長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.54萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀，第一眼看到這款車的時候，就深深的喜歡上了，再去了解了這個車的技術(shù)調(diào)教，試駕體驗后，立馬想提車的沖動
缺點：空間是小了一些，但是也還能接受，畢竟喜歡最重要
外觀：最滿意就是外觀了，魂動設(shè)計，同級別里面最美的車，沒有之一，第一眼看到它的時候就感覺它非常的霸氣，尤其是那一雙大燈，炯炯有神，尾燈的設(shè)計也是非常的有科技感，整體車型看起來非常流動，讓人覺得非常的舒服，整體線條渾然一體，沒有多余，一切都是那么的自然，顏色方便在紅色和白色直接糾結(jié)了好久，后面還是選擇了小白，主要是我覺得紅色太騷，有點Hold不注，當(dāng)然主要是紅色要加錢，哈哈哈�。�1
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計夠配得上這車的外觀，內(nèi)飾大部分使用了皮質(zhì)包裹，設(shè)計也很有個性，也實用
空間：前排空間是夠了，后排空間有所不足，但是對我個人來說影響不大，因為主要是我平時用來上下班使用，后備箱空間挺大了，能塞不少東西，后排座椅放倒以后空間是完全夠用的，不過我個人建議我如果能適當(dāng)減少后備箱空間，加大后排空間那就更加完美了，平常基本上是一個人用車，所以這些問題基本影響不大。
配置：保養(yǎng)的話首保免費，我的車剛一千公里，還沒做首保，但是那次去接車的時候看見售后給別的客戶做保養(yǎng)還是很仔細(xì)的，挺好挺好的，服務(wù)態(tài)度也很?
動力：高速也挺穩(wěn)，沒有飄的感覺，還是挺不錯的，對于我這個新手來說，確實挺好，開起來平滑。
操控：
東瀛寶馬，彎道之王。這個還需要懷疑嗎？駕駛座位基本上屬于車的中心線上。除了保時捷部分車型，還有跑車才有的待遇。不多嗶嗶，懂的人懂，不懂的人說再多也沒用
油耗：2000多公里，各種路段都跑過了，目前油耗在7.7L100KM,油耗方面非常滿意。城市綜合油耗:城市路段7.7LKM，在杭州的市區(qū)開，走走停停的，還開了空調(diào)。
舒適：后排不算太舒服，底盤硬了一點，不過路感還是比較舒服的☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有風(fēng)口，比較人性化的設(shè)計☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:我跟我女朋友體感溫度不同，這個可以雙區(qū)調(diào)節(jié)，真的太符合我的要求了座椅舒適性:開長途下來算是比較舒服的一款車了，支撐性也不錯
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購買時間2021年09月
購買地點山東 棗莊
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1108公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先大家恭喜我吧，喜提愛車一輛！買這輛車的時候，也是經(jīng)過深思熟慮的，但當(dāng)我去試駕的時候，我承認(rèn)，我被這輛馬自達(dá)的操控深深吸引了！我想，在同級別里沒有哪輛車敢如此放肆的過彎和漂移。這也使我對這輛車的車身剛度和穩(wěn)定性有了很大的信心，雖然買來也就是日常上下班，不會那樣暴躁駕駛，但是這輛車的安全性很叫我放心！其次我還想說一點，排量2.0L的轎車，油耗目前是7L，日后肯定還會往下降，這點很是深得人心，動力夠勁還省油！想不省心都難。之前也在網(wǎng)上看過了，大家都說空間小，我感覺還好吧，畢竟自己一個人開車的時候是最多的，這個東西我認(rèn)為夠用就好，主要是適合自己，本來就沒有十全十美的，相比老款，內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格的提升是個大大的亮點，說實話，喜歡這內(nèi)飾也是我買這輛車的原因之一，簡約大氣而不失美感！
缺點：也許就是副駕駛沒有電動調(diào)節(jié)了吧，畢竟主駕駛又給電動調(diào)節(jié)了，副駕駛沒有，就覺得差一點意思。
外觀：官方說次世代馬自達(dá)3昂克賽拉是用是了魂動2.0 的設(shè)計，設(shè)計師雕琢的線條與切割面，再利用光影折射出來的效果實在讓我折服，在我眼里簡直是件藝術(shù)品。對比同級別的卡羅拉，軒逸，思域，速騰和朗逸，甚至是．一些B級車，次世代是我認(rèn)為外觀最好看的，沒有之一。顏色我在紅色與灰色之間徘徊了．，說實話剛開始我比較紅色，因為它有個響徹云霄的名字叫魂動紅，但是考慮到是男性，需要穩(wěn)重成熟的風(fēng)格，所以最終要了洗車灰前臉部分相比老款設(shè)計得更加協(xié)調(diào)和大方，加上兩個天使眼大燈，尾部四圓等更是彰顯出這部車的鋒芒，所以不管你是白天還是晚上看它都是是一件藝術(shù)品。
內(nèi)飾：選擇馬3的原因，內(nèi)飾也是非常重要的因素。在大多數(shù)人的眼中，內(nèi)飾就是一句話：簡約而不簡單，看起來就很干凈，而且用上了大量皮質(zhì)包裹，一款車的外觀和內(nèi)飾能夠同時打動你，已經(jīng)很難得了。中控屏不能觸控，但是按鍵用的順手，配合多功能方向盤，盲操無壓力，而且平時用carplay為主，畫面顯示效果不錯，建議下次改款可以升級成觸屏，每次導(dǎo)航更改路線還需要在手機上面操作，有點麻煩及危險，
空間：經(jīng)�？吹杰囉讶推渌喬ド贤虏酆笈趴臻g，拿到車后整體的空間對我個人和家庭而言完全夠用的，我后來也找了幾個朋友坐了下，也都說還行，后排相對同級別只能說中規(guī)中矩，并不驚艷，但是夠用，一家人出去旅行還是沒問題的；而且后排還可以放倒，對于轎車需要拉大體積貨物也是非常友好的，雖說它的后備箱已經(jīng)巨大，這后備箱是我見過的A級家轎中最大的了，非常的深！過年回老家過年能把家搬空哈哈哈；還有些空間上的小細(xì)節(jié)我覺得也是非常不錯的，前有倆杯架和一個很大的扶手箱，后排扶手放倒也有兩個杯架，很不錯！☆ 空間設(shè)計亮點:中控扶手箱還不錯車內(nèi)儲物能力:總體來說還是比較滿意的后備廂容積:后備箱很大可以裝很多東西
配置：一輛2.0排量的合資車，性價比已經(jīng)是相當(dāng)不錯了，顏值舒適操控優(yōu)，動力空間和經(jīng)濟(jì)性良好。即舒適又省心。
動力：2018年拿的駕照。這幾年一直沒摸車。這個是人生第一輛屬于自己的車。2.0的動力對我來說太夠用了。起步加速動力:油門踏板很跟腳不錯
操控：
油門響應(yīng)快，升檔、降檔積極迅速☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在并道時候，需要打轉(zhuǎn)向，不然會觸發(fā)這個系統(tǒng)，它會主動調(diào)整方向盤并且方向盤震動提示讓車回到道路中間☆ 主動剎車:尤其是在雨天，道路濕滑，離車特別近是會警報提醒與前車距離過近，提示剎車，并且主動減速☆ 自適應(yīng)巡航:我提車回來得時候，用了自適應(yīng)巡航，跑高速的話是真的好用，自動跟車，保持距離剎車表現(xiàn):剎車靈敏，踩一點就能感覺到減速方向盤操控感:方向盤略重，個人覺得蠻好的。指哪打哪底盤穩(wěn)定性:在過彎、并線時候蠻穩(wěn)定的，就是路感太清晰了
油耗：油耗這個東西和個人的駕駛習(xí)慣和技術(shù)有蠻大的關(guān)系，作為一個新手，而且深圳上下班時段又堵車嚴(yán)重，所以剛開始的時候油耗達(dá)到了15L百公里，通過這一個多月的磨合，技術(shù)的提示，現(xiàn)在已經(jīng)降到了8.8L公里，我相信后面油耗會越來越低的，畢竟小馬的油耗本來也不高。
舒適：我開的很舒服，老婆坐副駕駛也是體驗很好，在坑坑洼洼的路段有輕微的顛簸感。
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4006公里
綜合評分
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優(yōu)點：從這幾點就可以證明了顏值、內(nèi)飾、做工、安全、舒適、操控從這六個點我想就可以足夠證明這款車的性價比之高，馬自達(dá)這個品牌我在網(wǎng)上查了一下也是一個百年的品牌了老話說的好買有歷史的品牌才放心，所以這款車最讓我滿意的地方還是它的顏值和做工。
缺點：用這輛車，主要是在市區(qū)跑，要說最不滿意的，還是這個自動啟停功能。雖然馬自達(dá)的自動啟停技術(shù)做的很不錯，根據(jù)踩剎車的力度來反饋，但是一上車自動啟停還要手動去關(guān)閉就會感覺很麻煩！等短時間的紅燈時候，還要試探著去踩剎車，有點乏累！
外觀：線條感是我最喜歡的，非常大氣，還有鉑鋼灰的顏色很高級
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我比較滿意的部分，整體簡潔，座椅舒適，一些功能按鍵位置的設(shè)計也合理，操作起來很順手，不影響駕駛。異味異響:第一次上車的時候味道挺大，但提車當(dāng)天4S店給我做了個除味，之后基本沒有啥異味了。異響的話目前還沒有�！� 手機互聯(lián)映射:多媒體操作起來簡單方便，按鈕有質(zhì)感，屏幕大小和我心意，藍(lán)牙鏈接速度快。
空間：我1米7左右，對我來講空間足夠用，后排有兩拳，前面駕駛位調(diào)好后
配置：怎么說呢，這個價位的車，我比較在意配置，對比了幾輛車下來，我選擇了昂克賽拉，配置有我覺得需要的配置，外觀內(nèi)飾也是自己喜歡的，保養(yǎng)的話大概七八百一次吧，我買的這個顏色補漆貌似比較貴，所以我得小心點開，不考慮后排空間的話，我覺得如果你想買這個價位的車，可以考慮昂克賽拉，個人喜好不同
動力：提速快，可以手動換擋位加速，這個還挺好的
操控：
操控方面這點我很滿意，轉(zhuǎn)向指哪打哪，精準(zhǔn)給力，沒有頓挫感，很平順，轉(zhuǎn)彎也很爽，沒有甩尾的感覺
油耗：我覺得油耗跟每個人駕駛習(xí)慣不一樣吧，就像我在開下坡路的時候會習(xí)慣松油門，并不是很喜歡大腳轟油門，而且冬天和夏天開空調(diào)的時候油耗也會相對高一點。我的車是2.0排量，目前百公里油耗是7.3個油，在市區(qū)駕駛的時候紅綠燈比較多開開停停，油耗在8個油左右，再者我的車子加的是92#油，所以在油耗上面我還是滿意的。城市綜合油耗:目前2300公里7.3還可以接受
舒適：真皮座椅的舒適性和座椅整體包專性還是很不錯的，就像前面說的那樣主駕有電動座椅、座椅記憶有腰撐，副駕的話只有手動南椅調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)其他就沒了，但是坐著也還是很舒服的。懸架因為運動取向加上后懸架不再是獨立懸架過坑時候感覺懸架會比舒適性取向的更硬些，然后輪胎扁平比比較低過坑時候速度還是要控制下。車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)噪音還能接受
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是它的外觀了，我買這款車主要原因就是看上它的外觀了，2.0自吸?馬自達(dá)祖?zhèn)?AT動力有保障。內(nèi)飾簡約而不簡單，座椅帶腰部調(diào)節(jié)還是電動的雖然只有主駕駛有，主副駕駛帶膝部氣囊（這個價位就它自己帶吧）也看了中科研的碰撞測試，我也愿意相信早期測試的中科研沒有被充值，也證明了小馬安全保護(hù)這方面是沒問題的。
缺點：其實也不需要我多過贅述，知道馬自達(dá)的朋友都清楚，它的造車哲學(xué)是人馬一體，是為駕駛者而鑄的利劍！而非附庸風(fēng)雅、一味趨炎附勢于后排空間舒適度的中庸之徒！故而，縱然小昂的車身總長處于同級領(lǐng)先水平，但是后排空間卻是差強人意，主要源于它拉長了前臉的長度，不但讓其充滿了設(shè)計美學(xué)之感，同時也兼顧了安全性以及駕駛舒適性！不可謂不用心之良苦。世間并無絕對的兩全其美，一心為追求駕駛樂趣與美學(xué)設(shè)計，必然會在后排空間舒適性方面略顯敷衍。但實事求是地說，后排空間也絕非網(wǎng)噴所言的那般不堪！一米八及其以下的朋友坐在后面也可悠然自得地享受著日落的西山!
外觀：車頭設(shè)計采用的是轎跑車型設(shè)計，中網(wǎng)采用的鋼琴烤漆設(shè)計更有檔次感
內(nèi)飾：次世代昂克賽拉，內(nèi)飾看起來挺高級的，中控臺也非常好看，非常符合審美☆ 手機互聯(lián)映射:對于我的審美確實好看
空間：對于我自己來說，空間感足夠了，平常也就上下班開開，挺好的，一家人坐坐，也可以的
配置：性價比很高，2.0+6AT搭配創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，甚值是黃金組合。車身內(nèi)飾用料十足，細(xì)節(jié)滿滿。保養(yǎng)成本低。品牌評價:創(chuàng)馳藍(lán)天，人馬一體的造車?yán)砟钗姨矚g了。4S店售后服務(wù):售后服務(wù)很熱情，溝通好。價格透明，檢查認(rèn)真。
動力：2.0的動力，超起車來也簡簡單單。已經(jīng)跑了兩趟告訴，油門動力響應(yīng)很及時，重點是加速時還有點推背感。跑高速:高速輕輕松松跑到120，還穩(wěn)的很。自動巡航用起來也特別的實用、省心方便。起步加速動力:由于剛拿到駕照，所以也沒有開多快，但切身體驗下來，整體平穩(wěn)絲滑。目前換擋撥片還沒有使用。
操控：
操控大家知道馬自達(dá)的都知道，這個就不用多說了好多像我這樣的年輕人應(yīng)該都是奔著這個去的，
油耗：可以加95可以加92，油箱不是很大，加一次大概三百多，高速應(yīng)該蠻省油的，基本在7個油左右
舒適：我開幾個小時我也不會累，開著很舒服，有駕駛欲望
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.94萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1152公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛考到駕照就去提車了，也看了好幾款車，最滿意的還是這款車的顏值，簡直是顏值擔(dān)當(dāng)啊。整體流線型的外觀，低矮的座椅，尾部微微上翹，設(shè)計既時尚又前衛(wèi)，簡直就跟輛跑車一樣，非常喜歡
缺點：從4S店提車直到現(xiàn)在，不管在市區(qū)買菜接娃，還是在農(nóng)村小路，對小昂開下來的這幾天時間，感覺小昂各方面無論是操控，動力，噪音還算較均衡，沒有特別明顯的不適，可是一定要說不滿意的話，可能就是后排乘坐空間比較緊湊了點，老公說他腰都不值直了。只能說剛剛好夠用，不說多么寬敞，也不見得非常狹窄。還有就是冷車啟動時真的比較響，過一會就好了。車在發(fā)動時，還會感覺聲音時輕時重的。其他的還沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的。
外觀：外觀，這個不需要我來多描述，反正我是對外觀很滿意
內(nèi)飾：馬自達(dá)的減法美學(xué)是簡約而不簡單，設(shè)計很有層次感，現(xiàn)在的車子內(nèi)飾是做的越來越花哨，說實話容易審美疲勞，我還是比較喜歡這種風(fēng)格，車子里面的軟皮不少，配合上造型，高級感一下子就出來了。中控造型左右對稱，體現(xiàn)了馬自達(dá)以駕駛者為中心的理念，最難得的是支持CARPLAY功能，這真是太棒了，導(dǎo)航、聽歌、接電話簡直不要太方便。
空間：本人身高170，70kg。駕駛位調(diào)整至正常駕駛姿勢后還是很舒服的，副駕駛也完全能夠把腳升直，后排空間夠用。后面一家人出去玩，也不覺得擁擠，舒坦的。乘坐空間:頭部和腿部空間不小，足夠日常使用，完全不會覺得擁擠后備廂容積:整個后備箱開口大，還深，必要時還可以放到后排座椅，可以放一些更長的東西，回家一趟裝的滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
配置：15W的預(yù)算，當(dāng)我確定買馬自達(dá)3昂克賽拉之后，特意選了質(zhì)睿版，畢竟安全第一嘛，全部弄好后，雖然落地超出了一點預(yù)算，但整體下來還是比較滿意的4S店售后服務(wù):4S店的銷售小哥，事實考慮的很周到，特別是提車當(dāng)天，車輛的各種處理以及手續(xù)方便的都處理的很好。提車后還建了個售后保障群，有專屬客服為我服務(wù)，服務(wù)還是很周到，貼心的。
動力：2.0日常夠用，起步可能有點拖沓，畢竟是自吸，速度上去了加速就好了
操控：
馬自達(dá)的車必須承認(rèn)好開，很靈活，我90碼轉(zhuǎn)彎很有信心
油耗：昂克賽拉的使用的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機，燃油壓縮比13:1，讓燃油燃燒的更充分達(dá)到省油
舒適：座椅很舒適，電動座椅真的很實用，以前還猶豫電動座椅的意義，很多人說誰會沒事總調(diào)座椅呢，但是實際操作中就會發(fā)現(xiàn)，在駕駛疲憊卻沒有服務(wù)區(qū)休息時，微微調(diào)整一下座椅，真的會舒服很多很多，而如果沒有電動控制，在行駛中調(diào)節(jié)座椅是非常危險的。減震效果還好，這邊路況一般，路有顛簸，在高速或者主公路上還是很舒服的�？照{(diào)溫度分區(qū)控制用的不多，后座空調(diào)出風(fēng)口只能說有風(fēng).要比前排少很多，可能重點還是要考慮前排吧
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：一見鐘情，認(rèn)準(zhǔn)就對其他另眼相看。最滿意?肯定是它得顏值。現(xiàn)今社會，顏值很重要。流線形得外觀設(shè)計，躺臥的座姿�？此骑w翔的尾部，簡直就是一輛活脫脫的跑車吶，叫人百看不厭，每次想起它，都忍不住再多想幾遍，才肯罷休。一直以來馬自達(dá)的車，設(shè)計方面都比較前衛(wèi)，時尚。以前那款馬6，現(xiàn)在在馬路上遇到，看著都感覺一點也不過時，我猜很多朋友們買這款小昂，都是沖著它的外觀去的，我進(jìn)4S店看車，看小昂的第一眼就不會有看別的二眼，為了小昂的顏值，提升它的高級感，我還特意為它加了明選包，有了四圓尾燈，就更顯現(xiàn)出它的魅力無限，像畫龍點睛一樣，更為生動。與此同時，選擇的鉑鋼灰蘊藏著獨有的穩(wěn)重氣質(zhì)，讓我果斷排除其他幾款顏色，除了水晶魂動紅。
缺點：其實也沒有什么最不滿意的地方，要說真的有一點點的話可能就是他的后排空間大小和大尺寸低扁平比的輪胎方面吧，后排相對同級別只能說中規(guī)中矩，并不驚艷，慶幸我家人并不算高大魁梧哈哈哈，坐上去并不是特別壓抑，膝部還有兩拳距離樣子；輪胎的話也不能說本身質(zhì)量問題容易鼓包，因為比較挑路，所以遇到有些路況會讓駕駛者對輪胎信心不夠，遇到坑我就得踩剎車哈哈哈。
外觀：帥就完事了，沒得挑，霸氣不失優(yōu)雅、犀利不失沉穩(wěn)，大嘴主動進(jìn)氣格柵，犀利LED大燈，運動性感小屁股，茫茫車海中一眼就能認(rèn)出，有個性，與眾不同。
內(nèi)飾：真皮內(nèi)飾！進(jìn)車一種高端的感覺，整個內(nèi)飾屬于那種簡約的風(fēng)格內(nèi)飾材質(zhì):感覺用料很足，在你手能摸到的地方基本全是皮的，有一種豪華感屏幕音響:音響據(jù)說是bose調(diào)教的，反正聽的就那么回事吧
空間：空間的話呢前排倒是有充足的空間，副駕駛也很寬敞，我坐在駕駛座調(diào)好我的行駛坐姿我又去后排試了下空間還有一拳多的腿部距離，后排中間呢有一個地臺平常呢中間坐個小孩完全沒問題坐個成年人倒是有些不自在了，希望廠家能收納這個建議把后排吧再稍微大點。
配置：相信選擇這款車的車友都是覺得性價比最高的，自吸、6AT的變速箱以及整體的操控性，不得不說外觀是真的帥，每次停完車都忍不住多看幾眼。
動力：在市區(qū)，肯定夠用，超車也沒事，動力響應(yīng)積極
操控：
三幅式方向盤，進(jìn)口小牛皮材質(zhì)手感柔軟細(xì)膩光滑，彎道輔助系統(tǒng)讓入彎更輕松出彎更從容
油耗：7升多的百公里油耗，對我來說不算高，比較適中，能夠接受，可能我開車比較猛，喜歡深踩油門，一箱油我開700公里左右亮表城市綜合油耗:在廣州市區(qū)開8.2左右，高峰期堵車紅綠燈?比較多高速綜合油耗:高速我回家300公里開下來5.6的油耗，比較滿意了
舒適：舒適性還是可以的我坐進(jìn)去后給我的感受是包裹性很好，就感覺你被抱住一樣很有安全感，從心里就很踏實，再者就是這個車的懸架做的很穩(wěn)過個坑洼路段不會太過顛簸，音響的音質(zhì)很棒環(huán)繞聲放出來的歌曲感覺就像是在現(xiàn)場還是不錯的，再說靜謐性這個我很滿意，跑高速的時候幾乎聽不到噪音，能聽到的就是你加速的時候發(fā)動機發(fā)出的澎湃的聲音。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是顏值，第一眼看到它我就知道它是我心中的菜了，當(dāng)時在心中就已經(jīng)放棄其他的車型了，特別是它那完美的線條實在是很拉風(fēng)。作為新手我特別加了明選包倒車預(yù)警、盲點檢測、日間行車燈，說實話這些對我還是有很大的幫助的，讓作為新手的我也敢大膽的上路。
缺點：從買車到現(xiàn)在2000多公里開下來，不管是跑高速，還是市區(qū)，上下班，這款車還是能穩(wěn)穩(wěn)的拿下。感覺這款車各方面都是比較均衡的，不管是動力、操作、噪音還是行駛的穩(wěn)定性，都沒有明顯的短板，中規(guī)中矩。目前可能就后排的控件稍微緊湊一點，但是夠用。還有就是冷車啟動的時候聲音有點大，但過一會就小了。
外觀：這是之前去提車的時候拍的，沒有牌照就不用打碼啦，顏色是選的酷酷的灰色，買了外觀的選裝包
內(nèi)飾：帶手機互聯(lián)，看導(dǎo)航，聽歌，真的一級棒，8個喇叭哈哈，音質(zhì)符合這個價位
空間：夠用吧，不算大不算小。坐過我車的人很多，后面坐三個都沒問題。后備箱看起來不大，打開還是挺大的。我感覺是夠用了。如果你想一家人都坐進(jìn)去，那估計需要七座類的車了。我還是挺喜歡空間小點的車哈哈不滿載的時候哈哈乘坐空間:前排主副駕駛位空間肯定夠的，后排空間多大取決與前排座椅調(diào)的考前還是靠后，一般后排坐三個人肯定是沒問題的，我1米75坐著是不擠的后備廂容積:后備箱空間挺大的，后排座椅還可以放倒，儲物空間在同級別中可以算名列前茅了
配置：性價比還算可以，畢竟15萬多的車，還是有很多選擇的購車:談了3次，價格真的堅挺，看看3家店，談來談去價格還是這里稍微實惠一點，而且有現(xiàn)車，就下定了品牌評價:這個就看個人了，我還是比較看好這樣的工匠精神，不隨波逐流，做好自己，我就是我
動力：2.0自吸的作為家用車已經(jīng)足夠了，起步時給一點點油就夠了，稍微踩一點油門，就能聽到它zoomzoom的浪聲，而且車速也跟得上，不是那種只吼吼叫不走的，而且還很平順，不會有搓頓感，新車暫時沒上高速，不知道高速效果如何，不過應(yīng)該也是沒問題的zoom zoom起步加速動力:起步平順，沒有搓頓感，動力也很給力，給一點油就能體會到推背感了
操控：
操控真的無敵，過彎真的爽歪歪，指哪打哪，讓我體驗到了啥叫人馬一體，開高速也是穩(wěn)的一批，當(dāng)初買的時候好多人說日本車輕飄飄，現(xiàn)在我想說是他們沒開過馬自達(dá)，嘻嘻☆ 自適應(yīng)巡航:高速上還是比較方便，實用，安全，我也是比較看重的剎車表現(xiàn):比較軟，不能一下子剎停底盤穩(wěn)定性:比較適中，目前沒試過150以上會怎樣
油耗：等過了首保在看看，反正之前那臺2.0的小昂超級滿意
舒適：僅代表個人觀點，車，自己開。自己喜歡就好
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購買時間2021年09月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：【很滿意】外觀毋庸置疑是超級滿意的，因為我是一個對外在非�？粗睾椭v究的人，看到這款車第一眼的時候我就覺得它非常適合我，尤其是它的車頭造型看起來非常的修長非常像跑車，會給人一種瞬間的沖擊感，十幾萬的A級家轎看起來就像幾十萬跑車的造型一樣，所以他讓我非�？隙ㄋ俏胰松牡谝惠v車！
缺點：不好意思，我是馬粉。我覺得沒啥大的缺點。非得說一個的話。我希望是2.5V6的發(fā)動機，或者2.0雙渦輪增壓的發(fā)動機。像沃爾沃插混車那款發(fā)動機一樣，普通渦輪增壓就算了然后可能就是深圳早晚高峰可能真的實在是太堵了，目前也還千把公里，油耗有點…………跟我之前那臺2.0的小昂相比，高太多
外觀：外觀：外觀肯定沒得說的，一眼就相中了，外觀上來說算得上這個價位顏值的第一梯隊了。車燈設(shè)計:尾燈真好看，還有一體式大燈
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾我感覺很重要，我花了這么多錢最起碼打開門沒有那么強的塑料感吧，這車?yán)锩鎺缀醵际瞧べ|(zhì)包裹很少的塑料材質(zhì)，在一個就是實用性，行駛中一些日常用到的功能按鍵都是進(jìn)行盲操作不用先看一眼在去按，按鍵的材質(zhì)跟按后的反饋感都很舒適。
空間：整體空間夠用，前排夠大，后排是略小，不過沒有網(wǎng)上說的那么小，針對于175以下來說夠用了，相對于上一代來說有改善，也不可能坐的全是大個，座椅也很舒服，后備箱真的是很大，而且很深，自駕游什么的根本不用擔(dān)心裝不下，車內(nèi)的儲物方面還是可以的，前排門把手可以放三瓶水，后排還有兩個杯架，很方便，中控下方儲蓄盒很深很大，可以裝不少東西。整體設(shè)計還是很好的，很方便，夠用。
配置：性價比也是挺高的 保養(yǎng)費也不貴 油耗也不高 外觀相對于其他品牌車型確實好看
動力：平常就上下班用一下，2.0的對我來說完全夠用，起步的時候那是非常的平穩(wěn)，開起來也很舒服，提速也蠻給力的，爬坡什么的也是非常的輕松，猛踩油門時可能會有那么一點點的推背感，但是影響不大，作為日常通勤來說完全夠用。動力平順性:紅綠燈起步超車都不錯，動力輸出線性,平順性同級別車最優(yōu)
操控：
我一定要夸下這款車精準(zhǔn)平穩(wěn)的方向盤，還有剎車和油門，都是比較精準(zhǔn)靈敏，日常來開的話就是輕松掌握，完全不會費什么力氣來掌握還是比較給力，方向盤也是比較輕的，就是轉(zhuǎn)彎和掉頭這種情況下方向盤完全就是輕松做到，也是不會出現(xiàn)什么虛位，在安全性能上這樣我就是完全不會害怕，還有空調(diào)風(fēng)向也是可以輕松調(diào)節(jié)。
油耗：目前各種路段都跑過了，油耗在7.7L100KM，油耗方面還是很滿意的。城市綜合油耗:城市路段7.7L100KM，在杭州的市區(qū)開，走走停停的。還開了空調(diào)。
舒適：主駕駛有腰部調(diào)節(jié)，還是電動的，就比較舒服☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:跟主駕駛公用的，主駕駛溫度、風(fēng)量多少，后面就多少。座椅舒適性:真皮座椅包裹性強，還帶腰部調(diào)節(jié)車內(nèi)噪音異味:新車回來得時候有點異味，但是異味沒有別的車那么大，基本在陽光下曬幾天就沒了，這方面馬自達(dá)做的是真的不錯空調(diào)效果:空調(diào)制冷，有點弱，就是不太涼
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛考到駕照就去提車了，也看了好幾款車，最滿意的還是這款車的顏值，簡直是顏值擔(dān)當(dāng)啊，哈哈。整體流線型的外觀，較低的坐姿，尾部微微上翹，設(shè)計既時尚又前衛(wèi)，簡直就跟輛跑車一樣，非常喜歡。
缺點：最不滿意的是i-stop自動啟停，感覺不怎么好用，等紅綠燈的時候，突然就啟動，有時會嚇一跳，現(xiàn)在一上車就關(guān)掉
外觀：外觀顏值沒的說，真的太好看了，一眼就讓你愛上它，兩個LED大燈很犀利，加上尾燈4個圈?，超級喜歡
內(nèi)飾：相比第一代，好看太多，太多，太多。也很有個性
空間：本人身高170、70kg。駕駛位調(diào)整至正常駕駛姿勢后還是很舒服的，副駕駛完全能把腳升直，后排空間也不小，完全夠用。后面開回家載著一家人出去玩，也不覺得擁擠，舒舒服服的。乘坐空間:頭部和腿部空間不小，足夠使用了，完全不會覺得擁擠。后備廂容積:整個后備箱開口大，還深，回家一趟裝的滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹＿�可以放到后排座椅，可以放一些更長的東西。
配置：預(yù)算落地15w，等到買車的時候，看看這個智睿配置比較香，又為這顏值加了明包，安全顏值兩補誤，等全部弄完超除了一點點預(yù)算，總體?來講比較滿意，
動力：2.0動力，還是比較滿意的，剛開始還不怎么習(xí)慣油門踏板，一下子踩多了，會感覺一點絲推背感，熟悉后基本上動力到位，隨叫隨到都超車也是杠杠得。
操控：
方向盤指向性確實在這個價位，很難再找出差不多的存在了，車身穩(wěn)定，過彎也是非常平滑☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個黑科技能幫助像我這種新手轉(zhuǎn)向和導(dǎo)正車身有很大幫助☆ 主動剎車:停車的時候，會避免好多刮蹭☆ 自適應(yīng)巡航:高速會使用這功能，確實好用
油耗：市區(qū)百公里油耗在七個左右吧，雖然比不了混動，但是油耗確實可以接受
舒適：昂克賽拉的座椅采用的包裹性的設(shè)計，讓駕駛員開車的時候也像是平時行走一樣保持骨盆直立，減少開車的疲勞感
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購買時間2021年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當(dāng)然是馬自達(dá)的三件套，2.0自吸加上6AT是我最看中的，還有外觀和動力，做為上下班用車已經(jīng)足夠了，而且看了好多車型，試駕了速騰，軒逸，變速箱CTV的，感覺都一般般，試駕完馬三以后就不舍得走了，坐在駕駛位包裹性真的太舒服了，而且起步也很平順，沒有一點搓頓感，當(dāng)然想要推背感就要舍得給油了。起初是想買黑色，但是很少看到黑色車身的，猶豫了一下，最后家里人都說白色的耐臟一些，最后選擇白色的，再說白色的也顯得大氣一些，也比較大眾化，還不加錢，就選了白色的，不過沒后悔，反而更喜歡，現(xiàn)在看白色車身越看越順眼，前臉大燈像鷹眼一樣，很犀利，每次停完車就要多瞄兩眼才舍得走。動力也很強勁，zoomzoom嗷嗷的，聽著聲音都來勁，超車變道無壓力。等有時間稍微裝飾一下外觀，看著就有一種跑車的感覺，非常期待�。�
缺點：唯一來說遺憾的可能就是后排空間吧，同價位車型，確實也是有些緊湊，不過我平時還是一個人開的多，車頭比較長，因為外觀，所以還是選它啦
外觀：外觀是這車最大的亮點，顏值擔(dān)當(dāng)，鉑鋼灰?顏色，男女通殺，看上去很有質(zhì)感和格調(diào)！加裝的四尾圓燈，在黑夜，辨識度提升。非常棒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾:簡潔大方，符合我的審美（自己喜歡就好?）內(nèi)飾材質(zhì):能摸得到的都是皮質(zhì)。挺柔軟的。
空間：有些遺憾的是后排空間吧，可以坐，可能大高個坐后排有點擠，平時這車也就我一個人開開，所以呢我覺得前排很舒服，兩個人坐也很寬敞，畢竟后排做人的時間比較少
配置：同級別車做工最好，內(nèi)飾優(yōu)雅，外觀好看，省油，操控好，最值得買的車
動力：2.0的動力，超起車來簡簡單單。已經(jīng)跑了兩次高速，油門動力響應(yīng)很及時，重點是還有點推背感。跑高速:高速輕輕松松跑到120，還穩(wěn)的很。自動巡航用起來也特別的實用、方便，沒那么累。起步加速動力:由于剛拿到駕照，所以也沒開多快，但是切身體驗，感覺整體平穩(wěn)、絲滑。還有換擋撥片，目前還沒有使用。
操控：
現(xiàn)階段跑了2000多公里，城市、高速、鄉(xiāng)村道路、陡坡都跑過了。不管是高速變道還是上陡坡都是比較穩(wěn)定的。
油耗：綜合油耗還可以，高速很省油，可能我的開車習(xí)慣比較耗油，經(jīng)常急加速和剎車。
舒適：座椅很舒適，但是過減速帶這種就會有明顯的車廂內(nèi)共振的感覺，雖然是一下，但耳朵的感受就是不舒服，感覺被震了一下的那種，一開始不適應(yīng)，現(xiàn)在慢慢已經(jīng)適應(yīng)了，胎噪風(fēng)噪還行，跑到90的時候副駕對話以及聽音樂廣播都還正常，不用刻意加大音量
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