馬自達3 昂克賽拉車主點評

全部在售 2025款 2023款 2020款

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馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-18.99萬元

競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

網友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗經濟（3794）+1 創(chuàng)馳藍天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂趣（860）+1 彎道小王子（704）+1

缺點：

發(fā)動機異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長時間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價比一般（589）+1 不是電動座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象

最新印象：

隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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全部在售綜合評分

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2.0L

手自一體

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

(25人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.8L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-14.19萬元

競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

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2025款綜合評分

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1.5L 2.0L

手自一體手動

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(1667人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.7L/100km

車主平均油耗： 6.7L/100km 油耗柱狀圖

(365人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 7.8L/100km 油耗柱狀圖

(3835人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-14.19萬元

競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

網友印象（2023款）：

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2023款綜合評分

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1.5L 2.0L

手自一體手動

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(1667人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.7L/100km

車主平均油耗： 6.7L/100km 油耗柱狀圖

(365人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 7.8L/100km 油耗柱狀圖

(3835人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：11.59-18.99萬元

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(該車系評分高于95%的同級別車系)

網友印象（2020款）：

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2020款綜合評分

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2.0L

手自一體

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

(25人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

車型篩選

變速箱：

全部

排量：

全部

年款：

全部

車型(共2款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗

馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km

外觀
5.00

內飾
4.68

空間
4.40

配置
4.56

動力
4.80

操控
4.60

油耗
4.80

舒適
4.40

4.66

19.49萬元

6.7L/100km

我要點評對比

馬自達3 昂克賽拉 2025款 2.0L 自動質雅版

我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內飾空間配置動力操控油耗舒適

norite
2022-08-04 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質雅版
購買時間2022年05月
購買地點廣東 潮州
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里

綜合評分

操控
0

操控： 這輛車開起來很舒服，雖然內部空間沒有那么科學，但是控制按鍵和駕駛過程中需要的功能都設計得非常人性化和細致，所以這款車開起來非常舒服，然后轉向和剎車都很穩(wěn)，給你和家人一種可靠安心的感覺。

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nick5566
2022-08-04 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質雅版
購買時間2021年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15600公里

綜合評分

操控
0

操控： 操控，我是新手，第一次開車會慌，方向盤手感挺好的，方向盤不大，但是很輕，一般我不用擔心走直線的問題，我覺得很好上手，我很敏感，起步提速有很強的推背感，起步沒有壓力，符合它的定位，很運動~

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xixi112
2022-08-04 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質雅版
購買時間2022年02月
購買地點山西 太原
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里

綜合評分

操控
0

操控： 方向盤的轉向精準靈活，自己開起來有操控感，提速快，起步平穩(wěn)，車身穩(wěn)定，車子底盤穩(wěn)定，剎車表現(xiàn)好，開起來舒服。

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luweia188
2022-08-04 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質雅版
購買時間2021年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9500公里

綜合評分

操控
0

操控： 指向清晰，方向盤手感不錯，底盤很穩(wěn)很扎實，懸架偏硬，過彎側傾小，噪音基本來自發(fā)動機，馬自達的快是快樂的快~

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STITT火花塞
2022-08-04 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質雅版
購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.59萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程800公里

綜合評分

操控
0

操控： 方向盤真的是很穩(wěn)，底盤也非常的扎實，再加上變速箱調教的很積極，這臺車的駕駛感受真的特別爽快。在高速過彎的狀態(tài)下，你能感覺出底盤調教的功力，車身基本不會有側傾。而在起伏的路段上懸掛也能牢牢的支撐住車身，雖然會略有顛簸，但絕對夠平穩(wěn)。

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xylloveffff
2022-08-04 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質雅版
購買時間2021年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6210公里

綜合評分

操控
0

操控： 馬自達底盤，創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機和中控座椅，操控絕對是同級中的佼佼者，不愧是彎道小王子，雖然已經有好幾年了，但在同級別中，馬自達的操控絕對是數(shù)一數(shù)二的。☆ 剎車輔助:剎車很不錯，朋友開過也說制動效果很好。☆ 車身穩(wěn)定控制:試駕的時候試了下轉彎70時速都很穩(wěn)！

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chengege1
2022-08-04 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質雅版
購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6200公里

綜合評分

操控
0

操控： 這個操控不得不夸！馬自達出色的操控性能是毋庸置疑的，我不需要再強調了，電子助力轉向易于使用，車輪對地面的抓地力很強，轉彎時的側傾感很弱，所以你能感覺到重心基本沒有偏差，穩(wěn)扎穩(wěn)打。

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ichi_1980
2022-08-04 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質雅版
購買時間2022年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.84萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程520公里

綜合評分

操控
0

操控： 從駕駛體驗上來說，這款車絕對是無人能及的，絕對是同級別中最運動的，方向盤根本沒有任何空位置，操作起來特別輕松，底盤的堅固性以及油門和剎車的調校也相當不錯，過彎時車輛側傾很小，直線行駛時穩(wěn)定性很好，然后，再來說說小亮點，首先是鎖眼，如果你第一次看到這輛車，你根本找不到鑰匙孔，而且設計很隱秘，在主駕駛門的門把手下面，會讓外觀更干凈，除此之外，雨刮器的水嘴在雨刮器上，真的很新穎獨特，會大大提高安全性，不會在行駛過程中遮擋視線。

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wo511688
2022-08-04 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質雅版
購買時間2021年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里

綜合評分

操控
0

操控： 我的駕駛技術一般，但能感到這輛車是好開的。例如方向盤握起來很有手感，轉向也準確，感覺很穩(wěn)妥，開車的時候不緊張。車身穩(wěn)定性方面，開高速的時候車身也是很穩(wěn)的，

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fghtgh
2022-08-04 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質雅版
購買時間2022年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2369公里

綜合評分

操控
0

操控： 剎車我基本上是淺踩，制動性也可以。油門特別的懂你，也很線性，你踩多深，它走多遠。方向盤操控感:方向盤指哪打哪，很輕便，尺度剛好，手感扎實底盤穩(wěn)定性:底盤很穩(wěn)，就是感覺有點低，老家在農村，老害怕過個坑把底盤傷了。拐彎的時候輕點剎車，并不需要減速很多，就可以輕而易舉的拐過去。

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