩嘞，不知道馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師能不能看看我，這兩個(gè)功能可以一直設(shè)置，不用每次熄火開火后都要點(diǎn)。后排空間有點(diǎn)小，考慮到我都是上下班開開，車上經(jīng)常只有自己一個(gè)人，所以這點(diǎn)對(duì)我來說沒有太大關(guān)系。（副駕都沒人，何必考慮后排）
外觀：外觀的話那就是很吸引了，從前臉看上去的話就像跑車款，同級(jí)別都是很少見到的，再上紅色漆面更顯得出它這款車的亮點(diǎn)，開在馬路時(shí)回頭率極高，感受一下特別的待遇就是不一樣，只能說一句太帥了。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾并不完美。我覺得整體用料還算不錯(cuò)，但總覺得這款車的設(shè)計(jì)和布局和之前的風(fēng)格沒什么區(qū)別，沒有跟上時(shí)代的變化。現(xiàn)在什么樣的高科技車，什么樣的雙屏，什么電動(dòng)的座椅，電動(dòng)的后備箱，這車似乎都沒有這些東西，而且車子的屏幕比較小，離主要駕駛位置還遠(yuǎn)，以后跑在路上會(huì)不會(huì)看起來不適應(yīng)。
空間：唯一不足的就是空間了，相比我的CX-5，小了太多（當(dāng)然這不是一個(gè)級(jí)別的車）。駕駛位還算可以，調(diào)到舒適位置后，后排就略顯尷尬了，后排三個(gè)成年人估計(jì)有點(diǎn)夠嗆，小孩子坐坐應(yīng)該沒事，好在這是我家第二輛車，對(duì)空間需求不是太大。后備廂容積:后備箱空間很大，就是有點(diǎn)深，放在最里面的東西要拿出來有點(diǎn)不好拿。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:中央扶手箱也很大，后排也有扶手，有兩個(gè)杯架。整體的儲(chǔ)物空間很富余，我不喜歡把什么東西都放車上放的，這樣的空間滿意！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):很貼心的設(shè)計(jì)了這個(gè)小小的儲(chǔ)物盒，應(yīng)該是放硬幣的吧，可惜用不到呀！
配置：對(duì)于年輕人來說，馬自達(dá)3絕對(duì)是你第一臺(tái)車的最佳選擇，超高的性價(jià)比，時(shí)尚的外觀和別具一格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，從次世代馬自達(dá)3誕生的那一刻起，就是一代經(jīng)典！4S店售后服務(wù):我們是在杭州駿田店購(gòu)車的，第一次去就覺得比較滿意，就算沒有表示購(gòu)買意圖，也會(huì)有專人為我們介紹。預(yù)約試駕后，也是很耐心地為我們介紹很多細(xì)節(jié)及購(gòu)買信息。價(jià)格上也很爽快，沒有太多彎彎繞繞，會(huì)很仔細(xì)地教我們車的使用，對(duì)新手司機(jī)很友好，車牌登記、貼膜等等這些后續(xù)事宜我們都沒有插過手，可以說是很盡職盡責(zé)啦~
動(dòng)力：跑高速比較穩(wěn)，油門響應(yīng)快，提取快，市區(qū)開比較穩(wěn)定，不竄不肉，上張家口天路如履平地。
操控：
操控絕對(duì)是王者級(jí)別，方向盤精準(zhǔn)度一流，油門剎車硬度適中，底盤扎實(shí)。
油耗：我個(gè)人對(duì)油耗不太關(guān)心，但是我同事都覺得我這個(gè)車比較省油。其實(shí)差個(gè)一兩升，根本感覺不出來，哈哈。
舒適：我反正喜歡駕駛的 我稱之為路感清晰，后排不知道 后排要是遇到 坑洼路面 還是比較抖 畢竟馬自達(dá)的調(diào)教偏硬
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：多年后能再一次能換車的時(shí)候，我是會(huì)換回這款馬自達(dá)的，從外觀看起來給人一種舒適感，給人的第一印象很好，難怪我在網(wǎng)上查詢的時(shí)候都是說這臺(tái)車的好，外觀設(shè)計(jì)好看，還有車內(nèi)的簡(jiǎn)約風(fēng)格，能讓你坐進(jìn)去想象在自己家里的沙發(fā)一樣，很舒服，已經(jīng)安全性操控都是能達(dá)到很滿意的效果，這就是我個(gè)人體驗(yàn)過來，給你們分享一下。
缺點(diǎn)：新車內(nèi)飾味道有點(diǎn)大；后排空間略小，三人個(gè)坐的話有點(diǎn)擠；都是次頂配了，主駕都配上電動(dòng)座椅了，副駕還是手動(dòng)的！
外觀：顏值沒得說，第一次看到它就會(huì)心一擊，非常迷人。外觀設(shè)計(jì)的整體風(fēng)格就是轎跑，很有時(shí)尚的氣息。大大的進(jìn)去格柵和炯炯有神的LED大燈，讓整個(gè)前臉充滿科技感，車尾部也是很有特色的，車尾上沿有些微翹起，營(yíng)造出的感覺有點(diǎn)像跑車的尾翼，識(shí)別度高，而且很有運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我個(gè)人是非常喜歡的，之前看過豐田的內(nèi)飾，那真心接受不了，設(shè)計(jì)師基本是在劃水，中庸都不足以形容。反觀小昂的內(nèi)飾，那種時(shí)尚簡(jiǎn)潔的線條真的是看起來非常舒服，方向盤上的金屬裝飾和儀表臺(tái)上的點(diǎn)綴真的是遙相呼應(yīng)，整體營(yíng)造出來的質(zhì)感真的是好。感覺不比我姐的寶馬3系內(nèi)飾差。其次是用料和做工，做工看著是比較精細(xì)的，材料現(xiàn)在也考究，摸起來是比較舒服的皮質(zhì)材料，沒有廉價(jià)的塑料感。中控屏幕雖然小了點(diǎn)，但是我還是滿意的，又不是用來看電影的，要那么大來干嘛….這個(gè)屏幕不能觸摸，只能用旋鈕來控制，剛開始用感覺不怎么習(xí)慣，不過適應(yīng)后感覺其實(shí)還蠻好用的。
空間：那些說后排空間小，不能做人的，純屬瞎掰。真正買了車，后排都沒做過幾回，大部分時(shí)間都是1-2人開，后排常年空著�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手箱與中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，能摸到的都是真皮，我最喜歡的就是那個(gè)空調(diào)旋鈕，開著車沒事就會(huì)去摸一下哈哈，手感真的棒。后備廂容積:后備箱的開口不大，但是真的很深，可以塞很多東西。上次國(guó)慶開車回去上牌，載了4個(gè)人，后備箱塞的滿滿的，大概可以塞4個(gè)皮箱，一個(gè)大包裹，2個(gè)背包，一個(gè)籃球一雙球鞋。
配置：價(jià)格還是偏高吧。我全款質(zhì)耀14.79裸價(jià)優(yōu)惠了1w。13.79＋購(gòu)置稅＋保險(xiǎn)4407＋上牌148＋保養(yǎng)套餐5000＋雪地胎4400＋軟包2000＋行車記錄儀等1000＋車衣5000下來差不多17萬了。。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊，沒得說。2.0動(dòng)力很給力，很有推背感，跑過一次高速了，超車什么的非常給力。換檔一點(diǎn)也沒頓挫感，很絲滑。平時(shí)在市區(qū)開的多，油耗7.2L還是很省的。經(jīng)濟(jì)實(shí)用型，以前開家里的那大眾，頓挫感特別強(qiáng)，而且動(dòng)力上我覺得也就那樣。強(qiáng)不到哪，相反一個(gè)自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出上有這成效，非常的出色了。
操控：
馬自達(dá)的操控當(dāng)然是無話可說的啦，方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高
油耗：平均油耗方面來說的話還是算可以接受的，一般情況下是在7個(gè)左右，這也是要看個(gè)人開車習(xí)慣來講的，不是每人開車都能開出這種效果，像有些是像開跑一樣，那就很難說有怎么低了，可能會(huì)更高都不好說，一款日系車原本就是比較省油，像平時(shí)上下班一個(gè)月都是加不了幾次油，最多也就2次好了吧！所以能省就省。
舒適：駕駛舒適度也很高，座椅適中。過彎平穩(wěn)，總體非常不錯(cuò)，真是沒有對(duì)比就沒有傷害。軟包的中控臺(tái)，前面雙驅(qū)的自動(dòng)空調(diào)，也是可以單獨(dú)調(diào)節(jié)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前真的是越看越愛的階段，老公愛動(dòng)力操控，我愛顏值
缺點(diǎn)：我覺得它的不足之處應(yīng)該是在后排，空間確實(shí)小了點(diǎn)，但是這點(diǎn)還無法動(dòng)搖我要買小昂的決心，畢竟大部分時(shí)間后排我都是用來放其他東西的，有時(shí)候坐人，滿載少之又少。還有優(yōu)惠少了點(diǎn)，關(guān)注時(shí)間不短了，等了又等，優(yōu)惠幅度感覺都不大，還是早買早享受吧。
外觀：外觀好看，選了個(gè)白色。個(gè)人覺得超帥，尤其在晚上。這款配的是18寸輪轂，外觀上顯得輪胎比較大，個(gè)人也很喜歡，但銷售說盡量不要走坑地，防止爆胎。內(nèi)飾的話屬于簡(jiǎn)約風(fēng)格，沒什么花里胡哨的東西，個(gè)人比較喜歡，不足的話就是屏幕如果能再大一點(diǎn)會(huì)更好。
內(nèi)飾：真皮內(nèi)飾，能用手摸到的地方全都是軟的，超級(jí)喜歡中控上的幾個(gè)機(jī)械旋鈕，很有質(zhì)感。
空間：空間是馬自達(dá)全系的弱點(diǎn)，次世代馬三相比上一代已經(jīng)有所提升，前排很好，后備箱非常大，唯獨(dú)后排還是不大，我183喜歡低趴半躺的開車姿勢(shì)，前排調(diào)好后排我自己坐進(jìn)去剛好頂腿，不過頭部空間可以。當(dāng)然后排如果坐175及以下的人的話是一點(diǎn)也沒有問題的。
配置：對(duì)年輕人來說，馬自達(dá)3絕對(duì)是你第一臺(tái)車的最佳選擇，超高的性價(jià)比，時(shí)尚的外觀和別具一格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，從次世代馬3誕生的那一刻起，就是一代經(jīng)典!同價(jià)位的天花板，買了不后悔，反正我現(xiàn)在是沒有后悔的
動(dòng)力：2.0l和6at響應(yīng)很快、配合風(fēng)琴油式油門，給油就有反應(yīng)、日常超車完全沒問題，路感清晰、日常等紅綠燈、一踩油門就跑了，別人都被甩在后面、高速跑個(gè)160.180的完全沒問題，哈哈哈
操控：
真的操控很好 劈彎有自信 變道很干脆 不拖沓
油耗：開了三天、我跑高速還是比較多的，第一一天拿到的時(shí)候是12個(gè)點(diǎn)左右，然后跑了兩天高速降下來了，到10個(gè)點(diǎn)，第三天10個(gè)點(diǎn)下來了，還是得多跑跑高速油耗才能下來、我是一直踩油門的，想要快一點(diǎn)，高速都開很快城市綜合油耗:城市油耗高一點(diǎn)點(diǎn)，但是這兩天降下來10個(gè)點(diǎn)了，還是比較穩(wěn)定，跑高速就會(huì)更低，新車多拉幾次高速，油耗就降了
舒適：我買的這款是主駕電動(dòng)座椅加十向電動(dòng)調(diào)節(jié)，它的座椅包裹性特別好，特別是有對(duì)腰部的支撐特別好，為長(zhǎng)途開車提高不少舒適性。座椅帶記憶功能，方便跟老婆換著開。全車真皮內(nèi)飾、空調(diào)分區(qū)控制，另有后排出風(fēng)口保證后排乘客乘坐的舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格13.84萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槲覐氖掠诮鹑诜⻊?wù)業(yè)，對(duì)車的要求就是可靠，油耗低。這恰恰就是這款車最大的優(yōu)點(diǎn)。車子開了這么久了，唯有給我掉過一次鏈子，加油也加的粗糧，加滿一箱油可以跑挺久的業(yè)務(wù)，一點(diǎn)都沒讓我失望啊。
缺點(diǎn)：目前沒有不滿意的地方。目前沒有聽到過異響。也沒上過高速，不知道高速噪音怎么樣。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也沒感覺比別的車大多少，根本沒有傳說中的“啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，全小區(qū)都知道你要上班了”。
外觀：這一代昂克塞拉的車身線條設(shè)計(jì)是其實(shí)跟老款的相差不大，但是感覺比以前的車型更有質(zhì)感，老款車的汽車油漆看起來感覺比較薄。照片上拍的不清楚，我有一次吃飯的時(shí)候把車放外面，有一輛共享單車碰了一下，就把車漆刮傷了，當(dāng)時(shí)也找不到人了，最后無奈只能不了了之。
內(nèi)飾：能用手摸到的地方都是真皮包裹著、手感很好，特別高級(jí)、簡(jiǎn)約的高級(jí)的內(nèi)飾、不會(huì)那么花里胡哨的，同價(jià)位的內(nèi)飾馬自達(dá)真的是天花板了，
空間：空間感覺夠用，不能說大，后排中間有點(diǎn)高，長(zhǎng)途駕駛建議別坐5人，會(huì)很難受
配置：昂克賽拉性價(jià)比很高，保值率也高，買它絕對(duì)不吃虧。
動(dòng)力：加速反應(yīng)極快，給油超車沒壓力。關(guān)鍵很穩(wěn)，zoomzoomzoom
操控：
油門采用風(fēng)琴式踏板設(shè)計(jì)，響應(yīng)靈敏，對(duì)于新手司機(jī)相當(dāng)友好，剎車反饋也很及時(shí)。在彎道表現(xiàn)上，方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向時(shí)表現(xiàn)順滑，車子也很穩(wěn)定。另外并線輔助功能特別管用，一定程度上避免了視野盲區(qū)帶來的危機(jī)。
油耗：提車10天左右，目前開了251公里，表顯油耗7.9。高價(jià)上勻速大概4.5左右，綜合油耗估計(jì)后面還會(huì)降。對(duì)于2.0排量的車來說，油耗目前來說還是比較滿意。可以接受。
舒適：別的品牌我就不知怎么樣，像馬自達(dá)品牌就深有體會(huì)過了，主駕駛和副駕駛坐起來還是蠻舒服的，加上方向盤握起來很平順，后排座椅材質(zhì)感都是很柔軟，坐上去會(huì)讓你躺在沙發(fā)的差不多，如開高速的話也是不會(huì)感到疲勞累，舒適感杠杠滴。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程46公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開。我是一個(gè)新手，以前沒開過別的車，只開過幾次電動(dòng)共享汽車，感覺這個(gè)車油門很線性，變速箱很聰明，加減速絲滑沒有頓挫。方向盤也是很靈敏和精準(zhǔn)，指哪打哪。Carplay相當(dāng)好用，彌補(bǔ)了車機(jī)系統(tǒng)的簡(jiǎn)陋。倒車影像相當(dāng)清晰，看得很清楚。我沒用過可以根據(jù)方向改變軌跡的那種倒車影像，感覺現(xiàn)在的不能變軌跡的指示線更好看，倒車很容易。開了一個(gè)禮拜，經(jīng)常帶著同事出去吃飯，他們都說這個(gè)車買的值，外觀內(nèi)飾相當(dāng)棒，坐在里邊感受很好。當(dāng)時(shí)喜歡就買了，專門要了質(zhì)耀款，四圓尾燈，電動(dòng)座椅，看著就帶感。這車配置很高，比如鎖車后視鏡可以自動(dòng)折疊，倒車后視鏡自動(dòng)下翻，相當(dāng)實(shí)用。各種按鍵反饋靈敏，觸感好，比卡羅拉那種軟趴趴的按鍵強(qiáng)太多了，新款卡羅拉出來后，關(guān)注了好久，去看過兩次 卡羅拉，第一次被軟趴趴的按鍵嚇退了，感覺質(zhì)量太差，第二次被空間和織布座椅全退了，感覺還是不行。最后對(duì)比完了，覺得還是昂克賽拉好。雖然有朋友說不保值，我這車也不是想著賺錢才買的呀，就家用個(gè)十年八年的，好開好看干就完了，管它二手價(jià)格干啥呀。觸手可及的地方基本都是軟包，很溫馨。比朗逸那種到處硬邦邦的上檔次。
缺點(diǎn)：對(duì)于我這個(gè)小個(gè)子來說，空間是很充足的，但是一旦有大高個(gè)進(jìn)來，后排空間稍稍有點(diǎn)擠，但問題不大，畢竟多數(shù)時(shí)候還是我們自己，后排使用頻率不高
外觀：外觀不用說，就是贊，特點(diǎn)就是前面的大長(zhǎng)頭，很有特點(diǎn)
內(nèi)飾：同級(jí)無敵 全皮 很舒服，檔桿 方向盤 真的都很舒服 我直接愛死，就是方向盤細(xì)了一點(diǎn) 我一個(gè)猛男握著 稍微有點(diǎn)奇怪
空間：感覺完全沒問題啊，本人一米七五，平常帶兩三個(gè)跟我差不多身高的同事，都說沒問題。空間算是緊湊型車的一般水平吧。個(gè)人感覺不是短板。后備箱超大，能裝很多東西。
配置：性價(jià)比來說的話，保值率有還是保證的，比起同級(jí)別車好上很多，是馬自達(dá)自己擁有的，材質(zhì)質(zhì)量等都是有保證，所以你們就放心就可以了。
動(dòng)力：以前開過奧迪，奔馳、我感覺馬自達(dá)昂克賽拉還是可以的，油門輕輕一踩速度直接就提上來了，在高速上只要舍得給油門、你就可以感受速度已激情、超車妥妥的上坡動(dòng)力:上坡也很穩(wěn)，完全輕松過呀，主要是看自己怎么開吧
操控：
方向盤很輕巧，比較容易抓住，在遇到一些事故的時(shí)候可以更方便地抓緊方向盤，能夠?qū)囕v更加精準(zhǔn)的把握。車子底盤設(shè)置的有點(diǎn)低，好幾次我走過那種施工路面，路上有很多石塊的時(shí)候，我的車都容易擦到底盤，挺心疼的，我看旁邊的SUV還有一些轎車也沒事啊。
油耗：跑高速7個(gè)油，國(guó)慶回家從深圳到我老家開了500公里，油耗從新車的16個(gè)降低到7個(gè)。我在深圳市區(qū)里面開8.3個(gè)有（我喜歡暴力駕駛，紅綠燈經(jīng)常地板油）但是我問過幾個(gè)車友說他們的油耗都是6個(gè)多，不知道怎么開到的，馬三的油耗真的好玄學(xué)啊！
舒適：拿車第一天、異味有點(diǎn)點(diǎn)明顯，滴了香薰就好多了，這兩天沒什么異味了、皮座椅坐的很舒服，開一兩個(gè)小時(shí)車也不會(huì)覺得累，記憶電動(dòng)座椅，一按就調(diào)、完美、之前開朋友的，是手動(dòng)座椅，太麻煩了、真的太喜歡它的座椅了車內(nèi)噪音異味:我覺得車內(nèi)噪音還好，一點(diǎn)點(diǎn)，平時(shí)打車坐剛大眾朗逸這些、噪音是真的大，坐后排，前排說話小聲點(diǎn)都聽不清楚，車一直在響
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：人生不可能一直在副駕，自己也要成為掌握方向的人。經(jīng)歷了雨天打車排一小時(shí)隊(duì)還打不到車，回老家出門要求人，大冬天要在室外凍到手僵。從今年的三四月一直到十月終于下定決心要買一輛屬于自己的車。十月份斷斷續(xù)續(xù)跑了一個(gè)月的4S店，在各類車型比較之中，最終選擇了馬自達(dá)次世代昂克賽拉2.0質(zhì)耀。馬自達(dá)的設(shè)計(jì)一直在做減法，化繁為簡(jiǎn)，最簡(jiǎn)單的才是最高級(jí)的。沒有把所有元素都放在車上，反之一直在做減法。外觀整體偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，車身線條流暢，車頭比較長(zhǎng)，我最喜歡他的前臉，有種開口笑的感覺。質(zhì)耀自帶明選，四個(gè)天使眼大燈很獨(dú)特，辨識(shí)度高。搭配18寸普利司通輪胎，運(yùn)動(dòng)感拉滿。運(yùn)氣超好，訂車一周就收到銷售電話說是有車了。提車超快！之前一直以為要兩個(gè)月要等到十二月才能見到我的小銀馬。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的地方還是空間吧，空間自己開還行。一旦坐個(gè)父母長(zhǎng)輩的，再稍微胖點(diǎn)兒，高點(diǎn)兒，后排的空間確實(shí)不夠用
外觀：屁股比臉帥，輪轂同級(jí)最帥車輪設(shè)計(jì):18寸 同級(jí)無敵車身做工:雖然沒有兩廂 但是這個(gè)魂動(dòng)設(shè)計(jì) 多少還是可以車燈設(shè)計(jì):還是那句話 前面沒后面好看
內(nèi)飾：吊打大部分20萬級(jí)別的車，比如雅閣之類的，非對(duì)稱設(shè)計(jì)加上皮質(zhì)包裹和軟搪塑的工藝，5年不過時(shí)！同樣是軟搪塑比帕薩特那些摸起來都好，中控分辨率高，車機(jī)反應(yīng)快，目前沒出現(xiàn)過大家說的死機(jī)，真皮座椅質(zhì)量在線，整體做工可以滿分
空間：后座比起其他車來說比較小，可能一米八以上的壯漢會(huì)很有壓迫感
配置：十分滿意，十五萬以內(nèi)的不二選擇啦，好看又好開。
動(dòng)力：2.0排量的馬自達(dá)3配合6AT變速箱，這樣的動(dòng)力組合讓你在城市游刃有余。這臺(tái)變速箱的魅力只有親自駕駛過的人才能有所體會(huì)，它能讀懂你意圖，給你最準(zhǔn)確的反饋，只要給到油門，轉(zhuǎn)速能夠輕松提升。標(biāo)志性的zoom聲浪會(huì)在你耳邊環(huán)繞，強(qiáng)烈的推背感會(huì)讓你大呼過癮。
操控：
頂級(jí)操控：馬自達(dá)的看家本領(lǐng)底盤調(diào)教的非常好，底盤這塊應(yīng)該也是A級(jí)車的天花板了，試駕過很多款20W以內(nèi)的車，同級(jí)別里面操控最好的就是馬三，福克斯。尤其是過彎的時(shí)候，剎車都不用踩，一氣呵成，絲滑過彎~方向盤操控感:看過很多車，這個(gè)反向盤轉(zhuǎn)向變硬，正是這樣才有操控它的感覺（個(gè)人喜歡硬硬的）。
油耗：油耗還算可以，高架勻速基本在4-5個(gè)油，市內(nèi)道路在8個(gè)油左右。
舒適：很舒適。不是心理作用，真的是各方面體驗(yàn)都很棒。建議關(guān)注這車的朋友，多去店里看看實(shí)車，多對(duì)比一下。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)潔內(nèi)飾給人感覺眼前一亮、對(duì)比了豐田卡羅拉、本田思域、大眾寶來、內(nèi)飾完全沒的比、外觀帥氣流暢線條、天使眼、四尾圓燈、太愛了，黑色沉穩(wěn)大氣、yyds、
缺點(diǎn)：經(jīng)過這兩天的用車，上高速快一點(diǎn)的時(shí)候，剎車有點(diǎn)軟，如果速度很快，要提前兩百來米松油門踩剎車，還有等紅綠燈的時(shí)候，踩剎車，車屁股老是會(huì)顛坡、拉手剎的時(shí)候也一樣，松剎車啟動(dòng)的時(shí)候，車屁股也會(huì)顛坡一下
外觀：改版后的馬自達(dá)很帥氣、喜歡改裝車的朋友絕了從前面看真的很帥氣呀，陽(yáng)光下的珠光白、閃閃發(fā)光的，真的愛了、完美流暢的車身線條、看顏值的女生怎么能不喜歡呢完美天使眼、四圓尾燈，日間行車燈，并線輔助系統(tǒng)，旁邊來車的時(shí)候就會(huì)提醒、很安全
內(nèi)飾：目前，新能源車除了在能源方面的革新外，另一大突破便是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，超大的中控液晶觸摸屏，極具科技氛圍感的內(nèi)飾已經(jīng)成了當(dāng)下最主流的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。在這樣的時(shí)代大潮中，一如馬自達(dá)所追尋的品牌理念一般，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)減法美學(xué)，更注重對(duì)駕駛員的操控體驗(yàn)。屏幕音響:懸浮中控屏配旋鈕設(shè)計(jì)，三液晶儀表盤設(shè)計(jì)，雙區(qū)空調(diào)出風(fēng)口，讓你在駕駛座享受到極簡(jiǎn)帶來的極致操控體驗(yàn)。
空間：其實(shí)空間來說的話我個(gè)人覺得還好，不是經(jīng)常坐人或者帶家人出去旅游的話還是可以接受，但是要家用車滿載的話確實(shí)不夠用，因后排真的太小了，比較擁擠，沒有辣么寬闊，而且后排中間還是有凹凸出來的一小部分，讓坐中間的腳都要往兩邊放，就是很不舒服，短途或去市區(qū)勉強(qiáng)還是可以接受的，所以很多都是說空間不夠用的原因了。
配置：性價(jià)比因人而異，我感覺值這個(gè)價(jià)錢，做工真的很細(xì)。
動(dòng)力：只要肯踩 真的不錯(cuò)的 ，就是有點(diǎn)小延遲起步加速動(dòng)力:動(dòng)力還算不錯(cuò)上坡動(dòng)力:還行 畢竟自吸
操控：
創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，再加上底盤，采用用多連桿增強(qiáng)獨(dú)立懸架，不管再市區(qū)內(nèi)還是高速，都能體驗(yàn)出來這款車的穩(wěn)定性，都說馬自達(dá)操控好確實(shí)不是吹出來的，是真是的存在，無論是過顛簸路段都是特別好，這就是很多人選擇它的理由了。
油耗：作為日系車加上獨(dú)有的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)整體油耗不用擔(dān)心。目前作為新手百公里油耗大約8左右，且通常是在擁堵的市區(qū)中行駛，如果跑高速相信油耗還能進(jìn)一步降低。
舒適：后排有出風(fēng)口，這個(gè)挺人性化，座椅的支撐很好，軟硬適中，尤其是腰部，很舒服，
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是整車操控，開了差不多一個(gè)多月了。感覺非常的絲滑，是我喜歡的感覺。以前也是開過別人的車，總感覺差點(diǎn)什么。買了昂克賽拉以后，我覺得還不錯(cuò)。是我喜歡的那款，動(dòng)力輸出非常給力，稍微給點(diǎn)油，很有推背感。過彎非常平穩(wěn)，一點(diǎn)也沒有我之前開別的車那種傾斜感。顏色選了一款鉑鋼灰色的。確實(shí)很man，
缺點(diǎn)：馬自達(dá)可能更多的考慮了駕駛者的感受，相對(duì)于前排來說，該車后排空間就略小了；另外，我這都是次頂配的車型了，副駕還是手動(dòng)座椅；還有沒有前雷達(dá)，對(duì)于沒有空間距離感的新手來說，停車可得注意距離了。
外觀：外觀帥氣，尤其配上鉑鋼灰和明選燈光，簡(jiǎn)直了，特別能打。不管是女同事還是男同事，都很愛看 我的車。
內(nèi)飾：全是真皮材質(zhì)、摸到的地方都是真皮、軟軟的，方向盤手感好，懸浮式屏幕就在視線內(nèi)，安全，車機(jī)流暢且支持carplay,就不用再掛手機(jī)支架、賊方便、有聲音反饋、準(zhǔn)確、不喜歡大屏幕、若車機(jī)難用、再大的屏幕也沒用、
空間：昂克塞拉一直被吐槽空間小,但是當(dāng)這一代加長(zhǎng)軸距后也沒有改變小的事實(shí)。我分析了我的用車需求后,我平時(shí)一個(gè)人使用比較多，追求過彎甩尾的感覺，追求操控， 因此果斷放棄后排空間,但是提車回家后發(fā)現(xiàn)實(shí)際使用后排的空間并沒有大家吐槽的局促，頭部空間還有一個(gè)拳頭的距離。后備廂容積:后備箱很寬，放幾個(gè)箱子完全沒有問題，可以經(jīng)常帶家人出去玩，對(duì)喜歡釣魚的人來說，就更不用說了，可以放很多東西，完全不用擔(dān)心放不下
配置：自己感覺性價(jià)比挺高的了，雖然比爛大街的卡羅拉、朗逸、軒逸啥的貴點(diǎn)，但是感覺物有所值，買車不知為了買菜。我每天通勤大概100分鐘，如果車子太簡(jiǎn)陋，我想我開不起來，哈哈。
動(dòng)力：油門響應(yīng)積極，起步很快，2.0感覺日常家用完全沒問題。。
操控：
它的操控性很出色，在沒買車之前開過公司的的車（牌子就不說了），開了小昂后，再回頭去開其他的，對(duì)比一下就出來，就會(huì)覺得小昂開著很爽，油門很輕，踏板舒服，響應(yīng)速度很快，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤輕重合適，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候如絲般順滑，較快的速度過彎也不飄，穩(wěn)穩(wěn)的安全感。
油耗：目前沒有跑過高速，跑了三百公里，油耗11.6
舒適：這一代的馬三舒適性有了很大的提升，隔音效果也好了很大。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)為物理按鍵，操作起來很方便，也很安全！☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排配備了出風(fēng)口，就是沒有USB接口，有點(diǎn)不方便。座椅舒適性:真皮座椅舒適性還是可以的，特別是主駕，配備了十向調(diào)節(jié)，總能調(diào)到你舒適的位置。美中不足的是，副駕沒能配備電動(dòng)座椅，有點(diǎn)遺憾。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值讓人過目不忘。水晶魂動(dòng)紅，加上锃亮的天使眼大燈和四眼尾燈，太騷氣，回頭率極高！前長(zhǎng)后短的設(shè)計(jì)，18寸215的輪胎，看起來非常運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾簡(jiǎn)約，用料扎實(shí)良心，全車真皮包裹，觸感細(xì)膩柔軟，按鍵部位用鋼琴烤漆襯托出高級(jí)感，啞光銀鍍鉻條點(diǎn)綴的恰到好處。8.8寸懸浮式中控大屏，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)電機(jī)，2.0L自吸加6AT，另帶手動(dòng)模式換擋撥片功能，操控好，過彎輕松，加速非常的線性，方向盤沒有虛位，人馬合一。安全性能碾壓同級(jí)車，正面、側(cè)面、膝部安全氣囊加上側(cè)安全氣簾，給予駕駛員和乘客最全面的安全保障。老婆一眼就看中了，無解！
缺點(diǎn)：每輛車子都有好有壞，這輛車也有讓我不滿意的地方。首先從這款車的內(nèi)飾和做工來看，這款車看起來并不高級(jí)。甚至可以說，這款車雖然配置很高，但整體造型看起來比較傳統(tǒng)。我也看了很多昂克塞拉的老款，發(fā)現(xiàn)這款新車型的內(nèi)飾和幾年前相比，似乎并沒有太多的創(chuàng)新。剛上車的時(shí)候，還有一股皮革味。該如何描述它呢，有點(diǎn)像空調(diào)的味道，也有點(diǎn)像膠水的味道，希望它在未來會(huì)逐漸消失吧。
外觀：前后大燈相當(dāng)?shù)钠�，尤其是后邊的四眼尾燈，很�?dòng)人，大輪轂也是我的最愛，希望不要被蹭到。
內(nèi)飾：日式減法美學(xué)。。nice。。各種按鍵都很貼近駕駛員，伸手就來。。
空間：后排是會(huì)有點(diǎn)擠，三個(gè)朋友180起坐就會(huì)很擠，但是女生160的坐三個(gè)還可以的，不會(huì)特別擠只限于比較瘦的人、平時(shí)都是一個(gè)人用車比較多，所以空間對(duì)我來說問題不大、個(gè)人看法不同，得自己去體驗(yàn)才知道，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):兩個(gè)水杯糟、喜歡喝奶茶的對(duì)我來說特別的友好了，掛擋位置也特別高級(jí)，同級(jí)別的比不了后備廂容積:后備箱很寬，放幾個(gè)箱子完全沒問題，對(duì)于愛釣魚的人來說就很方便的，因?yàn)闁|西比較多，完全不用擔(dān)心放不下、哈哈哈
配置：價(jià)格合適沒得說，適合杭州上班的年輕人。4S店售后服務(wù):非常好，體驗(yàn)不錯(cuò)，
動(dòng)力：我的這個(gè)是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面還是絕對(duì)夠用的，平時(shí)也就是上下班開，反正也不追求刺激駕駛，2.0 6AT，動(dòng)力隨踩隨有，沒有一點(diǎn)點(diǎn)的遲滯。直接線性加速。想超個(gè)車啥的，絕對(duì)立即響應(yīng)你的需求。
操控：
zoom。。人馬合一，誰開誰知道。。我可以很負(fù)責(zé)任的說，我的昂克賽拉比老爹的凱美瑞好開?
油耗：油耗表現(xiàn)給力，現(xiàn)在油耗顯示是7.9個(gè)油，平時(shí)市區(qū)用車多，在這油費(fèi)越來越高的今時(shí)，省油才是硬道理啊�？赡芘_車比較慢一些比較溫柔一些，平時(shí)開車的時(shí)候總是很輕的點(diǎn)油門，速度不敢開那么快，反正這個(gè)油耗真的挺滿意的
舒適：地盤懸掛給人感覺很硬朗，不像傳統(tǒng)日系車給人舒適柔軟的印象。所以在高速上表現(xiàn)非常優(yōu)秀，我認(rèn)為昂克賽拉的地盤懸掛跟美系車相似！座椅的包裹性，柔軟度非常符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，很舒服！
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