長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：【外觀】2021最新款馬自達3昂克賽拉采用簡潔的前臉設計，進氣柵格、雙側(cè)高位LED智能燈設計，簡約到極致后自然地散發(fā)出一種優(yōu)雅與細膩的感覺，再加上光滑、充滿質(zhì)感的曲面車頭以及車身，將優(yōu)美的線條體現(xiàn)得淋漓盡致，更具氣場。此外，別具特色的車尾燈設計也讓整車的外觀更顯動感�！緝�(nèi)飾】2021最新款馬自達3昂克賽拉的內(nèi)飾設計也非同一般。座椅選擇了上等的舒適面料打造，并可實現(xiàn)記憶存儲，讓乘員的整個乘坐之旅更顯隨心所欲。在內(nèi)飾的布局上，則摒棄了過于復雜的設計理念，轉(zhuǎn)而追求極致的簡潔，讓駕駛艙成為中心，注重駕駛者在駕駛中的直觀感受,也就是說，內(nèi)飾部分的各個元素的設計都以駕駛者的舒適感和專注駕駛為中心，真正達到了以人為本的境界。【動力性能】2021最新款馬自達3昂克賽拉的發(fā)動機采用了全新的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，新車在動力方面搭載了1.5L和2.0L兩款發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機采用了直列四缸自然吸氣技術(shù)，該發(fā)動機最大輸出功率為116kw，最大扭矩為202n.m，配以6擋手自一體變速箱。這一動力性能十分充沛。【安全性能】2021最新款馬自達3昂克賽拉配備了智能的駕駛安全輔助系統(tǒng)，并基于全新的創(chuàng)馳藍天造車技術(shù)打造出了剛性更強的車身，堅固、強悍、安全、實用。同時，馬自達3昂克賽拉設計了行人保護結(jié)構(gòu)，可更好地避免對行人造成傷害；配備了標準的SRS安全氣囊系統(tǒng)，可讓前方?jīng)_擊有效減少；同時，這種安全設計也可減少側(cè)面帶來的沖撞，讓前后排的乘員的安全都更有保障，即使發(fā)生事故，也能有效減少乘員身體上的損傷。
缺點：剛開始油耗有點高，后面開的多了應該可以降下來，顯示器不是觸控板的有點不適應。
外觀：外觀好看，紅色，這個紅跟其他的不一樣，看起來很高級哈哈哈，聽銷售顧問說這個紅色和灰色是有13層油漆工藝的，就是到時候擦漆補漆了灰很心疼。車輪設計:2.0的輪胎是18寸的，聽銷售顧問說用的是普利斯通的輪胎，胎面比較薄一點，準力粒會比較穩(wěn)，下雨天不容易打滑，個人拍著感覺拍照也沒有那么。
內(nèi)飾：真皮座椅非常柔軟，觸感細膩，整體簡潔大方
空間：這款車的空間設計對我來說是足夠的，尤其是前排，即使是個子比較高的人，坐進去也不會有壓抑和煩悶的感覺。我買這輛車主要就是為了平時上下班在市區(qū)代步使用，所以這款車對我來說是綽綽有余的，后排的話，它的空間相對前排來說可能比較狹窄。但是如果家里有老人和小孩的話，可以安排老人、小孩兒坐在車的后排，這樣一家人出去玩也非常的方便。
配置：這款車只能說用了都說好。只有用過的人才知道，它的實用性都是有目共睹的。不僅有顏值，還有內(nèi)在。而且從各個角度來說，這款車都屬于車中的佼佼者。搭配上這款車的價格，所以性價比還是非常高的。
動力：追求動力是優(yōu)選，2.0自然吸氣動力上的很快，起步很有扽勁，超車也很輕松，跑高速后續(xù)超車也很好，滿載開空調(diào)沒有任何壓力。
操控：
這個可以給六顆星 駕駛感受 好開 ??對新手非常友好 作為一個五年前就拿到駕照卻沒摸過車的人 上手很快 轉(zhuǎn)向清晰 轉(zhuǎn)彎很有趣 不負彎道小王子美譽 油門風琴踏板好評☆ 車道保持輔助系統(tǒng):質(zhì)睿版本中的安全配置 還有主動剎車 明選包里的并線輔助等 都是為新老司機保價護航的優(yōu)秀配置新手上路 時不時出現(xiàn)的車道偏離 轉(zhuǎn)彎或超車時側(cè)后方來車提醒 好用?底盤穩(wěn)定性:轉(zhuǎn)向扎實 ? 都說懸掛減配 實際用起來還好
油耗：目前油耗10個左右，高速開的少，市區(qū)比較多，后面跑跑高速，油耗就下來了
舒適：空調(diào)可獨立控制，這個比較人性化，唯一處理不好的就是些許噪音
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購買時間2021年09月
購買地點四川 自貢
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2861公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的時候給我留下最深刻的印象，就是銷售說這款車型的外觀是采用了馬自達品牌的靈動2.0的設計理念，整體的設計非常符合現(xiàn)在的流行趨勢，非常的簡潔，是我非常喜歡的樣子，車身上的腰線并不明顯，但打造出一定的立體感，前面的中網(wǎng)和進氣格柵融為一體，讓車輛前部看起來更加協(xié)調(diào)。
缺點：沒有什么不滿意的地方，如果非要說的話，這款車的屏幕不帶觸摸，所以就顯得非常的不方便，如果可以在中央操控臺的旋轉(zhuǎn)按鈕上加上觸摸功能就完美了，這款車的其他方面做的都非常的好，我很滿意。
外觀：長車頭，光滑細膩的車身，微微翹起的尾部，前后logo對稱，滿滿的設計美感，尤其是在夜間開啟led前大燈，一臺亮車出場，十分有辨識度，18寸的輪轂，運動感強，外觀真的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是真皮的，手感很棒，而且沒有塑料味道，我喜歡他的簡約風格
空間：前排空間是比較大的，后排空間是相對來說比較小～175個子以上的坐后排的話，就會覺得很擁擠～☆ 空間設計亮點:扶手箱的位置，設計的很簡單，上面的操作按鈕也比較少，但也足夠你用了，太多了反而記不清哪個是哪個～后備廂容積:后備箱很深，空間很大 可以放很多東西，平時用是足夠了車內(nèi)儲物能力:特別喜歡它的儲物空間，中間扶手箱還可以隔層儲物。副駕駛前面的柜子儲物空間也非常大，如果家里有小孩也可以滿足需求，感覺放些抽紙濕巾雨傘后還有很多的空間。乘坐空間:剛好帶家里人出去辦事情，坐在了后排，發(fā)現(xiàn)車子也后排空間還是蠻大的，沒有網(wǎng)上說的那么小。
配置：昂克賽拉相比于同級別價格可能稍微有點高，但它的整體用料包括發(fā)動機成本都是比其他品牌更高的，我覺得昂克賽拉是值這個價的，再加上今年以來馬自達的終端優(yōu)惠也在逐漸加大，總體來說性價比還是挺高的。4S店售后服務:4S店服務不錯，各方面的流程的都銜接的很好，特別是上牌服務很專業(yè)，省去了很多麻煩，方便快捷。
動力：聽說過吐槽馬自達動力弱的 不知道是不是舍不得踩油門?? 而且市區(qū)堵成狗的路況 沒翅膀的都塞車 2.0的排量 市區(qū)代步 偶爾超車 Zoom zoom還能自帶5馬力加成動力平順性:低速時偶有頓挫 速度上來以后自吸的優(yōu)點就體現(xiàn)出來了 動力線性 加速聲音也很好聽??
操控：
操控不錯，感覺開起來很放松，多媒體、定速巡航非常好用，剎車效果也不錯，轉(zhuǎn)向也非常輕松，方向盤轉(zhuǎn)彎很輕巧。
油耗：自己買這車也考慮到油耗問題，自己也在網(wǎng)上看過評價，感覺這車還是較為省油的，自己剛開始開，油耗顯示也不準，就后期再分享。
舒適：舒適型方面稍差一點，畢竟是一款運動車型，減震底盤偏硬，胎噪比較大，后排空間雖然夠用，但是長時間乘坐畢竟還是小一些，會不舒服，確實會略顯尷尬。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.24萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀運動感和美感十足，十分帥氣漂亮，長車頭，車身光滑細膩，尾部飽滿，整體外觀好看。車子內(nèi)飾有質(zhì)感，中控臺軟性材質(zhì)，部分是皮質(zhì)，觸摸起來，有彈性，座椅是原廠真皮座椅，包裹性好，座椅有支撐性，坐的舒服，空調(diào)是雙區(qū)獨立自動空調(diào)，后排也有空調(diào)出風口，整車制冷制熱效果快，后排乘坐人員能同時享受到空調(diào)的舒適性，設計的很人性化，很貼心，主副駕空調(diào)溫度可以調(diào)節(jié)不一樣，調(diào)節(jié)適合自己的空調(diào)出風口溫度。8.8寸的信息顯示屏，屏幕里的畫面文字清晰明了，尤其是倒車影像，加上倒車雷達，自己沒開多久車的人，停車入庫十分有輔助幫助作用，自己越看越喜歡。
缺點：1.門把手的位置是鏤空的，儲物不是太方便，后來我自己加裝了把手儲物盒。2.而且全系只有頂配才有前置雷達。雖然車子前方，我們平時觀察還是很方便，但是總有一些盲區(qū)，畢竟在夜晚的時候，前方有些地方還是吃不準。3.隨動式雨刮雖說減少了對視線的遮擋，但雨刮水不管是高速還是低速，會飄進主駕室，讓人非常不爽。4.發(fā)動機的冷啟動聲音和胎噪還是蠻大的，高速行車時，對我駕駛感覺的舒適度，還是有一些影響。
外觀：外觀非常有設計感，我是非常喜歡的，線條簡潔大方，非常的流暢。標志性的前臉配備了一個修長的車身非常之具備攻擊性，看著就像一頭即將奔跑的獵豹。全車LED的大燈也是非常的亮眼，在夜晚也是照亮前方回家的路。
內(nèi)飾：車輛的內(nèi)飾是打動我的另一個點，非常的簡潔，功能區(qū)域劃分的比較明顯，物理按鍵操作很是方便，同時還采用了大量的軟性材質(zhì)進行包裹。
空間：本人身高180，前排乘坐沒有壓力，空間比較充裕，唯一值得吐槽的就是后排空間真的有點小，像我如果駕駛位調(diào)整到一個比較舒適的坐姿，后排如果坐男性乘客就會顯得有點狹小了�！� 空間設計亮點:后排空間雖然有點小，但后排座椅有一個向內(nèi)凹的設計，并且靠背的材質(zhì)比較柔軟，即使膝蓋頂?shù)角芭抛我膊粫刑貏e的不適感，同時在前排座椅下面設計了一定的空間，可以讓后排乘客把腳往前伸，一定程度上提高了乘坐舒適度。后備廂容積:后備箱容積很大，市場使用空間完全夠了，并且支持后排座椅放倒，感覺昂克賽拉把空間全放到車頭和后備箱了，真是特立獨行的品牌。
配置：綜合對比于其他車型，性價比還是比較不錯的，雖然說價格有一點點的偏高，但從其他方面上來對比還是存在很大的優(yōu)勢。
動力：自己上下班開，本來1.5的自己感覺就夠用的，但想了想還是選擇了2.0的，動力在上下班，是十分夠用的，開的空調(diào)，也沒感覺到動力不足，受到影響，平時上斜坡道，動力也強勁，給油就往上開去了，自己后備箱平時就放些雜物，動力也沒受到影響，動力是較好的。
操控：
轉(zhuǎn)向非常靈敏，基本沒什么虛位。路感清晰，輪胎很大，比較扁，應該是這個原因，過彎的時候也非常穩(wěn)，很有信心�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車子如果壓線了，車子的方向盤會振動，幫我恢復方向盤，很智能，增加了駕駛的安全性�！� 主動剎車:主動剎車很靈敏，多次幫我剎停，能夠避免意外情況發(fā)生，保護車主的生命安全。☆ 自適應巡航:高速上跟車很好用，能很好的保持車距，讓司機更輕松地駕駛長途，減少疲勞。
油耗：目前綜合油耗是7點多，不過自己駕駛稍微有點暴力，感覺如果溫柔一點駕駛的話，我覺得6個油還是可以達到的，2.0L的排量，這個油耗還是比較滿意的。
舒適：試了主駕副駕，舒適度不錯的，空調(diào)和影音目前沒有多大感覺，現(xiàn)在杭州的天氣不用開空調(diào)座椅舒適性:軟硬剛剛好，包裹性稍微有點弱，座位放低一點，會更舒服，不過剛開怕視線不好，座位我都調(diào)的比較高懸架減震舒適性:沒開過別的車不好對比，不過走了幾段修路路段，前排感覺還好，沒有很顛簸
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看見馬自達就很喜歡，真的是靠顏值征服我和我對象的心，開的這段時間，綜合來說，昂克賽拉的顏值高，油耗低，關鍵價格還不高，而且它的操控也是一大優(yōu)勢，我這個新手開車最看重的就是操控了，而馬自達的操控可以不用讓我有任何的擔心，上手容易各方面的操控很簡單，我沒幾天就琢磨的差不多了，而且呢開起來感覺非常有安全感。
缺點：因為我一般都是一個人開車，也不會涉及到后排空間大小問題，我覺得都挺好的，如果要說最不滿意，可能是內(nèi)屏太簡單，而且不夠大。
外觀：外觀直接是在我心里同級別沒有對手，扁平的車身配上十八寸的輪轂簡直好看的不要不要的，大的中網(wǎng)配上銀色的鍍鉻格柵、水晶車標、扁平的鷹眼大燈看著又霸氣又好看。車身線條很勻稱看著也很好看，如果外觀讓按照十分標準打分的話外觀可以打9.5分！
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣，都是極簡的風格，不會有花里胡哨的東西，但是質(zhì)感很好，看著很舒服的，接縫處的走線也很用心，看著很精細。
空間：后排空間也沒有網(wǎng)上人說的那么不堪，我調(diào)好駕駛座位，后排我老婆坐，還有富余空間。這個得自個兒去試了，我感覺是夠用的。后備廂容積:后備箱空間很大，支持第二排座椅放倒。
配置：這個級別的合資緊湊型家轎 馬自達已經(jīng)在安全性 顏值 配置上脫穎而出了 吐槽馬自達定價過高的 看看中保研碰撞測試 就知道馬自達算良心 92的油就夠了 保養(yǎng)也不貴 省心好開還不具備性價比么
動力：6at的變速箱，動力隨叫隨到。風琴式油門，超車也是一腳油的事。
操控：
這個自動駐車功能是真好用，上車開啟后，就不用換擋了，踩停后，就不用踩剎車了，也不用掛p擋，拉手剎，系統(tǒng)全部給你自動開啟了，非常適合我這個新手，加速也非�？�，拐彎也很輕松，不虧是主打操控的馬自達。
油耗：油耗剛開始比較高，可能新車都是這樣吧，開了一段時間在不斷的降低。相信后面也會回歸正常。
舒適：這一款配置的座椅還是可以的，有真皮座椅，還有電動調(diào)節(jié)，記憶功能，簡直不要太棒，做起來很舒服�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是雙區(qū)自動空調(diào)，不會越來越冷，很智能，非常實用，家用非常不錯，很友好。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.34萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意，就是外觀啦～魂動紅，非常的大氣上檔次，雖然它的車頭比較長，但是整體看起來一點也不會覺得大，反而很秀氣，靈動！還有操控簡單易上手，雖然我不是很懂操控，但是開了一段時間下來后，發(fā)現(xiàn)，真的很好上手，對新手來說，是yyds 啦～18寸的車輪轂，著地面巨穩(wěn)，同價位的車，應該沒有這么大的車輪轂了～
缺點：【車內(nèi)空間布局】昂克賽拉對駕駛員非常友好，但對后排乘客卻缺乏誠意。出于運動美學的考慮，出于動人的設計語言，后排的空間非常有限。盡管前排座椅的包裝牢固，但后排座椅沒有包裹，沒有腰部支撐或腿部支撐，久坐可能會感到疲倦。但本人用車時后排坐人的次數(shù)較少，這個缺點勉強也能接受。
外觀：外觀也是沒得說，完全能夠俘獲大部分小姑娘的芳心，led的車燈很有殺氣，18寸的大輪轂彰顯大氣，車身優(yōu)美的線條簡潔大方，已經(jīng)好幾個朋友把它認成阿特茲了，不管是面子也好，排面也好都是滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約又不失設計感，該有的功能配置全都有，非常的齊全。尤其是內(nèi)飾的質(zhì)感非常的棒。唯一不好的就是中控屏不是觸屏的，感覺不怎么好操作。
空間：馬自達昂克賽拉的空間還是可以的，不過也是看個人需求，我平時最多的就是我和我對象倆人，我們?nèi)粘４接煤凸?jié)假日出去玩的時候比較多。乘坐空間足夠了，后排不怎么坐人，上次我倆國慶出去自駕游玩了幾天，帶了倆行李箱，回來的時候還買了一些禮物，儲物空間也足夠了。
配置：這款車我最滿意的就是它的性價比了，我認為這款車的性價比非常高，在同類型的車里都是數(shù)一數(shù)二的。不到十五萬的價格。各種功能和配置都一應俱全。就算有一些瑕疵，也是瑕不掩瑜�？梢院雎圆挥��？臻g大，油耗低，舒適性高，外觀好看，操控也很容易。
動力：動力很足，深踩油門很帶感，淺踩油門也不會覺得 動力不足~跑高速:跑高速動力比較足，輕帶油門速度就會加的比較快。當速度到一個點的時候，不帶油門會稍微有點勻速的感覺～開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)的情況下，動力還是不減的，空調(diào)可以分區(qū)，這個也是我比較喜歡的點～上坡動力:上坡的時候，動力還行，對于我這個新手司機很友好，帶點油門走的話，不會一下子就沖出去了～
操控：
喜歡的就是馬自達的操控感覺，非常平滑順暢，跟人的感覺就是精準，實在。開了100公里左右，感覺非常好。剎車表現(xiàn):剎車是非常精準的，有自助駐車功能，非常好用。方向盤操控感:方向盤手感很好，剛開始就可以輕松旋轉(zhuǎn)打死，使用起來也很順暢�！� 自適應巡航:質(zhì)睿版的帶有自適應巡航，后視鏡自動加熱，自動折疊，還有后視鏡三角形提示，L2輔助駕駛級別肯定是足夠日常使用了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):目前還有使用時，跑高速的時候可以嘗試下，應該很棒。
油耗：剛開沒多久，油耗有點高，后續(xù)慢慢降吧城市綜合油耗:目前就跑了100km,油耗10個點，還不準確，后面多跑跑再看
舒適：我的是2.0的質(zhì)睿版，選了明選包。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:它是有兩個不同的空調(diào)按鈕，使用了一個分區(qū)空調(diào)的設計，兩邊空調(diào)的溫度都是可以單獨控制的。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格14.09萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人非常喜愛馬自達的外形,在路上行駛會有一種讓人的眼前一亮。由于買的是白色，白色在夜間比較顯眼，安全，而且也耐臟。車子冷啟動的時候，像拖拉機的聲音，感覺有點像跑車啟動，馬自達昂克賽拉這款一直看中了很久，之前一直覺得空間小糾結(jié)了一段時間，最終還是敗在它的顏值和做工上。紅色的油漆還是那種匠涂工藝，而且還要加價,如果不用加錢那就完美了，要不然我就買了紅色了。
缺點：它的隔音比較一般，平時上高速會有噪音的出現(xiàn)，感覺有點影響駕駛，因為我喜歡在車里聽音樂，感覺不是很舒服。
外觀：這款車的外觀有一說一是真的很好看。正面很銳利，感覺很久不會過時，在任何場合都可以很輕松的操控。開在路上是很拉風，低趴的車身有種獵豹俯沖的感覺，看上去非常不錯。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾方面深得我心，都是真皮的，無論是手感還是顏值都是一級棒。而且這款車與手機互聯(lián)很方便，操作簡單，屏幕也很清晰。簡直把我的心拿捏的死死的。
空間：駕駛位空間還是很舒適的，配合上電動座椅，開起來很舒服，沒有一點難受，還有腰托，來配合長時間駕駛，非常人性化的設計。后備廂容積:后備箱很大，從4s點帶了好幾個大禮品回來，還有不少的空間，這應該是a級車最大的后備箱了吧，回家拉貨應該很得媽媽的喜歡。
配置：性價比還是非常高的，價位真的親民，我當時買車的時候和銷售磨了倆小時，給我優(yōu)惠的也不算少了，還送了保養(yǎng)，很不錯。
動力：2.0L的動力對于我來說還是很滿足的，我對動力上沒有很高要求，我也不飆車，開車還是以安全為主吧，只要肯舍得踩油門，動力上提速是非常迅猛的，在高速超車也是很迅速。
操控：
這款車的操控在同級別的車里應該是數(shù)一數(shù)二的。開起來非常的柔和順暢。剎車識別很平穩(wěn)。方向盤的指向精準，底盤的穩(wěn)定性也非常的好。反應距離和反應速度也都正好合適。
油耗：才行駛的800公里，對于油耗上是每百公里8.8升，雖然說沒有達到一個最滿意的數(shù)據(jù)，但也能夠接受，如果在社保的時候能夠降到8升以下，可算的上是非常完美的一個數(shù)據(jù)，可能也是因為新手的原因，駕駛車輛的時候腳比較重，也造成了車輛燃油的消耗。
舒適：這車的座椅有加熱的功能，現(xiàn)在天氣也變冷了，到冬天使用是非常實用的， 而且真皮的座椅非常柔軟，觸感也細膩，我對象經(jīng)常累了就躺在后排休息會兒，軟軟的非常的舒服。就是隔音不咋樣，很影響體驗感，行車的時候感覺比較嘈雜。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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優(yōu)點：在操控這方面沒得說，至少我還沒開過操控更好的車，方向精準，操控流暢不服不行。
缺點：它的隔音比較一般，平時上高速會有噪音的出現(xiàn)感覺有點影響駕駛，但是是在能接受的范圍之內(nèi)！眾所周知，馬自達后排空間很小，中間的地面很高，這也是馬自達的通病，讓我感覺不舒服，當然了我選擇買馬自達就不會太在意它的空間！
外觀：外觀非常好看，家人朋友都說好看，車身做工精美，車輪夠大氣，配上這個車身效果杠杠滴。
內(nèi)飾：選擇新馬三 一半的原因是因為這套內(nèi)飾 簡約風 摒棄花里胡哨 簡單 精致 人人都在造大屏的時代 保留車內(nèi)部分機械感 又是一個討喜的設計Carplay好評 其實杯架上可以增加蓋板 放手機也方便一點 旋鈕手感很好 就是聽說儀表盤和中控檔位面板的屏幕容易刮花 等貼膜到貨再撕吧內(nèi)飾材質(zhì):中控 門飾板等能摸到的地方都是軟性材質(zhì) 手感很好
空間：前排空間很充足，雙腿伸縮自如，駕駛操控也比較舒服，沒有明顯的局促感。后排空間一般，不是很大也不會很小，中間地板凸起較高，后排乘坐兩個成年人完全沒問題，腿部空間有富余。后備箱儲物空間容量比較大，也很平坦，這點相對于一臺主打運動的車子來說還是很人性化的。
配置：目前才2千多km，還沒有到保養(yǎng)的時候，后面去保養(yǎng)了再分享。日系車燃油經(jīng)濟性都不錯，馬3也不例外，平時加92油就夠了，相信后面可靠性以養(yǎng)車成本也不會高。
動力：說實話，一臺車如果起步顯肉、后勁不足，真的不如買一輛“老年樂”電動車開，更不要講安全不安全了。我買的馬3是2.0L自吸，試車踩油門的時候嚇了我一跳，我一直覺得這個配置不慢于其他車已經(jīng)不錯了，沒想到起步的推背感這么強，油門踩起來很順滑，開起來非常輕松，甚至一瞬間覺得自己可以跑得過藤原拓海的AE86，哪怕只有前半程（狗頭保護）。后續(xù)動力也不錯，并沒有讓我聳身的感覺，起步、加速接力平穩(wěn)。制動更不必說，想我大好年華，制動一定要保障到位，搭配的電子駐車確實沒讓我失望。
操控：
車輛的操控還是非常不錯的，在城市當中穿梭，使用比較的靈活，方向的指向性很好，特別是在小范圍停車的時候，方向的準確性就帶來了很大的優(yōu)勢，車輛無論在高速公路上行駛還是在普通路段行駛，基本上都非常的穩(wěn)定。
油耗：暫時跑的不多，對油耗不是很關注，新手目前現(xiàn)在9-10個油吧，等以后熟練了會減少一點，系統(tǒng)給的7.5好像。
舒適：主駕電動座椅的腰托是一大亮點，真皮座椅，冬暖夏涼。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4389公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀毋庸置疑是最令人滿意的，因為我買車還是比較注重外觀的，馬自達的魂動2.0設計非常獨特，車身沒有實體的腰線，通過車身曲面的設計，結(jié)合光影來營造無形的腰線，勾勒出設計的流動感，車頭的設計也很立體，看上去有一絲雕塑感和精致感，并且前格柵也與車燈連成了一體，整車線條流暢且舒展。
缺點：不滿意的是車內(nèi)空間不大，后排的凸起，影響到乘坐空間的，有時后排坐滿人，空間就顯小了。
外觀：最佳設計不是浪得虛名，配上特有顏色鉑鋼灰，氣場不輸同級別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是真皮座椅，摸起來手感很不錯，簡潔大氣，跟人的感覺就是很沉穩(wěn)大氣，穩(wěn)重大氣異味異響:新車有一點異味，不過有炭包吸收，過段時間就好了，啟動聲音稍微大點，可能也是新車的原因。屏幕音響:屏幕簡潔大氣，跟高清，不過不是觸控板，屏幕簡潔大氣，跟高清，不過不是觸控板，這個可能跟個人使用習慣有關。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾都是真皮的，摸起來非常舒服，側(cè)邊也是真皮的很好看，很舒服�！� 手機互聯(lián)映射:提供藍牙連接和carplay的有線連接，使用起來非常方便好用。
空間：前排空間很大，做著很舒服，后排空間剛好夠用，能坐人就行了，反正很少拉滿人，哈哈
配置：性價比還是非常高的，價格優(yōu)惠親民，服務態(tài)度也不錯
動力：動力方面覺得不用說太多，2.0升自然吸氣發(fā)動機，指要加大車輛的轉(zhuǎn)速，速度就會有明顯的提升，和渦輪增壓發(fā)動機主要不同是動力爆發(fā)上有著一定的延遲，但在城市當中使用是完全沒有問題的，這也是自然基發(fā)動機的一大優(yōu)勢。
操控：
馬自達昂克賽拉不愧是有彎道小王子的稱號，轉(zhuǎn)彎非常穩(wěn)定沒有啥側(cè)傾感，過彎的感覺非常之棒。同時方向盤的靈敏度很高，轉(zhuǎn)向輕松精準，不用怎么調(diào)整就能回正。
油耗：油耗完全符合一臺2.0自吸發(fā)動機的標準，滿意。
舒適：除了后排空間稍微有點小之外，整體乘坐舒適度還可以，座椅的包裹性很強，特別適合后排座椅很讓乘客保持一個比較直的坐姿，這樣能避免暈車，車身的懸掛有點硬，路感傳導清晰，在經(jīng)過顛簸路段時候會影響乘坐舒適度�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)支持溫度分區(qū)控制，調(diào)整起來也十分方便。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程514公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的一點,那必須是馬三的顏值,馬魂動設計馬自達官網(wǎng)上有一句話:魂動設計理念This is Mazda Design.用設計的力量，為汽車注入鮮活的生命。馬自達3在19年獲得了德國紅點設計最高級獎項 Red Dot:Best of the Best和2020中國年度設計車大獎。同級別轎車在外觀設置上無出其右，馬自達據(jù)據(jù)說至今還堅持用油泥建模方式進行車身外觀設計，數(shù)碼技術(shù)的發(fā)展的當代，數(shù)字建模正逐漸取代傳統(tǒng)的油泥模型，對于手工技藝的堅持，也體現(xiàn)了馬自達堅守技藝的制造精神。每次看著馬3的側(cè)身曲線光影， 不由贊嘆這份優(yōu)雅的美感。
缺點：不太滿意車輛的后部空間表現(xiàn)，特別是腿部空間，有一點點的不足，但要綜合車輛的價格以及類別來對比，還是能夠接受的。畢竟任何一臺車輛都有他自己的不足，目前沒有行駛太長的時間，其他的不足還沒有了解得到，日后可以再繼續(xù)反饋。
外觀：外觀是最滿意的，因為我是一個對外在非常在意的人，看到這款車第一眼的時候我就覺得它非常好看，尤其是它的車頭非常的修長非常像跑車，遠遠的看去像是跑車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，看著也很時尚！哈家具就可以嗎?，我們都
空間：緊湊的車身在同級別算不上大，但是也不至于他人說的那么難堪，完全綽綽有余。后備廂容積:后備箱容積非常滿意，放2個40l的箱子也不在話下。
配置：馬自達價格在同級別中略高，但是馬自達做工比較好，用料很良心，我覺得對得起這個價錢，保養(yǎng)由于是自吸的，所以也不算貴。4S店售后服務:4s店服務也還可以，基本都弄完了，很開心能夠提車，期待后面開車去玩
動力：動力完全夠用，2.0l的排量也算可以，油門也很跟腳，一腳油門下去能很快的提起速度來，超車不費勁，6at的變速箱也很聰明反應也很靈敏，正常道路行駛一點問題沒有，偶爾想要激情一下提速也能秒殺大部分車型，不過日常通勤還是安全為主不需要那么多的激情。
操控：
操控性能不需要多說，買昂克賽拉大部分也都是被它優(yōu)秀的操控能力所吸引，這幾天駕駛下來，感覺方向盤的精準度很高，基本是指哪打哪，同時方向盤轉(zhuǎn)動的幅度也不用很大，輕微調(diào)整一下方向盤就可以完成轉(zhuǎn)向，并且車身姿態(tài)控制的也很好，在掉頭和急轉(zhuǎn)彎時能明顯感覺到車尾側(cè)傾控制的很好，能夠迅速擺正方向，變速箱的響應也很積極，變擋很柔和，基本感覺不到頓挫感。得益于馬自達優(yōu)秀操控性能，即使是新手司機也能很快習慣這輛車，提高駕駛自信心。
油耗：目前還是新手小白，個人覺得還行，上下班高架跑的比較多，現(xiàn)在7.1個油，應該還可以
舒適：座椅都是真皮座椅，乘坐起來非常舒服，噪音關上窗戶之后基本沒有聲音，聽音樂音效很不錯�？照{(diào)效果:空調(diào)暖風很給力，冬天一會兒就暖和了，冷風冬天還沒嘗試。座椅舒適性:真皮座椅，摸起來很軟很舒服，后排雖然不大，但日常使用也夠了。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 自貢
裸車價格16.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4063公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是它的顏值吧，車頭很長，車的前臉設計的非常獨特，21年新款的鋁鉻網(wǎng)配上馬自達海鷗造型的車標，很有逼格，之前很喜歡思域，但是思域的車頭跟馬自達的真是一個天上一個地下。然后就是他的內(nèi)飾，真皮包裹，手感也非常的舒適，看上去就很有檔次。顯示屏平行四邊形的造型，很有設計感，當初看了一眼比亞迪秦的，直接給我勸退了，小昂的設計就很有創(chuàng)意。
缺點：就是它的后排空間還是有一點點小，還有顯示屏不是觸屏的，自己喜歡就好，后面習慣了就好啦～
外觀：外觀沒得說，相當亮眼、漂亮，專為年輕人設計
內(nèi)飾：儀表盤看上去就很帥，和跑車的差不多，非常有駕駛的感覺。整體的中控比較大氣，功能分配的很合理。
空間：空間設計非常簡潔大氣，主駕駛位，副駕駛空間足夠，坐上去非常舒服，后排空間也足夠了，坐上去沒有拘束的感覺，后備箱空間非常大，搬家旅游都足夠了。家人乘坐評價:暫時還沒有家人乘坐，自己試了下還是很不錯的，空間足夠了后備廂容積:后備箱空間非常大，搬家旅游都足夠了，很滿意。
配置：其實每個人對性價比的理解都不一樣，我對性價比的理解就是
動力：2.0L的動力對我來說已經(jīng)足夠，沒有太高要求
操控：
彎道小王子，轉(zhuǎn)彎非常穩(wěn)定且精準，靈敏度很高
油耗：這款車的油耗，我認為來說還是比較低的，百公里的油耗在七左右很劃算。
舒適：此款車子舒適性還不錯，懸掛系統(tǒng)很柔軟，空調(diào)效果試了一下，制冷很快，座椅坐上去很舒服，新車內(nèi)部沒有太大的氣味。
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