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創(chuàng)酷車(chē)主點(diǎn)評(píng)(229條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6920公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這愛(ài)車(chē)讓我最滿(mǎn)意的地方就是它的顏值了,外觀設(shè)計(jì)的很個(gè)性,主要就是博眼球,開(kāi)出去有辨識(shí)度,這樣人也顯得更神氣有自信,其實(shí)看前臉的構(gòu)造,大燈設(shè)計(jì)的款式就很犀利,威風(fēng)凜凜運(yùn)動(dòng)范兒很足,還有就是腰身的線(xiàn)條比較流暢,好看有氣質(zhì),就沖這個(gè)品牌和價(jià)格來(lái)講,它已經(jīng)是大家心目中最有影響力的一款。
缺點(diǎn):說(shuō)到這最不滿(mǎn)意的地方,就是能讓我吐槽的地方了,想來(lái)也就是車(chē)子的隔音有點(diǎn)一般了,效果不是那么的好,在高速上面飛馳,只要速度一上來(lái)就能聽(tīng)到很大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲以及胎噪和風(fēng)噪吧,如果你的需求很高可以去加裝一下隔音棉,效果還是挺不錯(cuò)的,然后就是內(nèi)飾的配置,其實(shí)不算走心了,估計(jì)就是沒(méi)上我喜歡的那個(gè)檔次吧,塑料的材質(zhì)看著比較庸俗,軟包摸著也不是那么的光滑,還有待提升一下質(zhì)感。
外觀:它是越野風(fēng)非常強(qiáng)的車(chē),顏值特別高,我本身在選車(chē)這件事上對(duì)于顏值這方面也是比較看重的,而且像它這種車(chē)子造型就不太會(huì)過(guò)時(shí),屬于越看越好看,越看越喜歡。我買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在為止,一直覺(jué)得我的這個(gè)審美還是真挺不錯(cuò)的,每天看到它也都覺(jué)得自己選對(duì)了車(chē)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面我覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是不太對(duì),我的胃口整體來(lái)看是比較簡(jiǎn)約大氣的,但是我這個(gè)人還是有一點(diǎn)點(diǎn)追求完美的,所以比較精致的風(fēng)格會(huì)更加的吸引我。車(chē)子內(nèi)還是有能夠吸引到我的地方,就是因?yàn)楸容^的簡(jiǎn)約大氣,看起來(lái)就是顯得非常的簡(jiǎn)單,但是也不會(huì)讓人感覺(jué)到有廉價(jià)的感覺(jué),對(duì)于有強(qiáng)迫的人來(lái)說(shuō)還是有一些好處的。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是恰到好處的,它的功能我覺(jué)得不是特別的齊全嘛,但是也能夠滿(mǎn)足我的日常所需還是很不錯(cuò)的。
空間:空間表現(xiàn)還是可以的,從車(chē)身的高度和長(zhǎng)度能看出來(lái)內(nèi)艙不會(huì)擁擠了,前排坐個(gè)大體型的我一點(diǎn)壓力都沒(méi)有,腿部能自由伸展,經(jīng)常滿(mǎn)載出行后排都挺有視野的,車(chē)子內(nèi)部有設(shè)計(jì)一些儲(chǔ)物的小空間,收納小物件比較方便,以及后備箱的儲(chǔ)物能力都?jí)騼?yōu)秀的,開(kāi)合處理的比較大,取放比較隨意。
配置:創(chuàng)酷這個(gè)價(jià)位的車(chē)型,我是給予了一定期望的,因?yàn)楫?dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候宣傳力度還是很高的,說(shuō)的是各項(xiàng)都是在同價(jià)位里面的上乘之作的,在實(shí)踐中確實(shí)也是做到了這一點(diǎn),幾乎我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大的紕漏,唯一讓我覺(jué)得心里不得勁的地方就是起初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有太大的優(yōu)惠力度,并且也沒(méi)送啥東西,感覺(jué)還是有點(diǎn)心里過(guò)不去的!
動(dòng)力:會(huì)存在動(dòng)力不足的問(wèn)題,起步會(huì)感覺(jué)有些肉,提速也沒(méi)有特別快,平時(shí)在平緩的路上開(kāi)沒(méi)有什么太大的異常,但是加速和超車(chē)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有些費(fèi)力,尤其是超車(chē)的時(shí)候,總覺(jué)得速度跟不上來(lái),還有些頓挫感,雖然油門(mén)和剎車(chē)還算靈敏,反應(yīng)起來(lái)也挺快,但整體來(lái)說(shuō)開(kāi)著還是挺影響心情的。
越野: 我覺(jué)得suv它本身的操控靈敏性就是要比小型車(chē)差上一些的,平時(shí)開(kāi)車(chē)上路的話(huà),它的大車(chē)身就會(huì)給駕駛上帶來(lái)一些挑戰(zhàn),而且在一些比較狹窄的路段下,操控起來(lái)確實(shí)是有一定難度的。第一次上手還是因?yàn)檫@種車(chē)型的話(huà)會(huì)感到很多的不適應(yīng),還是需要時(shí)間去磨合、去熟悉的,不過(guò)它本身方向盤(pán)的表現(xiàn)倒沒(méi)有我想象當(dāng)中的那么沉重,包括方向盤(pán)的精準(zhǔn)性也是比較高的,沒(méi)什么大的虛位。
油耗:關(guān)于車(chē)子的油耗方面,我倒是沒(méi)有過(guò)多的去在意,因?yàn)閷?duì)于我自己的經(jīng)濟(jì)狀況還是可以負(fù)擔(dān)得起的。這段時(shí)間看下來(lái)車(chē)子的變動(dòng)不是很大的,不過(guò)我自己的駕駛習(xí)慣也不是特別好的,油耗稍微變動(dòng)還是可以理解的。
舒適:座椅坐著很舒服,有比較強(qiáng)的透氣性,這樣的話(huà)無(wú)論是什么季節(jié)坐上去都應(yīng)該很不錯(cuò),它底盤(pán)調(diào)節(jié)的也是比較靈活,相對(duì)于有些車(chē)子做得特別硬的底盤(pán)來(lái)說(shuō)它就能夠應(yīng)付各種路段。
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