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馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-18.99萬元
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全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2014年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.14萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:一直在郊區(qū)跑 現(xiàn)在5000公里在5.9上 油耗還是不錯的 至于說的自動比手動省油我覺得那是扯淡
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購買時間2015年06月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格11.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗是這款車最拿手的,不然怎么叫創(chuàng)馳藍天呢!
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.19萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:非常滿意,首保前5.5,首保后5.7,8千多公里二保到現(xiàn)在一萬三多沒清零過,一直5.9升。
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購買時間2015年08月
購買地點河南 焦作
裸車價格11.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:還行吧,現(xiàn)在450km8個油,看保養(yǎng)過后是否會降低。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格11.09萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4870公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:本人偏暴力駕駛,起步大油門,市區(qū)油耗6.3!高速80~100油耗5.8,125油耗6.2!
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:市區(qū)7.9,跑了一次高速7.2。滿意,F(xiàn)在跑了1200公里,油耗維持在7.2。對比同事的英朗、君威、科魯茲、比亞迪我只有竊喜了。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.49萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗還算可以了,市區(qū)多,內(nèi)環(huán)多,5.5L算是這樣了。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:因為是新手,在南京市區(qū)開的本身比較慢,市區(qū)油耗大概7.5,跑了一次高速降到6.8,以后會慢慢好起來的,買了這個車,必須把她的優(yōu)點發(fā)揮得淋漓盡致,不是嗎?
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購買時間2011年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格11.29萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3247公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗相當滿意,到現(xiàn)在綜合油耗6.2-6.7L/100KM,真的是相當省了。奧拓還得這個油耗呢。另外如果勻速行駛70或者90的話,瞬時油耗是4.6-5.0之間,最低的時候達到過3.6L/KM。上次從棗莊去泰安,來回340公里的路程,車上坐了5個人,自己算了了一下油耗,當時的油價是6元,來回用了130塊錢的油大約油耗在百公里6.3L,自己掐的。當然車的油耗和駕駛習(xí)慣是直接掛鉤的,只要不急加速大腳油門,肯定省油的
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購買時間2015年09月
購買地點四川 南充
裸車價格10.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:目前還未超過肆仟公里,綜合油耗6.8,這肆仟公里的行駛路段大概可以分為:50%城區(qū)非擁堵、40%國道、10%城區(qū)異常擁堵。油耗還算合適,可能與我的駕駛風(fēng)格有關(guān)系,有朋友比我的油耗還要低很多。官方給出的工況數(shù)據(jù)是5.9,我個人認為,如果開得更加省的話應(yīng)該是能夠達到這個數(shù)據(jù)的。開車最關(guān)鍵的是要在合適的時候做出合適的反應(yīng)與操作,所以油耗這個東西沒有標準,只要自己覺得能夠接受就好。話又說回來,創(chuàng)馳藍天技術(shù)采用了奧拓循環(huán),應(yīng)該是比一般的發(fā)動機更加省油,再加上高壓縮比的緣故,從而更加節(jié)省燃油,節(jié)省的燃油更多的是比其它車同油耗情況下輸出了更加多的動力。
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