長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格14.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和操控令人滿意，不僅車看起來更有動感和靈性，而且讓整體車身輪廓非常協(xié)調，第一次看到，在這個看臉的時代，昂克賽拉最講究的就是前臉，炫目豪華的鍍鉻格柵條，極其犀利修長的大燈，再加上犀利動感的側身腰線，真的是越來越講究了，我最喜歡的電影是《速度與激情》，雖然買不起電影里酷炫的豪華跑車，但是我在買自己的車的時候把動力放在第一位。
缺點：因為朋友也是開的同款，所以我知道有哪些小問題，就像胎噪和隔音這兩個。我覺得都還好，比較能接受。所以也就不是什么大問題。
外觀：天使眼4圓車尾燈，非常漂亮。車燈設計:配有l(wèi)ed大燈，自動感應和日間行車燈，夜間行車照明效果不錯。車輪設計:普利司通的輪胎，18寸輪轂設計。
內飾：內飾簡約用料足，軟包皮質，總體來說還不錯
空間：對于我179的身高來說，前后排都沒感覺到擠，車也只是我自己開，完全夠用。
配置：性價比相當?shù)母�，是我們上班族的良選了。不能說是第一，不過也是前幾了。同價位的對比下還是很有可比性的。因為我們最主要還是從自身用車的角度去篩選最合適自己的車，所以覺得真的很不錯了。
動力：因為變速箱和發(fā)動機匹配的很好，雖然發(fā)動機的數(shù)據(jù)不是很好，但是實際的輸出還是令人滿意的，與大眾的發(fā)動機相比，行駛品質與昂克賽拉并不相同，昂克賽拉的加速響應更快，創(chuàng)馳藍天的技術真的不是吹出來的。
操控：
東瀛小寶馬，操控就沒得說了，車就是好開！方向盤很有質感，摸著很舒服，轉向也很準確，指哪打哪。整體比較滿意，無異味無異響，空調也很涼全皮座椅，舒適性不錯
油耗：因為我腳比較輕，油耗大約可以控制在6.5到7.5之間�？梢宰屛曳浅M意，非常滿意。
舒適：最突出的舒適感受就是昂克賽拉的懸掛，濾振效果好，碎石路、土路、鋪裝路適應性強，在這段時間里，座椅的包裹性以及柔軟性和透氣性都很好，這款是真皮的，座椅打孔透氣，真的比較人性化，車內靜音效果比同事的車好很多，勻速行駛，基本沒有噪音，高速行駛或超車時，有聲音，這聲音是發(fā)動機的轟鳴聲，像跑車的聲音。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到馬自達給人的第一感覺就是操控，事實也是如大部分人所談論的一樣馬自達的操控真的不是浪得虛名，起碼我自己開的一個多月感受下來馬自達3操控真的還是不錯的，駕駛起來很得心應手，很好開。我買的是2.0排量的起步很靈敏，風琴式油門踏板很跟腳，給多少油就出多少力。加速變速箱反應很快，換擋很積極，非常平順，幾乎感受不到什么頓挫感，我們公司也有好多公用車，開過這么多車，馬自達3的變速箱真的可以說是這個級別里面數(shù)一數(shù)二的。然后就是過彎變道非常靈敏，可以說是方向方向打多少車身就過去多少，沒有什么遲滯性，而且過彎車身穩(wěn)定性能也非常不錯，我們家小寶貝坐后面晃動感都不是特別大，很舒適。第二個要說的就是顏值了，這個可能是仁者見仁，智者見智，但是次世代馬自達3這個車子的獲得了很多人的認可的，我開回去身邊大部分朋友同事都說這個車子挺漂亮的。聽了感覺心里挺舒服的，覺得挺有面兒的。
缺點：網(wǎng)上看到說這款車冷啟動聲音較大，我在網(wǎng)上查閱了一下，是說昂克賽拉在冷啟動時都會由行車電腦控制提高怠速，達到快速升溫的效果，啟動噪聲就會比較大，而創(chuàng)馳藍天車型因為使用了較長的排氣系統(tǒng)同時為了抑制氣缸的冷車爆燃，特別增加了一套獨立的加熱系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在工作時會也發(fā)出比較大的噪聲，所以熱車階段的噪聲比一般的車要大一些。每天早上去上班，一鍵啟動，全村人都知道我要出門啦，老婆又一個人在家啦，伴隨著一聲發(fā)動機的轟鳴，打破了破曉的寧靜，喚醒了沉睡的黎明，小孩子們開始哭鬧，男人們開始罵罵咧咧，女人們穿著高跟鞋踩出急促的步伐，被打斷節(jié)奏的廣場舞大爺大媽們紛紛駐足回頭，此時一腳油門下去，消失在眾人紛紛注視的目光中，開始了一天美好的生活。至于后排空間，試駕之后感覺還可以，這些于我而言都能接受，所以基本沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀漂亮大氣，顏值頗高，買它就是沖著顏值去的
內飾：內飾使用的材料沒有問題，主要是色調太單調，內飾風格簡約，豪華大氣，做工的材料都很好，細節(jié)處理的很好。
空間：整體空間性能一般，但也夠用了，雖然空間沒有國產車大，但基本夠用了！車內儲物空間設計挺好的，雖然不多，但足夠實用，比如前面中央扶手處的空間很大很深。
配置：目前還沒到保養(yǎng)整個購車過程非常的絲滑到店—試駕—談價—交錢我這個人的性格就是選好的東西絕不猶豫到店以后銷售也很給力價格談的很愉快我大概是占便宜了品牌評價:馬自達你買我推薦這次我可以很負責人的推薦了倒車影像清晰度:我就放個圖吧大家看看~這還僅僅是晚上
動力：動力方面，排量倒是挺大的，2.0的動力足夠代步了，無論是在城市用車還是高速行駛，動力都是充裕的，自吸的動力不比渦輪增壓弱，關鍵是駕駛感、乘坐感更好，開始起步是很平穩(wěn)的，不會有竄的感覺，車的升降檔反應速度也很快，一點都不拖沓，滿分！
操控：
馬自達引以為傲的就是操控性，轉向精準，可以用行云流水來形容，開起來也很輕松，另外，轉彎的過程也很舒服，沒有明顯傾斜感，這輛車開起來很容易，既靈活又精準，我提車已經(jīng)好幾個月了，回老家的圖中，會有一些山路，這款車在彎道上面，能夠做到從容的轉向，車身的姿態(tài)很好，不會有要側翻的那種感覺，車內乘客的搖晃也相對沒有那么明顯。
油耗：現(xiàn)在油耗比較高，8.5左右，新車磨合期過后應該會好很多，個人認為可以接受，我覺得現(xiàn)在有的車主跑6.5左右，挺省油的，我希望我的車更低。
舒適：座椅包裹感很好，為了操控會犧牲一定的舒適度，有得有失，底盤調整會有點吃力，主要看個人，反正我可以接受，車內噪音控制的不錯，但不知道有沒有人能接受大腳油發(fā)動機到排氣管的嗡嗡聲，反正我很喜歡。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格14.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是帥氣的外觀設計，乍一看，魂動2.0的外觀設計與其他車不同，外觀線條是我最喜歡的類型，它不沉悶、可愛、帥氣，就像一只蓄勢待發(fā)的獵豹。
缺點：內飾頂沒能統(tǒng)一成黑色真質座椅的沖孔透的是紅色整車真皮內飾縫線是棕紅色整成全黑的不好么？深灰色也行��？
外觀：外觀必須點個贊，這么多日系車里面，馬自達真的算是長得比較好看的，咱年輕人，都是顏值控，肯定外觀要滿意。
內飾：內飾方面，這款車的設計和外觀設計一樣精致，不是用料有多豪華，而是獨特、端莊、大氣的設計風格，人們無法相信，這是一輛這樣價位、這個級別的車所能擁有的，質感爆棚，已經(jīng)趕上了豪華品牌，車內沒有異味，沒有異響，這與這款車的材質和設計是分不開的。
空間：前排駕駛位座椅我給滿分，我這個配置帶腰部支撐和腿部支撐，所以對于不同身高的人群都可以調整到一個很舒服的坐姿。上班正常情況單程都要開40分鐘以上，但這一周多每天開下來，并沒有覺得一路下來很累、腰很酸的感覺。開之前的小飛度就明顯感覺會累乘坐空間:本人身高175cm，前排調好舒適的駕駛位，后排我坐進去還有1拳的腿部空間。頭部不會蹭到頂棚后備廂容積:后備箱進深很深，后排座椅也可以放倒，只要不是拉一些很高的物件，基本都沒什么壓力☆ 空間設計亮點:扶手箱空間也很大，并且有隔板分成兩塊區(qū)域，放大件的時候也可以取下隔板車內儲物能力:手套箱很深，寬度也夠用，平時放個檔案袋大小的都沒問題家人乘坐評價:父母身高都在175以下，所以后排腿部和頭部空間都沒什么問題，我老爸說后排座椅腰部支撐很好，坐時間腿也許會酸，但腰一定不會難受門板儲物空間:門板儲物槽也可以放下2瓶500毫升大小的水瓶
配置：車子品控是需要再加強一些，車門中柱有點脫落，可以接受。整體品質還是很不錯的。畢竟預算十五萬左右，比馬三顏值高和動力強的幾乎找不到。優(yōu)惠力度有點小，不過這也就馬自達，賣多了它還會以為自己哪里出問題了，自己喜歡就好
動力：動力性能表現(xiàn)對我來說已經(jīng)很好了，雖然是自然吸氣的，但絲毫不會輸給主流的1.5T發(fā)動機，至少我不用擔心渦輪增壓車帶來的延遲感，更多的動力表現(xiàn)體現(xiàn)在踩上去的澎湃感上，2.0L的動力用作家用來說，很充沛了，所以沒有必要太糾結于動力。
操控：
馬自達以操控感著稱，首先，方向盤感覺很輕，另外，剎車或剎車非常平穩(wěn)，當速度提升時，方向盤變得非常穩(wěn)，轉彎時沒有虛位感。
油耗：油耗不高，平均算下來還是比較省油。主要自己也不是一次性開很長時間，每天就那么一兩個小時。所以油還是很省油，我朋友那輛現(xiàn)在就是平均6個油耗。我的剛開始還挺高，都有到10個了，后來還是朋友告訴我有時間就去高速多跑跑，就會降下來。我也就找了時間去跑，不間斷的跑了半個月真的就降下來了。希望在開一段時間可以再降低點。
舒適：真的一分錢一分貨，一分錢一分貨都花在刀刃上了，我覺得值得花，開車很舒服，坐著也不累，里面的材料也很結實，尤其是人們更喜歡那個屏幕給人很高級的感覺，分辨率也很高，座椅也挺好坐的，雖然不是很厚，但是很包裹，皮革手感很棒，但車速在60左右的時候確實有點風噪。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格16.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次知道昂克賽拉是在車展，當時和朋友一起去車展看車，第一眼就被昂克賽拉獨特的外觀設計深深吸引，最耀眼的水晶魂動紅，18寸的輪轂，整體比例十分協(xié)調，美觀�，F(xiàn)在想想說到底買了這輛車很大一個原因就是因為外觀了，尤其是非常漂亮的天使眼4圓尾燈設計，簡直帥呆了。 回家之后就去上網(wǎng)了解了一下，發(fā)現(xiàn)口碑還可以，于是和銷售小姐姐聯(lián)系了一下，過了幾天抽時間就去西安的4s店試駕。試駕體驗，首先是車內空間，之前看有網(wǎng)友說車內空間比較小，于是比較擔心，結果坐到駕駛位的話感覺還是可以的，（本人身高175，體重85kg），電動座椅調節(jié)也很方便，和朋友的軒逸相比空間略小，對于身高180以上的朋友來說，這個空間就顯得不是很友好了，后排空間的話由于中間凸起略高，所以稍微能小一點，三個胖子坐后面可能有點擠。然后是內飾，皮質座椅，坐起來很舒服，中控，扶手箱，方向盤，中控屏幕，整體外觀高級感十足。最后說一下試駕，對于我這個新手來說，很容易上手，方向盤很靈敏，過彎道時，也不會飄，尤其是油門踏板非常舒服，轉彎，加速，超車，一腳油門下去，指哪打哪，非常舒服，伴隨zoom～zoon~極致的聲浪，甚至可以體驗到較強的推背感，同時左腳有休息區(qū)�？傮w來說，體驗不錯，6AT變速箱配合2.0的自吸，操控性十足，動力也能滿足日常需求。提車之后，在銷售小姐姐的幫助下，貼膜裝潢保險臨牌等等手續(xù)很快辦理成功，開著它上高速回家了，一路高速上速度大概110碼左右，噪音很小，順便試了下音響效果，也非常好，導航的話需要連接手機，ios系統(tǒng)手機最好，安卓手機的話需要下載百度caelife，由于我用的華為手機，剛升級了HarmonyOS 2，兼容性一般，有點卡頓。希望后期能夠優(yōu)化，軟件完美兼容�；丶抑笤诰W(wǎng)上買了車衣，然后去途虎裝上了行車記錄儀，和朋友出去玩，帶家人出去玩，讓新車跑一下，停的時間過長的話儀表盤會有低電量提示，跑起來的話就沒有再提示了，本來擔心2.0的油耗會很高，現(xiàn)在跑了600公里油耗6.8個，還可以接受。
缺點：尚未找到最不滿意的部分，唯一讓人難受的就是現(xiàn)金優(yōu)惠太少了，哈哈，不過一分錢一分貨嘛，
外觀：我認為這個外觀是最值得一提的。符合年輕人的審美吧！年輕運動。隨處可見 車身優(yōu)美的這些線條，都會讓人覺得眼前一亮。
內飾：儀表盤很漂亮，倒車影像很清晰，支持carlife連接手機。
空間：從外觀上就能看出尺寸的增大，后排空間的感覺沒有太大變化，后排地板的凸起依然存在，遺憾的是乘坐空間沒有優(yōu)勢，而扶手箱的設計在儲物空間上相對較好，可以前后移動。
配置：感覺昂克賽拉的優(yōu)惠太少，才優(yōu)惠幾千塊，在如今的汽車市場，這優(yōu)惠真的少的可憐。論優(yōu)惠，昂克賽拉的性價比真的不高。但是考慮到車子的設計，用料，這一切又都是值得的。特別感謝本地4s的銷售大哥，幫我選了塊帶兩個6的超級滿意的牌照，媽媽說六六大順，總之一切都很順利。
動力：對于動力，其實是很有可能的，首先，在起步時，如果汽車急加速，會有輕微的推背感，正常加速就很線性，起步也很平穩(wěn)，所以不會有強烈的頓挫感，速度到了40碼后，這款車的加速會更有力，油門會踩12的距離，加速動力非常充沛。
操控：
馬自達主要就是以操控過彎出名的，另稱東瀛小寶馬，不過個人認為，馬自達就是馬自達。并不需要冠以小寶馬。車子操控的整體體感都是非常不錯的，尤其是跑山路過彎的時候。著著實實的人車合一，開著好舒服
油耗：油耗也是比較省的，城市里開百公里油耗大概8升多點，如果跑高速的話6升左右
舒適：這包裹的工藝還是可以的，現(xiàn)在買車基本上都帶真皮座椅了吧，我比較喜歡這個座椅比較舒適，坐上去不會塌，而且摸上去也會很舒服里面的棉花填充物還是不錯的吧。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意馬自達昂克賽拉的顏值，我選車的時候，對比過不下五款，只有昂克賽拉的外觀是最合我心意的，其實老款的外觀已經(jīng)夠好了，每次看到昂克賽拉，我就忍不住多看她兩眼，我的昂克賽拉是在好看的基礎上升級的，更加的完美了。
缺點：目前開的還不多，唯一能提現(xiàn)在眼前的不滿意，就是油耗貌似還沒下來，可能由于大城市塞車，路況不好，還有小白司機操控原因等等，總之希望之后油耗能回到正常范圍
外觀：喜歡這個外觀主要還是因為它給我的感覺就像是經(jīng)歷了塵世的洗禮后沉淀下來的樣子，很穩(wěn)重很可靠。不多言語，卻能沁入心扉。低調不炫耀也不夸張。但是同時跟得上時代的潮流，所以我比較喜歡這樣的外觀。有很多事只有經(jīng)歷過的人才能感同身受。
內飾：同價位真的良心手能摸到的地方，腿能碰到的地方都包上了真皮跟軟材質☆ 手機互聯(lián)映射:支持蘋果跟安卓機的車機系統(tǒng)屏幕音響:八個喇叭正經(jīng)八個喇叭每個都出聲這車才多少錢真的相當?shù)目梢粤?/span>
空間：空間方面，我還是很滿意，這個價格我不會要求太苛刻，基本也不會考慮空間的問題，總之我和家人有足夠的空間起乘坐，后備箱的空間其實挺深的，放一些日常雜物和一個盒子還是沒問題的，后座放倒后，還是能夠裝下不少東西。
配置：我覺得這款車物超所值，好看，好開，好用，省錢省心，這些都完美的體現(xiàn)在這款車上，不要錯過！
動力：由于我用車路況95都是市區(qū)通行，目前行駛的400多公里也都是100市區(qū)，上過一次繞城，但是車很多，也就開到了80碼。在市區(qū)使用的情況下，動力可以說完全夠用甚至綽綽有余了，超車只需要踩到3000轉就夠用，在保證安全的情況下，超個車還是沒什么問題的，并且馬自達的油門響應也很快，超車的時候也會更有把握一些。跑高速:高速目前還沒跑過，暫時不做評論。等國慶也許會跑高速，到時再來補充起步加速動力:還是那句話：沒有肉人，只有肉車。我之前開小飛度趕著上班的時候都能開的飛起，馬三自然不在話下。上坡動力:爬坡扭矩最重要，所以別舍不得拉高轉速，畢竟小昂是自吸發(fā)動機，4000轉才會開始爆發(fā)最大扭矩開空調滿載動力:前排2人，后排2人，空調20度自動無壓力，還是那句話，只要舍得踩油，就不會肉，你別都滿載加開空調了，還不舍得轉速超2000，那肯定沒力呀動力平順性:平順性就不多說了，自然進氣加馬自達6AT完美匹配，也是馬自達的金字招牌了，變速箱換擋很快，只要油門深一點點就立馬降檔，開起來很跟腳總結:動力市區(qū)綽綽有余，高速目前還沒跑過，不做定論
操控：
方向盤轉動準確，特別清晰準確，另外剎車調節(jié)比較柔和適中，無論男生女生都很容易控制！總之方向調整很準，低速輕，高速恰到好處，前半剎車有點輕。
油耗：目前油耗還沒下來，希望后期能夠回到正常范圍
舒適：整體來說，舒適性很好，座椅設計很好，硬度恰到好處，支撐也很到位，在城市里行走的安靜度還是很好的，車內沒有明顯的異常噪音，而且它的底盤感覺比老款更舒適，對于路況不好也有很好的過濾。
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購買時間2021年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意肯定是外觀和內飾。買車前也陸陸續(xù)續(xù)看過很多車，個人覺得論顏值，昂克賽拉的顏值吊打一眾十幾萬家用車。還有內飾，尤其是駕駛室，哪哪摸上去都是軟軟的，中央扶手處的圓形按鈕手感特別好，有一種豪華車的既視感。
缺點：結合我的用車需求，被人廣為詬病的后排空間小的問題并沒對我造成什么影響，因為平時95都是自己開，大概只有逢年過節(jié)的時候會載滿人，而我175cm的身高已經(jīng)是我一家三口里身高最高的了，前排調好我舒服的駕駛坐姿，我坐到后排腿部還有一拳空間，頭部也不會蹭到車頂，所以載我父母市區(qū)內短途出行也不會感到局促，馬自達后排空間雖然小，但是座椅還是很舒服的，我老爸坐在后排說坐起來腰部支撐很好，時間長不會腰疼。至于動力部分，由于我大部分時間都是市區(qū)通行，2.0自然吸氣動力對于我來說已經(jīng)完全夠用，滿載開空調，也沒感覺動力弱，我自認為我已經(jīng)比市區(qū)路況里80以上的司機要開得快了，只要別不舍得給油。俗話說得好：沒有肉車，只有肉人。而且還是在市區(qū)，我覺得市區(qū)開車，一輛車的靈活性和好開與否遠遠大于絕對動力
外觀：外觀就是好看，這車的腰線比較高，所以在陽光下照看會特別的挺直，大燈設計的有張力時尚，大燈晚上特別的亮，不過現(xiàn)在都有LED燈了。
內飾：內飾車門和儀表臺大部分是真皮包裹的，手感很不錯。新車氣味也比較少。對比同事的長安。已經(jīng)很滿意了。另外就是比較簡約。車內整體按鍵都是比較簡約的，加上一個小小的儀表臺，讓人看起來十分的舒適
空間：儲物空間還是挺多，而且空間也夠大，足夠平常放一些雜物了，后備箱空間也挺深的。就是后排可能稍微小點
配置：選擇這款車最重要的原因就是性價比高，各方面性能都很優(yōu)秀，動力無可挑剔，外觀簡潔霸氣，在運動中不失一些舒適感和時尚感，油耗也相當可觀，空間足夠大，這是一款經(jīng)濟實用的車，特別適合一個家庭購買，平時出門特別方便。
動力：昂克賽拉的優(yōu)勢在于發(fā)動機和變速箱之間的出色配合，加減檔時沒有頓挫感，彎道上的感覺挺好的，加速很出色，總的來說，動力是令人滿意的。
操控：
操控方面轉向，隨叫隨到，它這個方向盤的契合度，我認為寶馬三系的一些操作感覺好像好像。轉向隨叫隨到。也不顯得特別速度。
油耗：這款車的平均油耗現(xiàn)在在儀表盤上是8.2，對這個油耗滿意，不到一個月，在我們城市開車時有這樣的油耗是一個特別的驚喜，因為我們這里總是堵車，總是用一只腳剎車，一只腳油門，但是這款車給我反饋的油耗，其實并不高。
舒適：駕駛位的座椅我覺得可以在軟一點，包裹性在強一點。這樣可能效果會比較好。因為現(xiàn)在的這樣有時候過減速帶或者不是很平整的路面的時候車內的人就也抖動的比較厲害，減震感不是很好。還有現(xiàn)在不是熱天嘛，停外面曬太陽曬一會兒，再打開就有一股味道很重，像橡膠味。反正就是挺濃的一股味道。然后我就買了個遮擋陽光的。多少還是有一點味道。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.59萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程440公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意昂克賽拉的性價比了，因為是第一次買車所以在選車的時候格外的注意。現(xiàn)在生活壓力都很大，要是錢不及時的花出去，真不知道以后有沒有機會花了。其實選擇昂克賽拉不僅是看上性價比了，主要是外觀也是特別時尚，雖然我沒有多少錢但我覺得花很少的錢買一臺最值的車也是可以的。
缺點：這段時間用車下來整體來說感受還是不錯的，要說不滿意還是有一些的，第一個就是排檔桿附近那一圈的鋼琴烤漆很容易被硬物劃傷，估計久了以后上面會有很多劃痕，估計很難看，建議大家新車買了以后第一時間在這個方面做個處理，比如貼個膜，或者買個保護罩，我自己就是買了個保護罩蓋上去了，特別是那些有強迫癥的車友一定要注意。第二個也是很多人說的馬自達的空間了，個人覺的家用的話還是夠用的，平時大部分時間都是一個人在開，偶爾坐一兩個人問題都不大，就是坐滿人的時候空間略顯不足，特別是后排坐中間的人可能比較難受點。
外觀：外觀方面，我好像在馬自達昂克賽拉身上看到了MX5的魅力，這款車的比例不像前驅車，更像奔馳寶馬的后驅車，因為車頭占的比例很大，側身看可以感受到修長運動的感覺，正面比老臉更平更寬，氣勢飽滿。
內飾：內飾風格很簡約 本來就是不喜歡那種復雜的設計，還有馬三做的最好一點就是基本都是真皮手工縫線的 質感非常好 深得我心☆ 手機互聯(lián)映射:carplay和csrlife都可以連，這點真是非常好用了 思域沒有carplay屏幕音響:標配八個揚聲器 非常良心了 音樂質感也非常好 同時還支持前后音 非常友好異味異響:基本沒什么味道 有的可能就是新車的皮質味了 很正常 沒有刺鼻的氣息
空間：首先空間是后備箱，車內儲物空間，前排后排空間，相對來說，我覺得還可以，尤其是很多儲物空間，非常實用，比如后排中間帶USB充電口的中央扶手，真的很簡單，方便實用，后備箱也是，挺大的。
配置：性價比還是很高的，基本上，所有配置都是可用的，整車配備了LED燈、7個安全氣囊和8個揚聲器，我認為這個價格很值得入手的。
動力：動力平順，踩多少給多少，起步稍微有點慢，總體還不錯
操控：
馬自達操控不用說了，指哪里打哪里，轉向精準，動力跟腳，過彎很輕松 游刃有余方向盤操控感:方向盤小牛皮的材質 握感非常好 但是馬自達方向盤都比較細，可能手特別大的男生不適合 我手小，絕對沒問題剎車表現(xiàn):剎車跟德系車有明顯的區(qū)別，剎車偏軟 有一段是空的 所有日系車都是這樣 需要提前踩剎車☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定這點跟德系車有的一拼 過彎重來不飄 很穩(wěn) 得心應手
油耗：目前跑了600公里，儀表盤顯示6.8個油耗城市綜合油耗:2.0大排量，油耗應該還可以吧
舒適：舒適度對于車主來說是沒有問題的，椅子不用多說，質耀版本的真皮質感還有舒適度都是很好的，做起來摸起來手感都是很棒的。深圳可能是修路比較多。目前開起來感覺還是稍微比較顛的，但是高速行駛舒適性還是很不錯的☆ 空調溫度分區(qū)控制:還帶有自動空調。風力杠杠的�？梢宰约赫{節(jié)室內溫度，媽媽再也不用擔心我中暑啦
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是因為是老姐送的新婚禮物。也算是婚車吧。外觀我很喜歡，動力方面表現(xiàn)的也不錯。最主要還是比較省油。當時也是我朋友有重點說到這個問題，他的車子買了也快一年了油耗現(xiàn)在就6個，看了下還是覺得不錯，這么省油的話。
缺點：最不滿意的一點是噪音有點大，隔音不是很好，會影響開車時的舒適性，對于這一點，我覺得以后可以改進，其他方面沒有缺點。
外觀：外觀方面，昂克賽拉的外觀設計很吸引人，特別是前臉的設計，細節(jié)處理的很到位，配上修長的LED大燈，尾燈更像一件藝術品。
內飾：中控臺全軟包，做工也很精細，無異味異響，中控臺的設計也很棒。
空間：空間沒什么利用率，反倒是后備廂的空間夠用，但從沒車到有車來說，這個空間對我來說已經(jīng)很幸福了。扶手箱車門處的到是能放一些東西，但也不會放很多，車內還是保持干干凈凈的。
配置：性價比方面，馬自達昂克賽拉也算是實現(xiàn)了我的馬自達夢，也承受不了MX5的夢想，我特別喜歡這個油門踏板，類似于公交車的油門踏板，很省力，也很靈敏。
動力：2.0自然吸氣對我我來說足夠用了，動力輸出也很平順，踩到地板油變速箱會強制降檔提高發(fā)動機轉速，提速相當不錯！
操控：
操控還是很舒心的，駕駛起來沒有拖拽的感覺，動力給油也是相當給力，轉彎的時候還是非常的穩(wěn)的，而且著重說一下這個方向盤手感是真的好。
油耗：省油也是我買車的要求，說真的現(xiàn)在油價有不便宜，要是還很耗油，像我們普通的上班族一個月就那么點工資，油錢花點保養(yǎng)花點就占了很大塊了，所以還是省油點的比較好也比較合適。這款車油耗上面還是比較省的了。很滿意對于這一點。
舒適：舒適性不錯，懸架軟硬適中，座椅寬大厚實，反正坐在里面挺舒服的。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計和內飾質感整車細節(jié)拉滿跑車一樣的駕駛感受
缺點：沒有什么最不滿意 可能唯一的就是后排小點
外觀：這款車的外觀設計無可挑剔，精致、優(yōu)雅、精致、奢華、高貴、運動.從大燈、后視鏡到圓形尾燈的設計，都充滿了藝術感，油漆、線條和做工，都非常用心。
內飾：內飾方面，這輛車的內飾很上檔次的，有一次一個朋友坐在我的車里說我的內飾看起來很高檔，此外，音效非常好，中央屏幕的平順度非�？欤旧蠜]有延誤。
空間：空間需求不大，所以還好，大部分都是我自己開家人乘坐評價:因為家人都不是大高個，所以夠用后備廂容積:后備箱容積率很大☆ 空間設計亮點:前排空間對于駕駛者來說更優(yōu)越，后排略擠，但影響不大車內儲物能力:儲物空間都能滿足日常需求
配置：綜合性價比可以..在我預期內 畢竟15左右 可能優(yōu)惠少點 但是外觀動力配置都是我喜歡的 那啊性價比我就覺得沒問題了 推薦大家買購車:優(yōu)惠少點 再多點就好了 但是馬自達一直都這樣 買到省心車比啥都強4S店售后服務:服務還是非常好的 據(jù)我所知 保養(yǎng)也不貴 還是全合成品牌評價:馬自達的品牌真跟別人不一樣 以前沒開過馬自達 聽別人說怎么怎么樣 但是馬自達真是一個良心造車的車企 用料用心都是同級別最好 他也值這個價格 真正喜歡車的人才能理解馬自達的造車理念 真不希望買回來就是個代步車 沒有任何樂趣
動力：2.0自然吸氣創(chuàng)馳藍天科技發(fā)動機搭配6at變速箱，動力輸出流暢充沛，踩上去的感覺特別耐人尋味，特別是在高速行駛時想急劇加速的時候，直接踩油門會有一個開關叫強制降檔，車子一做出快速降檔反應，就直接從6檔降到2檔，車子馬上跳出來，另外高速行駛非常平穩(wěn)，只要你愿意踩油，馬上就來，開車很舒服，爬坡力不是很強但是足夠。
操控：
稍微有了解馬自達就都會知道，操控這一塊真的是被他們家拿捏的死死的，很到位。這款車的操控感很強。無論是方向的識別精準度還是側向轉彎的車內平衡感都有很好的表現(xiàn)。這款車的方向盤也比較輕盈，開起來不費勁。本身也就搭載了很多實用的輔助功能，無論是新手還是老手開的話都很舒適。
油耗：油耗必須贊一個，早就聽爸媽說自動擋車比較耗油，最早爸媽還建議我買手動擋來著。不過現(xiàn)在用下來，感覺昂克賽拉的油耗還好啊，目前液晶屏顯示油耗大概在7～8之間，對于油耗我總體還是滿意的。就是油箱略小了點，加滿油大約300塊多一點
舒適：在這個空調分區(qū)設置這個配置非常重要，非常重要，滿足了前排后排兩個人的不同用途需要吧！
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格15.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：先說說我對馬自達的第一印象吧：漂亮的魂動設計，簡潔優(yōu)美的內飾，創(chuàng)馳藍天自然吸氣發(fā)動機，匹配度極高的6AT變速箱，還有馬自達不走尋常路的那份堅持與熱愛。當這些因素結合在一起，也就促成了我為什么會選擇馬自達的原因！
缺點：冷車啟動聲音大，持續(xù)約40秒，毫不夸張地說，我一上班，整個社區(qū)都知道我的小昂要出去了，第一次啟動冷車的時候，我甚至覺得車有問題。
外觀：馬自達魂動設計，拿了不少國際大獎，幾乎是大家公認的漂亮車燈設計:我覺得次世代馬自達3的高配大燈組也是這代馬三的精髓所在了，圓形前大燈配合神似眉毛形的轉向燈，有種怒目的感覺車身做工:我覺得用“美”來形容馬自達再合適不過了，長車頭的比例，光影變幻的腰線，精短的尾部線條，有一種很“柔美”的感覺車輪設計:2.0全系標配18寸大腳，使車身看起來更協(xié)調燈組:前后燈組的側面也很讓人驚艷，這個設計感太美了！
內飾：在內飾的整體設計上，也有著很強的運動風格，簡潔流暢的設計風格，清晰的中控臺，方便實用的配置和按鍵，不僅讓我在駕駛中感到舒適，還帶來了更廣闊的視野，整體內飾也很有質感，柔軟的皮革包裹著高級感，小細節(jié)處理令人滿意。
空間：目前來說空間還是夠用了，現(xiàn)在有車了就沒有再用公司的車。自己上下班開偶爾也出去耍下，也沒什么大物件需要放車上，乘坐空間的話我自己坐駕駛位置感覺是足夠的了。頂部和下部都空間都還有很空。后排和副駕駛暫時是沒有人常坐，偶爾出去聚餐會帶帶同事。反正是都沒有擁擠的感覺。后備箱買來到現(xiàn)在都沒有什么大物件要放的，就是一些喝的水和玻璃水。所以也是空得很了。
配置：購車落地價在15w左右，總體來說還可以，該有的配置也都有，多功能方向盤，LED自動大燈，日間行車燈，自動雨刷，后排空調出風口，配置方面很良心，至于保養(yǎng)，目前公里數(shù)較少，還沒有做首保。
動力：動力對我沒什么要求，因為是第一次買車，所以動力直接上的2.0，就算是一步到位吧，我不太懂這些排量的含義，不知道這個動力在這個級別里到底算個什么水平。
操控：
電子方向盤操作靈敏，2.0自吸配合6AT變速箱，操控性十足，油門踏板非常舒適，指哪打哪
油耗：城市擁堵路段油耗難免會高這一點不抬杠，除了混動車純油車都會在堵車的時候油耗升高晚上十點以后的快速路最爽油耗要多低有多低2.0自吸真的真的真的很省油
舒適：我自認為昂克賽拉全車座椅都有良好的腰部支撐可能是我自帶濾鏡也好，主觀意識過強也好平時DD打車上了別的車之后再回到自己的車里感受就是完全不一樣的在別的車里背部腰部是彎曲著毫無支撐感昂克賽拉的前座后座都有良好的支撐性☆ 空調溫度分區(qū)控制:前排控制空調夠用了☆ 后座空調出風口:這個價位擁有后排出風口我覺得同價最良心車內噪音異味:這個價位不談噪音談噪音咱們就多掏錢我預算就到這我有多大能力享受多少錢的車自己掙錢買車我買了，我享受，我開心懸架減震舒適性:車評人們都提到的扭力梁這是我人生第一輛車我也試駕了很多的車我是開不出來所謂的多連桿跟扭力梁的區(qū)別我只知道車這個東西，肯定是越貴越舒適所以這個價位，不用談舒適減震同價位的車，過個井蓋減速帶誰過誰都顛
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