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創(chuàng)酷
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創(chuàng)酷車主點(diǎn)評(píng)(229條)
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5280公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):像我們這樣的普通家庭,其實(shí)最滿意的就是創(chuàng)酷的這個(gè)性價(jià)比了,我想不用多說,了解創(chuàng)酷這個(gè)車子的人都知道它在整體的性能方面表現(xiàn)的有多么出色了。不是我夸贊它,而是在買車之前我也做了很多的功課,感覺它真的算是一輛綜合性能特別強(qiáng)的車,尤其是在十幾萬左右的這個(gè)價(jià)位里邊,肯定還是可圈可點(diǎn)的,有自己的競(jìng)爭(zhēng)力的一輛車。再一個(gè)我覺得特別好的地方就是它的這個(gè)外形很好看,有些車子可能因?yàn)閮r(jià)位的原因,在整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格包括外形給人的感受方面就沒有那么強(qiáng)烈了,但是創(chuàng)酷它在保證顏值的情況之下,也依然有一個(gè)很不錯(cuò)的性能配置,可以說是顏值與實(shí)力并存的一輛車了。
缺點(diǎn):現(xiàn)在我是感覺用車的舒適性不是太好,在前排開車和在后排乘坐的體驗(yàn)還是有挺明顯區(qū)別的,比如說再走一段比較顛簸的道路時(shí),前排可能就不會(huì)感覺到太明顯的震感,而后排就會(huì)覺得比較震一些,車門閉合處還是能夠留下一些比較明顯的縫隙會(huì)讓噪音有可乘之機(jī),車內(nèi)的環(huán)境保持不怎么好,相對(duì)比較嘈雜一些。
外觀:外形是真的好看,起碼在這個(gè)價(jià)位里面它的外形做得是特別抓人眼球的,我父母看到我買這輛車子之后,也是覺得我這次眼光選的不錯(cuò),因?yàn)樗麄円恢庇X得我平時(shí)買別的東西的時(shí)候眼光特別差。不過它車頭部分的設(shè)計(jì)我是更喜歡一些,但是車尾部分的設(shè)計(jì)我覺得可能就沒有那么的吸引人眼球了,從側(cè)面以及從正面看會(huì)更好看一些。
內(nèi)飾:愛車的內(nèi)飾稍微差點(diǎn)意思,感覺沒有我想象的時(shí)尚感,軟包面積不多,塑料的材質(zhì)就看著沒啥檔次了,不過倒是在中控那塊表現(xiàn)的還是挺夠水準(zhǔn)的,液晶觸摸屏很好用,物理按鍵按起來手感還可以,等開的熟悉了,有時(shí)候可以不用看就能按到自己想要的那個(gè)功能?照{(diào)制冷制熱很及時(shí),音響音質(zhì)還是蠻不錯(cuò)的,彌補(bǔ)了一下我對(duì)內(nèi)飾的小遺憾。
空間:不要以為它是一款小型的suv就認(rèn)為它內(nèi)部的空間肯定很小,就以我的實(shí)地感受而言會(huì)發(fā)現(xiàn)打開車門之后放眼看過去,它車內(nèi)的空間布局還是非常合理的,前排和后排的乘坐都比較寬松一些,不會(huì)有那種憋屈的感受,用車的時(shí)候覺得身體非常的放松,各種活動(dòng)不受拘束,它后備箱的儲(chǔ)物能力也是非常可觀的,后備箱的開口很大,放一些大的行李箱就會(huì)非常的方便,內(nèi)部的寬度也是比較寬的,平時(shí)把一些要帶的東西往后備箱一方,感覺根本就不占地方。
配置:創(chuàng)酷真的是一輛很不錯(cuò)的車,我之前沒有發(fā)現(xiàn)到這輛寶藏的車確實(shí)是我眼拙,現(xiàn)在幸好自己入手了,也幸好自己當(dāng)初被身邊的人推動(dòng)著做了這個(gè)決定。其實(shí)到現(xiàn)在為止,一直覺得我當(dāng)初這個(gè)決定是非常正確的,它在價(jià)格這方面還是很合理的,再加上當(dāng)初買的時(shí)候有一點(diǎn)小的優(yōu)惠,所以總的來看就更合適了。
動(dòng)力:動(dòng)力方面我覺得還是可以的,我是一個(gè)不喜歡經(jīng)常呆在家里的人,所以會(huì)開車出門自駕游,這輛車在山區(qū)走崎嶇不平的道路時(shí),完全不會(huì)覺得費(fèi)勁,爬坡動(dòng)力都非常的強(qiáng)勁,有一些景區(qū)入門的道路會(huì)建在一些開發(fā)度比較低的山區(qū),所以經(jīng)常會(huì)走一些坡度很高的山區(qū)道路,不過開著這輛車前往時(shí)完全不會(huì)感覺到有壓力,而且車輛內(nèi)還有比較完善的安全防護(hù)系統(tǒng),開車時(shí)心里非常有安全感。
越野: 喜歡這車子的操控感,估計(jì)是電子輔助多了的原因吧,反正駕馭起來很順手,方向盤的精準(zhǔn)度很高,打彎不難還沒有虛位,提車那會(huì)帶著媳婦去的,她還開了一把呢,這新手女司機(jī)竟然還能掌握的不錯(cuò),說明車子的配置真的挺好的,底盤夠穩(wěn)的,急剎車車子沒有前傾點(diǎn)頭的狀態(tài),足夠好的輪胎抓地感,讓這車子感受起來很穩(wěn)當(dāng)。
油耗:它的油耗我感覺應(yīng)該算是挺正常的了,也不算特別多,我這段時(shí)間跑下來它的油耗也就保持在七到八個(gè)左右,我感覺還是可以的,而且我平常在市區(qū)里面駕駛比較多,經(jīng)常走走停停的他還能維持在這個(gè)油耗還是蠻讓我驚喜的,我感覺雪佛蘭在這油耗方面做的還是比較好的,很符合打工人的需求。
舒適:新車交車輪胎是2.9左右,感覺過減速帶懸掛偏硬,看車上建議是2.4,所以自己放氣到了2.6舒適度剛好
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