上汽通用雪佛蘭-創(chuàng)酷
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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創(chuàng)酷
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4170公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的地方的話，其實(shí)到目前為止，可能因?yàn)槲颐刻於奸_車吧，我覺得也沒有什么太大的問題，就是跑在高速上或者是跑在速度比較快的那種情況之下，它的噪聲比我想象中的稍微有點(diǎn)大�？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音讓我覺得沒有那么安靜，但是這其實(shí)不是什么大問題，對(duì)于有些人來說比較在意，但是對(duì)于我來講要是把門窗都關(guān)上的話，其實(shí)也就沒有那么大的聲音了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4830公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：這款車的油耗大小比較的難以接受，因?yàn)樗耐瑑r(jià)位里面的其他車型的油耗都比較的實(shí)惠一些，差不多都是在七八個(gè)點(diǎn)左右。但是我的這款車開出去以后的油耗會(huì)比較高一些，一個(gè)月下來的花銷也會(huì)比我的舊車油耗要貴很多，心里還是有些不平衡的，其他的問題就是它的性價(jià)比了，如果當(dāng)前的價(jià)位還能開降低一些就更好了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程153公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6920公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：唯一一點(diǎn)覺得不太好的也是覺得很多車子都有的一個(gè)問題，那就是新車有異味了，可能真是因?yàn)樾碌臇|西都會(huì)有一些出廠味道什么的，所以也在所難免了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6380公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：這款車有一定的缺點(diǎn)，最突出的就是他的空間上面的設(shè)計(jì)了，因?yàn)槲野l(fā)覺他將空間設(shè)計(jì)的不均勻，特別是對(duì)于后排大小的空間，我坐在前后排的感覺完全不一樣，給我前排的時(shí)候整個(gè)的視野比較遼闊，而且頭部和腿部的距離也相對(duì)合適的，后排的時(shí)候就顯得比較拘束了。其次就是他的外觀上面，他的車漆相對(duì)來說比較薄，比較容易刮傷。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這輛車的隔音效果很一般，特別是在高速上的時(shí)候，輪胎的噪音和風(fēng)噪都比較大，坐在車?yán)锏娜硕紩?huì)給我反映這個(gè)問題，所以我覺得廠家在這個(gè)上面應(yīng)該多改進(jìn)改進(jìn)
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：后座出風(fēng)口、自動(dòng)駐車、自適應(yīng)巡航.這三件事沒有辜負(fù)我的期望。不過在買之前，他已經(jīng)看過配置了，基本上還能接受。
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購買時(shí)間2018年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
購買商家
裸車價(jià)格11.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14317公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
推薦
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缺點(diǎn)：剛提車回家的時(shí)候油耗達(dá)到了10個(gè)左右，跑了2000公里左右的時(shí)候去跑了一趟高速專門去拉了一下杠，就開始慢慢下降了，現(xiàn)在已經(jīng)基本定在7.5上下了。
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