長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年05月
購買地點四川 眉山
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1211公里
綜合評分
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優(yōu)點：10年左右，看見了國內(nèi)第一款合資的馬3，喜歡的不得了，當(dāng)時手里資金有限，11年買車的時候，選擇了日產(chǎn)瑪馳。轉(zhuǎn)眼十年過去了。這十年隨著駕駛經(jīng)驗的增加，對汽車也有了進(jìn)一步的認(rèn)識。今年計劃換車，根據(jù)地域條件和特點，確定買車不買CVT變速箱，雙離合變速箱和帶渦輪增壓的車型。千挑萬選，瞄準(zhǔn)了馬自達(dá)CX30。其實買SUV也不是很確定的選擇。在4S店看車的過程，見到了心儀的馬3次世代。 造型無可挑剔，內(nèi)飾與CX30一樣，簡約時尚（本人不喜歡大屏和無用的東西），我覺得車輛內(nèi)飾，功能一定以駕駛為中心，以安全為中心，眼花繚亂的東西和開車玩手機的行為沒啥區(qū)別。空間不是很大，完全夠用。畢竟性能和空間是需要平衡的東西�？茨銈�(cè)重哪方面。 駕駛感受是馬自達(dá)的最大優(yōu)勢，放棄CX30也是感覺馬3的駕駛感受更好，尤其是調(diào)頭的時候，那種人車一體的感覺這個價位的車絕對第一。變速箱也配合順暢。 馬自達(dá)良心廠家，都說馬自達(dá)定價偏高，仔細(xì)想想，關(guān)鍵的安全配置全系都有，LED大燈全系標(biāo)配，倒車影像及倒車?yán)走_(dá)全系標(biāo)配，底盤平整無需加底護(hù)板，車型的增加都是循序漸進(jìn)的增加實用配置，讓消費者可以有更多的選擇，完全不是其他好白菜搭爛茄子的感覺。 關(guān)于油耗，跑的不多，市區(qū)為主，目前平均油耗6.9。提車的幾天后跑了200長途（高速修路限速），表顯5.3。感覺不費油。論壇上看有人超過5毛就說費油或是一箱油跑800，覺得他們不是沒開過車就是拿嘴開的車。 哈爾濱機場路4S店的銷售李琳和試駕員于先生對我這次選車幫助很大。試駕的時候，于先生完全展示出了馬三冰雪路面?zhèn)然某龅膹姾沸阅�，跟我留下了及其深刻的印象，這個功能是北方冰雪地域最有用的功能（換車也有前一臺車發(fā)生一次側(cè)滑的原因）。 對于1.5發(fā)動機的感受，網(wǎng)上都是動力不足，個人感覺夠用，好多人買車都是要十全十美，便宜還得豪華，性能要強還得省油。天下哪有那樣的好事？若論性能，有幾個司機能開出自己車的性能？有那性能你會開嗎？質(zhì)美市區(qū)提速夠用，高速130—140正常。 關(guān)于此車不足，首先要感謝機場路4S店趙曉偉總監(jiān)，購車后發(fā)現(xiàn)儀表經(jīng)常提示電壓不足需要啟動發(fā)動機充電的提示，聯(lián)系趙總監(jiān)后，趙總監(jiān)多次與廠家進(jìn)行溝通，給予明確答復(fù)，為使消費者放心，親自在庫存未售的四臺車上觀察，拍攝視頻發(fā)給我，驗證了這個問題不是個例，后續(xù)還把廠家的結(jié)論發(fā)給我，并分析原因，還親自操作，測試電瓶，顯示檢測數(shù)據(jù)，讓消費者徹底消除了疑慮。 要說不太滿意的地方，車門下方的塑料裝飾條非常容易存灰，如果改用其他材質(zhì)會減少用戶清理難度。 I STOP鍵位置有點尷尬，每次關(guān)閉都要低頭看一眼。 車風(fēng)擋玻璃坡度大，即使太陽從車后曬過來，儀表臺也會溫度很高，顯示器溫度也很高，一次用手摸感覺燙手，網(wǎng)上買的塑料挪車電話顯示曬變形了，后來又買了個金屬的。這可能也是網(wǎng)上說的大屏被曬開裂的原因吧。我用一塊反光步進(jìn)行了遮擋，感覺溫度正常了。 關(guān)于車的顏色和輪胎，真的喜歡那個紅，如果不是女兒堅決反對，肯定買紅的。鉑鋼灰也挺好，天黑后配上LED燈，真有暗夜精靈的感覺。最早想買CX30就是看了網(wǎng)上國外昂克賽拉兩箱的圖片才動了心思。輪胎感覺1.5的16吋輪轂更適用，畢竟大多數(shù)人都不是賽車手，大扁平比輪胎，這么說吧，比豐田銳志短8.8還是適合在賽道上跑。 關(guān)于車的尺寸。剛換車的時候感覺昂克賽拉次世代真的挺大的，后來查數(shù)據(jù)公分，寬度還寬了一點點，現(xiàn)在真是不懂車的級別分類依據(jù)是啥了。 總之，這次購車是個愉快的過程，最大的感覺就是開著舒服，我想買車最重要的是知道自己想要啥，萬萬不開人云亦云。
缺點：就是空間有點不太大，還好我們家人個頭都不是挺大，還能勉強接受，女兒也在外地上大學(xué)，基本就是我們兩口子開開，后排很少坐人，所以前排的空間也就能接受，但是后排空間還能再大點，肯定是最好的
外觀：自達(dá)這個外觀設(shè)計簡直是沒得說的，外觀設(shè)計是比較運動化的言之也很高比較偏向年輕人吧，然后設(shè)計也是挺有個性的顏值這方面馬自達(dá)從來都是遙遙領(lǐng)先的，然后就是這款車的一個車上，劉憲也是很好的大燈，也是特別漂亮，尾燈也比較有特色，特別是全臉的一個設(shè)計特別好看。?
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格也很簡單，但是做工用料上的確下了心思了！凡事能看到的摸到的地方都是軟包和皮質(zhì)的。檔次感的確比起某品牌的好很多，而且車內(nèi)沒有異味。我喜歡的是車內(nèi)的扶手比較寬，手臂放著比較舒服。多媒體:這個車有8個喇叭，音樂效果也蠻好的，每次我開車出去都直接鏈接藍(lán)牙放我喜歡聽的音樂。特別是下雨的時候開著放著自己喜歡的音樂感覺很好！
空間：我身高1米8，座這個車的話 前排還是很寬裕的，我中等身材，頭部和腿部空間也都很寬敞，家里人也差不多中等身材，平時后排也很少座人，后續(xù)如果和同事跑車隊的話，后排可能會拉人，但至少目前為止總體都挺滿意的！而且皮座椅也很舒適，畢竟還是一兩個人的時候多，而且，看改款數(shù)據(jù)，21款之后 車的尺寸和軸距也拉長了空間方面的短板，相比于18款已經(jīng)改進(jìn)很多了，夠用！
配置：總體性價比挺高的，這個配置的別的品牌的車都需要在加幾個吧，當(dāng)時關(guān)注過好幾款，大 眾以前家里有一輛，總是有小毛病，不考慮在買這個品牌，看了本 田思 域和尼 桑的軒 逸也都有點小問題，最終定這款車，不僅外形美觀時尚，配置比較高。
動力：高速140沒問題，市區(qū)輕松跑80。起速稍慢。
操控：
馬自達(dá)在操控這一方面，確實做得相當(dāng)好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰。雖然不是特別懂車，但是在實際的駕駛過程當(dāng)中，這個級別還是覺得馬自達(dá)的車子開起來最舒服。
油耗：提車之后的天氣很熱，平時幾乎都開著空調(diào)，再加上我自己駕駛也喜歡踩大油門，這種情況下的油耗剛好7L出頭，不得不說這車真的比較省油咯。
舒適：座椅還有腿部的調(diào)節(jié)。這點兒讓我感覺很棒。因為不光我要開，媳婦兒也要來，所以這點很周到，坐墊很厚，而且長，跑長途也不會覺得累車內(nèi)噪音:噪音還好，以前開的小面包車，沒啥對比性座椅舒適性:座椅包裹性確實不錯，尤其是靠背，拐彎速度快一點，也不會有明顯左右晃的感覺☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:我買的是入門版，也有出風(fēng)口，以后小孩坐后排，再也不會喊熱了
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購買時間2021年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，還有馬自達(dá)的水晶魂動紅，真的愛不釋手，內(nèi)飾也是我喜歡的簡約風(fēng)。
缺點：儀表盤太容易刮花了，一擦過就是一道印子，后排空間人高大一點就選擇坐副駕吧，動力對我來說完全夠用，滿載略微感到肉，只要舍得給油也問題不大。我選的低配沒有后視鏡電動折疊，只能每次需要時上手了。總結(jié)一下，載人多的話考慮一下空間。
外觀：可以說我研究的這幾款車?yán)锩妫罱K能定下來小白外觀顏值是起到?jīng)Q定作用的因素之一。其中，我最喜歡小白改款之后的前臉，相比于18款非常精致，因為我哥開的就是18款 所以對比起來很形象！而且可以說，馬自達(dá)在其他顏值方面，也同樣是可以征服我的！整體 魂動設(shè)計得理念也還是比較前沿的，各種流線型的搭配和線條設(shè)計，搭配車漆之后顯得簡約而不簡單，至少很滿足我們90后大青年的審美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是軟的。不像其他品牌入門版，隨處可見的硬塑料，馬自達(dá)確實很厚道。因為我買的這個是一個入門版，但是呢，對于內(nèi)飾的用料方面其實跟其他版本差別都不大。后排杯架:這個車也是配備了前后的中央扶手，后排帶有杯架。帶著爸媽出去玩兒，老爸放個茶杯，都是沒得問題的！
空間：空間不算太大，但這輛車的空間滿足日常家用肯定是沒有任何問題的，前后排坐進(jìn)去都不會很擠，而且它的后備箱也很深。
配置：價位還是比較適合的吧，駕駛成本不高，性價比可以。
動力：從網(wǎng)上看借錢也要買2.0的，像我這種人生第一臺車對動力沒有特別大的需求，1.5是我不錯的選擇，上下班完全夠用。
操控：
剎車個感覺很舒服，銷售說是馬自達(dá)設(shè)計師專門設(shè)計的減少剎車點頭感，讓人開車更加舒服，另外方向盤的轉(zhuǎn)向手感是真的好。隨便動一下車就跟著來了
油耗：對于我來說，在城區(qū)上下班，有時又會發(fā)生擁堵現(xiàn)象，現(xiàn)在兩個月綜合油耗在8.3左右，我也是個新手，不知道這個油耗高不高，朋友都說現(xiàn)在還是在磨合期階段，再過幾個月，油耗還會降低一點的
舒適：座椅的舒適性是不錯的之前放假出去玩嗎？然后開著長途也不會特別累，座椅的包裹性特別好。然后懸架是比較舒服，過濾的都比較好。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 安慶
裸車價格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是外觀，顏值極高，整體的車身和前臉，以及車尾的細(xì)節(jié)設(shè)計，都給人一種非常美的感覺，之前一直關(guān)注昂克賽拉，外觀上很喜歡，內(nèi)飾坐進(jìn)去看起來很高檔，不像這個級別應(yīng)該有的樣子。
缺點：這輛車基本上是我媳婦開的，基本上不是我開的，要說最不滿意的地方，那就是選顏色需要加價，然后優(yōu)惠也比較的小。
外觀：外觀真的太吸引人了，停在路邊就能吸引很多目光，尤其是車前的地方，感覺像跑車設(shè)計，修長的車身設(shè)計，流線型的頂棚設(shè)計，大燈的設(shè)計非常時尚，寬大精致的中網(wǎng)設(shè)計讓整個車頭看起來非常豪華，尾部圓潤的停車位設(shè)計給人動感時尚的感覺，加上漂亮的尾燈和霸氣的雙排氣管設(shè)計，個人非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，跑車式的方向盤設(shè)計，手感細(xì)膩，寬大的中央扶手平臺配有手寫命令鍵，更加舒適方便，中央顯示屏略微偏向司機，70的座椅都是真皮的，中控臺采用塑料軟質(zhì)材料制成，門把手扶手位置也是用皮革包裹，感覺像是豪車用的材料，它充滿了皮革和柔軟的材料。
空間：空間方面，前排的空間基本沒問題，當(dāng)我調(diào)整座位時，我仍然有很大的頭部空間，而后排空間有點小，有一次和幾個朋友出去玩，然后三個都坐后面，一個女同學(xué)坐副駕駛，然后他們坐后面說有點擠，說明不夠，說到新昂克賽拉的空間，我也坐在后排，空間沒有壓迫感，軸距加大了，空間一定沒有問題，除此之外，收納空間也很大，包括扶手盒和后備箱。
配置：至于性價比，我覺得應(yīng)該先說一件事，因為內(nèi)飾確實讓我覺得不完美，但是經(jīng)過這段時間的使用，我覺得這種不完美并不影響它的整體性價比，我覺得最好的一點就是越開越喜歡，操控感越強。
動力：2.0排量在市區(qū)足夠了，買車的目的就是開車上下班，接送孩子上下學(xué)，平時用車不是很多，所以馬自達(dá)2.0的動力還是挺符合我的需求的。
操控：
操控方面，開車相對容易，雖然我是新手司機，但是入門就能感受到，這款車的氣質(zhì)非常適合我的手感，所以感覺還是挺好掌握的。
油耗：油耗方面，這輛車剛買不久，油耗沒有具體統(tǒng)計過，不過，與官方的油耗肯定無法與之相比，綜合油耗大概7L，不高不低，油耗可以接受。
舒適：舒適性方面，舒適性非常好，因為有馬自達(dá)獨有的黑科技GVC，車輛變道很順暢，在轉(zhuǎn)彎和出彎時都能保持良好的穩(wěn)定性，乘坐馬自達(dá)也不容易暈車。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 三明
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4272公里
綜合評分
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優(yōu)點：對馬自達(dá)的設(shè)計風(fēng)格很滿意，一直很喜歡，可以說是一見鐘情，一直都是簡單大方，不失格局，一般大家首先看到的就是外觀，低前高后的流線型造型，精致的車燈輪廓，這些都是他的加分項，最讓我驚訝的是，它的內(nèi)部得到了很大的改善，設(shè)計簡潔大氣，空調(diào)位置恰到好處，另一個是它的可操作性，簡單易用，方向盤輕，反饋及時，此外，馬自達(dá)的標(biāo)志放置得當(dāng)，沒有任何不協(xié)調(diào)之處，設(shè)計剛剛好，真的很喜歡，還有車鑰匙，拿著很舒服。
缺點：我最不滿意的是內(nèi)飾，我不喜歡內(nèi)飾的裝修風(fēng)格，中控臺設(shè)計參差不齊，看起來很復(fù)雜，既然配備了中控屏，不如搭配大一點的，現(xiàn)在看起來很小氣，內(nèi)飾地板中間也有嚴(yán)重的凸起，一點都不美觀，也限制了后排的活動范圍、
外觀：個人覺得馬自達(dá)除了有彎道之王的稱號以外，應(yīng)該還有一個顏王的稱號，主要是車子車子太好看，走在路上就是顏值擔(dān)當(dāng)。
內(nèi)飾：我車子的內(nèi)飾整體都是采用的黑色的顏色，買的時候聽他們銷售說內(nèi)飾是采用的減法美學(xué)，聽起來也算是比較高檔點哈
空間：我覺得空間足夠了，后排地板雖然有一些小瑕疵，但并不影響整車的乘坐空間，前排的座位和頭部空間非常寬敞，調(diào)整后后排的空間也很充裕，后備箱內(nèi)空間相當(dāng)大，細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，似乎容量很大。
配置：我們主要還是看幾點，價格、外觀、性能。價格是有在我們的預(yù)算范圍內(nèi)了，沒有超出還節(jié)省了一點點。外觀也是我們比較喜歡的樣子了，不浮夸也耐看。性能其實還是油耗占比較重要的地位，省油就省錢。就這一方面看下來，這款車很符合也很適合我們，性價比自然也是很高。
動力：對這款昂克賽拉的動力還是很滿意，到目前為止，沒有出現(xiàn)過動力不夠用的情況。
操控：
操控可以說是馬自達(dá)的看家本領(lǐng)，手感超好，轉(zhuǎn)彎特別舒服順滑，剎車雖然硬，但是用力踩方向盤一點都不會晃，感覺很實用。
油耗：油耗是表哥推薦我的重要原因，畢竟工資還是有點少，我表哥的昂克賽拉油耗在6.7左右，總體來說應(yīng)該是省油的，目前油耗8左右。
舒適：座椅硬度挺舒服的，開車的時候貼合度很高，開車沒有腰疼的感覺，一家人坐在后排也不難受，車子經(jīng)過減速帶時過濾震動的能力還是挺好的，路面的坑洼也能很好的過濾掉，基本不會有太多的車內(nèi)顛簸，以前馬自達(dá)隔音效果不是很好，但是這一代的新款隔音效果很好，座椅很包裹，很有安全感，再加上馬自達(dá)獨特的gvc黑技術(shù)，讓坐在車上的乘客在轉(zhuǎn)彎時不會有很大的動搖。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款馬自達(dá)我才開了也沒多久，不過它各個方面我都挺喜歡的。要說最滿意的地方，還是外觀和操縱了。首先是外觀，我去看車的時候都被這款車的外觀吸引了，是既漂亮又大氣的設(shè)計，符合我選車的口味。操縱是我開了這斷時間感覺出來的，這款車的操縱感的很優(yōu)秀，方向盤很靈敏，就像我作為一個力氣很小的女生也可以輕松操縱方向盤轉(zhuǎn)彎。
缺點：很多缺點都是可以彌補的，如果說不滿意，可能是后排，現(xiàn)在很多國產(chǎn)車都能達(dá)到更高的平整度，這還是不可理解的，最空間會小一點，但其他都沒有！
外觀：外觀方面，昂克賽拉的外觀設(shè)計很吸引人，特別是前臉的設(shè)計，細(xì)節(jié)處理的很到位，配上修長的LED大燈，尾燈更像一件藝術(shù)品。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，新車稍微有些味道的，至于中控的設(shè)計，倒是挺討人喜歡的，特別是8.8英寸的顯示屏，能夠看到一絲豪華車的氣息，旋鈕的設(shè)計和阻尼都是很舒服的。
空間：身高178，體重160，我坐在前排，適當(dāng)調(diào)整駕駛位置，我明顯感覺前排還是很輕松的，頭到車頂?shù)木嚯x很寬，腿活動自如靈活，后排的空間不如前排，我在后排做，腿離前排座位不到一拳，空間不理想，我的頭和車頂?shù)木嚯x也很近，明顯沒有前排舒服，內(nèi)部收納空間還是挺滿意的，但是后備箱很深很實用。
配置：更別提性價比了，如果你只有15萬左右的預(yù)算，外觀和整體性能都很合適，性價比超高！對于工薪階層來說，這款車動力操控非常強大，同時做到了油耗最低，省油省心！
動力：據(jù)說動力不足，其實完全夠日常使用，主要是開車方便，油門很輕，如果你稍微踩一下油門，就能輕松起來，雖然超車沒有這么大的推力，換擋的時候沒有感覺，但是剎車很硬，這不是很好。方向盤很好看，非常適合女生小手，抓起來感覺很好。
操控：
我對操控很滿意，雖然是A 級車，但實際操控在豐田是最好的，方向盤手感好，開起來很穩(wěn)，個人喜歡這種運動風(fēng)格，在山路上行駛，側(cè)傾不會很大，車上的人也很舒服。
油耗：基本用于通勤，大概7、8個油，每天開車上班的路段基本都不是特別順暢，早晚高峰有堵車，總的來說，我很滿意，感覺熟悉之后油耗可以稍微降低一點，畢竟車輛的磨合期還沒有結(jié)束。
舒適：我覺得舒適度很好，它的座椅充滿了襯墊，由皮革制成，觸感細(xì)膩，非常柔軟，長時間腰部開車很舒服，其次，車內(nèi)隔音很好，噪音比較小，車內(nèi)環(huán)境很安靜，駕駛體驗很好，此外，它具有良好的減震性能，平穩(wěn)的駕駛感覺和靈活的轉(zhuǎn)彎。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對昂克賽拉最滿意的就是外觀了，我覺得這一代馬自達(dá)3 昂克賽拉的外觀變化很大，這也是因為馬自達(dá)使用了它的最新設(shè)計語言，基本可以說，看到它的第一眼就被深深吸引了，真是太帥氣了，魂動2.0的設(shè)計風(fēng)格，跑在大街上，霸氣十足，尾燈在夜間的辨識度也是很高的，另外就是對油耗表現(xiàn)也是很滿的，當(dāng)時購車之前，銷售就說這款車的油耗一般都是比較低的，一般就是6L多的樣子，現(xiàn)在實際跑下來也是7L左右，算是偏差不大吧。
缺點：雖然2.0的車動力也不弱，日常用車也沒什么問題，相比之下，我更喜歡渦輪增壓的加速時間，但又喜歡自吸發(fā)動機的加速質(zhì)感。
外觀：我喜歡這輛車的外觀，它有很強的線條感，看起來很舒服，就像一個年輕人一樣，我對它一見鐘情，外觀非常鮮艷特別，看起來像個美女哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢是那種簡單的設(shè)計,沒有多余的裝飾,但是看起來很高檔而且協(xié)調(diào),再加上內(nèi)飾都是皮子包裹,在這個級別里真的很難找到啊!
空間：因為我是買的昂克賽拉，車子的乘用空間確實比較小，而且后排空間的踏板中間還有供起來的地方更加限制的乘用空間，但是車子的后備箱空間是很大很深的。
配置：性價比方面，我最后選擇了這輛昂克賽拉，肯定是謹(jǐn)慎考慮過的，這輛車在內(nèi)飾、外觀和配置上可以進(jìn)口品質(zhì)媲美，性價比還是不錯的。
動力：動力方面，我買的2.0L動力版本，對我來說肯定夠了，甚至有點過了，起步快，途中加速舒服，高速跑起來舒服，整體加速體驗非常好，開起來很舒服，開十年都沒問題。
操控：
據(jù)說馬自達(dá)被稱為東瀛寶馬，主要是操控非常好的車，這款車給我的感覺就是起步平穩(wěn)，方向盤的指向性非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時候也很靈活，試駕了這么多車，可以說是最好開的車了，剎車柔和線性，不會像美系車那樣有沉重的點頭感，所以朋友說在我車上很舒服，不會暈車，而且這款車的方向盤精致小巧，很容易駕馭，所以我老婆開車也不會覺得累。
油耗：我在城市里邊兒開，開上空調(diào)的，大概是7.2個油左右，跑過一次高速6.2，差了一個油
舒適：隔音可以說非常好，畢竟在這個價格下，達(dá)到這個效果還是比較滿意的，有時候帶孩子出去玩，玩累了會直接睡在車?yán)�，所以隔音對于我們家來說還是比較重要的，有一個細(xì)節(jié)處理得很好，儲物空間還不錯，都是真皮的，它們看起來都很高檔，方向盤的按鍵也簡化了，使用起來非常方便，悅聯(lián)系統(tǒng)改善了整個內(nèi)部，充滿了科技感。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從看到這輛車，最讓我滿意的有三點，分別是駕駛體驗、外觀，我覺得2.0自吸絕對是A級車最合理的選擇，一踩就有動力，說停就停，操控起來手感不錯，剎車靈敏，后期維護(hù)的性價比也很高，外觀我就不多說了，時尚，動感，有凌美線條和獨特的色彩，簡而言之，他被選中是因為它的顏值，由于駕駛座的特殊布局，所有的操作對駕駛員來說都更加方便，駕駛起來輕松舒適，內(nèi)飾的變化減少了很多塑料部件，讓它感覺更有檔次，包括中控或其他按鈕的一體化設(shè)計，讓它看起來更簡單。
缺點：其實不滿也不是真的，隔音效果不是很好，在市區(qū)用車或上高速時，車外噪音和風(fēng)噪都比較大。
外觀：外觀必須打滿分，看著眼前的它，很大氣，帥氣的前大燈配備了進(jìn)氣格柵，流線型的車身，完美而時尚，非常適合年輕人用車，跑在大街上的回頭率也是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約風(fēng)格很吸引人，整體氛圍很好，中控臺簡潔明快，按鍵實用貼心，坐進(jìn)車內(nèi)感覺自己是中心，所以方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、儀表盤的設(shè)計造型都朝著中間聚集，甚至中控面板的多邊形外觀，感覺駕駛員才是主駕駛，所以，真正的豪華內(nèi)飾從來不是指配置，而是空間營造的貼心實用質(zhì)感和理想座艙。
空間：其實我對車的空間要求并不是很高，平時上下班基本都是一個人開車回家沒有啥載人的需求，不過雖然這么說，這款車的空間是絕對夠用的。前后的空間都很大，乘客坐在后面也不會有腿被前座椅擋到的情況。另外，這款車的后備箱也是挺深的。有一次，我在后備箱放了兩個大尺寸的行李箱，它都能輕松裝下，還有很多的空余。
配置：性價比怎么說呢，我喜歡了，就是愛了，哪怕他有缺點我也喜歡一回，不都說我選的我選的，哈哈就是這個意思，哪里不好我也忍著，但是沒叫我失望，真心挺好的。
動力：沒有特別去測試動力最大到哪里，就是正常的這樣開的話速度都不錯。爬一些小坡也沒有顯得吃力。上?班開開也是沒有什么大問題。主要還是看這種等車的起步停車的表現(xiàn)，開到現(xiàn)在都覺得還不錯沒有什么遲鈍。
操控：
首先，方向盤手感到位；二是轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，不弱；然后彎道上的性能是穩(wěn)定的，操控感這款車還是比較好開的，整體質(zhì)感有寶馬的感覺，畢竟日系寶馬哈哈，轉(zhuǎn)個小彎基本感覺不到側(cè)傾，整體駕駛感也很舒服，有b級車的駕駛感！
油耗：油耗不錯，只要不要踩油門剎車太猛，還是可觀的，聽朋友說他們的油耗在7-9之間，官方油耗在5-6之間，高速跑后可能會有一點改善，如果你只是通勤，一個月不需要很多油費，挺好的。
舒適：舒適性方面，座位太舒服了，材料應(yīng)該是真皮的，縫線真的很整齊，底盤有點硬，過減速帶的時候會很顛簸，像跑車一樣的底盤比較硬。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 隨州
裸車價格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最滿意的肯定是外觀，有一種不羈的運動風(fēng)格，漆面時尚，一眼看上去高端大氣，車身線條流暢，前臉寬大，后端精致，這些東西完美的融合在一起，減少了一些復(fù)雜的堆砌，又不失美感，全真皮座椅，最喜歡的中控臺，大氣、簡約、豪華，車內(nèi)的線條和空間的布局讓我一見鐘情，顏值更高，質(zhì)感提升也很大，外觀是我最滿意的，每個角度都很美，很驚艷。
缺點：我覺得內(nèi)飾有些味道，應(yīng)該不是材質(zhì)的問題，可能是真皮材質(zhì)的味道吧，新車過了很長一段時間，這個味道才基本散去。
外觀：設(shè)計是簡單的，細(xì)細(xì)的大燈，大大的嘴巴，燈光依舊明亮，線條流暢飽滿，卻又殺氣騰騰。
內(nèi)飾：平心而論，這款車的內(nèi)飾還是可以的，我在網(wǎng)上也看到不少車主評價這款車的內(nèi)飾，整體都比較滿意。但是對我來說，我還是更喜歡奢飾豪華的內(nèi)飾設(shè)計，也就是常說的奢華風(fēng)。但是這款車的內(nèi)飾就比較偏向簡潔風(fēng)，沒有多余繁瑣的東西。所以對于我來說就有點變得過于簡單的樣子了。
空間：空間里有很多亮點，設(shè)計使得車內(nèi)更加整潔，物品可以放置的更加整齊，有足夠的空間給我，前排，主副駕，中控臺，感覺有些豪車品牌的設(shè)計有可比性，真的很有質(zhì)感，后橫頭有足夠的空間，雖然腿前空間不大，但絕對夠用，畢竟加長加寬的車頭在那里，還有一點要提，就是后備箱里的空間在同級別車上絕對找不到毛病，作為家用車，真的是良心設(shè)計，良心后備箱設(shè)計。
配置：從外觀、內(nèi)飾、實用性、省油等方面來看，我覺得性價比特別高，關(guān)鍵價格不超過我的預(yù)算。
動力：我對車動力的要求并不是特別高，因為走的都是平坦的道路，沒有什么復(fù)雜的路況。不需要很強的動力。不過這款車的動力還是挺讓我驚喜，有一次我開它去挺偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)下，需要經(jīng)過一小段路況不太好的道路，我開車的時候，并沒有感覺到明顯的顛簸，加速的時候也是很給力的，當(dāng)時開著空調(diào)也沒有覺得加速太慢。
操控：
馬自達(dá)畢竟是老品牌了，好像素有操控之王、人馬合一的美譽，確實配得上它的名聲，開車的時候感覺很穩(wěn)，長時間開車也不會頭暈，轉(zhuǎn)個彎，一口氣加速，方向盤操控感很好，剎車性能非說不可，上次等紅綠燈的時候有點走神，要撞到前面的車，當(dāng)我看到我要撞上它時，我立即踩了剎車，沒多久剎車就反應(yīng)好了，不然就是交通事故。
油耗：現(xiàn)在，綜合油耗8以上，如果你在純市區(qū)開車，大概要9個油，油耗不低，可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，因為我平時喜歡偶爾的激情，2.0對這個油耗比較滿意。
舒適：車內(nèi)還算比較安逸,而且胎噪和風(fēng)噪過滮的比較好,再加上車內(nèi)音響較多,再加上雙層夾膠玻璃,不管是開起來坐起來都比較不錯!
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1547公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格上面吧因為去買的時候還有做活動便宜了不少。然后外觀我也感覺的喜歡。原本買車也是想買個自己喜歡的了，價格能承受的了就看其他各方面了�？臻g載人是沒問題，載大物件就不太合適，內(nèi)飾嘛也是一般般吧，個人沒有覺得太優(yōu)秀。動力還不錯，什么路段都跑了也都跑的很穩(wěn)。油耗表現(xiàn)的不錯，很適合我們這種節(jié)約為本的家庭用。
缺點：開了一段時間了，還是有些不足，比如昂克賽拉的密封性能并不完美，四塊門板與門沿的縫隙還是有點太大，速度快的時候風(fēng)噪還是太大，需要音樂來緩解，輪胎噪音也存在。
外觀：外觀很漂亮，我想再過三五年，我覺得這款車的設(shè)計不會落后，就像最早的馬三的設(shè)計一樣，真是經(jīng)典又耐人尋味，可以說馬自達(dá)的設(shè)計技巧真的是相當(dāng)厲害。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用的材料多為皮革，增強了昂克賽拉的內(nèi)飾氣質(zhì)，軟式方向盤正面是3.5寸液晶儀表盤，畫面清晰，做工也很細(xì)致，目前沒有發(fā)現(xiàn)缺陷，結(jié)構(gòu)設(shè)計也很人性化，空間格局剛剛好，沒有浪費，內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)簡約，有一種低調(diào)奢華的感覺，做工也挺好的，方向盤手感不錯，中控臺比較簡潔清晰，液晶屏分辨率也還可以，使用挺方便的，個人很喜歡，中控旋鈕很好用。
空間：空間方面，前排的空間沒問題，完全夠用，就覺得后排空間小，但坐在里面的感覺就不一樣了，1.7-1.8米左右的朋友坐進(jìn)去都可以，地面不平整，有點美中不足，不過，后備箱挺寬敞的，我自己試過，完全可以蜷縮在里面，哈哈，節(jié)假日帶年貨不用擔(dān)心。
配置：昂克賽拉的性價比可以說是同價位車在配置、油耗等方面都充滿了優(yōu)勢，而且當(dāng)時銷售熱情耐心，所以整體性價比還是可以的。
動力：動力方面，動力開始的時候有一定的肉感，所以開始的時候會讓我感覺不好，不過日常駕駛沒有問題，因為這款車的提速效果和超車感覺都挺好的，雖然從動力開始就有肉的感覺，但是日常駕駛不會受到影響，動力的整體儲備效果非常好，爬坡的時候點一下油門就能感受到它的動力輸出，所以這款車的動力對于我們?nèi)粘Ｊ褂脕碚f是非常充足的，因為家用根本不需要這么強的動力。
操控：
馬自達(dá)外號東瀛寶馬，彎道王，操控我感覺應(yīng)該是最好的了。反正比豐田強，方向盤就比較像一個運動車型。
油耗：目前百公里顯示8L油耗，換算成一公里大概5毛錢，我認(rèn)為它相當(dāng)經(jīng)濟(jì)，當(dāng)然，我們不能把成本和電動車相比，我覺得如果要考慮成本低一點，就要考慮電動車或者油電混動，不知道馬自達(dá)什么時候能出混動車型。
舒適：前排舒適度很好，如果路況不好，基本上乘坐體驗很差，座椅包裹的很好，后排也設(shè)計了活動頭枕，挺良心的，但也許對于運動車型來說，舒適性似乎被忽略了，懸掛稍微硬一點，顛簸和抖動都能感覺的很清楚，不過低速時身體表現(xiàn)不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 安慶
裸車價格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是帥氣的外觀設(shè)計，乍一看，魂動2.0的外觀設(shè)計與其他車不同，外觀線條是我最喜歡的類型，它不沉悶、可愛、帥氣，就像一只蓄勢待發(fā)的獵豹。
缺點：沒有發(fā)現(xiàn)不令人滿意的方面，總之，我現(xiàn)在很喜歡，可能車漆還是有點薄，其他都還好，各方面暫時都滿意，整體質(zhì)感不錯，令人滿意，等久了再觀察。
外觀：外觀還是有比較大氣看去也不像這個價格的車子，感覺比較高檔吧。車頭看去也是逼格滿滿的。我自己也是比較喜歡這種看去穩(wěn)重但是又不顯得老氣的車型。顏值一下子就被拉滿了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我喜歡的，新車的方向盤我起來比之前那個好太多了，還配備了大屏幕，現(xiàn)在很多車都用的大屏幕了，所以這點也不是什么太凸出的點。不過還是不得不說細(xì)節(jié)上面還是比較到位，塑料感也沒有很重。整體說來也算是中規(guī)中矩不算好也不算差吧。
空間：在空間方面，我的日常體驗還是挺好的，我一家兩口旅游，所以后排目前沒有，前排后排后備箱日常使用還是很不錯的，像今年節(jié)假日十一出去玩，這個空間整體表現(xiàn)很好，都不會覺得擁擠和不舒服，雖然在空間上的表現(xiàn)不是特別好，因為后備箱的收納空間和收納面積有限，出行也不是特別方便，但是日常使用也沒什么問題，整體空間表現(xiàn)還是很充足的，所以在空間上一般還是比較滿意的。
配置：一款車性價比的高低要看它的配置、動力、操縱以及價格等各個方面，我認(rèn)為在配置，動力操縱風(fēng)方面，這款車已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過同類型的其他品牌車了，而且價格與其他品牌車相比也有更多的競爭優(yōu)勢，性價比也比較高，可以說是上班族代步的不二選擇了。
動力：動力方面，我買的2.0L自然吸氣的動力版本，這款發(fā)動機的動力還是挺厲害的，只要我一踩油門，車子馬上就開始動了，加速一點都不不會覺得邋遢，尤其是在高速上時，雖然沒有渦輪增壓輔助，但是動力中后段還不錯，變速箱的升降檔也是同級車中最好的。
操控：
操控方面，說到操控，我相信馬自達(dá)絕對是同級別中的佼佼者，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)就是追求人馬的駕駛理念，開車、轉(zhuǎn)彎、隨意停車不容易感到疲勞、暈車。
油耗：目前是7.8L，剛下國道，可能是比較低的原因，新車還在磨合期，不過日系車相對省油，相信馬自達(dá)也不會例外，希望后期能保持理想的油耗！
舒適：點火初期起步聲音有點大，但跑起來還不錯，整體舒適性還不錯，車在城市里走的時候還是很安靜的，座椅也很舒服，不硬也不太軟，感覺很舒服，支撐點感覺很好。
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