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創(chuàng)酷車主點(diǎn)評(píng)(229條)
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5210公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方,一個(gè)就是它這個(gè)操控比我預(yù)期的要好,另外一個(gè)就是它這個(gè)舒適度比我想象中的要高,其實(shí)大部分人買車都是為了方便,不管是出行方便還是上班方便,還是周末出去玩方便,都是希望在操控這方面做得好一些,能夠好開好上手,并且在舒適度方面能夠讓我們覺得更舒服。不然買一輛車子還不如坐公交車舒服,那去選它干嘛呀?我覺得創(chuàng)酷在這兩個(gè)點(diǎn)上面做的就特別好,首先說說操控,它是那種方向盤轉(zhuǎn)向會(huì)特別輕,而且轉(zhuǎn)向半徑很小,轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很高的一輛車。坐在車上邊去操縱它的時(shí)候就一點(diǎn)都不會(huì)覺得費(fèi)力氣,同時(shí)在舒適度這方面它底盤懸架調(diào)節(jié)的也特別好,特別靈活,有些車子可能跑著跑著就覺得比較飄。尤其是跑高速呀,或者是平時(shí)速度快的那些地方,但是創(chuàng)酷就不會(huì)讓人覺得有那種感覺,它的這抓地穩(wěn)定感還是比較強(qiáng)的,綜上所述,我覺得這兩點(diǎn)是我比較在意的地方,也是它表現(xiàn)非常好的地方。
缺點(diǎn):我覺得這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)中后段的動(dòng)力輸出還是比較一般的,畢竟本身的發(fā)動(dòng)機(jī)排量比較小,所以說到了后段的動(dòng)力輸出還是要弱一點(diǎn),還有就是整個(gè)車子所帶給我們的乘坐舒適性也不是很好,主要還是因?yàn)榈妆P舒適度比較差,而且整個(gè)車子的座椅舒適度也一般般,行駛過程中的噪音也是比較明顯的。
外觀:作為當(dāng)代惡臭年輕人誰會(huì)不喜歡高顏值的外觀呢,自然而然我也不例外,當(dāng)初在買車時(shí)我就很注重車子的外觀表現(xiàn),挑過來挑過去還是感覺它最符合我的審美,將很多時(shí)尚元素完美的融合在了一起,尤其是整個(gè)前臉的辨識(shí)度超高,兩個(gè)囧囧有神的大燈搭配上了時(shí)尚感超強(qiáng)的進(jìn)氣格柵。
內(nèi)飾:對于車子內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì),個(gè)人覺得還是沒有達(dá)到我的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)槲矣X得對于女生來說嘛肯定在意的就是細(xì)節(jié),但是它細(xì)看的話又是沒有特別的好,線條走向的整齊度還是有待提高的。我覺得十幾萬的價(jià)格這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是有一些可惜的,當(dāng)我朋友們坐在我車子里面的時(shí)候,它們也都會(huì)感嘆車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是有一些過于簡單了,沒有我們想象的那種比較精致的感覺,在心里的落差還是有些大的,但是不過現(xiàn)在來看的話還是習(xí)慣了,而且再經(jīng)過我們的慢慢裝扮,這下車子里也開始慢慢變得溫馨。
空間:我就特別喜歡suv的內(nèi)部容量,最起碼它能夠讓我坐到車內(nèi)感覺是特別自在的,而不向小型車那種心理上有一種壓抑感,在駕駛位開車的時(shí)候我通過側(cè)方的玻璃以及前擋風(fēng)玻璃,對于車外的狀況了解還是非常透徹的,而且駕駛suv本身所獲得的視野范圍就非常的開闊,像我這樣之前開慣了suv車型的車主,在換車的時(shí)候,首選肯定也還是suv,它整個(gè)后排座椅以及地面的表現(xiàn)相對平等一些。
配置:我這款車不管別人是怎么看它怎么想它的,反正它在我心目當(dāng)中的性價(jià)比是不會(huì)差的,因?yàn)槲耶?dāng)初在買車的時(shí)候就非常的看好它,尤其是經(jīng)過這么一段時(shí)間的實(shí)地感受之后內(nèi)心當(dāng)中更加堅(jiān)定了我的想法。
動(dòng)力:我覺得它的動(dòng)力輸出還是有一些綿軟的,畢竟suv它本身的體型和重量就比較大,雖然這款車搭載的是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)但是它本身的排量是比較小的,所以平時(shí)開車上路的時(shí)候依舊會(huì)覺得動(dòng)力方面存在有一些不足。可能正常在市區(qū)這種路段下用車不會(huì)有很明顯的感覺,但是上了高速車速比較快的情況下或者跑山區(qū)跑鄉(xiāng)村的那種顛簸的路段下還是會(huì)覺得動(dòng)力比較弱的,在提速換擋的過程當(dāng)中一方面是速度提升有點(diǎn)慢,另一方面就是變速箱的介入沒有那么的順滑,多少還是會(huì)感覺到有一些頓挫感的。
越野: 車輛的操控性挺不錯(cuò)的,方向盤非常輕盈,配合小型SUV的定位,充分體現(xiàn)了這款車的靈動(dòng)性。平時(shí)開車上下班,穿梭在車流涌動(dòng)的公路上。內(nèi)心并沒有很緊張的感覺,因?yàn)檐囕v本身比較小,方向盤操控也比較精準(zhǔn),開起來感覺挺絲滑的。我的同事有時(shí)候會(huì)開我這臺(tái)車,也說這輛車開起來比較舒服。畢竟是SUV,視野方面比較開闊,各方面都還不錯(cuò)。
油耗:現(xiàn)在這個(gè)油耗真的不是什么特別需要關(guān)注的地方,首先現(xiàn)在油耗不高這一點(diǎn)是最主要的,它本身就不是那種費(fèi)油的車子,別看它是SUV,但是在某些方面的表現(xiàn)甚至比轎車要更省。有時(shí)候要是注意一下自己的駕駛習(xí)慣,那么都會(huì)達(dá)到令人意想不到的一個(gè)表現(xiàn)。再一個(gè)就是現(xiàn)在這個(gè)油價(jià)也不是特別高了,只要是正常開車的話能買得起車子,這個(gè)油耗應(yīng)該就能負(fù)擔(dān)得起。
舒適:減震效果不錯(cuò),行駛在崎嶇不平的道路時(shí),車?yán)锩嬉哺杏X不到什么顛簸感。車輛內(nèi)的空調(diào)口感覺也是蠻多的,夏天在車內(nèi)打開空調(diào),坐在后坐也會(huì)覺得很涼爽。家里經(jīng)常會(huì)帶著老人出門游玩,他們都還挺滿意這輛車的。
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